Toyota -è notizia dei giorni scorsi- ha rinnovato il 16 luglio il suo trademark sul nome Supra negli Stati Uniti: se fino a poco fa quelle sul ritorno della coupé nella gamma del costruttore giapponese erano solo chiacchiere -per quanto fondate- la notizia di oggi è un indizio veramente “pesante” nella direzione di una conferma dei sospetti.

Il costruttore ovviamente si ostina a non commentare le notizie, ma diventa sempre più difficile nascondersi dietro il classico muro di silenzio: la riesumazione di un vecchio marchio registrato espirato nel 2006 è ovviamente una manovra ben lontana dall’essere casuale.

La novità -siamo sempre nel campo delle ipotesi-, rispetto a quanto già sapevamo è che la denominazione Supra potrebbe andare a identificare non già la derivata di serie della FT-HS, concept ibrida presentata al Salone di Detroit del 2007, bensì la FT-86, prototipo ad alimentazione tradizionale lanciato al più recente Salone di Tokyo del 2009.

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13 commenti sabato 31 luglio 2010

La Pagani Zonda R, autrice di un recente, incredibile giro in 6′47″ al Nürburgring, torna sulle nostre pagine con questa nuova gallery di foto che la immortala in tutti i suoi dettagli più intimi. A partire da quella meraviglia che è il 6.0 V12 Mercedes-AMG da 750 CV, unità che la rende la più infuriata delle creazioni di Horacio…

Nuove foto Pagani Zonda R

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22 commenti sabato 31 luglio 2010

In Italia è uscita dai listini nel silenzio più totale, mentre in Giappone si apprestano a salutarla con una versione speciale. Stiamo parlando dell’Alfa Romeo GT che sul mercato nipponico viene proposta anche nell’allestimento Quadrifoglio Oro. Questa versione speciale si distingue per i cerchi in lega a 5 razze da 18 pollici, abbinati a pneumatici sportivi e pinze freno di colore rosso. La stessa tonalità è disponibile come unico colore per la carrozzeria che è stata arricchita con la fascia cromata posta sulla parte bassa del frontale.

L’allestimento Quadrifoglio Oro per l’Alfa GT prevede un equipaggiamento più ricco anche all’interno, con i sedili in pelle, la strumentazione di colore rosso e la pedaliera in alluminio. L’Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro è disponibile solo con il motore 2.0 JTS a benzina da 166 CV, abbinato al cambio sequenziale Selespeed a 5 rapporti. L’auto è in vendita al prezzo di 3.850.000 yen - pari a circa 33.900 euro - e sarà prodotta in una serie limitata a 60 unità.

Via | Autoevolution

95 commenti venerdì 30 luglio 2010

Porsche presenterà la Cayman Clubsport (o CS) durante il prossimo salone di Los Angeles, in programma a dicembre 2010. Ne dà conferma il sito Planet-9 riportando le principali caratteristiche tecniche. La coupé tedesca sarà riconoscibile per il fascione anteriore ispirato alla Boxster Spyder, i cerchi alleggeriti da 19 pollici con disegno specifico, gli adesivi applicati lungo le fiancate e l’assetto ribassato (-20mm) con sospensioni PASM. Sarà poi disponibile in opzione il “Track Pack”, comprensivo di roll-bar parziale, cinture a quattro punti ed estintore, mentre il diffusore, l’impianto frenante potenziato ed il differenziale autobloccante sono offerti di serie insieme ai sedili sportivi ed ai finestrini in lexan. Verrà inoltre modificato il rapporto di sterzo per aumentare la reattività ai comandi.

Queste modifiche renderanno la Porsche Cayman Clubsport più leggera di circa 75 chili rispetto alla versione S. Ne trarrà beneficio il rapporto peso/potenza, grazie anche alla dozzina di cavalli guadagnati dal sei cilindri boxer 3.4: la potenza massima crescerà di 15 cavalli fino a quota 335.

Via | Planete-9

16 commenti giovedì 29 luglio 2010

Nel 2011, la Volkswagen Scirocco dovrebbe ricevere il restyling di metà carriera. Al contrario degli altri modelli della Casa di Wolfsburg, la Scirocco non adeguerà il proprio frontale al family feeling inaugurato con Golf 6 e Polo, ma continuerà ad essere caratterizzata da uno stile tutto suo. Anche se potrebbe adeguare la propria linea anteriore con la concept Volkswagen Bluesport, come evidenziato dalla ricostruzione grafica che vi mostriamo. Se così fosse, la Volkswagen Scirocco assumerebbe un aspetto da “ufo”.

Per il resto, il design della vettura non dovrebbe essere stravolto, tantomeno al posteriore. Al massimo, potrebbe essere modificato il design dei cerchi in lega da 18 pollici, fiore all’occhiello della lista degli optional e di serie sulle versioni più performanti. Per quanto riguarda le motorizzazioni, non sono previste grandi novità, anche se il 1.4 TSI da 160 CV potrebbe cedere il passo al pari cilindrata da 180 CV, mentre la Scirocco R potrebbe adottare il 2.0 TSI da 270 CV della Golf R. Ma la vera sorpresa potrebbe essere rappresentata dall’inedito motore 2.0 TDI con turbo a doppio stadio da 204 CV di potenza.

69 commenti giovedì 29 luglio 2010

Il bello della passione per i motori è che si può concretizzare in una gamma di espressioni dalla varietà pressoché infinita. Nella quale rientra anche questa…sorprendente Lada Samara Mustang “Made in Ucraina”. Lode o infamia per lei ed il suo artefice?

Lada Samara Mustang

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24 commenti giovedì 29 luglio 2010

La Bentley Continental GT si sta avvicinando al momento del ricambio generazionale. Che, come testimoniano queste foto spia non comporterà uno sconvolgimento della fisionomia dell’auto, quanto piuttosto un aggiornamento delle sue linee portanti, rimaste ad oggi invariate dal momento del debutto, avvenuto nel 2003.

La nuova generazione, che sarà presentata al Salone di Parigi (la rassegna francese sarà inaugurata il 30 settembre), è chiamata a rianimare le vendite del modello, che nel corso dell’ultimo anno hanno subito una forte flessione, dovuta proprio alla sua età “avanzata”.

In termini stilistici, le novità riguardano soprattutto il muso, dove debutteranno nuovi gruppi ottici esplicitamente ispirati a quelli della nobile Mulsanne, anche nei LED. Non mancheranno comunque modifiche nel posteriore, come testimoniano le camuffature intorno ai contorni della fanaleria.

Foto spia nuova Bentley Continental GT

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22 commenti mercoledì 28 luglio 2010

Il cda Ferrari si è riunito ieri per esaminare i risultati del secondo trimestre 2010. Il Cavallino ha annunciato ricavi per 488 milioni di euro (+8,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno), una crescita sostenuta sostanzialmente da tre modelli: California, 458 Italia e 599 GTO, oltre che dalle nuove possibilità del già ricco programma di personalizzazione.

Il successo dei modelli in questione, ha fruttato un leggero incremento delle consegne globali, salite a quota 1615 unità, il +2,6% rispetto al periodo aprile-giugno 2009. In conseguenza dei buoni risultati commerciali, Ferrari ha potuto annunciare un utile della gestione ordinaria pari a 77 milioni, un +10% rispetto al secondo trimestre dell’anno scorso.

Nell’arco dei primi sei mesi i ricavi sono stati di 903 milioni (891 lo scorso anno), le vetture consegnate 3200 (+2%), ma l’utile della gestione ordinaria nel semestre è risultato comunque inferiore a quello dell’anno scorso (116 milioni contro 124) a causa del mix di vendite meno favorevole soprattutto nei primi tre mesi dell’anno. Sempre su base semestrale, va segnalato un flusso di cassa estremamente positivo (124 milioni).

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16 commenti mercoledì 28 luglio 2010

Alcuni dirigenti Toyota intervistati dal magazine giapponese 7Tune hanno confermato il debutto della coupé FR-S per novembre 2011 precisando come “la vettura è nel pieno dello sviluppo. Rispetterà le date precedentemente fissate”. Queste parole smentiscono così l’ipotesi di un ritardo accumulato per apportare alcuni affinamenti all’estetica ed eludere la crisi del mercato automobilistico. La Toyota FT-86 sarà disponibile in tre versioni per due motori, con al vertice della gamma un’unità turbocompressa.

Via | 7Tune

57 commenti martedì 27 luglio 2010

I colleghi elvetici di Asphalte.ch hanno svolto una prova su strada della nuova Ferrari 458 Italia. E, al di là delle prestazioni fantasmagoriche dell’auto (anzi, forse proprio in considerazione di queste, visto quanto hanno stupito le doti del modello…), sono rimasti colpiti da un dato numerico sorprendente: la vettura ha fermato l’ago della bilancia a quota 1598 kg, con il solo pieno di benzina a bordo.

Il dato in realtà, non rappresenta una novità assoluta: già sul numero di maggio di Quattroruote, nell’ambito della prova al fianco della Mercedes SLS AMG, la Ferrari aveva fatto registrare un peso in condizioni di prova di 1633 kg. Per inquadrare meglio la questione, la “vecchia” F430 provata dalla testata svizzera pesava 1474 kg, mentre la Scuderia si fermava a 1421. E le dimensioni del modello precedente non erano troppo diverse dall’attuale.

Il dato dichiarato dalla casa per la 458 è ben più ottimistico: anche sottolineando che i 1380 kg annunciati da Maranello si riferiscono al peso a secco, rimane difficile spiegare simili rilevazioni. E probabilmente non basta l’introduzione del cambio a doppia frizione a giustificare i chili di troppo: da dove verranno allora?

131 commenti martedì 27 luglio 2010

Anche se fresca di presentazione, la Bugatti Veyron Super Sport non poteva mancare all’appuntamento con Top Gear. La stratosferica supercar è stata provata da due dei quattro protagonisti del popolare show britannico, uno agli antipodi dell’altro. Infatti, il primo video vede impegnato James May - detto anche “Capitan Lento” - al volante della Veyron nella sua ultima evoluzione. Invece, il secondo filmato - presente dopo il salto - è dedicato al giro veloce di The Stig sulla pista di Dunsfold Park.

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76 commenti lunedì 26 luglio 2010

Poche settimane dopo il lancio delle versioni meno sportive, equipaggiate con i V8 e V12 da 435 e 517 CV, Mercedes porta a termine il rinnovamento della gamma CL introducendo le 63 AMG e 65 AMG. Entrambe si caratterizzano per il pacchetto estetico con mascherina squadrata di forma pentagonale, per il rinnovato paraurti anteriore con prese d’aria maggiorate e nuove luci diurne (a LED), per le bandelle sottoporta e l’estrattore posteriore con quattro terminali di scarico. Le modifiche interne riguardano il volante ridisegnato, i materiali più esclusivi ed i nuovi abbinamenti cromatici.

La nuova Mercedes CL 63 AMG dispone del motore V8 5.5 sovralimentato da 544 CV ed oltre 800Nm di coppia, abbinato alla trasmissione automatica a sette rapporti AMG Speedshift. Le prestazioni sono entusiasmanti: 4,4 secondi nello scatto 0-100 km/h e 250 km/h di velocità massima. Che aumentano fino a 300 km/h per la versione con il pacchetto AMG Performance, progettato per ringalluzzire ulteriormente l’otto cilindri (570 CV, 900Nm) e limare un decimo nel rilevamento 0-100 km/h. Inoltre, grazie all’iniezione diretta della benzina, il nuovo otto cilindri biturbo permette di contenere consumi (-23%) ed emissioni inquinanti (-30%) rispetto al precedente 6.2 aspirato.

Interventi meno radicali per la CL65 AMG, motorizzata con il V12 6.0 biturbo (630 CV, 1.000Nm) gestito dall’erculeo cambio automatico a cinque rapporti che garantisce un’accelerazione 0-100 km/h in 4,2 secondi ed una velocità massima di 300 km/h. Le nuove Mercedes CL AMG propongono di serie i dispositivi Direct-Steer e Torque Vectoring Brake per l’ottimizzazione della dinamica di guida. Il debutto ufficiale è previsto in occasione del salone di Parigi.

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23 commenti lunedì 26 luglio 2010