Renault ha appena diramato le primissime immagini e informazioni ufficiali sul…
Lunga circa 4 metri, con un frontale massiccio riconoscibile per il…
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La Lexus CT 200h, che sarà presentata il 30 settembre al Salone di Parigi, offrirà come dotazione di serie (sin dal debutto) un dispositivo chiamato Drive Mode Select che -come da nome- permetterà di scegliere tra quattro differenti modalità di guida.
Secondo Lexus il Drive Mode Select è in grado di far assumere all’auto “quattro caratteri ben distinti l’uno dall’altro” per meglio rispondere alle differenti esigenze di un’automobilista alle prese con le condizioni di guida più disparate.
Il Drive Mode Select, in realtà non è nulla di nuovo, almeno sul piano della sua impostazione di base: le quattro modalità, battezzate Normal, Eco, EV e Sport, coprono la gamma delle “inclinazioni” del modello, dalla più ecologica alla più brillante.
Continua a leggere: Lexus: la CT 200h offrirà quattro modalità di guida
Akrapovic ha messo le mani sulla Renault Clio RS e ha rilasciato un video ufficiale che anticipa l’aspetto della vettura preparata dal tuner sloveno. La Clio RS può essere equipaggiata con lo scarico e downpipe che permettono di abbassare la massa della vettura nell’ordine dei 4 kg, mentre l’aumento della potenza varia dai 5 ai 7 CV. Lo scarico Akrapovic costa 1.500 euro, mentre il prezzo della downpipe ammonta a 500 euro. Anche se il nome Akrapovic è fortemente legato al mondo delle due ruote, il tuner sloveno offre una serie di accessori per le vetture Audi, BMW, Corvette, Ford, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Volkswagen e, appunto, Renault. Dopo il salto, la prima immagine della Renault Clio RS Akrapovic.
ABT ha elaborato l’Audi TT RS ed ha raggiunto una potenza massima di 500 Cv, ben 160 in più rispetto all’originale. Il 5 cilindri 2,5 litri turbo, montato al momento solo dalla TT, era già stato portato a 420 Cv con il Kit Power, ma per questo nuovo power step è stata utilizzata una nuova turbina. La TT RS con 500 Cv tocca i 100 km/h in 4 secondi e raggiunge una velocità massima di 292 km/h, per questo il preparatore consiglia di utilizzare cerchi da 19″ o 20″ con canale da 9″ e pneumatici sportivi ad alte prestazioni.
Eccola qui, la nuova Toyota Yaris: l’utilitaria nipponica si prepara a riproporsi nella sua terza generazione, e queste sono le prime foto spia ad immortalare un muletto del futuro modello.
La nuova Yaris, il cui debutto è atteso per il 2012, si aggira per ora con pesanti camuffature addosso, motivo per cui formulare un giudizio estetico sull’auto è assolutamente prematuro. Gli unici elementi stilistici riconoscibili sono per ora una parte della mascherina -ancor più “mossa” rispetto a quella dell’attuale Yaris restyling- e gli specchi retrovisori.
Di dettagli sul conto della prossima generazione, ovviamente, non c’è ancora traccia. L’unico dato che pare certo, è la presenza di una variante ibrida del modello, che andrà ad affiancare i due attuali benzina, il 1.0 tre cilindri 70 CV ed il nuovo 1.3 100 CV con doppio variatore di fase e start&stop.
Toyota Yaris: prime foto spia della nuova generazione
Via | AutoWeek.nl
Ecco la nuova Dodge Durango, la nuova SUV basata sulla stessa piattaforma della nuova Jeep Grand Cherokee, con la quale condivide anche le motorizzazioni V6 3.6 Pentastar da 294 CV e V8 5.7 HEMI da 365 CV. Più avanti si dovrebbe aggiungere il V8 6.4 destinato alla versione sportiva SRT8. L’interno prevede 3 file di sedili con 22 configurazioni disponibili ed i materiali sono stati selezionati con lo scopo di fare un deciso passo avanti qualitativo rispetto alle generazioni precedenti. Viste le scelte commerciali del gruppo Chrysler, Dodge non sarà più presente in Europa e non vedremo quindi questo SUV sulle nostre strade.
Il prossimo 9 settembre Ferrari presenterà in anteprima mondiale il suo nuovo Virtual Academy, simulatore di guida che permetterà di mettersi al volante della F10, la monoposto che sta partecipando alla stagione 2010 di Formula 1.
Il Cavallino ha pensato di creare un vero e proprio torneo a livello mondiale intorno a Virtual Academy. Il simulatore, che sarà disponibile a quest’indirizzo, permetterà di sfidare Fernando Alonso e Felipe Massa a Fiorano, sul Mugello e al Nürburgring.
Ferrari non ha reso noto cosa spetterà al campione virtuale, ma ci piace pensare a un premio di tipo “experience”. Magari non proprio a un giro a bordo della F10, però di modi per sparare una bella botta di adrenalina nelle vene di un appassionato ce ne sono tanti…
Renault ha appena diramato le primissime immagini e informazioni ufficiali sul conto della Laguna restyling che presenterà al Salone di Parigi, la cui apertura è in programma per il 30 settembre. Le vendite del modello inizieranno nel mese di novembre.
Il rinnovamento della media francese, dal punto di vista stilistico, accomuna berlina e SporTour e consiste essenzialmente nelle modifiche apportate al frontale, che ora ha un look più moderno.
Sul piano della tecnica, Renault ha comunicato di aver ridotto i valori di consumi ed emissioni del diesel alla base della gamma: il 1.5 dCi da 110 CV si porta da 128 a 120 g/km di CO2. Attendiamo le prossime comunicazioni della casa per il resto dei dati e delle immagini ufficiali.
La BMW M5 di prossima generazione prosegue i collaudi stradali, come testimoniano queste nuove foto spia: la futura superberlina di Monaco di Baviera si fa vedere in particolare in un muletto dall’inedita carrozzeria bianca.
Sotto il candido vestito, pulsa una vera e propria furia: come molti di voi già sanno, il 4.4 V8 biturbo lanciato su X5 M ed X6 M, sarà portato per questo particolare impiego ad erogare 600 CV, dai 555 di partenza.
Per quanto riguarda la data del debutto, non è stato ancora comunicato nulla di ufficiale: le indiscrezioni più recenti e attendibili “oscillano” tra il prossimo Salone di Ginevra e quello di Francoforte, in programma rispettivamente per marzo e settembre 2011.
Via | WorldCarFans

La Evoque ha scompigliato le carte. E ridefinito il concetto di sportività applicata ad un SUV. Per questo motivo i dirigenti Mini avrebbero pensato di realizzare una Countryman ancora più aggressiva, ancora più ibrido fra segmenti potenzialmente inconciliabili: la vettura anglo-tedesca sarà declinata in una versione a due porte, per la quale si ipotizza già il nome Mini Canyon. O, in alternativa, con due battenti tradizionali ed una coppia di suicide-doors con apertura controvento e senza montante centrale. Quest’ultima soluzione verrà ripresa anche dalla prossima Clubman, che avrà uno sbalzo posteriore più accentuato a favore del vano bagagli. La Countryman sportiva non è l’unica Mini del futuro in corso di approvazione.
Durante la primavera 2011 il marchio inglese presenterà la concept-car Minissimo, realizzata a partire dall’attuale piattaforma - con passo accorciato - e disposizione interna dei passeggeri in configurazione 2+ o 2+1, quella che già nei mesi scorsi è stata rinominata Mini Minor. Nel 2013 potrebbe inoltre debuttare una Mini più esclusiva e ricercata, con carrozzeria tre volumi ispirata alla Riley Elf. Questa ancora misteriosa vettura riporterà in vita proprio il marchio Riley, occupando così una sua fetta di listino senza dipendere dalla One III che fornirà la base tecnica.
Via | Autocar
Aston Martin fa di nuovo marcia indietro sul progetto Lagonda e, secondo le ultime indiscrezioni, rinuncia al lancio della lussuosa SUV presentata come prototipo al salone di Ginevra. Più volte smentita e confermata, la Lagonda avrebbe dovuto sfruttare sinergie meccaniche con Mercedes ma, a quanto pare, è stato proprio il design del prototipo a non convincere.
Sembra invece molto probabile l’utilizzo del nome Lagonda per una versione speciale della Aston Martin Rapide, ancora più opulenta e costosa: in questo caso la vettura potrebbe mantenere il brand Aston Martin, oppure fregiarsi del marchio Lagonda per creare una ulteriore nicchia di mercato.
Via | Egmcartech