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I concessionari rifiutano le auto con motore Puretech
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John Elkann: "Fiat Auto non aveva futuro, Stellantis è una potenza mondiale"
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Leapmotor T03 e C10, le elettriche di Stellantis sbarcano in UK
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Maserati si trasferisce, arrivederci a Mirafiori
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Stellantis investe 38 milioni di euro in Italia, per componenti legate alla STLA Small
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Gli operai di Maserati potrebbero finire in Serbia sulle linee della Fiat Grande Panda
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Dove Stellantis produrrà i nuovi motori diesel Euro 7
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Jeep Renegade come sarà la nuova generazione: prezzo a partire da 20.000 euro?
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Carlos Tavares, Stellantis: 23,1 milioni di euro per il 2024 e buonuscita di 12 milioni di euro
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Fiat 500 Ibrida, a Mirafiori spunta il primo esemplare: l'auto del rilancio è quasi pronta
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Stellantis richiama altri 68.000 veicoli per difetti al motore PureTech
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Stellantis, impianto di Cassino: produzione ridotta e futuro incerto
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A Pomigliano verrà fatta una nuova Alfa Romeo: la data
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STLA AutoDrive: la guida autonoma di livello 3 di Stellantis
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Stellantis garantisce che Melfi tornerà a costruire 150.000 auto all'anno
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Fiat Panda avanti fino al 2030, quando la citycar avrà 18 anni sulle spalle: lo conferma Imparato
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Cinghia di distribuzione a bagno d'olio, non solo PureTech: quali auto la montano
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Prosegue la class action contro Stellantis per il motore 1.2 PureTech: come sta andando?
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Gigafactory di Termoli, scetticismi e incertezze sul futuro
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Tagli in vista nella fabbrica di batterie di Stellantis in Francia: tanti i posti a rischio
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