Auto più vendute in Italia, Fiat Panda domina agosto: la sorpresa arriva dalla Cina

Il mercato automobilistico italiano chiude agosto 2026 in crescita, con 69.411 nuove immatricolazioni, il 3,2% in più rispetto alle 67.290 registrate nello stesso mese del 2025. Ancora più positivo il bilancio dei primi otto mesi: da gennaio ad agosto sono state immatricolate 1.129.596 vetture, con un incremento dell’8,5% rispetto all’anno precedente.

La classifica dei singoli modelli conferma il dominio della Fiat Panda, ma alle sue spalle non mancano sorprese. Nella top ten trovano infatti spazio due modelli di marchi cinesi, mentre tra le alimentazioni continua la crescita delle ibride plug-in.

Fiat Panda ancora irraggiungibile

La Fiat Panda mantiene saldamente la prima posizione con 4.685 immatricolazioni, più del doppio rispetto alla diretta inseguitrice. Il modello continua così a essere un punto di riferimento del mercato italiano, grazie anche a dimensioni compatte e a un prezzo di listino che parte da 15.900 euro.

Al secondo posto troviamo la Dacia Sandero, che chiude agosto con 2.158 unità. La compatta romena continua a sfruttare una formula basata su spazio, semplicità e prezzi contenuti, con un listino da 14.800 euro. Terzo gradino del podio per Citroën C3, arrivata a 1.702 immatricolazioni.

La lotta immediatamente alle spalle del podio è decisamente più serrata. Jeep Avenger conquista la quarta posizione con 1.566 unità, precedendo di appena cinque vetture la Fiat Grande Panda, quinta a quota 1.561. La Renault Clio segue al sesto posto con 1.546 immatricolazioni.

BYD Seal U sorprende tutti

La principale sorpresa della graduatoria arriva però dalla Cina. La BYD Seal U conquista la settima posizione assoluta con 1.490 immatricolazioni. Il crossover viene proposto anche in configurazione ibrida plug-in e il listino indicato parte da 39.800 euro.

Non è l’unico marchio cinese presente tra i primi dieci. In ottava posizione compare infatti la MG ZS, capace di raggiungere 1.316 immatricolazioni nonostante il modello indicato dalla fonte sia ormai a fine serie. Alle sue spalle si piazza Peugeot 208 con 1.297 unità, mentre la Kia Sportage chiude la top ten con 1.276 vetture.

La fotografia di agosto mostra quindi un mercato ancora dominato dai modelli europei, ma nel quale i costruttori cinesi riescono ormai a entrare anche nelle posizioni più alte della classifica assoluta.

Le plug-in arrivano al 12%

Interessanti anche i numeri relativi alle alimentazioni. Le auto completamente elettriche hanno rappresentato il 6,4% del mercato ad agosto, in aumento rispetto al 5,9% di luglio e al 4,9% registrato dodici mesi prima. Nonostante la crescita su base annua, la fonte evidenzia come l’effetto positivo degli incentivi sulle immatricolazioni BEV si sia ormai attenuato.

Molto più evidente è l’avanzata delle ibride plug-in. Le PHEV hanno raggiunto una quota del 12% ad agosto, contro il 10,5% del mese precedente e soprattutto il 7,1% dell’agosto 2025. Un risultato sul quale pesa il noleggio a lungo termine, responsabile da solo del 45% delle immatricolazioni plug-in del mese.

Il mese di Agosto restituisce quindi un mercato italiano in crescita, ma anche sempre più frammentato. La Panda conserva un vantaggio enorme e Sandero e C3 rimangono nelle prime posizioni, mentre l’ingresso di BYD e MG nella top ten mostra quanto rapidamente stia cambiando la concorrenza. E proprio la settima posizione della Seal U rappresenta uno dei segnali più significativi di questa nuova fase.