Genesis X Gran Berlinetta, la supercar da 1.086 CV passa dai videogiochi alla pista

Genesis X Gran Berlinetta Concept porta nella realtà la Vision Gran Turismo da 1.086 CV: motore V6 ibrido, design estremo e debutto in pista a Bathurst

Genesis X Gran Berlinetta, la supercar da 1.086 CV passa dai videogiochi alla pista
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Renato Terlisi
Pubblicato il 2 set 2026

Dal mondo virtuale a quello reale, passando per uno dei circuiti più spettacolari del pianeta. La Genesis X Gran Berlinetta Concept rappresenta una delle interpretazioni più estreme della filosofia Athletic Elegance del marchio coreano, applicata questa volta a una grand tourer ad altissime prestazioni.

Il progetto nasce nell’ambito di Vision Gran Turismo, iniziativa di Polyphony Digital che permette alle Case automobilistiche di immaginare sportive senza i tradizionali vincoli imposti dalla produzione di serie. X Gran Berlinetta è stata la prima Vision Gran Turismo firmata Genesis e, dopo l’esordio digitale, si è trasformata anche in una vettura fisica.

Il modello a grandezza naturale è stato svelato nel dicembre 2023 durante le finali mondiali della Gran Turismo World Series di Barcellona, mentre dal gennaio 2024 la vettura è disponibile su Gran Turismo 7.

Dal simulatore al circuito di Bathurst

La storia ha compiuto un ulteriore passo nel gennaio 2025, quando la X Gran Berlinetta è scesa realmente in pista sul circuito di Mount Panorama, a Bathurst, con al volante Jacky Ickx. Un passaggio simbolico importante per una vettura nata come esercizio digitale. Genesis ha infatti utilizzato il progetto come laboratorio per esplorare il proprio linguaggio stilistico in chiave motorsport, mantenendo alcuni elementi immediatamente riconoscibili del marchio.

La carrozzeria presenta proporzioni cab-backwards, con abitacolo arretrato, lungo cofano e masse concentrate attorno alle ruote. Il frontale reinterpreta la Crest Grille, mentre la firma luminosa Two Lines attraversa visivamente la vettura collegando anteriore e posteriore.

Il lavoro aerodinamico ha portato a un Cx di 0,34, mentre la coda è caratterizzata da forme concave, spoiler ed elementi laterali sviluppati per migliorare la stabilità alle alte velocità. A completare l’estetica c’è la tinta Magma, ispirata ai vulcani della Corea.

Dentro domina la fibra di carbonio

L’abitacolo segue un’impostazione altrettanto radicale. Genesis ha applicato il principio Beauty of White Space riducendo i comandi all’essenziale, con l’obiettivo di limitare le distrazioni del pilota.

Una grande interfaccia panoramica raccoglie le informazioni necessarie alla guida e integra un sistema per monitorare i veicoli circostanti. La struttura in fibra di carbonio è accompagnata da superfici morbide nei punti di contatto e supporti imbottiti e trapuntati pensati per aumentare protezione e comfort nell’utilizzo in pista. Lo sterzo adotta inoltre comandi steer-by-wire.

Il V6 ibrido arriva a 1.086 CV

Il dato più impressionante riguarda però il powertrain. La X Gran Berlinetta Concept utilizza un sistema ibrido da competizione capace di sviluppare complessivamente 1.086 CV e 1.336 Nm di coppia.

Il cuore del sistema è un V6 Lambda II collocato in posizione anteriore-centrale, capace di raggiungere i 10.000 giri/min. Al motore termico vengono affiancate la tecnologia Genesis E-SC e un’unità elettrica Yasa E.

Numeri che non anticipano necessariamente un futuro modello di serie: X Gran Berlinetta rimane infatti una concept car sperimentale, nata soprattutto per mostrare fino a dove possano spingersi design e filosofia prestazionale Genesis quando vengono eliminati i normali vincoli industriali.

Genesis punta anche sull’Italia

Il progetto acquista interesse anche alla luce dell’espansione italiana del marchio. Genesis ha avviato la propria presenza nel nostro Paese nel gennaio 2026 e, dopo l’apertura del primo showroom a Padova, prevede di inaugurare a settembre un nuovo spazio retail a Roma.

La gamma italiana comprende attualmente GV60, Electrified GV70 ed Electrified G80. In autunno arriverà inoltre GV60 Magma, primo modello Genesis ad alte prestazioni.

La X Gran Berlinetta resta su un piano completamente diverso, ma mostra la direzione più estrema del marchio: una vetrina tecnologica e stilistica che, dopo essere nata per Gran Turismo 7, ha dimostrato a Bathurst di poter uscire dallo schermo e trasformarsi in qualcosa di concreto.

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