Salone di Detroit

Il 2014 del comparto automobilistico viene inaugurato dal salone di Detroit, fra le prime rassegne del nuovo anno ed appuntamento di maggior rilevanza fra quelli organizzati negli Stati Uniti. Si svolge presso il complesso fieristico Cobo Center, edificio risalente al 1960 ed ristrutturato in due occasioni: nel 1989 venne ampliato e reso ancor più spazioso, mentre il recentissimo aggiornamento – iniziato nel 2010, finirà nel 2015 – ne dovrà migliorare la fruibilità e soprattutto la resa energetica. L’attuale format dell’evento risale al 1989 e corrisponde all’esordio del nome NAIAS, acronimo di North American International Auto Show.

Divenne immediatamente il salone di maggior rilievo e spessore. Basti sapere che già 25 anni fa la sala stampa misurava 1.100 metri quadrati ed ospitò ben 1.200 persone accreditate, di cui 850 professionisti della carta stampata. La rassegna ha via via aumentato il proprio peso specifico, complice anche l’effervescenza dei Big Three ed i successi che ancora ad inizio anni ’90 riuscivano a macinare. Nel 2003 vennero accreditati ben 6.600 giornalisti, il 40% dei quali provenienti da fuori nazione. Due anni dopo furono lanciati addirittura 68 modelli, numero che aumentò di 2 unità nel 2006 – era presente anche Geely, prima azienda cinese a vendere le proprie automobili negli States. .

Tale abbondanza non si è tuttavia riflessa in soddisfacenti riscontri di pubblico. Nel 2009 parteciparono 605.517 visitatori, inferiore ai 705.226 del 2007 e nemmeno confrontabile con lo straordinario risultato del 2013: il processo di crescita pare essersi consolidato ed alla rassegna hanno quindi partecipato ben 795.416 visitatori. La prima edizione risale invece al 1907, quando ancora la fiera veniva organizzata presso il Beller's Beer Garden di Riverside Park. Dal 1965 si è poi trasferita al Cobo Center. Il salone di Detroit 2014 ospiterà anteprime di assoluto livello, come le nuove Chrysler 200, Mercedes Classe C e Porsche 911 Targa.

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