Leggi tutti gli articoli per alfa romeo
E’ stata una emozione breve ma intensissima quella che Alfa Romeo 8C Competizione ci ha regalato. E’ stato “magico” poter accedere alla Shell Arena con i pass giusti, camminare nel dietro le quinte delle competizioni del Motor Show di Bologna e trovarsi davanti 3 esemplari immacolati, in rosso ed in nero, che già ringhiano al minimo in attesa della pista. Fuori è buio e freddo ed uscendo il colpo d’occhio è di quelli da ricordare: per una volta vediamo il tracciato dall’interno e non dalle tribune, come molti di noi hanno fatto per anni da semplici spettatori. I collaudatori escono per un primo giro da soli e saggiano le condizioni dell’asfalto a suon di traversi, con il V8 che già urla senza ritegno, ma è quando la portiera si apre che inizia lo spettacolo: il sedile sportivo fascia alla perfezione, un sorriso al pilota e la raccomandazione di darci dentro sono d’obbligo.
La 8C parte senza controlli elettronici di sorta, con una gustosa sbandata, il cambio infila la seconda con una botta secca al differenziale ed iniziano i primi sovrasterzi. Il tracciato permette solo un breve accenno di terza, per il resto viene percorso tutto in seconda e, per la maggior parte del tempo, con traiettorie molto “spettacolari”. Il muso non accenna mai al sottosterzo nonostante la guida sporca, il beccheggio in frenata è inesistente e, sopratutto, a stupire non è tanto la pur notevole spinta del V8 quanto l’agilità assoluta dell’Alfa, che nella unica esse sembra una Elise da 450Cv ! Lo sterzo ,a giudicare dalle correzioni, è molto diretto e l’assetto è quanto di più piatto e preciso si possa immaginare, pronto però ad essere provocato e permettere decine di metri di sovrasterzo su richiesta. La portiera si apre di nuovo, la giostra si ferma ma il V8 continua a cantare nella mia testa: credo lo farà ancora per diverso tempo, grazie 8C !
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(27 Voti | Media: 4.26 su 5)
Freeeeegt
09 dic 2007 - 16:33 - #1anche io volevo stare liiiiiiii!! non è giustooooooo!!! mi rode mi rode mi rode mi rode mi rode!!!
Freeeeegt
09 dic 2007 - 16:34 - #2ps:potevano aumentare un pò il numero di serie limitata,almeno forse qualche volta una si potrebbe incrociare + facilmente x strada!
Freeeeegt
09 dic 2007 - 16:35 - #3scusate se scrivo a rate, cmq ho sentito l’altro giorono il rombo della R8 per strada, sa farsi rispettare anche questo!
8C
09 dic 2007 - 16:36 - #4Prego, non c’è di che, è stato un piacere anche per me.
Masamune
09 dic 2007 - 16:38 - #5…mannaggia perchè così pocheeeeeeeeeeeeeee
MuscleCarsRocks
09 dic 2007 - 16:38 - #6domani sarò al motorshow finalmente!
Freeeeegt
09 dic 2007 - 16:43 - #7 (nascondi)posso chiedere un info riguardo il montaggio delle catene da neve?cè qualcuno esperto?
possiedo delle vecchie catene di misura 190/70/15, e le vorrei mettere sulla mia punto 190/60/15, solo che se ne escono. Le catene non sono regolabili , vorrei sapere se sbaglio io qualcosa, o se è proprio la misura della spalla che cambia,è il problema? scusate l’off topic
mikahakkinen
09 dic 2007 - 17:08 - #8 (nascondi)forse così mi attirerò tutte le antipatie degli alfisti presenti su questo sito, ma le cose vanno dette…io le alfa 8c le ho viste girare in pista al motorshow…l’assetto non è piatto, anzi, in curvia la 8c si corica come se non avesse le sospensioni, il beccheggio c’è, eccome se c’è, il sovrasterzo arriva incontrollato ed incontrollabile, e soprattutto arriva dopo un pericolosissimo sottosterzo….vi parlo con cognizione di causa, visto che ieri, pochi minuti prima delle 8c, io sono sceso sulla shell arena sulle nuove impreza sti, e lì si che non c’era beccheggio, lì si che si aveva un sovrasterzo VERO, lì si che l’assetto era piatto…chi ha scritto questo articolo, subito dopo la 8c, doveva salire su una sti per capire cosa vuol dire sovrasterzo
Bad Moon
09 dic 2007 - 17:08 - #9Nera è veramente spettacolare! E’veramente bellissima.
Kimmi
09 dic 2007 - 17:08 - #10Che invidia…
Babudoiu
09 dic 2007 - 17:08 - #11Stupenda,ma almeno un video lo potevate fare!
a.nd.re.a (vero)
09 dic 2007 - 17:16 - #12#11 il video arriverà…
mikahakkinen
09 dic 2007 - 17:19 - #13 (nascondi)-1, che strano, non mi aspettavo di riceverlo..
comunque, è in arrivo un video del cameracar?bene, quando ci sarà, nei commenti metterò il link al video che ho fatto a bordo della sti, poi confrontiamo l’assetto e vediamo chi intraversava di più
Orefice
09 dic 2007 - 17:21 - #14 (nascondi)Sono d’accordo con mikahakkinen e aronica.
La 8C è stupenda, ma è troppo sportivamente comoda e “addomeSTicata”. Il motore poi ha relativamente pochi cavalli.
Ciononostante spero che Alfa Romeo continui su questa strada, chissà che magari tra 15 anni (quindi 2 generazioni) arrivi al livello attuale di BMW.
mikahakkinen
09 dic 2007 - 17:29 - #15160.000 euro se non erro..a patto che tu la possa/riesca a comprare
a.nd.re.a (vero)
09 dic 2007 - 17:31 - #16si ma anticipo che il video è stato fatto con una fotocamera, ed è relativamente buio… non è adatto al confronto con la subaru. Comunque sono auto troppo diverse, e questa è comunque posteriore… e, data la condizione bagnata della pista, direi che come posteriore è perfetto.
mancio( quello vero)
09 dic 2007 - 17:32 - #17andrea vero volevo chiederti se anche tu hai provato quella leggerezza al cervello che solo una belva da 400 o 500cv può dare in piena accelerazzione e quando fa le curve a tromba???
cmq l’8c è davvero superba, spero di vederne presto una…..anche perchè di guidarl se ne parla solo nei sogni.
German
09 dic 2007 - 17:33 - #18Anche se per pchissimo, beati loro! Altro che storie! Ma poi provarla al Motorshow…
Satch (ex audi)
09 dic 2007 - 17:34 - #19..si…fra 15 anni arriverà al livello d bmw, d oggi però…
German
09 dic 2007 - 17:35 - #20Anche se per pochissimo,beati loro! Altro che storie! Ma poi provarla al Motorshow…
mancio( quello vero)
09 dic 2007 - 17:35 - #21160k di listino ma potete scommetterci che tra breve le quotazioni saliranno alle stelle data l’unicità della vettura.
FedericoOrigamiXilofono
09 dic 2007 - 17:39 - #22@8 Fammi capire…una TI con un 300 cv avrebbe più sovrasterzo di una TP con 450 cv? Per fortuna che parli con “cognizione di causa”….
P.S. ” anzi, in curvia la 8c si corica come se non avesse le sospensioni” è fantastica :))) tu sicuro di avere tutto? :D
Lapo_Elkann
09 dic 2007 - 17:40 - #23NESSUNA BMW è A LIVELLO DELLA 8C, NE OGGI NE MAI…
W ALFA
Runaway®
09 dic 2007 - 17:43 - #24Fox, ma è perchè la 8C non ha le sospensioni in effetti….le han dovute tagliare dal progetto per questioni di budget..me lo ha detto il cugino di uno che lavora lì vicino all’Alfa, tipo il palazzo a fianco….
Su alcune foto spia si poteva chiaramente vedere che son state sostituite con dei marshmallow impilati, per avere almeno un po’ di morbidezza…..
a.nd.re.a (vero)
09 dic 2007 - 17:48 - #25#mancio ti dirò, sono stato su auto più potenti, ma non mi è mai capitata una cosa del genere.
durante il giro ho chiesto al collaudatore se poteva fare un paio di burnout, e nel dirlo mi sono accorto che mi mancava il fiato!
Pazzesco, un’emozione iindescrivibile. Peccato che il video sia buio e mosso (beh, quest’ultima cosa mi pare normale…), non rende affatto, piuttosto consiglio quello su youtube fatto dai francesi per chi vuolesse approfondire sul comportamento dinamico.
e’ proprio il caso di dire che qui i dati, le schede tecniche, i cavalli in più o in meno, i confronti… tutte schiocchezze: emozione pura (e guido tedesche quindi non datemi del fanatico di alfaromeo… è cosi e basta!)
Comunque nel cambio di direzione posso dire di non aver mai provato di meglio, almeno fin’ora.
ah dimenticavo… il burnout me l’ha fatto :-))
PGI Sardaukar
09 dic 2007 - 17:55 - #26devo ammettere che è molto meglio in foto che dal vivo questa macchina…..
mikahakkinen
09 dic 2007 - 17:56 - #27a federicoOrigamiXilofono, SI, una trazione integrale con 300 cavalli la butti di più di traverso che una trazione posteriore con 450 cavalli, tant’è che nei rally corrono solo trazioni integrali da 350 cavalli, mica trazioni posteriori come la alfa
la 8c resta un bell’oggetto a vederla da ferma, ma se guardi il prezzo e guardi l’assetto inesistente..
mancio( quello vero)
09 dic 2007 - 17:57 - #28te lo chiedevo perchè quando feci un giro in pista accanto a un collaudatore su una m6, all’inizio sentivo il cervello ballare tanto era l’accelerazione.
semplice curiosità
Runaway®
09 dic 2007 - 17:58 - #29“tant’è che nei rally corrono solo trazioni integrali da 350 cavalli, mica trazioni posteriori come la alfa”
FOX questa entra per direttissima nella tua hall of fame…..
FedericoOrigamiXilofono
09 dic 2007 - 17:59 - #30@36 Sai la differenza che c’è tra un sovrasterzo di potenza ed una sbandata controllata sulle 4 ruote motrici?
“la 8c resta un bell’oggetto a vederla da ferma, ma se guardi il prezzo e guardi l’assetto inesistente..” pensa che all’inizio era stata pensata solo come un soprammobile…
FedericoOrigamiXilofono
09 dic 2007 - 18:00 - #31@38 Detta da un esperto di tale caratura…è da scrivere a caratteri cubitali…
mikahakkinen
09 dic 2007 - 18:01 - #32ad a. nd. re. a (vero), anche il mio è fatto con una fotocamera….
a Runaway, ovviamente si parla di rally moderni, non voglio scomodare mostri sacri della trazione posteriore…
Runaway®
09 dic 2007 - 18:03 - #33Sì ma al di là di quello, dubito fortemente si sia passati alla TI nei rally “perchè sbanda di più”…….
Victor Mancini
09 dic 2007 - 18:04 - #34>a federicoOrigamiXilofono, SI, una trazione integrale con 300 cavalli la butti di più di traverso che una trazione posteriore con 450 cavalli,
ti sfidirei a mario kart,ma con ste premesse non andresti manco dritto
Victor Mancini
09 dic 2007 - 18:05 - #35ottimissima kazzata cmq…bravo
mikahakkinen
09 dic 2007 - 18:06 - #36victor mancini, perchè non facciamo sui kart veri?
Victor Mancini
09 dic 2007 - 18:08 - #3745:perchè il volante è lento, e il joystik è rock
a.nd.re.a (vero)
09 dic 2007 - 18:09 - #38mika … ripeto dal video non si capisce nulla. e poi la parte ‘on-board’ durerà al max 15 secondi.
quindi io lo metterò, poi fate come volete.. ma da li non si capisce il comportamento della vettura. Sarebbe meglio un video fatto da qualcuno degli spalti, con tutta la gente che ho visto, qualcuno l’avrà pur fatto…
Victor Mancini
09 dic 2007 - 18:09 - #39ma voi, a sti tizi,come kazzo fate a rispondere seriamente? veramente nn capisco
Victor Mancini
09 dic 2007 - 18:10 - #40ah dimenticavo il topik: kavoli, ke trattamento vip!
FedericoOrigamiXilofono
09 dic 2007 - 18:10 - #41@47 uno spera sempre che dall’altra parte ci sia vita…
Victor Mancini
09 dic 2007 - 18:11 - #4249:al massimo bisognerebbe sperare nella morte e nella risurrezione
dmx
09 dic 2007 - 18:21 - #43Vic ma in mario kart non puoi fare i traversi, giacchè hanno la Tp…avessero la TI e 300cv allora si che li fai…ma con la TP puoi andare solo sul dritto….tanto vale giocare a wipeout
mancio( quello vero)
09 dic 2007 - 18:21 - #44non è che magari nei rally si corre con le TI perchè hanno una aderenza su ghiaccio, neve, terra e fango che una TP non può offrire. inoltre le sbandate che si vedono nei rally sono fatte o su fondi a bassa aderenza o indotte col freno a mano.
per cui dire che una TI sbanda più di una TP me pare na gran cavolta.
Victor Mancini
09 dic 2007 - 18:23 - #4551:no mancio, la risposta esatta è quella di dmx
dmx
09 dic 2007 - 18:25 - #46grazie victor, vedi che col tempo anche quelli più tardi come il sottoscritto imparano qualcosa dai trolley che grazie al cielo infestano autoblog
mika_hakkinen
09 dic 2007 - 18:32 - #47dmx…proprio tu che porti un nome importante, prendi per il c.u.l.o..comunque, io ho espresso il mio pensier che andava contro ai più, e come al solito se pensi diverso vieni criticato
facciamo così viva la trazione posteriore della alfa, viva la 8c che è una gran macchina viva victor mancini, ma soprattutto viva mario kart così i bimbi sono contenti
Runaway®
09 dic 2007 - 18:32 - #48Grazie Mancio, mi hai risparmiato la spiegazione…speravo che un’anima pia e seria come la tua venisse a spiegare le tabelline alla classe :)
mancio( quello vero)
09 dic 2007 - 18:33 - #49non c’è di che run :-))
Runaway®
09 dic 2007 - 18:36 - #50“io ho espresso il mio pensier che andava contro ai più, e come al solito se pensi diverso vieni criticato”
Se uno almeno si basasse su qualcosa di concreto non sarebbe male, qualcosa in più di “l’ho visto io motorshow” e “usano la TI nei rally perchè sbandano di più”….sarebbe criticato se non la pensa come la maggiornaza, ma avrebbe modo di sostenere le sue posizioni.
Ora se io mi metto a dire che per me, chessò, la forza di gravità respinge i corpi invece che attrarli, perchè esprimo un mio parere, potrei lamentarmi se vengo criticato dai più che non la pensano come me?