Il sito “Auto motor und sport” ha pubblicato un nuovo render della Ferrari F70, l’erede della Enzo, il cui sviluppo è stato confermato nei giorni scorsi dall’ad Amedeo Felisa. La nuova supercar del Cavallino arriverà nel 2012 e sarà prodotta in soli 399 esemplari. Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, sono molti i misteri che avvolgono la F70, a partire dal propulsore. Negli ultimi tempi si è parlato dell’arrivo di un’inedito V8 biturbo da circa 700 CV, anche se l’ipotesi di impiegare un motore V12 aspirato da 800 CV non è stata affatto esclusa.

Inoltre, secondo l’autorevole rivista tedesca, la Ferrari 599 Hybrid - attesa come concept all’imminente Salone di Ginevra - potrebbe anticipare alcune soluzioni tecniche che verranno adottate dall’ultima rappresentante di una lunga dinastia di supercar, nata nel 1987 con la F40. Anche se la Casa di Maranello è intenzionata a ridurre consumi ed emissioni rispetto alla Enzo pur mantenendone l’efficienza, la propulsione ibrida potrebbe non arrivare sulla Ferrari F70 che, stando alle sempre più insistenti indiscrezioni, sarà la versione di serie della MilleChili, la concept car da soli 1000 kg di peso, presentata nel 2007.

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Amedeo Felisa, amministratore delegato di Ferrari, ha confermato l’arrivo delle nuove supercar del Cavallino, tra cui la 599 GTO e l’erede della Enzo. La prima vettura arriverà a fine anno e rappresenterà la versione stradale della 599XX, nonché la variante ad alte prestazioni della 599 GTB Fiorano. Infatti, la Ferrari 599 GTO svilupperà una potenza di 650 CV, mentre la massa complessiva sarà contenuta in 1650 kg, grazie all’uso di materiali leggeri. Inoltre, saranno apportate modifiche alla centralina elettronica, verrà rivista la rapportatura del cambio e la carrozzeria riceverà nuovi profili aerodinamici.

La GTO del terzo millennio potrebbe essere presentata il mese prossimo al Salone di Ginevra ma, molto probabilmente, sarà svelata con un evento dedicato che si terrà nei primi giorni d’estate. Intanto, Felisa ha spiegato i piani di Ferrari per i modelli futuri. Per quanto riguarda la 458 Italia, nel 2011 debutterà la variante scoperta denominata 458 Spider, mentre la nascita di una eventuale 458 Scuderia non è al momento prevista. L’ad della Casa di Maranello ha confermato che la 599 Hybrid che sarà esposta alla kermesse elvetica rimarrà allo stadio di concept car, perché la tecnologia ibrida di Ferrari sulle auto di serie arriverà non prima del 2015.

Invece, il capo operativo di Ferrari ha annunciato che sono in fase di sviluppo altri sistemi che contribuiranno alla riduzione di carburante, come la disattivazione dei cilindri, il sistema Stop&Start e il KERS. Alcuni di questi dispositivi saranno introdotti il prossimo anno sulla California. Infine, Amedeo Felisa ha confermato che i tecnici del Cavallino Rampante stanno lavorando allo sviluppo della supercar a tiratura limitata, erede della Ferrari Enzo. L’auto ridefinirà gli standard delle supercar - sia in termini di prestazione che per il design - e sarà prodotta solamente con il volante a sinistra, proprio per sottolineare la sua unicità.

Continua a leggere: Ferrari: Felisa conferma l'arrivo della 599 GTO e svela i piani per il futuro

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La casa d’aste RM Auctions terrà prossimamente un’asta davvero speciale: la sua protagonista sarà una Ferrari 250 GTO del 1963. L’esemplare (numero di telaio 4675 GT) è una vera chicca: si tratta di una delle sole tre 250 GTO della cosiddetta seconda serie.

Queste unità, realizzate in seguito ai 36 esemplari che costituiscono la prima serie, erano contraddistinte da una carrozzeria leggermente differente dall’originale. La vettura, secondo la casa d’aste, è stata prodotta durante il mese di aprile del ‘63 ed ha ottenuto numerose vittorie in gara, come del resto molti altri esemplari di GTO.

L’attuale proprietario della vettura, un noto collezionista giapponese, ne è entrato in possesso nel 1996, ed ha partecipato a due esclusivi eventi riservati ai proprietari di GTO, i GTO Anniversary Tours celebrati in occasione del 35° e del 45° anniversario del modello, in Francia ed in California rispettivamente. Si prevedono cifre folli, fino a 15 milioni di euro…

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Nella giornata di lunedì, prima ancora di impugnare il volante sagomato della Ferrari F10, Felipe Massa ha inaugurato l’attività sportiva della 599 XX sul circuito valenciano Ricardo Tomo. Rilassato, cappellino e maglietta “istituzionali”, Massa ha compiuto non più di alcune tornate ad andatura moderata, portando così a conclusione il primo appuntamento dedicato ai piloti-acquirenti. Ferrari organizzerà nuovi appuntamenti in autodromi europei, americani ed asiatici, con l’immancabile plus delle Finali Mondiali. I clienti vengono seguiti da un team di tecnici ed ingegneri in grado di fornire tutta l’assistenza ed il supporto necessari.

“Non mi aspettavo fosse così semplice da guidare”, ha commentato il pilota brasiliano, “anche in virtù dell’eccezionale stabilità. Mi sono davvero divertito”.

Continua a leggere: Ferrari: Felipe Massa battezza in pista la 599 XX

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Ferrari ha modificato il programma “Approved” per le auto usate, incrementando la garanzia fino a 24 mesi. I 190 concessionari e punti d’assistenza ufficiali aderenti all’iniziativa forniranno questa copertura di due anni, compresi l’Assistenza Stradale Ferrari e l’abbonamento gratuito a Ferrari Magazine, su tutte le vetture del Cavallino con non più di otto anni d’età.

La nuova garanzia “Ferrari Approved Plus” riguarderà le seguenti vetture: 360 Modena e Spider, F430 berlinetta e Spider, 550 e 575M Maranello, 599 GTB Fiorano, 612 Scaglietti, nonché le particolari 550 barchetta, 575 Superamerica, Challenge Stradale e 430 Scuderia. Tutte queste vetture riceveranno la speciale copertura solo dopo aver superato i 190 test d’ispezione tecnica, necessari per rendere ogni Ferrari usata in condizioni pari al nuovo. Per chi volesse approfondire sui dettagli della nuova garanzia di 24 mesi, è attivo il sito www.ferrariapproved.com, rinnovato soprattutto nei contenuti.

Continua a leggere: Ferrari Approved Plus: la garanzia per l'usato sale a 2 anni

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Oggi vi rimandiamo di nuovo ai colleghi di Motorsportblog per tutte le foto della nuova Ferrari F10, la monoposto di Formula 1 che il Cavallino schiererà nella stagione entrante. Giovedì scorso, al momento dell’unveiling della vettura, vi avevamo mostrato le prime cinque immagini ufficiali diramate da Ferrari. Adesso invece completiamo il quadro con questa ondata di 47 foto scattate all’evento di Maranello. Per adesso è tutto, prossimo appuntamento i test in pista…

Continua a leggere: Formula 1: tutte le foto della nuova Ferrari F10

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La rivista tedesca Auto Motor Und Sport ha promosso un sondaggio tra i lettori per eleggere le auto vincitrici del premio “Die Best Autos 2010″. Dal sondaggio, a cui hanno partecipato circa 100.000 persone, sono emerse molte conferme e qualche sorpresa sui modelli più importanti presenti sul mercato, alcuni dei quali già protagonisti di premi a livello internazionale. Come per altri concorsi simili, viene sempre creata una divisione tra vetture tedesche e straniere.

Nel segmento delle auto compatte vittoria dell’Auto dell’anno 2010 Volkswagen Polo, con un incredibile risultato del 56,3 % dei voti. Seguono, con percentuali inferiori al 10%, Opel Corsa e Ford Fiesta. Vittoria dell’Alfa Romeo MiTo tra le vettura straniere, sconfiggendo Skoda Fabia, Seat Ibiza e Peugeot 207. Le auto piccole sono state divise anche in un’altra categoria, dominata dalla Mini (33% dei voti) e seguita dalla Fiat 500, che si aggiudica così il premio tra le auto d’importazione e sconfigge Ford Ka.

Nella sezione Van, vittoria del rinnovato Volkswagen Multivan, seguito dal Touran e dalla Ford S-Max. Tra le straniere vittoria della Renault Espace, capace di sconfiggere Skoda Roomster e Chrysler Grand Voyager.Audi Q5 si conferma vincitrice tra i SUV di produzione tedesca con il 17,4 % dei voti, battendo la Bmw X1, giunta terza, e sopratutto lasciando al secondo posto la evergreen Mercedes Classe G. Tra i SUV d’importazione vittoria netta della Range Rover Sport con il 14,4 %, in una classifica dominata dai prodotti Land Rover.

Continua a leggere: I premi Die besten Autos 2010 di Auto Motor Und Sport

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La Ferrari 599 ibrida si farà e con tutta probabilità debutterà al Salone di Ginevra. L’”ufficialissima” conferma è arrivata dal presidente Luca di Montezemolo in persona, che durante la presentazione della monoposto di Formula 1 F10 si è pronunciato anche su questa importante novità nel settore delle stradali.

Il presidente ha aggiunto che il modello, il cui debutto sotto forma di prototipo è proprio questione di mesi come dicevamo, sarà lanciato commercialmente nel giro di un paio d’anni. Al massimo entro il 2012, dunque. Secondo le anticipazioni, al fianco del 6.0 V12 da 620 CV della Fiorano, debutterà un motore elettrico da circa 40/50 CV alimentato da una batteria agli ioni di litio e posizionato sull’asse posteriore.

Non mancherà poi il sistema di recupero d’energia in frenata, del tutto analogo al KERS di Formula 1. Il KERS e la batteria saranno collocati rispettivamente sopra al cambio e alla sua destra. L’adozione del motore elettrico dovrebbe abbattere i consumi nel ciclo urbano del 35% circa, garantendo al contempo una maggiore elasticità ai bassi regimi.

Continua a leggere: Salone di Ginevra: Montezemolo conferma la Ferrari 599 ibrida

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Ferrari ha rilasciato le prime immagini della F10, monoposto del riscatto impegnata nel campionato 2010 di Formula 1, come segnalato da Motorsportblog. “Verrà guidata da due nuovi piloti”, tiene a precisare il responsabile della gestione sportiva Stefano Domenicali. “Perché due? Uno è Alonso. Immagino lo conosciate già…”, ha commentato durante la presentazione. “L’altro è Massa. Il nuovo Massa che ha i mezzi per dimostrare la sua validità dopo una stagione drammatica”.

Dopo la breve introduzione di Domenicali e ed un breve commento dei piloti, il microfono passa ad Aldo Costa, responsabile tecnico. “Abbiamo lavorato molto sul doppio diffusore, che da questa stagione viene legalizzato”, esordisce Costa. “Il serbatoio, inoltre, è più che raddoppiato nel proprio volume mentre le gomme diventano più strette: Bridgestone ha dovuto adeguarsi ai nuovi regolamenti realizzando fra l’altro una mescola più morbida. Dal punto di vista aerodinamico”, conclude l’ingegner Costa, “nel 2010 non sarà più possibile utilizzare le flange”.

“Il nuovo campionato porta con se una sfida tecnica non indifferente per i motoristi”, spiega Luca Marmorini, responsabile del reparto motori. “Lo sviluppo tecnico è stato infatti congelato, e per di più dobbiamo adattare i propulsori all’assenza di rifornimenti; anche il Kers da quest’anno non sarà più presente”.

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I nostri colleghi di Motorsportblog ci ricordano che domani saranno svelati il nome e le forme della nuova monoposto della Scuderia Ferrari per il prossimo Mondiale di Formula 1. La vettura sarà presentata alle 10:30 a Maranello, presso le Nuove Linee di Assemblaggio delle vetture stradali.

Durante la presentazione interverranno ovviamente Stefano Domenicali, Fernando Alonso, Felipe Massa e Luca di Montezemolo, mentre nel pomeriggio saranno trasmesse le prime immagini della nuova creatura che girerà sul circuito di Fiorano per un filmato promozionale, “se le condizioni metereologiche lo permetteranno”, precisa il Cavallino.

Continua a leggere: Ferrari: domani alle 10:30 sarà presentata la nuova monoposto di Formula 1

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In occasione del settimo Grand Prix Historique di Monaco, la casa d’aste RM Auctions venderà all’incanto una rarissima Ferrari 400 Superamerica Cabriolet. La carrozzeria di questa superba creatura del Cavallino, realizzata solamente in sei esemplari, fu disegnata da Pininfarina sulla base di un telaio SWB, a passo corto.

L’esemplare oggetto dell’asta corrisponde al telaio n° 3309SA del 1962 ed è ovviamente spinto dal medesimo 4.0 V12 Colombo della 400 Superamerica di partenza. L’unità eroga 340 CV a 7000 giri e spinge la vettura -secondo quelli che erano i dati dichiarati dalla casa- a 280 km/h di velocità massima, facendole toccare i 100 all’ora da fermo in 9,2 s.

Ma non è tutto qui: questo esemplare ha una storia che lo rende unico: la vettura in questione è stata esposta dalla casa ai saloni di Ginevra e New York del 1962, è l’ultima delle sei prodotte e l’unica ad avere la particolarità dei fari carenati. Non ultimo, l’auto è stata la vincitrice di Pebble Beach 2009. Inutile dire che siamo davanti ad uno dei lotti principali dell’asta Sporting Classics del Grimaldi Forum. Come dicevamo in apertura, la vendita avrà luogo nello stesso weekend del Grand Prix Historique.

Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB

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Da oggi il sito ufficiale Ferrari è anche in giapponese. Dopo il lancio lo scorso anno della versione completamente rinnovata del sito in italiano e inglese, la pagina web si arricchisce di un nuovo strumento per clienti e appassionati del paese asiatico. “Un riconoscimento al pubblico e a tanta passione dimostrata nei confronti del marchio” dichiara la Casa.

La notizia più interessante però, non è questa, ma forse l’anticipazione che Maranello ha lanciato contestualmente: Ferrari ha già in cantiere anche una versione in cinese di Ferrari.com, ennesimo passo che avvicinerà il Cavallino al promettente mercato del Celeste Impero.

Tornando al Giappone, sul sito è presnte un video che porta il benvenuto e il saluto in giapponese dei dipendenti, del Presidente Montezemolo, dell’amministratore delegato Amedeo Felisa, e del Direttore della Gestione Sportiva Stefano Domenicali.

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