Lancia Delta Integrale da record: questa EVO 2 ha percorso 447.000 km

Ci sono sportive che trascorrono gran parte della loro vita protette in garage e altre che vengono utilizzate senza troppi riguardi. Questa Lancia Delta Integrale appartiene decisamente alla seconda categoria: il suo contachilometri ha raggiunto la sorprendente cifra di 447.000 chilometri.

La protagonista è una Lancia Delta HF Integrale EVO 2, sottoposta a una prova su strada dopo una percorrenza che sarebbe notevole per qualsiasi automobile e diventa ancora più particolare considerando il tipo di vettura. Non parliamo infatti di una tranquilla berlina, ma di una delle sportive italiane più desiderate degli anni Novanta.

Il test è stato realizzato dal canale YouTube PURE BM su strade di montagna, terreno particolarmente adatto per verificare il comportamento di una Delta Integrale. Nonostante il chilometraggio, l’esemplare appare ancora in condizioni notevoli e soprattutto continua a essere utilizzato.

Una Delta Integrale con 447.000 km

Il dato sorprende perché vetture di questo genere vengono oggi spesso considerate soprattutto oggetti da collezione. Il valore raggiunto dagli esemplari meglio conservati ha spinto molti proprietari a limitarne l’utilizzo, mentre questa EVO 2 rappresenta praticamente l’approccio opposto.

I suoi 447 mila km dimostrano quanto possa essere lunga la vita di una sportiva quando viene mantenuta con attenzione. Naturalmente, il chilometraggio da solo non permette di stabilire quali interventi siano stati effettuati nel corso degli anni, ma resta un risultato decisamente fuori dal comune.

A renderlo ancora più interessante è la natura stessa della vettura. La EVO 2 rappresenta una delle evoluzioni più conosciute della Delta Integrale e porta con sé un legame diretto con la straordinaria storia sportiva del modello. La Delta dominò infatti il Mondiale Rally conquistando sei titoli Costruttori consecutivi tra il 1987 e il 1992. Un’eredità che ha contribuito a trasformare le versioni stradali più sportive in autentiche auto da collezione.

215 CV e trazione integrale

Sotto il cofano della Delta HF Integrale EVO 2 troviamo un quattro cilindri turbo da 2,0 litri e 16 valvole. Il motore sviluppa 215 CV a 5.750 giri/min e una coppia massima di 314 Nm a 2.500 giri/min. Numeri che oggi possono sembrare relativamente contenuti rispetto alle moderne sportive, ma che devono essere rapportati a un peso dichiarato di 1.357 kg e soprattutto a una meccanica progettata per privilegiare efficacia e coinvolgimento.

La trazione integrale è uno degli elementi fondamentali del progetto. La EVO 2 può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 220 km/h. Ma sono soprattutto le strade tortuose a rappresentare il suo ambiente naturale. Sterzo, dimensioni compatte e sistema di trazione contribuiscono a quel carattere che ha reso la Delta Integrale una delle sportive italiane più riconoscibili della sua epoca.

Non tutte le sportive devono vivere in garage

L’aspetto più curioso di questa EVO 2 non è quindi la velocità massima e nemmeno l’accelerazione. È il numero indicato dal contachilometri. Arrivare a 447.000 chilometri con una vettura sportiva di questo tipo significa averla utilizzata molto più di quanto accada normalmente agli esemplari diventati da collezione.

Oggi una Lancia Delta HF Integrale EVO 2 viene spesso trattata come un investimento da preservare. Questo esemplare racconta invece una storia diversa: quella di una macchina nata per essere guidata e che, dopo centinaia di migliaia di chilometri, continua ancora a percorrere le strade per cui è stata progettata.