Peugeot, venduta a 60.000 euro l'auto dell'ex presidente francese Giscard d'Estaing
Una Peugeot 505 Turbo Injection appartenuta a Valéry Giscard d'Estaing è stata venduta all'asta per 60.000 euro. A renderla speciale anche gli interni su misura
Una Peugeot 505 a 60.000 euro? Sembra una cifra difficile da giustificare per una berlina francese degli anni Ottanta, anche considerando il crescente interesse dei collezionisti per le youngtimer. Eppure è proprio quanto è successo a Époqu’auto, il salone dedicato alle vetture storiche che si svolge a Eurexpo, alle porte di Lione. A raggiungere questa quotazione è stata una 505 Turbo Injection del 1987, appartenuta a Valéry Giscard d’Estaing, presidente della Repubblica francese dal 1974 al 1981.
L’automobile è stata aggiudicata durante una vendita organizzata dalla casa d’aste Osenat. Un risultato particolarmente significativo, visto che gli esemplari di questa versione vengono normalmente valutati tra 12.000 e 15.000 euro. In questo caso, però, sotto il martello non è finita una Peugeot qualsiasi.
Una Peugeot 505 Turbo ordinata appositamente per il presidente
La storia comincia nell’agosto del 1987, quando Giscard d’Estaing acquistò la vettura per utilizzarla personalmente. Aveva lasciato l’Eliseo da sei anni, ma continuava a essere una figura di primo piano della politica francese.
La Peugeot gli venne consegnata al castello di Varvasse, a Chanonat, nel dipartimento del Puy-de-Dôme. Da lì l’ex presidente la utilizzò per i suoi spostamenti sulle strade dell’Alvernia, una regione alla quale era profondamente legato.
Non aveva scelto una configurazione ordinaria. La carrozzeria sfoggiava una particolare verniciatura verde muschio, abbinata a un abitacolo rivestito in pelle marrone scuro. Completava l’allestimento un tetto apribile elettrico.
Si trattava di una combinazione richiesta espressamente per lui, con caratteristiche che non figuravano nell’offerta standard del modello. Una personalizzazione piuttosto discreta, lontana dagli eccessi, ma sufficiente a rendere riconoscibile questa 505 agli occhi di un conoscitore.
Il documento che certifica il passato della berlina
L’elemento più interessante, per chi colleziona automobili con una storia particolare, è probabilmente conservato insieme alla vettura. Si tratta della prima carta di circolazione, intestata proprio a Valéry Giscard d’Estaing.
L’ex capo dello Stato vendette la Peugeot il 1° gennaio 1993, firmando personalmente il documento in occasione del passaggio di proprietà. Una testimonianza che permette di ricostruire la provenienza dell’esemplare senza affidarsi soltanto ai racconti dei precedenti proprietari.
Prima dell’asta, l’automobile si trovava presso il garage AMG Sport di Grigny. La sua partecipazione alla vendita di Osenat ha attirato l’attenzione non soltanto degli appassionati del marchio del Leone, ma anche di chi cerca vetture legate a personaggi della storia contemporanea.
La provenienza presidenziale ha evidentemente inciso sul risultato finale: i 60.000 euro raggiunti rappresentano, stando alle informazioni riportate da Youngtimers, una cifra record per questa versione della Peugeot 505.
Sotto il cofano 180 CV, quando la Peugeot sfidava le berline tedesche
La 505 Turbo Injection non era certo la versione più tranquilla della gamma. Il suo motore sovralimentato sviluppava 180 CV e permetteva alla berlina di raggiungere i 200 km/h, prestazioni di tutto rispetto per un’automobile familiare della seconda metà degli anni Ottanta.
All’epoca Peugeot cercava di ritagliarsi uno spazio anche tra le berline più prestazionali, senza rinunciare al comfort e alla praticità che avevano reso popolare la 505. La Turbo Injection rappresentava una delle interpretazioni più interessanti di quella filosofia.
Oggi il modello conserva un seguito tra gli appassionati, ma raramente raggiunge valutazioni paragonabili a quella registrata vicino a Lione. A fare la differenza, stavolta, non sono stati soltanto i cavalli o le condizioni della vettura.
Chi ha offerto 60.000 euro si è portato a casa anche un pezzo della storia politica francese. E una berlina che, per diversi anni, ha accompagnato un ex presidente lungo le strade dell’Alvernia.