Nissan 300ZX ritrovata dopo 28 anni in un fienile: acquistata per 2.300 dollari
Una Nissan 300ZX del 1990 torna alla luce dopo 28 anni in un fienile. ChrisFix la compra per 2.300 dollari e avvia un impegnativo restauro
Ventotto anni trascorsi in un fienile, lontano dalle strade e dagli appassionati che oggi cercano con crescente interesse le sportive giapponesi degli anni Novanta. È la storia di una Nissan 300ZX del 1990, rimasta ferma dal 1998 e recentemente acquistata per appena 2.300 dollari, circa 2.000 euro. A riportarla alla luce è stato ChrisFix, celebre YouTuber americano specializzato nella manutenzione e nel restauro delle automobili.
La vettura, riconoscibile per la carrozzeria gialla e il tetto T-top, è stata sottoposta a un accurato intervento estetico che ne ha trasformato l’aspetto. Il lavoro più impegnativo, tuttavia, deve ancora cominciare: dopo quasi tre decenni di inattività, riportare in funzione il motore richiederà verifiche approfondite.
Nissan 300ZX del 1990, un affare da 2.300 dollari
La protagonista del ritrovamento appartiene alla generazione Z32, introdotta sul mercato nordamericano proprio nel 1990. Si tratta di una 300ZX 2+0, quindi con abitacolo a due posti, equipaggiata con il tetto apribile T-top e un motore V6 aspirato da 3,0 litri. Il propulsore sviluppava originariamente 222 CV e circa 268 Nm di coppia, abbinati a un cambio manuale a cinque rapporti.
Per l’epoca le prestazioni erano interessanti: le prove indicavano un’accelerazione da 0 a 60 miglia orarie, equivalenti a circa 97 km/h, in 6,7 secondi e una velocità massima nell’ordine dei 230 km/h. Il contachilometri dell’esemplare ritrovato segna 106.000 miglia, pari a circa 170.600 chilometri, un valore compatibile con un’automobile utilizzata regolarmente prima del lungo periodo di abbandono.
La proprietaria aveva ereditato la Nissan dal fratello, che negli anni Novanta gestiva un’attività di soccorso stradale. Inizialmente l’automobile era stata pubblicata su eBay a 4.900 dollari, accompagnata da appena tre fotografie. ChrisFix è riuscito a trattare il prezzo fino a 2.300 dollari, assicurandosi una sportiva oggi sempre più ricercata.
Dopo 28 anni nel fienile, la carrozzeria torna a splendere
Il primo intervento è stato dedicato interamente all’estetica. La Nissan presentava i segni di un lunghissimo inutilizzo, con sporco accumulato sulla carrozzeria, nel vano motore e nell’abitacolo. ChrisFix ha effettuato una pulizia approfondita, occupandosi anche dei cerchi e della parte inferiore del veicolo.
La vernice gialla, ormai opacizzata, è stata recuperata attraverso una lucidatura meccanica, mentre lo spoiler posteriore aftermarket è stato ripristinato. Il paraurti anteriore danneggiato è stato invece sostituito e verniciato per uniformarlo al resto della carrozzeria.
Il risultato è una trasformazione evidente, ma soltanto superficiale. Durante le operazioni di pulizia il motore non è mai stato avviato e non sono state ancora verificate le condizioni effettive della trasmissione. La vettura ha quindi recuperato buona parte del suo fascino originale, senza essere ancora pronta per tornare su strada.
Motore V6 da riavviare e quotazioni in crescita
Il prossimo passaggio riguarderà la meccanica, a cominciare dall’impianto di alimentazione e dal sistema di accensione. Dopo 28 anni di fermo sarà necessario controllare carburante, lubrificanti, tubazioni, cinghie e componenti in gomma, oltre a verificare attentamente l’efficienza dei freni.
L’interesse per questo recupero dipende anche dalle quotazioni della Nissan 300ZX. Un esemplare del 1990 con motore biturbo e cambio manuale ha recentemente raggiunto un’offerta di 48.760 dollari all’asta, dimostrando quanto siano apprezzate le versioni meglio conservate.
La vettura acquistata da ChrisFix è una variante aspirata e non può essere valutata automaticamente alle stesse cifre. Resta però una testimonianza interessante della produzione sportiva giapponese: nel 1990 furono vendute 39.290 Z32 in Nord America. Per questa 300ZX, il prossimo obiettivo sarà molto più concreto del valore collezionistico: riaccendere il V6 dopo quasi trent’anni di silenzio.