Tuningpagina 29

Saab 9-3TTiD- BSR: quando l'etanolo fa miracoli
Anticipazioni •
Audi R8 MTM: quando 420cv non bastano
Coupè •
Gemballa Avalanche 600 EVO: dedicato alle Porsche 911 GT2 e Turbo
Coupè •
Alfa Romeo Brera S: "leggerezza" in serie limitata
Coupè •
Novitec Fiat 500: 131Cv dal 1.4 volumetrico
Tuning •
Carlsson: dalla nuova Mercedes SL nasce la CK50
Cabriolet •
Autodelta presenta la Brera J5 3.2 C Q-Tronic
Coupè •
Aspettando l'Abarth: Hamann presenta il kit Sportivo dedicato alla Fiat 500
Notizie •
Brabus SL R230: 715 CV e 1320 Nm
Anticipazioni •
Brabus Performance Kit per i diesel Mercedes: guadagni di potenza oltre i 50 CV!
Anticipazioni •
Brabus dice la sua anche sulla nuova Mercedes SL
Anticipazioni •
Edo Competition Ferrari 630 Scuderia
Coupè •
Impressioni di guida: Alpina B3 bi-Turbo Coupè
Coupè •
ASI Bentley Continental: tuning alla giapponese
Berline •
Arden a lavoro sulla Jaguar XF
Berline •
AC Schnitzer ACS6 restyling
Coupè •
Irmscher Peugeot 407 SW RC Line
Station wagon •
Nissan GT-R: violata l'inviolabile centralina!
Coupè •
Premier4509 presenta un kit per la Murcielago
Coupè •
Wald International Black Bison Edition Mercedes Classe S
Berline •
Video: Weineck Cobra 780 CUI
Spider •
385 cavalli per la Subaru Impreza WRX firmata Perrin
Hatchback •
VW Golf GTI W12-650 al My Special Car Show di Rimini
Concept car •
Lumma Design CLR X530: tuning per la nuova Bmw X5
SUV •
Avro 720 Mirage: Roush e Ford GT ancora insieme
Coupè •
Ecco le foto della IMSA Murcielago LP640 GTR
Coupè •
Video: Edo Competition Audi R8
Coupè •
Chevrolet Camaro 1973 F-Bomb by Nelson Racing
Auto storiche •
Winding Road prova la Brabus Rocket: più razzo che auto
Berline •
Novitec Rosso Ferrari F430 Race: 707 cavalli
Coupè •
Ginevra live 2008: Mansory Stallone Ferrari 599GTB
Coupè •
Braccia rubate all'agricoltura: ecco la Dacia Logan di Dracula
Curiosità •
Video: 9FF Porsche GT9 provata da AutoCar
Coupè •
TechArt GTStreet Cabriolet: la potenza si scopre
Cabriolet •
Video: Gemballa Mirage GT Vs BG Murcielago 660 GT
Super Car •
Gemballa RS GT4,0: la Cayman che tutti vorrebbero
Coupè •