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Opel ha diffuso le prime immagini della GTC Paris Concept, berlina dalla spiccata connotazione sportiva che verrà presentata durante il salone di Parigi (2-17 ottobre) in previsione della nuova Astra GTC. L’elemento caratterizzante della GTC Paris Concept è senza dubbio il padiglione, rastremato e sfuggente, che confluisce nel portellone posteriore con doppio spoilerino e gruppi ottici inediti. D’impatto la nervatura laterale, aggiunta per mitigare l’effetto del passaruota gonfiato (che abbraccia cerchi in lega da 21 pollici). Nuovo anche il disegno dei vetri laterali, mentre il frontale persegue la strada del family feeling nonostante la presa d’aria differente e le luci diurne a LED.
La sportività dell’hatchback tedesca viene tuttavia compromessa dalle dimensioni sovrabbondanti, con una lunghezza di ben 4,46 metri (17 cm più dell’attuale GTC, 4 cm più della cinque porte) che andrà inevitabilmente ad influire sul peso. Sotto il cofano della Opel GTC Paris Concept troverà spazio un quattro cilindri 2.0 litri turbocompresso, con iniezione diretta e sistema Start&Stop.
(Ringraziamo il nostro lettore “Lun8” per la segnalazione)
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Nioanto
08 set 2010 - 07:43 - #1 (nascondi)Ma è una seat leon!
slystall
08 set 2010 - 07:49 - #2Bellissima,mi piace..
#1 ?????????
draghetto
08 set 2010 - 07:56 - #3Opel sta decisamente lavorando bene!!
Davvero ben fatto questo concept!
lucas-the-original
08 set 2010 - 08:02 - #4Bellissima, non c’è Golf-Scirocco che tenga… vero Da Silva?
qualcuno volo'sul nido del cuculo
08 set 2010 - 08:14 - #5Calma e’solo il concept questo, la versione definitiva sara’ben diversa http://www.youtube.com/watch?v=ghas_grrArI
pistone21
08 set 2010 - 08:17 - #6Molto bella, ma c’è un neo: ultimamente tutte le case stanno disegnando auto con linee pesanti, che costringono all’utilizzo di cerchi grandi, se non over-size come in questo caso. 21″ su una vettura così sono assurdi, ma se pensiamo ad una Golf V, ad una Giulietta, ad una Leon con i 16″, ecc… direi che sono bruttine forte!
yuri85zoo
08 set 2010 - 08:17 - #7davvero bella, sì sì!
il posteriore, con quei fari e quel gradino sotto il lunotto mi sa di giulietta.
certo che ormai ste macchinone i cerchi se li mangiano….avrei detto ke fossero dei 19…. e invece 21!!!
mak
08 set 2010 - 08:20 - #8Bella come già lo è l’Astra normale, ma una simil-coupè vorrei che fosse molto diversa dalla berlina, tipo Megane-Megane coupè o Golf-Corrado.
Quest’ultima + la vedo + mi piace, cosa che mi sembra strano dire x una Volkswagen.
;-)
beppe
08 set 2010 - 08:29 - #9Niente male, complimenti alla OPEL che sta cominciando a far auto con un po’ di stile. Non come le vecchie che sembravano auto usa e getta tanto erano poco personali…
Ma è la Giulietta l’auto con il frontale più brutto eh?
Nessuna casa è ancora riuscita a farne uno più brutto… mah.
goblin
08 set 2010 - 08:34 - #10Sarà anche basata magari su pianale Giulietta, ma questa sì che è - considerando i volumi della categoria - una linea filante e ben proporzionata.
Purtroppo Alfa Romeo non è riuscita a farla altrettanto bene….. è un po’ più “goffa”.
chef tony
08 set 2010 - 08:34 - #11scelta intelligentissima quella di montare cerchi da 21, penso che si riuscirà a trovare dell ottimo usato dato che prima di cambiare le gomme la maggior parte della gente la venderà!
dannymonster
08 set 2010 - 08:47 - #12@5
c’è concept e concept, questo è il modello di serie presentato come concept, ossia con accorgimenti negli allestimenti degli interni più spinti e negli accessori come i cerchi più ricercati. Tutto il resto sarà esattamente identico al modello di serie
anonimo non veneziano
08 set 2010 - 08:50 - #13ma dove l’avete letto che Astra e giulietta condividono il pianale????
Grande puffo
08 set 2010 - 08:51 - #14#10
ma che dici? astra su pianale giulietta? ma dove l hai letta sta str****ta?
carlo-ciao-
08 set 2010 - 08:57 - #15#2 la leon è una bellissima macchina!
carlo-ciao-
08 set 2010 - 09:00 - #16si bella,è la seconda opel che riesco a guardare con l’isignia,la 5 porte non mi piace,questa si,però la calndra piccola continua a farmi c….e,poi questo
http://www.autoblog.it/galleria/opel-gtc-paris-concept-01/10
particolare che sembra un canino è copiato dalla Delta!
VK.
08 set 2010 - 09:01 - #17Bella è bella ma fosse stata + compatta preferivo, 4,46 nn sono un tantinello troppi per una 3 porte sportiva ??
carlo-ciao-
08 set 2010 - 09:03 - #18azzo è lunga ,la 5 porte si capisce che lo è ,ma questa sembra quasi una segmento B
rubik
08 set 2010 - 09:05 - #19bela!
Frap09
08 set 2010 - 09:08 - #20ma….è bellissima!
kire
08 set 2010 - 09:10 - #21@ 4
Quoto, e aggiungerei alla lista anche Giulietta ;)
weillllllllla
08 set 2010 - 09:12 - #22#5 Ma quanto rompi con sta Lexus…
mikace
08 set 2010 - 09:16 - #23Stupenda!!! Non avrei mai pensato fino a 2 anni fa di mettere un’Opel nella ipotetica lista della mia prossima auto. E questa sta tra le prime in lista. Unica paura. Se già l’astra normale pesa più di 100 kg della Giulietta(più leggera del segmento in relazione alle dimensioni), pure questa avrà problemi di peso…
goondoon
08 set 2010 - 09:17 - #24Opel Megane…coupè?
Quand’è che i designer si fanno venire in mente qualche bella novità?
nbsp
08 set 2010 - 09:33 - #25Molto bella, sorprendente quasi. La lunghezza maggiore le darà ancora più slancio e abitabilità interna.
Vediamo i dati tecnici, il peso non mi spaventa, non sono 50kg a fare la differenza, anzi, se ben sistemati nei punti giusti va meglio averli che non, infatti dai tempi della versione 5 porte i kg non li sente e anzi è molto veloce! Poi il pianale è quello della Chevrolet Cruze che cobtinua a dominare tutti i campionati di turismo europei, meglio di così…
zz-2
08 set 2010 - 09:38 - #26I cerchi dal raggio titanico sono l’unico modo per riempire quei passaruota grandi quasi come una Vasca Imhoff!
a1
08 set 2010 - 09:55 - #27Il design è bello, come lo è quello della 5 porte, ma aspetto la scheda tecnica sono curioso dell’altezza che dovrebbe essere minore di quella della 5 porte e del peso per dire la mia.
unionjack
08 set 2010 - 11:01 - #28Alla Opel la definisconio l’automobile dei sogni per tutte le tasche….in effetti è davvero bella se resterà come sicuramente fedele alla GTC Paris Concept tranne qualche vezzo da concept è inteso tipo i cerchi da 21
Znake
08 set 2010 - 11:11 - #29Paris ma n’è is….
Ferdinand Piëch
08 set 2010 - 11:15 - #30Recentemente tute le case automobilistiche stanno migliorando i propri disegni e di conseguenza la propria immagine…
Opel è una tra queste…
ben fatta, ma piace..
stefano_91
08 set 2010 - 11:16 - #31A me non piace, mi sembra troppo panciuta. Però è solo la mia opinione…
beppeps
08 set 2010 - 11:16 - #32si ok, si lamentano tutti dei cerchi da 21″ e dei passaruota enormi…maricordo che cmq opel ,sull’astra 5 porte , offre già dei 19″ co ngomme 235/40…..e credo che il risultano non cambi montandoli su questa gtc concept paris….quindi non credo ci sia l’effetto ruota da triciclo. Inotre sono offerto per giunta ad un prezzo super competivo( ovviamente poi sostituendo i pneumetici pe rl’usura serve mezzo mutuo) rispetto alla concorrenza che nn offre queste misure
Inziante
08 set 2010 - 11:19 - #33Che bella… ma questa è solo la GTC, non la GTC OPC, chissà la OPC. Perfortuna che è più lunga, così a vista sarà ancora più bassa.
a1 che continua ad essere fiattaro quindi ignorante:
A nessuno frega nulla del punto più alto del tetto ma del tetto complessivamente, altrimenti si sa che la Giulietta è un grattacielo perchè è più alta di una berlina enorme come la Skoda Superb!
Il dato dell’altezza riportato sui siti è il punto più alto, non la superficie complessiva del tetto, pezzo di fiattaro quindi ignorante. Poi c’è da considerare pure la lunghezza, più è lunga più sembra bassa.
Mi sembra ovvio che l’altezza sarà minore, il punto più alto potrebbe anche essere alto uguale ma se il resto del tetto è molto più arcuato come si vede dalle foto quindi più basso, l’altezza sarà MINORE anche se il dato riportato sui siti da fiattari fosse UGUALE (ovviamente non sarà cosi, solo per l’assetto sarà 1-2cm più bassa ma questo non vuol dire che realmente sia solo 1-2cm più bassa ma molto di più a vista).
.
Un rollbar pesa anche 50kg, che dici meglio averlo e avere 50kg in più o avere la macchina che si piega come un budino? Meglio avere 50kg in più al centro del pianale o ai lati del tetto? Eh, ignorante quindi fiattaro!
Contano i tempi sul giro e l’Astra infatti è più veloce della Giulietta, o all’Alfa barano sul peso (cosa che non mi stupirebbe)
Autozeitung test track:
Opel Astra 1.6 Turbo 1:50.9 (1415kg dichiarati)
Alfa Romeo Giulietta 1.4TB MultiAir 1:51.6 (1290kg dichiarati)
Skaramakaj
08 set 2010 - 11:21 - #34il complesso finestrino/coda è IDENTICO alla citroen ds4…
salvadordll
08 set 2010 - 11:34 - #35Come immaginavo, viste le ultime creazioni, è bellissima e sarà molto appagante come interni e qualità percepita.
Secondo me la versione di serie sarà pressochè identica (salvo i cerchi, naturalmente) ed il nome sarà Calibra (ed anche il prezzo non da Astra 3p).
sauroc
08 set 2010 - 11:48 - #36proprio bravi questi: prendono la Giulietta e le mettono il marchio opel…bravi bravi…e i soliti italianucoli pronti a sbavare
giaserg
08 set 2010 - 11:51 - #37Incredibile, Opel, il marchio per gente col sandalo e il calzino, fa auto più belle del marchio di Nuvolari
Varg
08 set 2010 - 11:54 - #38Bellissima! Ottimo lavoro.
giaserg
08 set 2010 - 11:58 - #3933
confrontale a parità di motore.
Ora se si parla di estetica, è un dato oggettivo, le opel sono di gran lunga più belle di mito giulietta, ma inventarsi i numeri, è da mongolide arrogante come dal tuo tono è facile intuire.
Certo che sarà uguale quella di serie, anche la vecchia GTC è stata presentata così sportiveggiante è jeremy si è mangiato i capelli, scommettendo che quella di serie sarebbe stata più brutta.
La calibra era un altra cosa, e la scirocco, per me è anche più bella
25 ma cosa domina? ha vinto qualche gara qua e la, e se conosci i regolamenti sai che ogni tanto premiano uno, ogni tanto premiano altri, non dimostra un bel niente
tekmind
08 set 2010 - 12:05 - #40bella è bella, ma fra 1 anno o 2 al massimo sarà già vecchia, come è successo per la precedente,e come già sta succedendo per quella attuale… cosà che non accadrà a Giulietta, così come non è accaduto per 147 (che ha stancato anche lei, ma è ancora sexy)…
giaserg
08 set 2010 - 12:09 - #4140 non posso che essere d’accordo, alla fine le Opel sono sempre le auto per chi indossa il sandalo col calzino calzino
Tranne per il giudizio sulla giulietta, quella non stanca mai, perchè non ci si stanca mai di guardare la mer dopo aver ca ca to!
KKK54
08 set 2010 - 12:13 - #42@36 Tu sei il fiattaro perdibava….
Il telaio non c’entra un fico secco con quello della tapirosa, brutta e malrifinita Giuliettona.
Questa Astra è l’unica avversaria della Scirocco.
Sarà una bella sfida.
Le altre (Megane, C30, Rcz, Crz) neanche vanno considerate.
Aspetto di vedere la Ds4 coupè, ma non credo sarà al livello di Scirocco ed Astra Gtc, anche se la più decente Citroen da quarant’anni a questa parte..
E pensare che ho sempre odiato Opel (com’era brutta la precedente Astra!) e snobbato Vw (Scirocco è l’unica Vw esteticamente attraente)….
Ora fanno le due più interessanti proposte tre porte hatchbach sportiveggianti sul mercato!!!
Bravi a loro, io l’anno prossimo sceglierò tra queste due, ovviamente 2litri turbo e bianche.
giaserg
08 set 2010 - 12:20 - #4342 è vero, VW non faceva un auto bella sportiveggiante dai tempi della corrado, Opel dai tempi della calibra, citroen non l’ha mai fatta, ora sono di gran lunga le 3 migliori..
cioè le meno peggio
Poi magari anche la serie1 3p, per quanto datata, fa ancora la sua figura
tekmind
08 set 2010 - 12:22 - #44#41
il mio giudizio è MIO appunto, quindi può non essere condiviso….
#42
parli di astra e sciroppo neanche fossero ferrari e mclaren… hai detto di lasciar perdere c30 e megane coupè, beh, io dico che le VERE auto del segmento siano proprio quelle, provare per credere (ed io l’ho fatto)…Poi l’estetica è soggettiva…
P.S. la sciroPPo bianca pare una supposta, ma anche se fosse di un altro colore, comprando una VW la prenderesti comunque nel coolo… :D
torpedo
08 set 2010 - 12:27 - #45concordo con 40,41 e 44.
Telesuono
08 set 2010 - 12:29 - #46Quoto #24…da qualche tempo a questa parte girano auto-fotocopia di altre…
KKK54
08 set 2010 - 12:32 - #47@44 Tutto soggettivo, a te sembra una supposta perchè forse ti rode non averla, a me che non la possiedo (e la vorrei) mi sembra una spanna sopra le avversarie (esclusa come già detto prima questa nuova bella Gtc…).
La c30 è davvero brutta, dietro sembra una rana, davanti un tapiro, dentro sembra una camera d’ospedale svedese.
Per non parlare delle motorizzazioni…Uno schifo.
Megane è buona solo in pista in chiave Rs, ma rimane brutta per via dei pezzi di plastica posticci appiccicati a posteriori, davvero tamarra e Kitch.
Poi le finiture sono mediocri.
No, Scirocco tre spanne sopra.
E francamente spero che questa Gtc sia al suo livello, almeno mi divertirò a scegliere la migliore l’anno prossimo…..Non c’è gusto partire in tronco su un modello senza possibilità di compararla alle avversarie.
Belle entrambe comunque.
mitch
08 set 2010 - 12:35 - #48Un’aspettativa che non ha deluso minimamente, bellissima, sicuramente avrà ottima tecnologia e motori come tutte le attuali Opel. Mi aspetto il successo della 5 porte e della precedente GTC. Ottimo.
tekmind
08 set 2010 - 12:39 - #49#47
infatti ho detto che l’estetica è soggettiva… comunque l’auto va anche guidata, e VW ed opel non sono sicuramente le migliori sotto questo aspetto, a differenza di volvo ed ancor più di renault che insieme ad alfa romeo sono le migliori ta al mondo… poi a me non rode il fatto di non possedere una scirocco o un astra, per 2 motivi, il primo è che non mi piace ne una e ne l’altra, il secono è che sono già in possesso della mia auto preferita, una brera 1750 tbi… Ergo, scirocco ed astra non le guardo neanche…
a1
08 set 2010 - 13:08 - #50Alla Giulietta mancano ancora le motorizzazioni intermedie a benzina e diesel, entro la primavera del 2011 la Giulietta sarà disponibile con il diesel 2.0 da 140 cv (e forse il 1.6 da 120 cv) ed il benzina di 1.8 con 200 cv.