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Lo sviluppo della Cadillac Converj è terminato. “Resterà solo un prototipo”, ha tagliato corto Nick Twork, portavoce del marchio statunitense. “Non abbiamo mai manifestato l’intenzione di produrla, né, tantomeno, sono stati diffusi comunicati relativi al suo futuro”. Queste dichiarazioni seguono a stretto giro di posta il messaggio di Bob Lutz, vice presidente del gruppo General Motors. “Al momento vi sono altre priorità, fra cui il lancio delle Chevrolet Volt ed Opel Ampera. Queste vetture assorbiranno tutte le nostre energie per i prossimi anni”, ha commentato ‘Maximum Bob’. Smentendo così la sua precedente apertura, che indicava a “dopo il 2012” il periodo in cui sarebbe stata introdotta sul mercato.
La coupé ibrida venne presentata al salone di Detroit edizione 2009, equipaggiata con la piattaforma Voltec di provenienza Volt. La Converj ha un motore elettrico da 163 cavalli e 370Nm di coppia, supportato da un 1.4 a scoppio con il compito di ricaricare le batterie agli ioni di litio secondo il funzionamento da ibrido EREV.
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giannino_88
18 mar 2010 - 17:39 - #1Peccato era una macchina interessante e dalla linea ben riuscita
errantesempre
18 mar 2010 - 17:40 - #2Che strano.. le stesse specifiche dell’Opel Flextreme GT/E.. =)
Ben vengano le Volt e Ampera per adesso, e anche citycar, ma per le coupè mi sembra un pò presto (almeno finchè non ci sarà una minima rete extraurbana di “ricaricatori”). Comunque il progetto è sempre pronto per il futuro.
vinxlt
18 mar 2010 - 18:03 - #3@1
“linea ben riuscita” mi sembra davvero troppo…mi ricorda, purtroppo, per lei l’ultima
Toyota Celica
Matori
18 mar 2010 - 18:16 - #4ma no… imho è una bellissima auto… non capisco lo stop poi… ci son ebeti che han acquistato la citroen da 1milione e passa… potevano farla in tiratura limitatissima e metterla ad un prezzo folle :asd:
654321
18 mar 2010 - 18:25 - #5e ci mancherebbe, guarda che schifo
Franco36
18 mar 2010 - 18:34 - #6..peccato! E`veramente bella bella, molto futuristica e fuori dagli schemi. Magari fra qualche anno, quando queste linee saranno mature, la prenderanno nuovamente in considerazione, intanto se la tengono “nell’heritage” per poter essere usata in una futura necessità.
homerfigo
18 mar 2010 - 18:39 - #7nn la producono… ma è già in vendita con minime modifiche sotto il nome di cts coupè. andate su google immagini e controllate voi stessi
drake-85
18 mar 2010 - 18:49 - #8peccato era un’auto interessante e a mio parere dalla linea riuscita..
myrco 6
18 mar 2010 - 18:52 - #9dio esiste se non producessero anche le altre cadillac sarebbe meglio.
pierz94
18 mar 2010 - 19:25 - #10Peccato è veramente bella bla bla bla… alla fine comprate sempre audi.
hip_hop_den
18 mar 2010 - 21:06 - #11@ERRANTESEMPRE
Questo prototipo era un’EREV non avrebbe avuto bisogno di una rete di ricarica sui percorsi extraurbani in quanto le batterie vengono ricaricate dal motore termico che funge da generatore…a meno che qualcuno non abbia in mente di fare più di 500 km tutti in una volta…….al massimo per questo tipo di vetture le stazioni di ricarica potrebbero servire in autostrada……….. ;)
Porschisti.it
18 mar 2010 - 22:57 - #12La gente ancora non ha compreso che quando ci saranno da cambiare le BATTERIE di tutte queste “Belle” auto elettriche saranno xazzi amarissimi. Non ci avete mai pensato? La Garanzia sulle batterie a litio è pari a zero, pronti a sborsare quanto 6-7 milare euro dopo 3-4 anni ??? Alla fine il vantaggio sarà per il portafoglio? NO, sarà per l’ecologia… NO di certo.. sarà una grandissima presa per il … come le varie Euro4-5… per poi la domenica stare a casa col blocco auto e il bollo pagato…
gabryo
20 mar 2010 - 04:10 - #13myrco 6
se ti suicidassi, sarebbe ancora meglio! ;-)