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Mercedes introdurrà a Francoforte due nuove versioni della GLK. Oltre alla già annunciata GLK 220 CDI Bluefficiency a trazione posteriore con motore da 170Cv e cambio manuale, sarà infatti presentata la GLK 250 Cdi 4Matic Bluefficiency a trazione integrale. La 250 Cdi monta la versione biturbo diesel del 4 cilindri 2,1 litri, capace di 204 Cv e 500Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico 7G Tronic. La velocità massima è di 213 km/h, mentre l’accelerazione 0-100 km/h avviene in 7,9 secondi, con un consumo medio di 6,7 l/100km ed emissioni pari a 176 g/km.
Sia la GLK 220 Cdi che la 250 Cdi sono dotate di serie del pacchetto Bluefficiency, che comprende soluzioni per ottimizzare l’aerodinamica della vettura, cerchi in lega leggera con pneumatici ecologici 235/60 R 17 ed un sistema per il risparmio d’energia della pompa del servosterzo. Per tutte le GLK Model Year 2010, invece, sono state introdotte alcune novità: è disponibile infatti il kit AMG, di cui vi proponiamo le immagini ufficiali, che deriva dal pacchetto Sport con nuove protezioni sottoscocca, minigonne in tinta, nuova griglia anteriore, luci diurne a led e cerchi in lega da 20″ con pneumatici 235/45 R20 anteriori e 255/40 R20 posteriori.
Le versioni 2010 adottano anche una nuova telecamera posteriore di retromarcia integrata nel sistema multimediale Comand, ora dotato di Radio digitale DAB, ed un nuovo sistema che riporta il volante nella posizione più alta elettricamente in caso di incidente, per facilitare l’uscita del conducente. Con l’opzione delle luci adattive, vengono introdotte anche le luci diurne a led nel paraurti anteriore. Per gli interni sarà introdotto il nuovo rivestimento in pelle sintetica ARTICO, realizzato con materiali particolarmente resistenti e disponibile anche in versione bicolore nella versione Designo.
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Karl Abarth
12 set 2009 - 12:35 - #1Molto molto bello il GLK con kit AMG di queste prime due foto… Sicuramente se dovessi prendere un Mercedes GLK lo prenderei proprio così: 250 Cdi 4Matic 7G Tronic con pacchetto AMG… Magari di colore nero però… Comunque complimenti a Mercedes…
minnianto
12 set 2009 - 12:40 - #2@1
Quoto la tua scelta. Sarei davvero curioso di provarlo questo motore da 2,1 litri.
chrisferri
12 set 2009 - 12:42 - #3a me sinceramente non piace lo stesso insieme alla classe R sono le uniche che non digerisco ancora…………..
harlok
12 set 2009 - 12:43 - #4il suv più brutto dopo quelli SsangYong
jef
12 set 2009 - 12:43 - #5Putroppo per Mercedes è uscitala Q5…
usare
12 set 2009 - 12:44 - #6nooo, prima di mangiare far vedere questi aborti…Ti quoto harlok, forse (forse) il rodius è peggio…glialtri sono quasi meglio di questa robaccia per ignoranti.
non so se è peggio questa o la serie 1 coupe’…come gusto per l’orrido intendo
Doppia frizione
12 set 2009 - 12:45 - #7Sì, però é uno scandalo che su un SUV compatto si possa avere il motore 4 cilindri con un cambio adeguato, cioé col 7G-Tronic, mentre sulle Classe C e soprattutto sulle Classe E mi devo sorbire il NAG 5 marce!
Una cosa che non comprenderò mai, e che trovo mortificante: una E 250 CDI sarebbe una vettura pressoché perfetta, ma con un cambio automatico a 5 marce come si fa a proporla???
Idem la C 250 CDI.
Mentre invece sul SUV compatto puoi avere il cambio adeguato, non é assolutamente un atteggiamento serio.
Su una Seat Ibiza posso avere un modernissimo e veloce doppia frizione a 7 marce, mentre su una E 250 CDI da quasi 60.000 € devo sorbirmi un 5 marce a convertitore vecchio di anni ed anni???
usare
12 set 2009 - 12:46 - #8ah jef…quella si….se la venderssero in scala lo monterei subito come bidet.
Stecchino
12 set 2009 - 12:48 - #9comunque le blueefficiency consumano poco e costano meno, concordo con “Doppia Frizione”, sulla classe e è uno schifo un cambio a 5 marce vecchio
Stecchino
12 set 2009 - 12:52 - #10comunque è uno schifo anche che la ML si possa averee amg, io l’ho visto al motor show, e faceva schifo( non è solo un mio pensiero) con quei quattro terminali , tutta cromata, sembrava una auto…da marocchino(come ha detto il babbo di un mio amico)
harlok
12 set 2009 - 12:54 - #11@ usare
bella sfida tra serie 1 coupè e sto pacco!
roba da scottex……….
dssssssss
12 set 2009 - 12:57 - #12Di sicuro non è dei più belli SUV in circolazione (ho visto la Q5 e mi è piaciuta…solo che deve avere per forza i cerchi di un bel disegno altrimenti fa c@gare..) ma l’idea è ottima…al posto di quei barconi transaltlantici uno più compatto…non concordo con chi dice che questo GLK sia più brutto di un SsangYong…voi non l’avete visto dal vivo…nero…plasticoso….bleafh!!!!..ogni volta che ci penso vomito….(l’actyon)
Marco Alberto
12 set 2009 - 12:58 - #13Quando sono andato a vederla in concessionaria,ho notato che ha un bagagliaio decisamente piccolo,ma proprio tanto,in relazione alla concorrenza. Come linea,x chi cerca un Suv un tantino meno mascolino rispetto alle varie serie Q di Audi,o ai vari X di Bmw,direi che l.ha trovata. In particolare la vedo particolarmente bene x il gentil sesso,al quale nessun costruttore si era ancora espressamente rivolto con i propri Suv. L’interno è molto,molto squadrato,direi disegnato con il righello,ma è conforme all’esterno del mezzo e quindi va bene.
dssssssss
12 set 2009 - 12:59 - #14perchè c@gare mi è uscito col link prima????…bò…l’ho scritto e basta…
cmq quoto il #10…più che da marocchino è da zingaro arricchito..
Audiporcherie
12 set 2009 - 13:05 - #15Spezzo una lancia a favore della GLK…un mio conoscente ,appena uscita,ha preso una 320 Cdi in allestimento Sport,antracite scuro,beh allestita così a me non dispiace affatto, tra i Suv ha una sua personalità. Questo è il motore perfetto per la GLK , potente il giusto ed estremamente parco.
suv?No grazie
12 set 2009 - 13:05 - #16Avrei una serie di proposte:
Redazione: perchè non fate un articolo su Fisichella?
Redazione: perchè non fate un articolo sul caso Renault in F1?
Redazione: perchè non fate un articolo su tutte le macchine presenti a Francoforte?
Redazione: perchè non fate un articolo con alcuni sondaggi come avevate fatto già una volta?
Redazione: perchè non fate un articolo con una intervista esclusiva a Marchionne?
Redazione: perchè non fate uscire il mio gioco?
seven apples
12 set 2009 - 13:50 - #17la glk secondo me nn è orrenda unico problema x questa auto è che l’audi produce la q5 che è molto molto meglio…cmq l’ho vista nella versione sport rossa ed è veramente una figata…ah poi qts motore è veramente ottimo
luca19
12 set 2009 - 13:55 - #18#7 Doppia Frizione, hai assolutamente ragione. E’ una vergogna montare su auto come la nuova classe E il NAG 5 quando si ha a disposizione un cambio fenomenale come il 7G-tronic. Mercedes…svegliati! Oggi una persona che compra una macchina da 60000 euro vuole il massimo, senza scendere a compromessi!
carlo ciao !!!
12 set 2009 - 14:07 - #19propio brutto il glk sembra un mercedes cinese
nothingelse
12 set 2009 - 14:14 - #20#7
Il Nag 5 ha fatto il suo tempo…..è lento da morire,è l’antitesi della sportivita’,l’assurdo comando manuale laterale è impossibile da usare,nella guida sportiva sfolla e ti lascia senza la marcia(immaginate di sorpassare un tir e a meta’vi trovate con la macchina in folle),a volte intanto che ”decide’ se scalare o meno, vi lascia con il motore morto,altre volte invece scala dalla quinta alla seconda con il motore che quasi esplode,altre volte si blocca in terza e non cambia proprio…….pare pero’ che MB abbia optato epr mantenere il Nag 5 per i ”bacucchi”che non gradirebbero altri cambi automatici…a me pare assurdo,ma effettivamente non trovo altre spiegazioni…….
stilnovo
12 set 2009 - 14:21 - #21la linea richiama il vero G
drcri
12 set 2009 - 14:27 - #22Scandalosa mercedes che propone solo su questa SUV il cambio 7g tronic, e su C ed E niente, non si capisce bene per qual motivo
lickytung
12 set 2009 - 14:29 - #23carro armato?
lickytung
12 set 2009 - 14:30 - #24ma come lo porti in fuoristrada, si rovinano le minigonne, si graffiano e costa tanto farle pitturare di nuovo, circa 350 €! potevano abbassarlo da terra in modo da aumentare il carico aerodinamico e ridurre i consumi
Malph
12 set 2009 - 14:44 - #25Veramente bella e il 250 Cdi non ha concorrenza, ma questo è normale quando si parla di MB!
Chi scrive il q5 della VW corazzate si commenta da solo, ovvero: “in non ne capisco proprio un ca..o di auto e sono un pollo che mi faccio acchiappare dai fenomeni del marketing di casa VW corazzate (leggasi audi)…comunque resto un feonmeno!”
cermis
12 set 2009 - 15:32 - #26Ma non ha alcun senso fare la trazione posteriore su una suv, parlo per il glk ma anche per l’x1.
Se si devono fare questi suv (inutili) a 2 ruote motrici almeno fateli a trazione anteriore che se si dovesse affrontare la neve per un caso x basta montare ii pneumatici invernali che garantiscono prestazioni di strada nettamente migliori rispetto a quelli da neve…
Stardust84
12 set 2009 - 17:46 - #27Il GLK è inguardabile, niente a che vedere con la bellezza dell’ML…. spero che la nuova versione dell’ML non gli somigli troppo…!! A sto punto, se devo prendere un suv “compatto”, innanzitutto losceglierei 4×4 perchè una suv, di qualsiasi dimensione non ha ragione d’esistere con 2 ruote motrici e sicuramente mi indirizzerei verso XC60 e Q5 (anche se di Q5, come di Tiguan se ne vedono troppe!!!) oppure attenderei il nuovo X3….
roby power
12 set 2009 - 18:54 - #28mai piaciuta
Mr. jAcK
12 set 2009 - 19:25 - #29meglio la mia Q5!;D
orione28
12 set 2009 - 20:24 - #30carino, ma ha venduto pochissimo…questa versione non credo che potrà variare le sorti di un modello sfortunato!!!
IlBecchino
12 set 2009 - 21:14 - #31Un ottimo digestivo dopocena… fa proprio c….e.
Il bello che in giro qualcuno lo vedo, quindi qualcuno lo pcompra pure.
E’ proprio vero che alla gente basta ci sia una stella davanti al cofano per dire … c’ho il mercedes… Ah’ dotto apra er bagajajo che ce metto a’bbara… ah, ma nun è er carro funebre?
ciao111
13 set 2009 - 18:53 - #32io sto apsettando che la MB si decida a tirare fuori la classe C con il 250 CDI abbinato al 7-g tronic……ho una C 270CDI con il nag 5 e dopo 6 anni vorrei un cambio che sia degno di questo nome!!!!
M.s.m.
14 set 2009 - 10:56 - #33“Tronic. La velocità massima è di 213 km/h, mentre l’accelerazione 0-100 km/h avviene in 7,9 secondi”
“soluzioni per ottimizzare l’aerodinamica della vettura, cerchi in lega leggera con pneumatici ecologici 235/60 R 17″”
pacchetto Sport con nuove protezioni sottoscocca, minigonne in tinta, nuova griglia anteriore, luci diurne a led e cerchi in lega da 20″ con pneumatici 235/45 R20 anteriori e 255/40 R20 posteriori.”
E non si farebbe prima a prendere una più coerente - e sicuramente più adatta - coupè!?
caius
14 set 2009 - 16:52 - #34Mai visto un SUV piu’ brutto di cosi’!!
l'intenditore
12 ott 2009 - 20:02 - #35Mi dispiace molto leggere commenti così aspri nei confronti della GLK , un ‘auto con una forte personalità .
Di sicuro …. non è un auto per tutti , forse è proprio questo lo spirito con cui Mercedes l’ha progettata .
E’ una macchina di qualità , ricca di contenuti tecnologici e con un ottimo rapporto qualità/prezzo/accessori , e sicuramente non adatta a persone che si fermano all’aspetto estetico (per altro esteriore) delle auto …. per quelli è stata costruita la Q5 … su cui per altro per avere gli stessi accessori di serie sulla GLK base , bisogna aggiungere parecchi euro…
aleGLK
16 nov 2010 - 16:06 - #36La GLK è bellissima!! l’unica auto nel panorama mondiale che abbia una personalità.. è per persone che hanno autonomia di giusdizio non per pecoroni che comprano solo quello che gli altri gli dicono che è bello. Basta pensare al color ebianco..fino a qualche anno fa faceva schifo a tutti adesso perchè qualcuno ha detto che è bello tutti con la macchina bianca
glfp
10 ago 2011 - 18:48 - #37harlok carlociao e ilbecchino
forse siete lo stesso troll bmw che impesta il sito.
RICORDATI CHE IL GLK E’ STUPENDO, LE COSE BRUTTE SIETE VOI CHE ALTRO NON SIETE CHE FIGLI DI CHE A 30 ANNI SIETE ANCORA VERGINI..
CAPITO SFIGATI??