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L’azienda svedese AutoAdapt ha realizzato una versione a propulsione elettrica della Fiat 500, alimentata da batterie Alelion. Saranno 100 gli esemplari di cinquino elettrico che verranno assemblati quest’anno, ma per il 2010 AutoAdapt prevede di aumentare la produzione a 300 unità.
Le 500 vengono fornite ad AutoAdapt direttamente dalla Casa torinese. L’azienda svedese si appresta solo ad installare il motore elettrico e il pacchetto di batterie alle vetture “nude”. Sono tre le versioni disponibili della 500 Elettrica, differenziate l’una dall’altra per il livello di autonomia: 100, 150 e 200 km. Alelion garantisce che le batterie possono essere ricaricate almeno 22.000 volte senza manifestare alcuna perdita di rendimento e ben si adattano alle basse temperatura della terra scandinava.
Il prezzo base della Fiat 500 Elettrica, relativo alla versione da 100 km di autonomia, è di 400.000 corone svedesi, circa 37.000 euro. AutoAdapt ha, inoltre, lasciato intendere che la 500 Elettrica è solo l’inizio di una duratura partnership con Fiat: infatti, sono allo studio le varianti elettriche di Panda, Punto Classic e Grande Punto.
Via | Autoblog.nl
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KECH
17 apr 2009 - 14:33 - #137k???ma dai che bisogno c’è di spendere TRENTASETTE mila euro per una 500 elettrica?quando poi per fare il figo ambientalista basta una prius da 26k….
alby_85
17 apr 2009 - 14:33 - #2 (nascondi)Costa quasi come una Tesla e ha caratteristiche tecniche nettamente inferiori.
Potevano fare meglio
dmx
17 apr 2009 - 14:34 - #31. la prius esteticamente fa kàkà :D e poi non è plug-in
cmq mi piacerebbe sapere se a 37000 euro sono capaci di darti una POP senza clima…
Nico1988
17 apr 2009 - 14:36 - #4QUANTO!!!????
Ok che è elettrica, ok che non inquini e te la ricarichi a casa, però è decisamente folle!
Oltretutto anche con 200 km di autonomia devi ricordarti di metterla in carica tutte le sere…
Un pò come il cellulare..
Cerchinlega
17 apr 2009 - 14:36 - #5Ammazza, 37 mila euro? Beh… che dire, sono un po’ tantini…
audista_pentito
17 apr 2009 - 14:37 - #6ottima auto, e ha sicuramente costi di gestione irrisori essendo piccina e versatile, trovo assurdo paragonarla alla tesla che è un’altra tipologia di auto, e secondo me, quella è un’auto ridicola, non questa grandiosa 500..
concordo però che 37k sono tanti, ma magari la hanno prezzi diversi dai nostri, ottimo, non c’è che dire, che un’azienda svedese elabori un prodotto italiano, vuol dire che anche loro (privi di pregiudizi) si sono accorti di quanto grande è diventata la fiat.
giusto qualche istante fa ho scoperto una cosa grandiosa proprio della fiat, che già dalla fine del 2004 aveva portato a termine lo sviluppo della panda hydrogen, ho anche fatto una segnalazione (fonte wikipedia) per chi fosse interessato ;)
i miei omaggi
fiatista
17 apr 2009 - 14:39 - #7Il prezzo è decisamente troppo alto. Ma sicuramente è dovuto al fatto che è ancora una delle prime. Comunque sarebbe bello che Fiat si desse una mossa in questo senso :)
Turinos
17 apr 2009 - 14:41 - #8Quante volte bisognerà ricare le batterie prima di raggiungere il punto di pareggio e iniziare a guadagnarci rispetto alla 1.3 M-Jet che parte da 12.500 euro e fa mediamente 19/20 km/l?
Cioè dove sta il vantaggio di comprare una macchina del genere? Vista così sembra solo una vettura esclusiva che ti permette di fare il figo dicendo: “io ho la 500 completamente elettrica”.
Un bel esercizio di ingegneria, per carità, ma l’utilità sociale e ambientale è praticamente uguale a zero.
paulla
17 apr 2009 - 14:41 - #9la fiat è già + avanti che di una semplice mossa ;) leggi bene l’articolo, leggi il commento di audista pentito, informati sulla magneti marelli e fiat powertrain e le collaborazioni con la bosh..
la fiat fa poca pubblicità e tanti contenuti, è per questo che la gente ignora, è per questo che fiat poi stupisce
Cerchinlega
17 apr 2009 - 14:42 - #107… è vero… la fiat le capacità le ha, perchè non metterle in atto?
KECH
17 apr 2009 - 14:42 - #113
ma fa schifo di brutto…non voglio fare l’ambientalista certo…..odio sia la prius che la insight che tutte le auto elettriche ma il fatto che intendevo con quel prezzo ti porti a casa una macchina molto seria oppure se sei di greenpeace una prius o insight che sia(che sono ”macchine ” vere almeno x le dimensioni) a 12k euro in meno……
Mr_Wolf
17 apr 2009 - 14:44 - #12Fiat si è data una mossa producendo una gamma di motori come il 900cc SGE bicilindrico che in futuro potrebbe trovare un posto su una ibrida, es una ipotetica Bravo ibrida.
YuBa*27
17 apr 2009 - 14:50 - #13‘inkia che prezzo, meglio una cliov6gpl a sto punto
Ardospeed
17 apr 2009 - 14:50 - #14Ma è normale che il prezzo sia salato, non è mica la Fiat a produrla in serie è solo un azienda svedese che ha modificato il nostro mitico cinquino. Cmq buona idea, la macchina è davvero bella (mica la Prius) è piccola, abbastamza leggera e con propulsione elettrica sembrerebbe un ottima idea! Secondo me la Fiat dovrebbe prendere seriamente in considerazione questa variante.
UnionJack
17 apr 2009 - 14:50 - #15quindi 37.000.000 milioni di euro e possono essere ricararte per 22.000 volte chiaramente alla presa di corrente…..?????!!! e la corrente come viene generata ……????!!!! con il petrolio giusto? molto spesso !!! Ahhh ci stiamo facendo prendere per ilculo da questi cialtroni…….
Beppe
17 apr 2009 - 14:51 - #16Ottima idea. E’ cara certo, ma si tratta di un piccolo costruttore.
La Prius o la Insight bruciano benzina e sono solo delle grosse medie che consumano come un diesel… tutto qui, niente di rivoluzionario. L’ibrido è una pacchianata che va bene solo per gli USA dove, visti i consumi esorbitanti dei loro barconi V8 e la cronica mancanza di diesel moderni, dei consumi da 20 km/l sembrano un traguardo fantastico.
Sviluppare l’elettrico è il futuro.
Considerare poi che con 3 euro si gira tutto il mese (esempio sulla B0 Pininfarina Bollorè) Non paghi il bollo, vai dove vuoi… Non è poco.
Beppe
17 apr 2009 - 14:53 - #17Il nuovo bicilindrico 900 cc potrebbe, magari ridotto a 700 cc, essere utilizzato come motore di emergenza per ricaricare le batterie in caso di percorrenze lunghe, quindi solo fuori città…
Onelike147
17 apr 2009 - 14:53 - #18questa sì che è una novità!
Adrianotiger
17 apr 2009 - 14:59 - #19La pagina Alelion non mi ispira molto… E’ stata fatta in pochi minuti da come posso vedere, non ispira per niente fiducia… Non mi meraviglierei se dopo aver venduto 50 batterie la ditta chiude e lascia nella M la Fiat!
manuelebiondo
17 apr 2009 - 15:01 - #20ci ma non si inquina anche facendo le ricariche alla macchina? 37000 euro per ricaricare la macchina ogni 2 giorni. E l’elettricità? coma la producono con l’aria?? spesso viene creata tramite combustione…..gira e rigira l’inquinamento ci sarà lo stesso anche se meno intenso….
carlo ciao !!!
17 apr 2009 - 15:03 - #21in questi casi si vede che il futuro non è elettrico o almeno a questi prezzi!!!
gius87
17 apr 2009 - 15:04 - #22è normale che il prezzo sia salatissimo visto che solo le batterie al litio costano 15000 euro…per quanto riguarda il motore elettrico se viene prodotto in migliaia di pezzi ha costi inferiori di un benzina…cmq anche le la 500 della micro-vett avrebbe un prezzo se prodotto in serie di circa 35000 euro (vedi quattroruote di aprile).
Lun8
17 apr 2009 - 15:10 - #23 (nascondi)ahaha già ke fa schifo di sè poi figuriamoci se costa 37.000€ ki la compra XD
Beppe
17 apr 2009 - 15:12 - #24Ragazzi ma avete idea di quanto meno si inquina a creare energia elettrica in una centrale? No perchè qui mi sa che molti di voi parlano a vanvera senza aver la minima idea di cos’é il rendimento termodinamico di una centrale e quello di un motore a combustione interna.
Una macchina elettrica con un pieno di € 3 di elettricità fa 250 km circa (trovatemi un’auto in grado di fare ciò)
Manutenzione praticamente ZERO!
Le batterie presto arriveranno a contenere sempre più energia, l’esempio dei cellulari mi sembra lampante!
Le centrali possono essere anche eoliche, a biomasse, solari…
Una sola centrale ben fatta potrebbe alimentare tutte le auto di una città senza che si bruci nulla nel centro storico. Le auto elettriche ferme ad una semaforo non inquinano e non consumano… i 250 km sono effettivi.
certo, siam molto lontani, ma la via è quella.
Io la B0 Pininfarina Bolloré l’ho prenotata. Non faccio mai più di 250 km in una botta sola e la ricarico con pochi euro. Spese carburante praticamente irrisorie, niente bollo, manutenzione zero… Ditemi voi.
Cerchinlega
17 apr 2009 - 15:14 - #2525… giustissimo, ma io non vado mica spendere tutti questi soldi per massimo 200 km di autonomia, mi compro un’x3 a sto punto…
n00b #666
17 apr 2009 - 15:21 - #26@Lun8
detto da uno che nel profilo scrive: “Amo la Suzuki Splash,la Chevrolet Spark e la Alfa MiTo” non suona molto credibile..
in zimpatia,ovviamente
belzebù
17 apr 2009 - 15:31 - #27Il reddito degli svedesi è molto più elevato del nostro.
Mi sembra una grande iniziativa che da tanti di voi viene criticata senza alcuna motivazione concreta.
In scandinavia, la qualità della vità è molto elevata e lo si evince anche da queste scelte commerciali.
belzebù
17 apr 2009 - 15:34 - #28Adrianotiger,
il tuo commento n°20, sarebbe adatto se il paese promotore di tale iniziativa, fosse l’Italia.
Grazie a dio, non è così. Gli svedesi sono molto, ma proprio molto, più seri.
belzebù
17 apr 2009 - 15:37 - #29@26,
infatti, tu, DEVI continuare a comprarti auto tipo la X3, così noialtri ne trarremo i benefici economici dal calo della tecnologia elettrica ancora un pò troppo costosa.
Quindi, di X3, il mio consiglio è di comprartene almeno 2.
Beppe
17 apr 2009 - 15:38 - #30#25 Io vivo a 3 km da dove lavoro, l’auto, un’Alfa GT, la uso solo d’inverno e se piove altrimenti vengo in bici. La sera se vado a Torino, che dista solo 20 km, ne ho per i crin.
250 km di autonomia ne ho da vendere, ci vado anche in Liguria.
Ho prenotato la B0, se veramente me la danno in affitto per 330 €/mese sono a posto. Spese carburante irrisorie, manutenzione zero, bollo inesistente, vado dove voglio. Già con i pochi km che faccio io almeno un pieno da 50€ al mese ci vuole…
Francescod
17 apr 2009 - 15:38 - #31purtroppo questo è il prezzo delle auto totalmente elettriche solo quando se ne incominceranno a vendere tante allora i prezzi si abbasseranno,oltretutto la toyota non è totalmente elettrica.
ma poi scusate io so che c’è un’altra azienda a ravenna che fa la stessa cosa fanno il motore e batterie ma non solo sulla 500 ma su molti veicoli Fiat Iveco quindi non è una novità
belzebù
17 apr 2009 - 15:40 - #32@Kech,
ma che senso ha la tua frase ” odio la Prius, la insight e tutte le elettriche”.
belzebù
17 apr 2009 - 15:44 - #33L’elettricità, anche se prodotta tramite petrolio, incide molto meno a livello di centrale rispetto all’inquinamento prodotto da tante piccole auto.
E’ più facile, più efficace e più facilmente controllabile contenere le emissioni di una centrale anzichè quelle di un nugolo di auto.
Non dimentichiamo , poi, che a parte il nostro paese di scienziati che con un referendum abbiamo di fatto inondato il nostro paese di petrolio, gli altri ( ma proprio tutti gli altri) usano con ottimi risultati , energia derivata dall’atomo.
w500
17 apr 2009 - 15:44 - #34comunque è ora che la fiat lo sviluppi in casa un buon motore elettrico, utilizzbile realisticamente.
belzebù
17 apr 2009 - 15:47 - #35@BEPPE,
il tuo è un ragionamento ok.
Ma vedi, qui , su questo blog, c’è ancora chi guarda a bocca aperta la tal auto che fà i 250 km/h , che pesa 2,5 tonnellate, che ha 3/400 cv …il tutto per portare in giro il più delle volte, un solo ASINO.
Beppe
17 apr 2009 - 15:48 - #36E si, belzebù… se pensi poi che lo studio sull’energia nucleare e nonché l’uomo che ha creato la prima pia Atomica vengono da questo ingrato paese. Enrico Fermi era italiano e gli studi dell’Istituto Superiore di Fisica di via Panisperma a Roma sono stati l’inizio dell’era atomica.
Ma questo paese non si merita ’ste cose. La democrazia da noi non funziona. Per mettere un senso unico davanti a casa non ti chiedono il parere, poi chiede al popolo bovino se vuole le centrali atomiche!!!???
Beppe
17 apr 2009 - 15:49 - #37Eh, hai ragione!
Beppe
17 apr 2009 - 15:51 - #38Off topic…
Ditemi un po’, ma anche voi avete un banner a fondo pagina che vi dice che avete vinto un Audi A5? Ma chi voglio prendere per le natiche???
Wittelsbach
17 apr 2009 - 15:53 - #39… affarone!
belzebù
17 apr 2009 - 15:54 - #40Si ritiene esagerata la spesa di 37000 E per una 500 elettrica.
E’ più intelligente spenderne 50000 per una Mustang con un 6ooo cc, o una thaoe anch’essa da circa 6ooo cc.
E’ più intelligente spendere dai 100000E in sù per una supercar che fà minimo i 280 considerando il traffico, i telelaser, i tutor e quant’altro c’è in giro che condiziona la viabilità?
Magari lo è di più acquistare un SUV 4X4 per girare sempre in città a magari andarci in montagna sperando che nevichi (anche se poi le strade le puliscono immediatamente)?
Surfer
17 apr 2009 - 15:54 - #41Ottime l’iniziativa e le prospettive di collaborazione future.
Meno il prezzo…
xlepws
17 apr 2009 - 15:56 - #42potrebbe essere un’ottima scelta - prezzo a parte per ora, ovviamente - per chi usasse la macchina per spostamenti brevi anche giornalieri, tipo casa-lavoro-casa (il 90% delle persone non li fa, 100km al giorno).
poi la sera si attacca alla presa e si ricarica. 22.000 volte vuol dire più di 60 anni ricaricando una volta al giorno..più tempo di quel che uno terrà la macchina direi ^^
Adrianotiger
17 apr 2009 - 15:57 - #43@belzebu: No no, é proprio una bufala secondo me! Guardati la pagina del produttore di batterie: www.alelion.com/
Non dicono che batterie sono, qui qualcuno parla di Litio, ma litio proprio non può essere, se sopporta 22.000 ricariche senza perdite! Qui si prende in giro, te lo dico io!
belzebù
17 apr 2009 - 15:58 - #44@BEPPE,
Al tempo del referendum sul nucleare, hanno votato una percentuale di italiani senza avere in possesso la 5 elementare che raggiungeva il 55 %.
Immagina gli anziani di allora , nati a fine ‘800 , davanti le urne a parlare di energia atomica….Poverini .
paulla
17 apr 2009 - 16:00 - #45RICORDO A TUTTI CHE LA FIAT HA REALIZZATO (col marchio NEW HOLLAND) il primo TRATTORE COMPLETAMENTE AD IDROGENO
FIAT è AVANTI, ANZI AVANTISSIMO, altro che “ha le capacità e nn le sfrutta!!” la sfrutta ancora, come quel prototipo di PANDA HYDROGEN che ha realizzato ben 5 anni fa!!!
belzebù
17 apr 2009 - 16:02 - #46@ adrianotiger,
E’ vero che non sappiamo di che batterie parlino, ma di batterie al litio, ce ne sono di varie tipologie.
Ci sono gli ioni di litio, ci sono i polimeri di litio( molto più efficaci), ci sono i sali di litio ( sono usati anche in ambito farmaceutico ).
Si può affermere che quasi certamente sono al Litio, quale tipo però non è dato saperlo.
fandango
17 apr 2009 - 16:03 - #47Beh dai, con un milione di km la ammortizzi
ginobino
17 apr 2009 - 16:03 - #48sì certo…intanto le centrali nucleari non ce le abbiamo(benchè ne abbiamo più di una decina proprio sui confini, siamo veramente un popolo sveglio noi) per cui dobbiamo pagare cara l’energia dall’estero…comunque resta il fatto che la maggior parte dell’energia arriverebbe comunque da gas, carbone e combustibile…detto questo, che le elettriche indirettamente incidano meno sull’inquinamento è tutto da vedere…considerando anche lo smaltimento delle batterie….
belzebù
17 apr 2009 - 16:04 - #49La Fiat che tanto critichiamo noi italiani, è certamente all’avanguardia .
Lo dimostra il gran numero di brevetti che ancor oggi vengono registrati e poi diventano patrimonio comune.
Il Multiair, sarà una rivoluzione per i motori, così come lo è stato il common rail (inventato guarda caso proprio da Fiat).
Beppe
17 apr 2009 - 16:04 - #50Le batterie al Litio Polimeri hanno una capacità di accumulare un po’ meno energia per volume delle Litio Ioni ma sono sicure, hanno altissimi tassi di ricarica e si possono formare nelle fogge più strane, sono in fogli!!!