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I premium brands tedeschi spingono sull’acceleratore per l’introduzione del diesel sul mercato statunitense. Se Mercedes ha già iniziato la colonizzazione dell’altra sponda dell’Atlantico, Audi non sta certo a guardare e si appresta a seguire le mosse della rivale.
Il Gruppo Volkswagen, dopo aver interrotto la collaborazione con Mercedes-Benz per lo sviluppo dei diesel di prossima generazione, ha messo a punto in maniera quasi definitiva la sua soluzione, basata proprio come quella di Stoccarda sulla tecnologia BlueTEC, denominazione che resterà in mano alla Stella.
Brevemente, per chi ancora non conoscesse questa sigla, diciamo che la tecnologia BlueTEC (”il diesel più pulito del mondo”, come sottolineano le due case) sfrutta l’AdBlue, una soluzione acquosa contenente il 32,5% di urea che, iniettata nel flusso dei gas di scarico all’interno del catalizzatore, neutralizza l’80% degli ossidi di azoto, scindendoli in innocue molecole di acqua ed azoto. Il risultato è che i diesel BlueTEC possono rispettare già da ora le norme Euro 6 del 2015 o quelle degli stati più severi in USA ovvero California, Massachusetts, Maine, New York e Vermont. Fatta questa necessaria premessa, veniamo alla breve prova dell’Audi A5.
AudiWorld, sito di appassionati dei quattro anelli, ha guidato l’Audi A5 3.0 TDI ULES (Ultra-Low Emission System), e a quanto pare, una delle caratteristiche che più sorprende su questo nuovo diesel, è la silenziosità di marcia ad andature autostradali, assolutamente raffrontabile con quella di un benzina.
Il 3.0 V6 della coupè bavarese, motore che farà da apripista per i nuovi diesel di Ingolstadt negli USA, ha chiaramente confermato tutte le sue migliori qualità, a partire dalla grande coppia disponibile, e ha lasciato qualche perplessità solo per quanto riguarda un certo turbo lag. Al di là di tutto, è emerso come dato caratterizzante del test-drive la grande disinvoltura dell’auto, che con questo motore scivola via in grande souplesse, anche nella marcia cittadina.
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pipino
07 apr 2008 - 12:49 - #1Era ora di immettere le versoni a Diesel sul mercato USA…
pipino
07 apr 2008 - 12:51 - #2I motori Audi si fanno apprezzare ovunque… e anche questa versione avrà successo…
Alessandro Riva
07 apr 2008 - 12:52 - #3Beh, indubbiamente un ottimo motore! Altro che il famigerato 6.0 TDI….
Christian_
07 apr 2008 - 13:01 - #4è un buon motore, anche se vedere che ci sono vetture diesel in vendita negli USA mi sembra strano, dato che il benza è un motore predominante ,assoluto fino ad ora
Brixia Fidelis
07 apr 2008 - 13:04 - #5“Audi non sta certo a guardare e si appresta a seguire le mosse della rivale”
Infatti, é leader mondiale in calandre e LED…
XXALFAXX
07 apr 2008 - 13:06 - #6 (nascondi)Pipino - I motori non sono audi per la cronaca…
XXALFAXX
07 apr 2008 - 13:12 - #7Mettete pure il -1 ma i motori non sono AUDI sono VW..
orochimaru
07 apr 2008 - 13:14 - #8Detto sinceramente a me queste notizie non è che fanno tanto piacere provate a pensare a quanto schizerebbe il prezzo alla pompa del gasolio se anche in usa il venduto delle auto diesel arrivasse a quota 50%.
Brixia Fidelis
07 apr 2008 - 13:16 - #9@6
ti do un +1… tanto per la giustizia…
Fulvio
07 apr 2008 - 13:17 - #10Urea che svolta…. magari si crea un mercato parallelo e l’orina arriverà tra 50 anni a 100 $ al barile!!! Magari conviene che la mia la inizi a conservare già da adesso!!!
XXALFAXX
07 apr 2008 - 13:19 - #11#9 merci..
Bene*
07 apr 2008 - 13:21 - #12 (nascondi)@ ALFA: ma che dici? Motori VW? Voglio le prove!
Cmq non credo che siano motori VW, sono motori Audi!!Sennò ci sarebbe il marchio VW sopra al motore Audi.. come nelle Chevrolet che hanno motore BMW.. hanno entrambi i simboli delle due casate! E io il motore Audi lo conosco bene.. dato che posseggo un’Audi!!!
marco.mar
07 apr 2008 - 13:24 - #13Faccio notare che per questa reazione chimica sviluppantesi all’interno della marmitta (per essere sintetici) occorre un prodotto l’urea che normalmente si usa sui campi per concimare insieme a fosforo e potassio.Sempre per esemplificare, pensate a come si smaltiscono i rifiuti di una centrale nucleare che “produce energia pulita” oppure per cose più vicine alla vita di tutti i giorni i filtri di una lavanderia a secco “ecologica”:il percloro con cui si puliscono i nostri abiti viene filtrato con lo stesso sistema “bluetec” e poi va ad inquinare una zona del mondo sprovvista di inceneritori……MORALE:quando si produce “potenza/energia” come insegna Lavoisier (Nulla si crea e Nulla si distrugge) c’è sempre un’altra facia della medaglia:o si rinuncia a qualcosa (potenza) o si è obbligati a “produrre scorie”……….
enr
07 apr 2008 - 13:26 - #14@bene
e togli il coperchio(carte copri motore in plastica)
e vedi sul bordo cosa esce…escle il marschio vw ed audi…..si vede che non lo conosci bene….(io ti parlo del 2.0 tdi dell’a3….
Andrea_73
07 apr 2008 - 13:28 - #15Già ora il gasolio quota più alto della benzina … controlla tu stesso …
… prezzi del gasolio da riscaldamento ..
http://futuresource.quote.com/charts/charts.jsp?s=HO%20K8%3D1&o=&a=D&z=800×550&d=LOW&b=CANDLE&st=MA%284%2C50%2C200%29%3BRSI%2814%29%3B
… prezzi della benzina alla pompa …
http://futuresource.quote.com/charts/charts.jsp?s=XRB%20K8%3D1&o=&a=D&z=800×550&d=LOW&b=CANDLE&st=MA%284%2C50%2C200%29%3BRSI%2814%29%3B
Andrea_73
07 apr 2008 - 13:29 - #16…prezzi al Nymex di NewYork.
Cordoli per colazione
07 apr 2008 - 13:29 - #17@ alessandro riva
non che ami il famigerato 6.000 v12 tdi, ma giusto per precisare alle tue parole “QUESTO è UN BUON MOTORE, QUELLO NO”, in sintesi bisogna chiarire che quello che tu chiami famigerato non è altro che un motore composto da 2 di questi buoni motori…
di fatto il v12 tdi è dato dall’accopiamento di 2 v6…
enr
07 apr 2008 - 13:29 - #18@13
il tuo ragionamento e’ valido, e l’ho intrapreso molte volte anche io in post precedenti…quindi ti quoto…e come al solito resto convinto del fatto che questo prodotto proprio a causa di cio(quindi per non produrre scorie) sia “strozzato” a livello di potenza…..come accade in tantissimi motori attuali(sopratutto nei diesel….oppure come succede per il motore biturbo bmw….(oer intenderci quello che equipaggia tutte le bmw con 35 finale:-)…che appunto ha dovuto subire un bel trnaciio di potenza per rientrare nelle norme anti inquinamento….)
io sono convinto che questo motore abbia ancora tanto potenziale…ma che non esce fuori proprio per il motivo citato da te sopra!!!!
e comunque ti quoto…ottimo intervento….
Lodi
07 apr 2008 - 13:30 - #19poi sui camion è da quando entrato l’euro5 che si usa la tecnologia con l’urea
Andrea_73
07 apr 2008 - 13:33 - #20se questa tecnologia prende piede sò cax.xi acidi !!!!
L’urea salirà alle stelle e con esso il prezzo del mais !
… come se le granaglie non fossero già abbastanza care … ragazzi questa è tutta inflazione sul nostro groppone.
carmico
07 apr 2008 - 13:36 - #21ottimo diesel, non lo metto in dubbio, mah una coupe con motore diesel ? … è vero che ha prestazioni da urlo questo diesel… ma il benzina rimane benzina… vogliamo mettere poi il sound ? il benzina è musica per le orecchie… altro ke il sound da trattore quando si accende a freddo, o il sound da camion quando acceleri a folle nel cambio marcia :) (sai quei colpetti da camionisti) :D
Todos Amigos
07 apr 2008 - 13:37 - #22XXALFAXX
In parte hai ragione ma il propulsore sopracitato è Audi visto che la VW sviluppa i più piccoli e trasversali 2.0, 1.9 e giù fino alle cilindrate minori. Comunque bisogna ammettere che l’Audi ha fatto veramente grandi cose in questi ultimi anni nei segmenti che più gli si addicono, non solo con i propri mezzi però, mentre negli altri ha fatto dei passi avanti ma non senza qualche pasticcio decisamente discutibile. Resta comunque un marchio del gruppo VW, cioè quel che è tuo è anche mio.
carmico
07 apr 2008 - 13:39 - #23ma poi … tutti questi motori diesel fregano solo noi !!! non vi rendete conto del andamento prezzo del diesel ? … anche se le vendite diesel sono scese … rimane comunque alta a mio parere, ed è per questo che i venditori di carburante continueranno ad alzare il prezzo sul diesel… sta guadagnando l’ira di Dio ;)
Cordoli per colazione
07 apr 2008 - 13:42 - #24comunque errata la scelta di portare un diesel e farlo quasi esordire su una coupè…specie inAmerica…
rischia un grosso flop.
Andrea_73
07 apr 2008 - 13:45 - #25@carmico : lo stò notando, è da almeno un 6 mesi che il prezzo del diesel si mantiene sempre più forte del benzina ora al NYMEX ha pure sorpassato le quotazioni della benzina … storicamente è sempre stato più basso. :-((
… ma non credo che la sua salita di prezzo sia imputabile al solo mercato dell’auto.
XXALFAXX
07 apr 2008 - 13:46 - #26No ma veramente voi arrivate da un’altro pianeta secondo me… I motori audi sono VW che vi piaccia o no.. Poi scusate
se non mi credete, visto che son un intruso nel vostro mondo dorato, almeno leggete l’articolo… Mi sembra che li sia chiaro..
Con questo non voglio dire che facciano schifo, o che siaono divini.. Dico solo, per esempio a Bene*, che almeno la consapevolezza di quello che si acquista o si dice bisognerebbe averla.. Un saluto a tutti
gto
07 apr 2008 - 13:47 - #27Il 3.0 V6 della coupè bavarese ? gravissimo errore !!!
E della Bmw ?
xTecno
07 apr 2008 - 13:49 - #28La tecnologia di un camion, per motori da camion!
Todos Amigos
07 apr 2008 - 13:49 - #29gto#27
Il 3.0 V6 della coupè bavarese ? gravissimo errore !!!
E della Bmw ?
nessun errore, Ingolstadt si trova in Baviera.
Andrea_73
07 apr 2008 - 13:50 - #30@ XXALFAXX : non è che sia una grande novità, se è per quello i motori sono gli stessi per audi, vw, seat e skoda … taratura delle centraline a parte, che servono a dare più o meno sportività.
Se è per quello pure alfa, lancia e suzuki adottano motori fiat.
enr
07 apr 2008 - 13:50 - #31@xxalfaxx
io concordo con te….alla fine e’ un ottimo prodotto…ma e’ comunque quello che succede in tutti i gruppi….in questo caso i motori sono vw sono progettati da vw..e non c’e’ niente di male a dirlo…..!!!allora cosa dovrebbero dire gli alfisti???che sulle loro alfa c’e’ un motore fiat(tra l’altro dovrebbero essere orgogliosi perche sono tra i piu’ affidabili in commercio) pero’ non hanno il nome…(purtrpppo molte persone questo vogliono…il nome…
enr
07 apr 2008 - 13:52 - #32ecco…
a quanto pare diciamo tutti la stessa cosa.,…..
alermilano
07 apr 2008 - 13:53 - #33certo audi è audi kome no..le audi sono la marka di lusso della vw kosi kome la seat e la skoda sono la sottomarka…sveglia!!
Mirko M
07 apr 2008 - 13:53 - #34@ XXALFAXX
Il 3.0 TDI, come ti hanno detto, è un motore progettato da Audi, come per esempio i motori alta gamma come i V8 TDI, i V8 FSI, V10 5.0-5.2 FSI (versione aspirata e biturbo). Addirittura anche il 2.0 TDI (così come il pluripremiato 2.0T FSI) è stato progettato da Audi e assemblato nella fabbrica ungherese di Gyor. Di origine VW ci sono i vari 1.9 TDI, il derivato 1.4 TDI, i vari 1.4 FSI e TSI, ecc, oltre al “penoso” V10 TDI da 450 kg,
Quando se li merita diamo ad Audi quello che è giusto dare…
XXALFAXX
07 apr 2008 - 13:56 - #35@enr… per me non è una novità, e non ho detto nulla su caratteristiche e affidabilità.. e non è una novità neanche per i motori fiat..
La differenza è che io e te ne siamo consapevoli, invece qua dentro c’è gente che casca dal pero e mi vien a dire che i motori audi non son vw..
viva bmw forever
07 apr 2008 - 13:57 - #36secondo me i tecnologici e potenti motori diesel avranno un gran successo… ci vorra del tempo…. ma sono fiducioso……………. an! ma in america le audi le considerano?
enr
07 apr 2008 - 13:58 - #37@xxalfaxx
questo e’ quello che so e che sappiamo….poi puo’ darsi che stiamo sbagliando…..
comunque mi informero’0….anche perche’ mirko m quando parla….e’ quasi legge…ne capisce molto quindi ora mi informo un po e vedo un attimino.,..ma mirko m mi ha fatto venire un piccolo dubbio………
vabbe per ora rimango convinto di quello che abbim detto fino a poco fa…
frank poncharello
07 apr 2008 - 13:59 - #38xxalfaxx
anke io sapevo ke il tdi 3.0 e 4.0 erano frutto di un progetto audi infatti se non erro erano gli unici ad essere common rail e non ineiettore pompa
XXALFAXX
07 apr 2008 - 14:02 - #39Ma scusa eh, se audi è di proprietà VW , la filosofia sarà quella del padrone… Che poi lo progettino pure in casa audi ciò non vuol dire nulla,le scelte le fa chi comanda e chi comanda è VW..
Ripeto leggere l’articolo!!! Si parla di gruppo VW, non di motoristi audi che han sviluppato un nuovo motore ecc…
Todos Amigos
07 apr 2008 - 14:03 - #40Ribadisco: il 3.0 V6 come i precedenti 2.5 V6, V8 e così via sono fatti e sviluppati da Audi per il semplice motivo che pochissimi modelli VW adotteranno quei propulsori e se nessuno ci ha fatto caso questi motori escono sempre prima su modelli Audi e poi adeguati a quelli VW mentre quelli più piccoli viceversa. esempio: il primo 3.0 TDI è stato montato su un’Audi e solo in seguito su di un VW mentre il 2.0 TFSI è apparso prima sul Golf GTI e solo alcuni mesi dopo su una A3
Mirko M
07 apr 2008 - 14:04 - #41Se poi si vuole allargare ancora di più il discorso il 3.2-3.6 V6 ad angolo stretto (VR6) è un progetto VW, mentre il 3.2 V6 FSI (3123 cc) è di Audi, come lo è il nuovo 1.8T FSI e lo era il vecchio 1.8T della S3.
Todos Amigos
07 apr 2008 - 14:05 - #42XXALFAXX
informati bene, chi comanda nel gruppo VW è Porsche, lo sanno tutti.
enr
07 apr 2008 - 14:06 - #43@ todos amigos
io dopo le parole di mirko m(ripeto .–utente molto affidabile)
mi sono messo alla ricerca…ma non torvo nulla quindi per cortesia se avete notizie ufficiali mi usate la cortesia di linkarle???
allora una cosa e’ la realtà e notizie ufficiali….
altre cose invece sono le opinioni personali…..e ti dico che sono convinto che il tuo discorso non fila…o meglio e’ un tuo pensiero…perche’ la vw e’ produttrice….ed il resto del gruppo adottano, migliorano, peggiorano quello prodotto…..ma che vw non adotti quelle soluzione e’ un altro paio di maniche…
xx alfaxx e tutto il resto…corregetemi se sbaglio
viva bmw forever
07 apr 2008 - 14:06 - #44evvai la seconda cazzata su audi ke sento oggi!!! il fatto e ke i motoristi sono vw…. non fanno differenza tra audi o non audi…. non e indipendente…. i motori comunq sono vw!!!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 14:07 - #45questa A5 è davvero imponente e massiccia…(inteso come pregio)
Mirko M
07 apr 2008 - 14:07 - #46XXALFAXX, se è per quello negli articoli sono spesso riportate notizie errate, o diciture non precise.
E’ vero che Audi è parte integrante del Gruppo Volkswagen (chiamiamolo ancora così, nonostante la scalata di Porsche AG), ma mantiene comunque una certa indipendenza su alcuni pianali, motori, ecc.
Cosa che purtroppo, e lo dico con rammarico, i brand del Gruppo Fiat (escluso Maserati e Ferrari) hanno perso, affidando la progettazione dei motori al FPT.
XXALFAXX
07 apr 2008 - 14:08 - #47@ ern hai ragione, funziona così..
enr
07 apr 2008 - 14:08 - #48@ topdos amigos
non diciamo stupidaggini…la realta e’ che la vw e’ ancora padrona del gruppo-…che poi porche lo voglia acquistare ok…ma di certo non c’e’ nulla…e dato che queste notizie girano almeno da 2 anni..prima di dire sciocchezze..aspettiamo notizie ufficiali…ok???
attualmente il gruppo vw e’ comandato da vw e non da porsche
ciccyo83
07 apr 2008 - 14:08 - #49Ciao a tutti…come prima cosa mi preme fare una riflessione/domanda sui costruttori di auto. Quasi tutte le case dicono di aver trovato la soluzione per produrre motori ecologici a palla, che rispettano di già le future normative Euro5 & Euro6. Bene. Anzi perfetto. E che aspettate ad omologarli e venderceli? Per caso volete prima finire le giacenze di veicoli Euro 4 nelle vostre aziende? Boh se continuiamo ad inquinare il pianeta allora è anche colpa vostra che non volete perdere troppi soldi…
Secondo inciso: la disquisizione che riguarda la parte della natura del motore è giusta se si considera il lavoro effettuato sulla centralina, sul sistema di alimentazione, sui condotti di aspirazione e sui materiali impiegati, ma per il resto sono tutti motori volkswagen.
Avete presente la nuova Bmw F800GS? Il motore 800cc bicilindrico in linea che monta è marchiato Bmw ma è prodotto interamente dalla Rotax, sulla direttiva del progetto marchiato Bmw e quindi alla fine sul carter motore appare il nome della casa tedesca, la quale in verità lo colloca sulla moto e basta…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
07 apr 2008 - 14:09 - #5044: ma sono marchiati audi….