Questa elettrica arriva a 960 km di autonomia: sfida aperte alle tedesche

Lucid compie un altro passo nella sua espansione europea. Il costruttore americano debutterà ufficialmente in Francia al Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026, portando sotto i riflettori la berlina Air e il grande SUV Gravity. Due elettriche di lusso che puntano direttamente alla fascia alta del mercato, con prezzi altrettanto importanti.

Il dato destinato ad attirare maggiormente l’attenzione riguarda la Lucid Air Grand Touring, capace di dichiarare fino a 960 km di autonomia WLTP. Ma la gamma francese sarà molto più articolata, con prezzi che partiranno da 86.900 euro per la Air e da 95.900 euro per la Gravity.

Lucid Air arriva a 960 km

La porta d’ingresso alla berlina americana è la Air Pure, proposta a 86.900 euro. Dispone di 442 CV e di una batteria da 88 kWh, con la quale raggiunge fino a 831 km WLTP. Lucid dichiara inoltre un consumo di appena 11,8 kWh/100 km.

Salendo di livello si incontra la Touring, da 100.900 euro, dotata di trazione integrale e capace di percorrere fino a 780 km. È però la Grand Touring da 131.900 euro a esprimere al massimo la filosofia del modello: la sua autonomia raggiunge infatti 960 km WLTP, superando anche i 925 km dichiarati dalla Mercedes EQS.

Al vertice c’è la Air Sapphire, quasi una categoria a parte. Costa 252.900 euro e utilizza tre motori elettrici che sviluppano complessivamente 1.251 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 2 secondi e raggiunge i 330 km/h, sacrificando parte dell’autonomia, che scende a 694 km.

Gravity: sette posti e fino a 839 CV

Il secondo protagonista dello sbarco francese è il Lucid Gravity. Il grande SUV parte da 95.900 euro nella versione Touring, che dispone di 568 CV, batteria da 89 kWh e 545 km di autonomia WLTP. Secondo il costruttore può recuperare 400 km in 23 minuti. A 99.900 euro arriva il Touring Plus, che aggiunge di serie la configurazione a sette posti e il Pack Confort con tetto panoramico, portellone elettrico e climatizzatore a quattro zone.

Il salto più importante avviene con il Gravity Grand Touring, proposto a 120.900 euro. La potenza raggiunge 839 CV, la batteria cresce a 123 kWh e l’autonomia dichiarata arriva a 739 km. Lo 0-100 km/h richiede 3,6 secondi e 400 km di percorrenza possono essere recuperati, sempre secondo Lucid, in 14 minuti.

Chiude la gamma il Grand Touring Ultimate da 148.900 euro, con DreamDrive 2 Pro, sospensioni pneumatiche, quattro ruote sterzanti e impianto audio a 22 altoparlanti. L’autonomia scende a 712 km.

A Parigi soltanto le Grand Touring

Lucid dovrà ora trasformare numeri tecnici notevoli in vendite. Nel 2025 il costruttore ha consegnato globalmente 15.841 automobili, una dimensione ancora ridotta rispetto ai marchi premium tedeschi con cui intende confrontarsi.

In Francia l’assistenza sarà affidata alla divisione Import di Emil Frey France, mentre rimangono da definire le date esatte per l’apertura degli ordini e le prime consegne. Al Salone di Parigi saranno esposte soltanto Air Grand Touring e Gravity Grand Touring. Per vedere dal vivo le versioni più accessibili bisognerà quindi attendere.

La strategia ricorda quella adottata inizialmente da Tesla: partire dall’alto, costruire immagine e tecnologia e soltanto successivamente cercare i grandi numeri. Lucid sta infatti preparando anche due modelli più economici, con un posizionamento previsto intorno ai 50.000 dollari.

Per ora, però, il biglietto da visita europeo resta quello della Air: 960 km con una carica e prestazioni che, nella Sapphire, arrivano al territorio delle supercar.