Jaguar XK - arriva la piccola (3,5 litri)

pubblicato: venerdì 15 giugno 2007 da Giancarlo Sabini in: Jaguar Cabriolet

Jaguar XK 3.5 Convertible

In attesa della versione più performante XKR-R, dotata di un nuovo propulsore V8 e oltre 500 cv di potenza massima, arriva su 6 mercati europei (Germania, Austria, Portogallo, Svizzera, Belgio, Lussemburgo e naturalmente qui da noi in Italia) una versione entry level della apprezzatissima Jaguar XK, dotata di un motore V8 de 3,5 litri di cilindrata. Inizialmente questo motore sarà disponibile sulla versione Convertibile e solo successivamente sulla Coupè.

Il motore AJ-V8 di 3,5 litri è lo stesso che equipaggia l’ammiraglia XJ, recentemente rinnovata anche lei, con alcune modifiche allo scarico ed ai sistemi di aspirazione finalizzati a migliorare l’erogazione ed il sound. I dati tecnici: potenza massima è di 258 cv, coppia massima di 340 Nm a 4200 giri/min, accelerazione da 0 a 100 Km/h in 7,6 secondi, velocità massima di 238 Km/h, con un consumo medio sul ciclo combinato di 11.3 litri/100 km (CO2: 269 g/km).

In Italia la XK Convertibile 3.5 V8 sarà commercializzata dal mese di luglio ad un prezzo di 83.800 € chiavi in mano (-9.000 rispetto alla 4.2). Rispetto alla versione 4.2 V8 non differisce esteticamente ma ha un equipaggiamento che non prevede di serie il navigatore satellitare, le sospensioni CATS ed il sistema telefonico Bluetooth. In seguito ci sarà anche Coupè con lo stesso motore ad un prezzo stimato di 75.500 € chiavi in mano.

(30 Voti | Media: 3.17 su 5)

121 commenti

Articoli simili

Porsche 911 Turbo S: i quattro video ufficiali del 08 feb 2010

Salone di Ginevra: immagini e dati tecnici della Porsche 911 Turbo S del 08 feb 2010

Video: Nuova Renault Mégane C-C del 06 feb 2010

Salone di Ginevra 2010: Nuova Renault Mégane C-C del 05 feb 2010

Jaguar compie 75 anni: ecco le foto che ne ripercorrono la storia del 03 feb 2010

Argomenti Simili

jaguar xk

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

LordMarkus
15 giu 2007 - 15:02 - #1

3 punti

Fantastica! L’ideale per chi non esige alte prestazioni ma si accontenta della classe che solo Jaguar può offrire.
Certo che la XK è bella come poche…

Vai Giancarlo ;-)
Commento #2 (-11 punti) - 15 giu 2007 - 15:02 - Apri commento
MeneS
15 giu 2007 - 15:05 - #2 (nascondi)

-11 punti

Basta con questa macchina….è da tutte le parti, in ogni giornale di auto, d’accordo che deve vendere perchè altrimenti la jaguar fallisce ma non mi sembra che sia una macchina che merita così tante attenzioni..
Ce ne sono di molto meglio (anche se tutte tedesche :( )
UF
15 giu 2007 - 15:08 - #3

7 punti

ottima idea quella di lasciare le sospensioni con smorzamento variabile degli ammortizzatori nella lista delle opzioni. Per chi vuole fare del granturismo con una elegante cabriolet le prestazioni offerte dal 3.5 sono sufficienti
Alf
15 giu 2007 - 15:09 - #4

0 punti

Bella questa jaguar, finalmente una bella vettura dopo gli obrobri della casa negli ultimi anni..
Danjele
15 giu 2007 - 15:11 - #5

-5 punti

258cv da un 3.5 sono davvero pochi, e anche la coppia non è tanta.
Ha la stessa coppia/potenza di motori 3.0/3.2 V6 in commerio!!
Skiaffo
15 giu 2007 - 15:12 - #6

-1 punto

“vorrei ma nn posso”?
Guly
15 giu 2007 - 15:13 - #7

7 punti

9000 euro di differenza rispetto al V8 è ridicolo su auto del genere… E’ una cifra che si spende in accessori! Proprio non ne capisco il senso…
glorfindel
15 giu 2007 - 15:15 - #8

1 punto

Le tentano tutte pur di attirare nuovi clienti…
V70 R
15 giu 2007 - 15:15 - #9

1 punto

Rapporto cavalli/litro troppo bassa (certo, non ci si aspetta un rapporto pari o superiore a 100cv/l, però un po’ meglio si), prezzo comunque elevatissimo, coppia modesta…

Bella l’auto,anzi bellissima, ma per “soli” 258cv circa potevano utilizzare benissimo un motore più piccolo…(e ce ne sono anche nel gruppo ford…)

Stesso discorso vale per il 4.2…buona “solo” la XKR…
Jesus
15 giu 2007 - 15:17 - #10

-1 punto

Pessima motorizzazione per quel prezzo.Vero,grande marchio,qualità notevoli,bella cabrio.Ma per auto di questo tipo diciamo di “nicchia” preferisco una entusiasmante Corvette Z06.
Skiaffo
15 giu 2007 - 15:19 - #11

-5 punti

Piuttosto una 911 basissima
Commento #12 (-9 punti) - 15 giu 2007 - 15:19 - Apri commento
Danjele
15 giu 2007 - 15:20 - #12 (nascondi)

-9 punti

Tra circa 1 anno all’Alfa arriverà il 3.5 V6 aspirato da circa 300/320cv e 370/380Nm di coppia… un bel motorino che potrebbero montare anche su un’eventuale “piccola” Maserati!!
gianluca16
15 giu 2007 - 15:22 - #13

0 punti

nulla di eccezionale questa jaguar a me nn piace il frontale
cichino
15 giu 2007 - 15:24 - #14

3 punti

Non condivido una scelta entry level per una vettura del genere!
Scelte del genere non fanno che abbassare l’immagine del prodotto, mentre potrebbe invece trarre beneficio da motorizzazioni più tecnologiche e prestigiose.
Negli anni 70/80 anche la Ferrari aveva intrapreso questa strada (328, 248,..), con risultati che la stavano portando al fallimento.
Quando é ritornata su livelli più elitari ha cominciato a fare guadagni favolosi.
Il prestigio di una supercar é legato alla sua inarrivabilità……
Chi deve fare strada e vuole una vettura funzionale sicuramente non si rivolge a Jaguar, ma a vetture più solide ed affidabili (Porsche, Mercedes, BMW,..)
V70 R
15 giu 2007 - 15:25 - #15

0 punti

Anzi, con un 3.5l si potrebbero tirar fuori circa, senza intaccare l’affidabilità, 300cv circa (che sono quelli erogati dalla XK8 4.2 versione aspirata)!!!

Mentre, per il modello `base`, poteva “bastare” un 3.0/3.2 o 2.5…di questo tipo di motori ne girano moltissimi, ed anche recenti e validi, nel gruppo ford…(un esempio il nuovo 3.2/3.0 aspirato il primo e turbo il secondo, volvo, o il 3.0 della S type 238cv)

A questo punto, per completare l’opera di scempio jaguar, ci sarebbe da aspettarsi la XKD, cioè l’XK con il 3.6 8 cilindri diesel della range sport…
Buby
15 giu 2007 - 15:26 - #16

0 punti

A me, esteticamente, questa macchina piace troppo, sarei curioso di sapere come và su strada. Mi hanno dato sempre l’impressione di essere orientate molto al confort di marcia, anche nelle versioni R, quindi un pò troppo morbide di sospensioni… chissà…
cichino
15 giu 2007 - 15:27 - #17

1 punto

quoto V70 R
Diesel e JAGUAR NOO!
Sarebbe un affronto alla storia
cichino
15 giu 2007 - 15:27 - #18

1 punto

quoto V70 R
Diesel e JAGUAR NOO!
Sarebbe un affronto alla storia
Commento #19 (-6 punti) - 15 giu 2007 - 15:27 - Apri commento
Audi A8l
15 giu 2007 - 15:27 - #19 (nascondi)

-6 punti

per quello che ti chiederanno meglioun SL o una cayman
Skiaffo
15 giu 2007 - 15:29 - #20

-2 punti

cichino diesel e jaguar esistono da un pezzo purtroppo…
Filippofr
15 giu 2007 - 15:32 - #21

4 punti

sarebbe stata un’ottima idea, ma una differenza di prezzo così ridotta, associata ad una diminuzione degli accessori pare ridicola!

9000 euro su 90 000 sono pochi per avere motore piu scarso, navigatore e sospensioni in meno!
V70 R
15 giu 2007 - 15:32 - #22

1 punto

Audi A8l

esiste tra le tre una bella differenza…sia come sportivita, immagine, classe, eleganza, lusso… sono auto molto diverse…questa XK 3.5 puo` fare concorrenza alla 630 della bmw…e basta!!!
senza dubbio il prezzo richiesto e` sproporzionato, anche per fare concorrenza alla 630…partisse da 10.000 euro in meno… [mi scuso per la punteggiatura e gli accenti ma la tastiera mi e` andata a p…..e]
LS7
15 giu 2007 - 15:32 - #23

-2 punti

Cioè non la commercializzano in Inghilterra?!?
Comunque quoto cichino a pieno, un auto del genere non dovrebbe essere “popolarizzata” eccessivamente (si non che 75.000 euro siano spiccioli ok)…
cichino
15 giu 2007 - 15:33 - #24

-1 punto

@21
Hai ragione, ma io mi ostino a chiamarle Ford, visto che sono delle insignificanti Mondeo travestite da Jaguar
gianluca16
15 giu 2007 - 15:33 - #25

2 punti

interessante però l’arrivo di una piccola jaguar sul mercato europeo mentre il gruppo ford sta tentando di tutto per vendere jaguar
Francesco_
15 giu 2007 - 15:37 - #26

-1 punto

mha, sono belle però non mi fanno impazzire le jaguar.
ho provato la vecchia xkr-r diversi anni fa, era un’astronave però non andava quanto ci si aspetterebbe vista tutta la potenza a disposizione.

per favore qualcuno mi sa dire le regole del nuovo sistema di punti? grazie
ad es. sotto un certo punteggio si è automaticamente bannati
cichino
15 giu 2007 - 15:38 - #27

-5 punti

Pensate quanto in basso é l’immagine Jaguar: Molti giornali hanno scritto che Fiat ha abbandonato le trattative per l’acquisto di jaguarda Ford, per evitare un tracollo del suo rating sul mercato azionario, causato dalle pessime condizioni di Jaguar
Audi A8l
15 giu 2007 - 15:39 - #28

-1 punto

@V70 R

anche io avevo pensato alla BMW…non so perchè non l’ho scritto.
Cmq la jaguar è più elegante che sportiva, quindi come concorrenti metterei la CL, SL 350 e la 630
alfausto
15 giu 2007 - 15:39 - #29

-3 punti

a ragione il cichino le jaguardi oggi sono piu paragonabili alla borghese ford la x type per esempio è la mondeo ricarrozzata
Francesco_
15 giu 2007 - 15:40 - #30

0 punti

anche sul profilo c’è la voce “karma” e sotto 118. qualcuno mi sa dire il significato? è una specie di punteggio?
Skipjack
15 giu 2007 - 15:40 - #31

-2 punti

beh non male come idea, e poi alla fine, di certo non è un’ auto popolare. Bisogna poi contare anche che le Jaguar si posizionano un pò tra le BMW ( x e s type) e non so, le Porsche ( XK) …80000 euro non sono pochi….
Skipjack
15 giu 2007 - 15:41 - #32

-4 punti

Francesco ti ho aggiunto un punto
V70 R
15 giu 2007 - 15:42 - #33

4 punti

Infatti, audi a8l, la jaguar e` elegantissima come auto [e` inglese infatti, come lo sono aston, bentley,…]…

le sue avversarie `naturali` sono 6er, Cl, 997 carrera s [non di piu`], lexus sc…
queste auto sono piu` eleganti che sportive…[senza pensare alle varianti R,AMG,M,carrera turbo,…]
MUCCHIO84
15 giu 2007 - 15:45 - #34

3 punti

e che palle con questa cosa delle tradizioni,è ford,non è ford ecc….è una bella macchina alla fine basta…con molta piu classe di tante altre anche… l unica cosa in questo caso i cv sono un po pochini solo quello…
gianluca16
15 giu 2007 - 15:46 - #35

0 punti

cqm fiat voleva acquistare la land rover ma si sn fermate le trattative xkè ford voleva vendere anke jaguar in un unico pakketto, e fiat ha rinunciato xkè jaguar è purtroppo destinata a fallire potrebbe perdere 500 milioni - 1 miliardo di euro in un paio di anni
Skipjack
15 giu 2007 - 15:50 - #36

0 punti

scusate ma ( sono appena arrivato dalla Valtellina ) mi associo a Fra…che significa Karma con sotto il numero ? è messo a caso ? può cambiare ?
SEMPER FIDELIS
15 giu 2007 - 15:51 - #37

2 punti

Smettetela di sparare cavolate come fossero tutti agenti di marketing, primo perchè Ferrari non ha mai fatto guadagni favolosi e non li fara mai anche se è elitaria, mantenendo una squadra corse F1 e svariate GT è già tanto se riescono ad andare in pari, vendendo anche le F1 a passate a peso d’oro e sciegliendo di produrre 9.000 auto all’anno.
Secondo non vedo perchè Jaguar non debba scegliere di favorire entry level più economiche e meno potenti quando ha tutte le carte in regola per farlo e vedendo come ha fatto Porsche (che anche se ha abbassato il blasone storico, è la maeca sportiva con il guadagno per auto più elevato del mondo)mettendo piu’ scelta nei modelli…. perchè non bastano 258 cavalli per una cabrio?
Il vorrei ma non posso è un’altro discorso del cavolo, perchè siamo tutti così, se potessimo andremmo a fare la spesa da Versace con un Murcielago Roadstar cabrio…magari prendendo le piastrelle per il bagno laccate oro!!!

E poi la storia della perdita di carattere della Jaguar è storia vecchia dato che quasi un decennio che gira Diesel!…fa bene a sfornare altri modelli per altri targhet di clientela.
Francesco_
15 giu 2007 - 15:52 - #38

2 punti

skipjack te ne ho messo uno anche io, pure a V70
Kimmi
15 giu 2007 - 15:52 - #39

1 punto

@Skipjack: ancora lo si deve capire con certezza…
felix77
15 giu 2007 - 15:52 - #40

3 punti

mucchio84 ognuno e’ libero di esprimere il proprio parere senza offendere nessuno(come tu stesso hai fatto),quindi se per te e’ bella va benissimo ma lascia esprimere anche agli altri il proprio pensiero.dicono che e’ una ford?dimostra il contrario se non concordi.
Skipjack
15 giu 2007 - 15:54 - #41

0 punti

grazie Fra: sostegno tra gli estimatori Volvo…invece questa storia dei Punti ha una finalità pratica ?
alfausto
15 giu 2007 - 15:56 - #42

-1 punto

grazie francesco ti voglio bene
Francesco_
15 giu 2007 - 15:57 - #43

0 punti

# 42

io è un po’ che non mi connetto, pensavo che avessero spiegato il significato. tanto ci saranno i fiattari che si danno i punti tra di loro e li tolgono ai cruccofili e viceversa. saremo tutti attorno allo zero, anche chi è imparziale.
159GTAV8
15 giu 2007 - 15:57 - #44

0 punti

Troppo cara per un motore così poco performante…. La sminuisce….. e per quei soldi c’è di meglio…
Audi A8l
15 giu 2007 - 16:00 - #45

0 punti

in pratica no…voti i commenti di chi scrive.
Non penso che si possa essere bannata per qst (io sono a -360, smartista a -1000 e qualcosa).
I moderatori partono da un karma di 1000 punti, gli altri da 100.
Non so se sia giusto quello che ho scritto…qui mom hanno scritto nemmeno una riga di spiegazione!
felix77
15 giu 2007 - 16:00 - #46

0 punti

concordo con #38
se le case offrono diversi target,motorizzazioni o anche versioni dello stesso modello non e’ che sono tutti stupidi o hanno deciso di perdere milioni di euro in investimenti sbagliati,evidentemente loro offrono risposta alle domande di mercato.poi se a me non piacciono i suv non vado neanche a commentare i post o se lo faccio cerco di spiegare le mie ragioni senza offendere o chiamare ignoranti chi li acquista.
V70 R
15 giu 2007 - 16:01 - #47

1 punto

Questione punti:

quando ho creato il mio profilo su autoblog c’era scritto che mi dava a diritto a tre mila possibilità più quello di dare punti e di riceverne!!

I punti significherebbero solamente quanto quello che scrivi è ritenuto interessante agli occhi degli altri utenti autoblog iscritti!!! cioè se sei un tipo che scrive e pensa cose sensate o invece fregnacce etc etc
e quel punteggio che c’è nel profilo, credo, che riepiloghi il tutto…ma sul secondo non sono sicuro, mentre sui punti si!!!
159GTAV8
15 giu 2007 - 16:01 - #48

-1 punto

@ semper fidelis
La Ferrari nn gudagna????? Lo sai che la Ferrari per ogni (divina!!!) macchina che vende gudagna all’incirca 30.000 euro????!!!! Nn sono noccioline…. considerando che vende circa 5000 macchine l’anno sono un bel po’ di utili nn ti pare?
:D
Francesco_
15 giu 2007 - 16:02 - #49

2 punti

# 46

ah ecco, neanche voi sapete nulla. vabbè, spero che pubblichino un po’ di spiegazioni a breve, comunque grazie
Jesus
15 giu 2007 - 16:02 - #50

2 punti

In sostanza la soluzione é di evitare di mettere punti a sfavore,proprio per non favorire l’intervento dei moderatori.

Poi chi scrive “primo,”come vedete se la va a cercare.