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A partire da mercoledì 13 aprile lo storico impianto MG di Birmingham tornerà a produrre nuove automobili, tamponando così una ferita aperta dal lontano 1995. Il costruttore anglo-cinese tornerà infatti ad occupare i listini con la berlina MG6, quattro porte e cinque posti equipaggiata con un motore 4Lturbo da 160 CV e 215 Nm che le permette di raggiungere una velocità massima di 193 km/h e di coprire lo 0-100 km/h in 8.4 secondi. Già comunicato il listino prezzi, in vigore per il solo mercato inglese dove sarà per il momento venduta: dai circa 17.350 euro della versione base S si raggiungono i 21.750 euro della più ricca TSE.
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jef
09 apr 2011 - 12:57 - #1Praticamente e’ una Insigna col portellone più bombato (brutto) e col volante della Delta.
chotty
09 apr 2011 - 13:07 - #2Sono in Cina a Qingdao dove ne ho gia’ viste parecchie in strada e devo ammettere che non e’ affatto brutta, anche se non e’ certo più una vera MG. Qui comunque il parco macchine e’ una cosa incredibile, Audi, Porsche, Mercedes, Infiniti, Lexus ovunque…. Mi sa tanto che i Cinesi siamo noi….
certom
09 apr 2011 - 13:09 - #3molto bella, i render giravano da parecchio tempo prima che uscisse la Insignia, per il rilancio MG è perfetta e i prezzi sono molto concorrenziali. Bisogna vedere il motore che cosa sia, comunque è molto interessante, alla faccia dei bacchettoni sinofobi!
(ex)fiattaro?
09 apr 2011 - 13:13 - #4@ p.a.fina:
scusa, paffy, ma non ha 5 porte?
(felice di rivedere una mg, non certo una mg come questa…)
peppino1978
09 apr 2011 - 13:20 - #5…vedo che qualcuno ha gia’ letto una prova…quanto costa……etc
mazgol
09 apr 2011 - 13:21 - #6Beh dalle foto non sembra affatto male,certo bisognerà toccarla con mano x capire bene come è fatta!intanto un voto positivo x il tentatativo di rilancio!
corvettec6r
09 apr 2011 - 13:34 - #7auto bella, secondo gli inglese è anche ben fatta, la qualità è miliorata tanto rispetto il modello prodotto in Cina anche se non è ancora a livello delle migliori europee… questa versione inglese per l’Europa merita un bel diesel moderno magari un 2,0 litri e un benzina più potente, il vecchio 1.8 turbo di origine Rover ormai è troppo antiquato.
Claus2
09 apr 2011 - 13:45 - #8Non sarà nulla di sconvolgente, però in foto non sembra malaccio, si lascia guardare; un mezzo miracolo per una vettura cinese! Sembra piacevole, nulla di più.
Per un giudizio serio e più completo la si dovrebbe vedere dal vivo.
roverista
09 apr 2011 - 14:09 - #9#1: mi chiedo….l’hai vista?L’hai provata?Se le risposte sono negative, prima di esprimere questo genere di giudizi, informati…..le case come Bosch,Magneti Marelli & c., negli ultimi anni, hanno collaborato attivamente con le case cinesi al fine di raggiungere uno standard qualitativo pari alle europee,questa vettura verrà equipaggiata con nuovi dispositivi elettronici per l’assistenza alla guida,la versione prodotta in Cina e tutt’altra cosa rispetto a quella europea….la SAIC, proprietaria del marchio, per i prossimi modelli, metterà la parte economica, e come si sa, cinesi, purtroppo, si stanno comperando il Mondo,la progettazione e la costruzione sarà affidata ai tecnici inglesi….certo sono modelli lontani anni luce dalle gloriose MG, questo è il mercato, anche le attuali Alfa hanno ben poco rispetto le loro bellissime e gloriose antenate.
gaagg
09 apr 2011 - 14:10 - #10E mi sà che finirà presto!
Corefio_
09 apr 2011 - 14:47 - #11Non male la linea, nella quale non riesco a vedere troppe somiglianze con l’Insigna, gli interni non sono ricchissimi ma sembrano al livello delle altre case generaliste.
E’ positivo poi che i cinesi producano in Inghilterra le auto per il mercato inglese e poi per tutta l’Europa.
simtopia23
09 apr 2011 - 14:56 - #12Io ci sono montato e l’ho provato, vi garantisco che è più piacevole da guidare di una ford focus, il motore 1.8 che avevo provato in Cina spingeva alla grande, forse nn è il massimo nei consumi(cmq nella media).
La linea dal vivo rende tantissimo, ma è un auto bella perchè originale perciò a mio avviso rende poco con un nero, al contrario Bianca(quella ke avevo io), Arancione o Rossa è davvero bella.
Le nuove MG sono davvero migliorate, ve lo dico per esperienza: queste nn sono le classiche cinesate economiche.
JM@gg.t
09 apr 2011 - 15:40 - #134Lturbo da 160 CV e 215 Nm ?!
Un 4000 di cilindrata con questi dati di “targa” ?!
donaldpower
09 apr 2011 - 15:57 - #14La plancia è anche carina, ha un bel disegno. Ma esterno e qualità degli interni sembrano molto approssimativi..
davidz
09 apr 2011 - 16:38 - #15@ JM@gg.t
chiaro che in questo caso per 4L si intende quattro cilindri in linea…
davidz
09 apr 2011 - 16:39 - #16Io non vedo grandi somiglianze con l’Insignia e scommetto che questa MG sia anche ben più compatta della Opel, che ha dimensioni da segmento E.
ma che gente...
09 apr 2011 - 17:20 - #17@ Simtopia:
hai provato la versione cinese?
ma che gente...
09 apr 2011 - 17:20 - #18Mi rispondo da solo, l’avevi scritto nel messaggio :)
elanslh2
09 apr 2011 - 17:33 - #19La vettura non mi sembra poi così male dalle foto.
Ma la cosa positiva è che la proprietà cinese la costruisca in Inghilterra, per il mercato locale ma credo a seguire anche per gli altri paesi EU. Ciò significa che ormai non è più conveniente fabbricare in Cina e trasportare in EU un prodotto del valore aggiunto di un’auto e ciò è un segnale incoraggiante. Vuol dire che diminuisce il rischio che in futuro le case europee che fabbricano in Cina ri-importino le vetture da noi, con ulteriori chiusure di stabilimenti in EU.
El-PorCynos
09 apr 2011 - 17:42 - #20La linea è la parte più pregevole di tutta l’auto. Mi sembra una bella interpretazione di linee già viste, ma nell’insieme è piacevole e meglio di tante altre. Ma è strano che con 160cv abbia una velocità di punta di soli 193km/h. Qualche dato mi sembra buttato lì a caso. Non parliamo degli interni, tristissimi, pesanti e datati.
rudyduca
09 apr 2011 - 19:37 - #21Frontale banalissimo da auto economica, retro tozzo, fiancata abbastanza ordinata e proporzionata.
Non oso cmq pensare se Fiat avesse prodotto un mezzo così banale cosa avrebbe scatenato.
simtopia23
09 apr 2011 - 20:05 - #22ma che gente…
Si ho provato la versione cinese richiedendo un test drive, i cinesi del concessionario garantivano che la versione europea nn avrà tante differenze, in realtà ho saputo poi ke la china version ha ovviamente finiture e assemblaggi un po’ più scadenti.
cmq il motore dovrebbe essere lo stesso e nn è male.
pitrio
09 apr 2011 - 20:11 - #23console centrale ispirata al bmw e46
asterbon
09 apr 2011 - 20:50 - #24Beh, non mi sembra niente male… gli inglesi potranno comprare un’auto con un marchio storico dell’automoblismo d’oltremanica, made in england e con un motore progettato in GB… se la qualità saprà essere a livello degli standard medi europei, beh, tanto di cappello, e sono sicuro che ne venderano, specie se a breve la proporranno con un turbodiesel come si deve e magari in una variante station wagon. Il botto commerciale poi lo faranno con la piccola di prossima presentazione, che ha un design molto gradevole
FedericoG.
10 apr 2011 - 03:19 - #25E’ difficile dare un giudizio. Sicuramente i Cinesi, affamati di mercato europeo come sono, non saranno stati così sprovveduti da lanciare un prodotto di lancio scadente.
selektion
10 apr 2011 - 03:34 - #26Linea cosi così…
C’è da vedere la qualità, fino ad ora i cinesi hanno prodotto solo ferraglia!!!!
ziobello
10 apr 2011 - 10:55 - #27Visto che gli inglesi hanno sempre la puzza sotto il naso vediamo che commenti lusinghieri per una banale made in china…
Questa macchina sembra che porti gli occhiali.
Il frontale è già pronto per un robusto restyling.
simtopia23
10 apr 2011 - 11:39 - #28Certo però nn vi capisco eh…
Come caspio fate a dire che fa schifo se nn l’avete mai provata, toccata con mano e vista dal vivo???
A casa mia un’auto si giudica non solo dall’estetica(che può piacere o meno, secondo me nn è neanche male visto cosa tirano fuori di solito i cinesi) ma anche dallo stile di guida e consumi(molto più sportivo di una berlina classica e consumi nella media) e dal rapporto qualità-prezzo(molto vantaggioso), per dire che fa schifo dovete prima testare tutti e tre i parametri.
Questa vettura nn sarà il top della categoria, ma vi ricordo che neppure le vecchie MG avevano qualità interna al top(eccetto la sola Mg ZT)… questa MG6 ha tutte le caratteristiche per essere una buona erede della vecchia.
roverista
10 apr 2011 - 12:02 - #29x simptopia23: che ti devo dire, purtroppo è così, molti parlano per sentito dire e perchè un prodotto finanziato o semiprodotto in Cina è più scadente di uno europeo, con questo non voglio dire che i cinesi mi sono simpatici, quello che intendo è che la gente acquista solo con il marchio….gusti sono gusti, per carità, ci sono molte europee che vendono solo per il marchio, vedi la nuova Mini crossover…un vero cesso di auto, inguardabile sia dentro che fuori, eppure ne hanno vendute, con questa mia affermazione pioveranno segni negativi,ma ogniuno e libero di esprimere il proprio giudizio, l’Alfa Giuletta ha un frontale inguardabile, un design niente di che…eppure ci sono persone che ci sbavano sopra,se la medesima auto fosse stata disegnata da Mg, sai che commenti????
selektion
10 apr 2011 - 12:23 - #3030@ ho osservato da vicino varie auto cinesi, le finiture e la qualità sono oltre venti anni indietro alle produzioni europee, basta pure dare uno sguardo alle saldature, al fondo, ogni particolare trasuda cineseria!!!!
Magari con gli anno si miglioreranno, come hanno fatto i coreani, ma ti assicuro che le cinesi non valgono la metà del prezzo che ci fanno pagare per comprarle!!!
SKODA e DACIA sono lusso puro se confrontate con certe porcherie…
Pure le DR, nonostante siano in parte lavorate in Italia, sono pessime e costano come auto simili con un anno di vita…
Alfone
10 apr 2011 - 12:36 - #31@31 visto che ti spacci da esperto tirare in ballo skoda in mezzo alle cinesi mi fa pensare che tu non ne capisca molto di auto e parli per frasi fatte senza aver toccato con mano le qualità di un’auto
simtopia23
10 apr 2011 - 16:47 - #32selektion: ti ricordo che la nuova MG6 venduta in europa verrà prodotta in Inghilterra con assemblaggi e pezzi presi dall’inghilterra, solo l’engine viene dalla Cina(che ricordo è il 1.8 Rover migliorato e reso turbo), perciò questo discorso nn fa testo…
Oltretutto ti ricordo che Skoda nn c’entra niente in questo discorso in quanto ormai produce delle vere e proprie VW a prezzi più bassi(vedasi la nuova Superb che è qualitativamente alla pari di una A4 e non scherzo), mentre Dacia produce auto su base, meccanica Clio quindi sono proprio anch’esse fuori discussione.
le DR sono tutte cinesi, hanno solo la griglia anteriore italiana…
gian77
11 apr 2011 - 12:22 - #33un 1.8 turbo benzina come unico propulsore ???
non sò quante pensino di venderne, ma il mercato su quella linea di prodotto con quelle potenze/prestazioni è ridotto veramente al lumicino….. per cui tanti auguri, ma la vedo durissima