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Ferrari presenterà a sorpresa un nuovo modello al Salone di Parigi, mentre in futuro non è escluso l’arrivo della tanto ipotizzata coupé a 4 porte. Il portale francese “Sportauto.fr” ha intervistato un insider della Casa di Maranello che ha anticipato una sorpresa per la kermesse transalpina. L’intento è quello di distogliere l’attenzione dai problemi di combustione che hanno afflitto alcuni esemplari della Ferrari 458 Italia. Tuttavia, il manager interpellato ha solo dichiarato che la “sorpresa” sarà una versione derivata da un modello della gamma attuale.
Non sarà la 458 Challenge, tantomeno la 599 GTO perché tutte vendute. A Parigi non sarà esposta neanche la spider derivata dalla Ferrari 599 GTB Fiorano perché Luca Cordero di Montezemolo ha escluso la presentazione della vettura ad un Salone internazionale. Inoltre, non sarà neppure la 458 Spider con tetto in vetro perché sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra. Molto probabilmente, all’evento parigino potrebbe essere presentata la versione HGTE della Ferrari California.
Invece, l’altro sito francese “Caradisiac.com” riporta che Ferrari starebbe lavorando anche alla coupé con carrozzeria a 4 porte, più volte ipotizzata e sempre smentita dal Cavallino. La decisione di produrre questa vettura sarebbe legata al fatto che, molto probabilmente, Lamborghini produrrà la versione di serie della Estoque. La Ferrari a 4 porte deriverebbe dalla nuova 612 Scaglietti, attesa per il 2012.
Inoltre, la coupé a quattro porte della Casa di Maranello dovrebbe avere due particolarità: la propulsione ibrida e la produzione in tiratura limitata, al fine di garantire l’esclusività del brand. Stando alle indiscrezioni, l’auto debutterà nel 2015. Il design verrà curato da Pininfarina che, al Salone di Torino del 1980, presentò il prototipo Pinin a quattro porte derivato dalla granturismo Ferrari 400i.
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6DkIiLnDgO9
06 set 2010 - 11:35 - #1 (nascondi)oh my god!
una versione”sportiva” della california?
quello che tutti attendevano…
invece di eliminare dal listino quell’obrobrio ne fanno pure una versione HGTE?
in pratica sarà una 2 posti con motore anteriore allo stesso prezzo della italia (le HGTE costano sempre un bel pò più della versione “liscia”) ma che andrà la metà e che ha il vecchio motore della 430…
non capisco chi potrebbe comprarsela avendo la 458 italia li vicino…
davnik
06 set 2010 - 11:37 - #2Ma non è presto per la versione HGTE?? comunque
#1
sono due auto diverse per due modi diversi di intendere un auto sportiva..
Essere John Malkovich
06 set 2010 - 11:39 - #3Attenzione ai collanti, usate super attack stavolta.
adso-da-melk
06 set 2010 - 11:41 - #4La fortuna di FERRARI è di non dover allargare il proprio bacino a questo genere di veicoli, proprio perché esiste Maserati.
Ferdinand Piëch
06 set 2010 - 11:43 - #5Sarebbe una buona cosa…
Sarebbe un’ottima alternativa alla Lambo Estoque..
davnik
06 set 2010 - 11:47 - #6#4 Maserati non è all’altezza attualmente, lo ripeto da un po’ Maserati andrebbe alzata di livello, come anche Alfa!!
io faccio tanta luce
06 set 2010 - 11:53 - #7NON USATE COLLE… LA VA CHE LA BRUSA
ab+
06 set 2010 - 11:54 - #8@1 Stai facendo valutazioni troppo razionali per il cliente medio Ferrari, non stiam parlando di Fiat, VW o Ford…
PS: La Estoque è una tamarrata, una quattro porte con design da f 117
dean_moriarty78
06 set 2010 - 11:57 - #9 (nascondi)Un altro bidone da dare alle fiamme.
designer_x
06 set 2010 - 11:58 - #10una quattro porte ferrari personalmente credo che spolerebbe..non sembra ma…clienti e case concorrenti la aspettano da un bel pò. Se mai la faranno sarà una vera propria meraviglia immaginandola con lo stile odierno ferrari.
doppia-frizione
06 set 2010 - 11:58 - #11Mah, non vedo necessaria una coupé 4 porte per la Ferrari né per la Lamborghini. La troverei molto più adatta per la Maserati, a dirla tutta.
Bene la versione sportiva della California, é pur sempre una Ferrari, ci sta bene un po’ di pepe in più ;-) (anche se già così é una fucilata di macchina…).
Sono piuttosto curioso di vedere cosa faranno per l’erede della Scaglietti, la ridda di voci é sempre più variegata.
Infine, spero che il nuovo cambio doppia frizione venga esteso anche alle future Maserati, per la quale é semplicemente perfetto: confortevole come un automatico classico a convertitore, veloce e sportivo quanto e più di un robotizzato classico.
rfe
06 set 2010 - 12:06 - #12una ferrari a 4 porte?
stiamo cadendo veramente in basso
porsche917
06 set 2010 - 12:14 - #13Che cessoooooooooooooo
giax-911
06 set 2010 - 12:19 - #14 (nascondi)Ferrari arriva sempre dietro a Porsche non c’è niente da fare.
LA MEOTA
06 set 2010 - 12:22 - #15QUOTO #15:
ESATTO FERRARI ARRIVA SEMPRE DAVANTI A PORSCHE NON C’è NIENTE DA FARE
menego barba
06 set 2010 - 12:23 - #16la panda arriva sempre davanti al landini non c’è niente da fare
marmottone
06 set 2010 - 12:23 - #17TORNO IN CUCINA DALLA MARMOTTA CHE MI INCARTA LA CIOCCOLATA
ricz
06 set 2010 - 12:25 - #18#15 io aspetterei di vedere qualcosa di concreto prima di trarre valutazioni
EL MASCIO MARCIO
06 set 2010 - 12:27 - #19http://static.blogo.it/guide/top_model_/le-sex y-sorelle-ereditiere-krupa/krupa_sisters_01.jpg
ALFREDO MI INGIASO
06 set 2010 - 12:28 - #20RICZ è RICCHIONE
la_pulce
06 set 2010 - 12:31 - #21…che la novità sia un impianto antincendio opzionale su tutta la gamma?
la_pulce
06 set 2010 - 12:32 - #22la 4 porte l’hanno già in Maserati, pertanto migliorarla e rifarla con il marchio Ferrari forse sarebbe un buon modo per venderne un po’ dato che con il marchio Maserati è un fiasco bestiale.
BOBBI2
06 set 2010 - 12:41 - #23I TAMARRI ESISTONO PER SPILLARE LORO SOLDI .
MICA ESISTONO PER ACQUISTARE SOLO AUTO……………………GRUPPO VW INSEGNA.
E IN UN MONDO VOTATO AI SOLDI E ALL’AUTODISTRUZIONE VOLETE METTER
SBATTERE A 300 CON UNA FERRARI. ALMENO SI CHIUDE IN BELLEZZA.
MAL CHE VADA C’E’ SEMPRE IL BUGATTO DA 431………PER IL MOMENTO.
POI C’E’ SEMPRE LA NASA SE NON BASTASSE.
A VENESSIA XE DIXE : MA VA CAGA’ IN AQUA……………..
ziman
06 set 2010 - 12:57 - #24XK NON LEGGETE QUA TUTTI? http://www.autoblog.it/post/26808/ferrari-non-ci-sara-mai-un-modello-a-quattro-porte PARLA ARABO QUESTO POST?? menomale che lo avete scritto voi stessi…
Porschisti.it
06 set 2010 - 13:12 - #25Esatto, Montezemolo ha sempre detto che non ci sarà mai una ferrari 4 porte.. non c’è nessun motivo per fingere e poi produrla.. quindi questa indiscrezione è completamente falsa.
PS:Maserati ha un look stupendo, chi dice che non è all’altezza…di che cosa!?
pf
06 set 2010 - 13:21 - #26Scusate, ma che bella la Pinin
ferie53
06 set 2010 - 13:34 - #27la Ferrari Pinin non deriva assolutamente dal modello 400, infatti Quattroruote nella recensione (la Pinin caompariva in copertina) affermò che la meccanica sarebbe stata quella della 512 BB e quindi con il motore a cilindri contrapposti e non il 12 cilindri classico Ferrari della 400. per il resto tutto è un enigma in quanto il modello era assolutamente statico e privo di meccanica.
adso-da-melk
06 set 2010 - 13:47 - #28La Maserati Quattroruote dovrà confermarsi. E non sarà facile: la passione e il carisma del Tridente possono venire meno se non ci si supererà. Basta volgere uno sguardo all’attuale mobiletto centrale del cruscotto per capire che sotto alcuni punti di vista siamo un po’ indietro rispetto alle tedesche. Quest’ultime sono imparagonabili per una sfilza di valori, ma non ci si può più gongolare speculando su questi.
mahhhhhh
06 set 2010 - 13:53 - #29aspettiamo con ansia il suv oltre alla 4 porte così tanti critici di Porsche si ricrederanno o saranno costratti ad insultare pure la ferrari.
fabioo.
06 set 2010 - 14:01 - #30Non credo la faranno, ma per me alla fine dei conti non sarebbe male come idea poichè stanno saturando tutti il settore alte prestazioni,e Ferrari, farebbe bene a cercare nuove nicchie, tra le quali una 4 porte ad altissime prestazioni.
giaserg
06 set 2010 - 14:36 - #31Già la caghifornia, poi la 458 oscena e scoppiettante, poi si parla di stronxate ibrido, in F1 si fanno figuracce, Fisichella ha distrutto la stagione in GT, ci manca solo la 4 porte poi davvero l’audi R8 diventa più cool
amennn
06 set 2010 - 14:43 - #32@dean_moriarty78
Non c’è bisogno di darli alle fiamme, vanno a fuoco da soli ;-)
alessandro67
06 set 2010 - 14:48 - #33La Pinin era (e’ tuttora) bellissima; e se notate bene e’ stata l’ispirazione dell’ Alfa 164 - osservate la linea di cintura, il frontale anche dettagli come le maniglie; comunque spero non si facci una 4-porte Ferrari. La Pinin, al suo tempo, sarebbe stata unica e avrebbe avuto una sua logica, quando la berlina piu’ potente aveva 280 cv (era la Maserati 4-porte nel 1980 infatti). Adesso non ha piu’ senso; mi piacerebbe pero’ una coupe’ 2+2 meno cara della 612 - una Brera con il V8 della F430.
JJ_O
06 set 2010 - 15:14 - #3431:
la r8 è già da ora più kool:
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/03/05-peraves-monotracer/Peraves-MonoTracer-2-lg.jpg
giaserg
06 set 2010 - 15:16 - #35La shooting brake è già abbastanza shoccante come tipologia di auto, e sinceramente sono curioso di vederla, mi aspetto una figata
giaserg
06 set 2010 - 15:19 - #36non ci credo, lol +20
Skaramakaj
06 set 2010 - 15:25 - #37quel prototipo di ferrari a quattro porte dell’articolo, me lo ricordo raffigurato nei quattroruote dell’epoca………
JJ_O
06 set 2010 - 15:35 - #38la concorrenza non dorme, non si può restare a guardare mentre gli altri trionfano:
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2009/04/bugatti_veyron_4_door.jpg
knoxville
06 set 2010 - 16:29 - #39chissà, potrebbe essere l’erede della Enzo?
TheItalianStyle
06 set 2010 - 16:57 - #40Secondo me è una cavolata. Se la faranno la faranno per Maserati.
@6 Maserati è già altissima di livello, il suo problema è che ha una gamma troppo ristretta. Avrebbe bisogno della nuova ammiraglia prima cosa, poi una segmento E cupè, e una 2 posti secchi, e volendo, anche se non mi entusiasma la cosa, un bel SUV che fa sempre bene alle vendite. Invece Ferrari pensa alle sue supercar. E non sarebbe brutta idea se Maserati avesse uno stabiliminto tutto suo. O al massimo in collaborazione solo con Ferrari. Perchè se mettono mani alla Fiat guastano tutto
francesco77
06 set 2010 - 17:09 - #41Una comoda sportiva con quattro VERI post marchiata Ferrari? Secondo me sarebbe una buona idea. Potendo mi piacerebbe avere in garage sia la 458 che una “berlina” stile m5 pero’ Ferrari, cosi’ da poter condividere il piacere Ferrari con più di una persona per volta.
designer_x
06 set 2010 - 17:44 - #42non capisco cosa ci sia di così deplorevole e degradante in ferrari se fà una 4 porte..sono strategie…nuovi segmenti. Il fuoristrada è una cosa che eviterei senz’altro, ma solo perchè nell’immaginario ferrari non ha senso una proposta del genere..ma una berlina con linea coupè mi sembra un’idea azzeccata..accanto alla rinnovata 612 scaglietti è davvero forte.
Occidentale
06 set 2010 - 18:35 - #43Sia i redattori di autoblog che la maggior parte dei frequentatori hanno lacune francamente imbarazzanti riguardo la storia dell’automobile.
La ragione per cui la Ferrari NON ha una 4sportelli nella sua gamma consiste nel fatto che Enzo Ferrari è sempre stato contrario a questo tipo di carrozzeria, volendo fortemente che la Ferrari continuasse ad avere un’immagine esclusivamente e fortemente sportiva.
Il prototipo Pininfarina qui ricordato, in pratica una 400GT con due porte in più, ricevette dal Commendatore un secco “Mai!”.
lucacorderodimontezemolo, invece di giocare a fare il politico farebbe bene a ricordare queste parole!
D’altra parte se, come è probabile, la gamma Maserati verrà allargata verso il basso, nulla vieta che la prossima generazione della stupenda Quattroporte possa essere resa ancora più esclusiva, magari montando il 12 cilindri ferrari (operazione che, francamente, non si capisce bene perchè non sia già stata messa in cantiere per l’attuale modello).
Occidentale
06 set 2010 - 18:54 - #44Il caso Lamborghini è completamente diverso.
Già negli anni ‘70 le Espada e Jarama erano delle tranquille GT che oggi potremmo definire le vere antenate della mercedes CLS. Della stessa Espada poi fu costruito un bellissimo prototipo a quattro porte che non fu costruito in serie solo per motivi di budget, dato che a nessuno era venuto in mente che potesse in qualche modo ledere la fama costruttore sportivo, ben rappresentata, allora, dalla Countach.
http://www.virtualcar.it/storia-della-lamborghini-automobili
Il punto è che sia la stragrande maggioranza dei frequentatori che (ed è gravissimo) gli stessi redattori di autoblog di storia dell’automobile non sanno alcunchè!!
amichevole
06 set 2010 - 20:04 - #45Visto che la Panamera ha avuto molta fortuna pensano di buttare soldi anche alla Ferrari…
ciachi84
06 set 2010 - 20:09 - #46Spero non vada così in basso come Porsche panamera e chayenne e aston rapide le auto più inutili del pianeta e estoque lamborghini … Speriamo non facciano certe cazzate in Ferrari
mc12
06 set 2010 - 22:08 - #47Non penso sia necessaria al momento… più che altro mi aspetterei una degna erede della quattroporte… un auto che potrebbe realmente annichilire la panamera.. almeno stilisticamente parlando…