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Dopo la diffusione dei listini inglese e tedesco, BMW ha comunicato anche il listino prezzi per l’Italia della nuova BMW Serie 5. Al momento del lancio, la sesta generazione della berlina bavarese sarà disponibile con tre motorizzazioni e in quattro livelli di allestimento. L’offerta è composta dalle versioni 523i, 535i e 530d, rispettivamente equipaggiate con i propulsori 3.0i aspirato a 6 cilindri da 204 CV, 3.0i Twin Turbo da 306 CV e il diesel 3.0d da 245 CV. Per quanto riguarda gli allestimenti, si potrà optare per il livello base e poi a salire con Eletta, Business e Futura.
Il listino prezzi della nuova Serie 5 partirà dai 44.500 euro della BMW 523i base per arrivare ai 58.500 euro della 535i Futura. Invece, i prezzi della 530d andranno dai 50.500 euro per la versione in allestimento base ai 57.400 euro per quella nell’allestimento top denominato Futura. Più in là arriveranno anche le altre versioni come le 528i e 550i a benzina, nonché le 520d e 525d a gasolio.
Tra gli optional che fanno parte della lunga lista, segnaliamo il cambio automatico sportivo a 8 rapporti da 2.370 euro, l’Integral Active Steering da 1.760 euro, l’Active cruise control con funzione Stop&Go da 1.600 euro e il BMW Night Vision con segnalazione di pedoni presenti in carreggiata dal costo di 2.100 euro. Invece, la vernice metallizzata è disponibile con un sovrapprezzo di 1.100 euro.
Prendendo in esame la BMW 530d per fare un rapido confronto con la diretta concorrenza, constatiamo che la nuova Serie 5 è più cara di 1.700 euro rispetto all’Audi A6 3.0 TDI e di 800 euro rispetto alla Jaguar XF 3.0 D. Invece, la nuova berlina di Monaco è meno cara di ben 2.800 euro rispetto alla rivale di sempre, ovvero la Mercedes Classe E in versione E 350 CDI, anche se quest’ultima ha il cambio sequenziale 7G-Tronic già incluso nella dotazione di serie. Rispetto alla E60, l’aumento di prezzo della BMW Serie 5 F10 è stato contenuto in 450 euro.
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paolo82
04 dic 2009 - 17:14 - #1questi sono pazzi….
aenaryon
04 dic 2009 - 17:21 - #2 (nascondi)gran auto la serie 5 e le BMW in generale
peccato un po per gli interni. la plancia è la stessa da troppo tempo e ha uno stile a mio parere un po passato. la concorrenza offre di meglio sotto questo aspetto.
andrea-m
04 dic 2009 - 17:25 - #3Piccolo appunto, non solo per BMW, non si vergognano a far pagare la vernice metallizzata? Credo che le BMW vendute con colori pastello siano veramente poche e se non sbaglio ormai anche questi colori hanno l’ultimo strato di trasparente, perciò mi sembra che la differenza di prezzo non sia giustificata.
PS: novità riguardo la prossima M5?
FrancoVitt.
04 dic 2009 - 17:31 - #4Eh, prezzi secondo aspettativa….optional cari come sempre, ma in linea con la direta concorrenza… Sono curiosissimo di provarla ai test drive… Vedremo l’A6, anche se la versione berlina è sempre stata il punto debole della casa, ma per ora questa 5er si ricandida a miglior berlina del segmento….con gran merito anche di Mercedes….
terminator_E350CDICoupè
04 dic 2009 - 17:33 - #5Preferisco la vecchia e60 Touring, di cui sono stato felice propietario. Questa nuova ha il frontale triste.
IlBecchino
04 dic 2009 - 17:33 - #6100.000.000 per un modello base?
Già, siamo tutti ricchi sfondati…
Comuqnue, dando ragione ad Aldo…BMW è Infinitamente meglio di MB.
Sono salito su una E 350 CDI Avantgarde nuova di pacca.
Certe finiture erano degne della prima punto… (ve lo posso dimostrare!)
kech
04 dic 2009 - 17:38 - #7x aldo mi piace di + la E……così si uccide va..
Bella bella……..mi piace davvero…..
Linea più semplice ,meno barocca della E60(che non m ipiaceva)…questa invece la trovo equilibrata…e poi finalmente gli interni ben fatti e curati(almeno spero)…
Si mi convince sempre di più.
ciao.1
04 dic 2009 - 17:40 - #8il cruscotto e bruttissimo
Edodado.
04 dic 2009 - 18:01 - #9La nuova 5er è stupenda. Il ritrovato corso stilistico delle BMW è semplicemente perfetto a quello che BMW merita: sobrietà, dinamicità.
tiasigno
04 dic 2009 - 18:03 - #10AHAHAHAHAHAH!!!
le finiture di bmw sono migliori di quelle di una mercedes???
ahahahahahahahahahahahahahah oddio!!1
di caga..te in sto blog ne ho lette a bizzeffe! ma questa e’ il top!!!
ahahahahahahahah!
ma vaff…
audi-suka
04 dic 2009 - 18:04 - #11@ilbecchino
non è che il medico te la prescrive un’auto da 100 milioni del vecchio conio.
Prezzi secondo le aspettative,sono curioso di sapere se il quadrilatero alto all’anteriore apporta benefici all’handling,cosa scontata su una TA,meno su una TP
dssssssss
04 dic 2009 - 18:10 - #12Prezzi nella media..ottima auto mi piace..ma la E60 per linea mi affascinava molto di più!
mrcreosote
04 dic 2009 - 18:16 - #13Mi sembra decisamente esagerata la cifra richiesta per l’automatico a 8 rapporti; anche perchè immagino sia in sostituzione del solito automatico, che già non costa poco. Praticamente, considerando che anche lo Steptronic è un optional delle bmw manuali e viene proposto a 2000 e passa euro, possiamo affermare che l’automatico sportivo a 8 rapporti cosa più di 5 cucuzze; un po’ tantino, direi….
truzzettoni-al-rogo
04 dic 2009 - 18:20 - #14queste sono auto!!!!chiedete al gruppo fiat di fare una macchina del genere e vedete se sono in grado!
peters1
04 dic 2009 - 18:26 - #15Siamo alla follia…. 50 mila € per la 530 base… In famiglia abbiamo avuto e tutt’ora abbiamo Bmw… Ben vengano gli import paralleli. Ormai non c’è limite alla bramosia di soldi…
whitespider2
04 dic 2009 - 18:39 - #16ecco un esempiop di una vera PREMIUM
maanu
04 dic 2009 - 18:41 - #17guardate che i prezzi sono sempre stati questi……
solo ora ve ne accorgete?!?!?
il listino dell’ultima versione, la scorsa, partiva da quella cifra……
mah!
grey
04 dic 2009 - 18:48 - #18Bellissima in tutto! Ottima auto, ogni volta che rivedo le foto mi piace sempre più! Il vero riferimento per questo segmento!
PS: Rosicate Fiattari un’auto così: SI…. ma tra vent’anni!!!!!!!!!!!!!!!
whitespider2
04 dic 2009 - 19:11 - #19in fiattoalfa dovrebbero prendere lezioni da bmw come fare auto premium… invece di masticare e rimasticare la solita fiattolancia o fiattoalfa pregando tutti i santi di non fare un buco nell’acqua
maanu
04 dic 2009 - 19:14 - #20fossimo nazionalisti come gli americani….saremmo diventati noi il primo costruttore al mondo!
ma si fa sempre in tempo! :()
scherzo ehhhhhhhhhhhhh, bmwisti, audisti and co.
chissà se con jeep, ora anche in ita si faccia qlcosa di buono…specie nel segmento suv( assoluto primato tedesco!)
truzzettoni-al-rogo
04 dic 2009 - 19:18 - #21#18 nemmeno tra 20 anni fiat un’auto così!
rubealan
04 dic 2009 - 19:19 - #22Bella auto… come la serie 7… certo non capisco perchè scagliarsi contro fiat anche qui… mah… siete patetici…
appuccino
04 dic 2009 - 19:22 - #23Beh cosa si può criticare a quest’auto?
Sembra abbia fatto un salto di qualità ulteriore, sembra una serie 7 rimpicciolita…ma forse mi lascio solo ingannare dall’aspetto estetico. Vedremo! In ogni caso la Fiat non la farà mai una macchina così.
maanu
04 dic 2009 - 19:27 - #24ma la fiat DEVE fare una macchina così?!?!
dov’è scritto!?
a me nn sembra che nn possa farcela, ma nn gli convenga farlo….in quel segmento sono tutti allocchi…..
vedi per es. la insigna….ottima….ma è SEMPRE meglio bmw e mercedez x certa gente! :/
alfa_33
04 dic 2009 - 19:35 - #25@ 14 ( alias vorrei darmi fuoco da solo)
ma ti sei accorto che al prezzo di una di queste ne predi tre di fiat?
Perchè altrimenti il confronto lo possiamo fare con la Quattroporte ( è una fiat pure quella, lo sai?)
naitmer
04 dic 2009 - 19:46 - #26@ alfa 33
mi hai tolto le parole di bocca ;)
il livello della gente che scrive qui si capisce proprio da certe affermazioni tipo ” fiat impara ” …. ma avete idea di cosa siano strategie e target di un’azienda ???
allora anche una M3 rispetto ad una 458 italia fa ca**re ma che vuol dire.
fiat vende macchine dai 10 ai 30 mila euro circa …. bmw avrà si e no 2 o 3 modelli in allestimento base che stanno sotto i 30k …. dico ma vi sembra intelligente paragonare una fiat ad una bmw ???? UNA SERIE 5 DA 50 MILA EURO PER GIUNTA!
….BEATA IGNORANZA….
Sba
04 dic 2009 - 19:49 - #27@6
Non comprarla nessuno ti obbliga. Voglio ma non posso?
mdc95
04 dic 2009 - 19:54 - #28visto ke ogni nuovo modello audi o restyling viene criticato x il suo solito design….xkè nn cominciamo a discutere un po’ di questa serie 5…a me sempre piuttosto una serie 7 rimpicciolita…mah…e poi parliamo di audi..!!!!
grey
04 dic 2009 - 19:57 - #29naitmer
04 dic 2009 - 18:46 - #26
Ti do una mano va:
Hai presente Fiat? Bene
Hai presente il fatto che Fiat gestisce un marchio “Premium” come Alfa Romeo? Bene
Giungi alle tue conclusioni…
maanu
04 dic 2009 - 20:04 - #30grey 04 dic 2009 - 18:57 - #29
ah, giusto…..
vado a vedere che macchine produce il brand premium della fiat..grazie.
visto….. sono al max berline da meno di 36000€! LOL
xchè nn confrontiamo allora la A3 con la punto……
:/
grey
04 dic 2009 - 20:11 - #31maanu
04 dic 2009 - 19:04 - #30
Qui si parla di altro…. per quando la fiat costruirà un’auto così… e non confrontare…
maanu
04 dic 2009 - 20:18 - #32ti ripeto……
finchè la gente nn aprirà gli occhi (così come tutti continuano a comprare quella ciufeca dei nokia con il loro symbian solo xchè sono pubblicizzati + dei vari htc, se,etc etc) nn conviene a nessun marchio automobilistico fare forti investimenti in un settore di lusso….visto che 100 mln sono 10 utilitarie…..
maanu
04 dic 2009 - 20:19 - #33edito….sono 5 utilitarie…. :P
lucaqiu
04 dic 2009 - 20:51 - #34secondo me puo anche starci che tirano in ballo fiat xk e un marchio nazionale..
solo che nn ha prodotti premium al livello di bmw MB e audi…
fiat ha alfaromeo…. e mi sembra vada molto molto male…
ma anche bmw ha la mini per stare nella zona dai 10 ai 30 mila euro come la fiat…
e secondo me anche li le fa meglio le auto…
e lo stesso per il settore superlusso con le ferrari e le maserati….anche se in bmw hanno solo rollsroyce…. hehe e non penso ci siano paragoni….
e solo che la fiat va male in lancia e in alfa e dovrebbe imparare dai premium tedeschi…
loris999
04 dic 2009 - 20:54 - #35Posto che la Fiat NON deve fare auto del genere, è un marchio generalista (anche se suona male) e snaturerebbe l’immagine del suo marchio cominciando a sfornare premium da 50 o 60 mila euro, chi compra una fiat lo fa per determinati motivi (bassi costi, consumi, facile e economica reperibilità di pezzi di ricambio) che sono diversi da chi compra una serie 5, un x3 o una quattroporte (che qualcuno richiamava prima).
Tra l’altro è sbagliato anche paragonare la serie 5 con la quattroporte piuttosto potremmo paragonare la serie 3 con la 159, fatto sta che il confronto può esser fatto ( o meglio sarebbe bello poterlo fare) tra BMW e Alfa, ma come ho detto qualche giorno fa, ahimè, Alfa non riesce proprio a diventare un marchio premium e questo, a mio parere, per una serie di motivi, il più importante dei quali è certamente quello a cui faceva riferimento qualcuno prima: Alfa-Fiat-Lancia stessa auto di base poi modificata…
Chi compra una macchina non-generalista vuole sapere che sta spendendo 30-40 o anche 50 mila euro non per una fiat ricarrozzata ma vi dirò di più, nemmeno per una BMW ricarrozzata, vorrei vedere Alfa che produce auto per conto suo, e soprattutto che desse nuova linfa all’immagine del suo brand arrivato ai minimi storici (almeno per il distacco che oggi c’è fra Alfa e la triade).
Voi pensate un potenziale acquirente di un’audi a4: sarà indeciso fra un a4 e una serie 3 oppure fra un a4 e una 159???
Ora su parla tanto di una alfa-chrysler, ma secondo voi è una cosa positiva per Alfa????? Ragazzi Alfa deve staccarsi da Fiat e rendersi conto delle proprie potenzialità perchè io dico che sono enormi ma ci vuole tanto, troppo lavoro.
Scusatemi se mi sono dilungato, sui prezzi della serie 5 dico solo che sono sempre stati questi, che oltre al 530 esiste la validissima alternativa del 520 (poco considerato ma è potentissimo ormai, è potente come una vecchia 530 ma con un motore piu piccolo…)ed infine che oltre alle versioni gia citate arriverà anche un 535d inizialmente da 286 cavalli successivamente con motore potenziato (almeno credo).
pierpaolobrb
04 dic 2009 - 21:31 - #36Quoto Loris, che ha scritto parole sacrosante.
Non credo che mai nessuno sarebbe disposto a pagare 50 mila Euro un’auto che porta sul cofano il marchio Fiat.
Fiat non nasce con questa velleità, e non ha mai avuto simili pretese.
Il Brand Fiat potrebbe, se proprio si volesse confrontare con una Casa tedesca, confrontarsi con quello che concettualmente sarebbe la Volkswagen: una Casa che produce modelli che vanno dal segmento della Fox fino a un massimo rappresentato dalla Passat (tralasciando il flop Phaeton, che si è rivelato tale proprio x questioni d’immagine di marca).
L’unico brand italiano in grado (a livello d’immagine) di competere con BMW, sarebbe potuto essere Alfa Romeo, se solo non fosse stata fiattizzata.
Anche a livello di gamma, le due Case si equivalgono almeno fino alla categoria Serie 5.
Come da anni auspico, il Gruppo torinese potrebbe, adesso grazie a Chrysler, ritornare alla trazione posteriore x le berline del Biscione, e restituire quell’immagine di sportiva eleganza che un tempo era il credo di Arese, tralasciando le sinergie, che, come BMW insegna, in questo settore creano solo scompensi tecnici.
Purtroppo, non è pensabile che una Casa come Alfa possa cominciare oggi, in questi periodi bui, a costruire x cont suo, ma credo che un SAPIENTE gioco di squadra utilizzando i pianali a trazione posteriore Chrysler x le medie e Maserati x le ammiraglie, potrebbe fare tanto x una Casa che cmq ha sempre conservato un’immagine vincente, nonostante tutto.
Infine, x quanto riguarda i prezzi della nuova Serie 5, concordo sul fatto che siano allineati alla concorrenza e anche alla precedente generazione.
Mi sembra xò di notare che è scomparsa la versione Attiva, che ho sempre ritenuto fosse la vera essenza della Serie 5 a livello d’assetto e di dinamica di guida.
Drake
04 dic 2009 - 22:45 - #37#10 cambia blog o impara ad argomentare ciò che sostieni . Delle tue verità non dette ce ne facciamo na pippa.
Drake
04 dic 2009 - 22:58 - #38@peters1 te la faccio breve : importatori che vendono le bmw a prezzi inferiori sono solo traffici non leciti . Le Bmw con l’euro costano per tutti uguali . Un vantaggio di comprare un’auto diretta in italia anzichè d’importazione è la garanzia 4 anni anzichè 2 di quelle che arrivano dalla germania. Basta sparare cazzate oppure continuate a comprare d’importazione credendo agli importatori.
tiasigno
05 dic 2009 - 01:21 - #39@drake #37
cose c’e’ da argomentare???
basta essere obiettivi!!! se hai la fortuna di avere 2 occhi e 2 mani vai in un concessionario bmw e in uno mercedes, sali sulle macchine che hanno in esposizioni e con gli occhi guardi, mentre con le mani tocchi!
ti accorgerai che le refiniture degli interni MB sono migliori di quelle BMW!
io sono salito su un serie1, sceso ho guardato il prezzo dell’auto esposta e mi e’ venuto da ridere!!! 28mila euro per una macchina che ha gli interni rifiniti peggio di una seat leon! tralasciando l’assenza di armoia nelle forme, i materiali sono penosi! plastica, plastica con rifiniture pregiate in plastica! stessa cosa per il serie 3 coupe’! plasticotto disarmonico e dei cordono in alluminio satinato che circondano la plancia!
serie 3 berlina idem! plasticotto con delle rifiniture in pseudo alluminio satinato! dai e’! per vederne una “carina” devi andare sulla gt! ma anche li le forme della plancia sono da pugno negli occhi! per rendela elegante al posto della radica hanno messo un listello di parquette lucidato!dai e’ per favore! ok i gusti! ma una persona che ha un minimo di bun senso dira’ che gli interni MB sono molto piu’ accoglienti e rifiniti meglio! classe c batte serie 3, classe s batte gt, e coupe’ batte serie 3, il serie 1 non so a cosa paragonarlo se vuoi te lo paragono alla mercedes piu’ economica la classa a… vince cmq mercedes! e anche per questo serie 5 nuovo, per ora basandomi solo sulle foto, posso dire che la classe e nuova stravince!!!
e ribadisco, io fin’ora ho parlato di interni!!!
le mie verita’ ti bastano o ti devo accompagnare per un tour guidato nei concessionari??? dimmi te!
Alexv12
05 dic 2009 - 03:36 - #40La trovo molto brutta nel frontale e dietro dalle foto mi sembra la vecchia nissan primera restyling a 3 volumi. Ricordate? :) Però che dire è sicuramente una buona auto e comunque sia in questo segmento ormai bisogna rivolgersi all’estero visto che i “geni” che controllano Lancia Alfa e Fiat hanno altri obbietivi :/
luca555
05 dic 2009 - 06:36 - #41Non ho capito se nell’allestimento Futura è compreso o meno il cambio automatico a 8 rapporti, nel qual caso 57.400 euro non sarebbero tantissimi, se invece non fosse compreso…
roba da matti
05 dic 2009 - 07:36 - #42La vernice metallizzata (1.100 EURi) e` piu` costosa della mia Clio senza incentivi alla rottamazione !!
Bella macchina, ma quanto deve guadagnare una persona per comprare una macchina da 50/60.000 EURi ?!
aldo 535d
05 dic 2009 - 10:02 - #43#42 deve guadagnare ma non tantissimo…io conosco gente chè viaggia su auto simili con rate da 600euri mensili
Drake
05 dic 2009 - 11:22 - #44#39 io ci lavoro nelle auto e ti garantisco che stai dicendo cazzate . Seat Leon … ma non farmi ridere…. dai … siamo seri .
Drake
05 dic 2009 - 11:30 - #45ma perchè non la smettiamo di gettare notizie tanto per dire qualcosa? anche io posso fare una rata da € 400 per una Bmw serie 5 … ma il resto dei soldi devono o essere anticipati o posticipati , nessuno regala nulla come un’auto non può essere considerata cara solo perchè è cara per le proprie tasche , i prezzi vanno argomentanti e giustificati o pensate veramente che al mondo ci sia qualcuno che vi regala qualcosa?
tiasigno
05 dic 2009 - 13:35 - #46@drake #44
aaaaah! beh allora! se lavori nel settore delle macchine non parlo piu’ guarda!
vado a casa, va bene???
cmq puoi anche lavorare nel settore delle macchine ma se giri i bulloni il tuo parere mi avanza!!!
cmq bello! pensala come vuoi te!
io sono onesto e dico le cose come stanno! se te sei un fanatico dell’etichetta bmw non sto qui neanche a parlarti perche’ sarebbero solo parole al vento!
deuf
05 dic 2009 - 13:35 - #47@36
quoto quasi tutto,le sinergie per alfa come dici tu in questo momento andranno anche bene….ma MASERATI lasciamola stare senza inutili condivisioni di pianali e quanto altro dai marchi americani.
Drake
05 dic 2009 - 15:33 - #48#46 potrei anche avvitare i bulloni o cambiare le gomme ma le auto le conosco abbastanza per dire che scrivi cazzate. Cmq la Seat costa meno e ti dà di più di una qualsiasi Bmw … corri corri che te la regalano .
Drake
05 dic 2009 - 15:36 - #49#46 ah .. dimenticavo … leggiti pure i miei commenti su altri prodotti e vedrai che non ho fanatismi ne a pro ne contro , piuttosto tu mi sembri poco coerente e fanatico contro qualcosa e questo fà di te una persona poco obiettiva. Saluti
jef
05 dic 2009 - 15:47 - #50Sulla meccanica e l’elettronica nulla da dire e negli interni finalmente si vede (dopo la Z4 nuova) un corso decisamente migliore rispetto al recente passato. Più che altro è fuori che “non colpisce”, sembra una serie3 (che non mi piace) gonfiata e un pò migliorata.
Il prezzo è congruo alla concorrenza, ma non all’auto, sul listino è ben meglio la Jaguar col nuovo 3.0D che offre una dotazione ben più completa sotto i 50.000 euro e un motore degno della migliore concorrenza, ma si sà che poi in BMW dopo 10 mesi dal lancio c’è il pronta consegna, il Km0 col 18% di sconto…. perchè ormai di polli che pagano 50.000 euro per una serie5 quasi base per fortuna ce ne sono sempre meno. (anche in Mercedes ci sono già i saldi sulla “E” nuova)