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Anche per la Ford Focus RS è giunto il momento del giudizio super partes di Top Gear. Nella puntata di ieri, Jeremy Clarkson ha potuto provare le sorprendenti doti dinamiche della sportivissima compatta da 300 CV. Anzi, per poter valutare al meglio la vettura, al volante della Focus RS si sono alternati anche gli altri conduttori della popolare trasmissione della BBC. Per constatare quali siano le impressioni di Jeremy, James e Richard, non vi resta che visionare il filmato. Buona visione!
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Pinistuta
13 lug 2009 - 13:34 - #1Non sembra male, la dimostrazione che si può fare una bella sportiva anche con la sola trazione anteriore.
MikACE
13 lug 2009 - 13:36 - #2..non voglio vedere il video perché mi guarderò la puntata in settimana! :D
Ma per l’ultima perla della Ford è importante il giudizio di Top Gear, anche perché in Inghilterra la Ford ha molti sostenitori.
nelson92
13 lug 2009 - 13:40 - #3L’unico difetto marcato è la prova di accelerazione hands-off da fermo. Per il resto è perfetta, l’adoro!
nissan GT-R v-spec forever
13 lug 2009 - 13:41 - #4cmq questa ford è tedesca.
Ektor Baboden
13 lug 2009 - 13:47 - #5 (nascondi)Meglio la Brera. Che però c’ha la trazione posteriore come tutte le vere alfa e quindi le da’ dei punti, eccaspita!
Richard Burns
13 lug 2009 - 13:48 - #6@2
Dove la vedi, in italiano?
@4
Cioè?
Io preferisco la Focus perchè è più “macchina”, cioè mi spiego, non è che chi compra queste auto va a farcila spesa ovvio però avere solo 2 posti e quei finestrini in plastica, senza fendinebbia ecc.. non mi pare la scelta giusta, cioè guadagni sul rapporto peso/potenza però cosi è troppo
xlepws
13 lug 2009 - 13:52 - #7be’, se ve la cavate con l’Inglese, dopo 10 minuti dalla fine dela trasmissione, la puntata è sempre già disponibile sui circuiti torrent ;)
..la Ford sfida la Renault Mègane RS che vince in pista di oltre un secondo..ma senza sedili posteriori, un solo airbag, niente radio o sistemi di navigazione, lunotto e vetri posteriori in plastica, e gomme simil-slick :)
Dunque Rénault pistaiola, ma la Focus ha fatto lo stesso una gran bella figura..una vettura da tutti i giorni, con 305cv sull’anteriore e un ottimo handling!
Crix
13 lug 2009 - 13:53 - #8@ Ektor Baboden
La Brera ha la trazione posteriore???
Sei proprio sicuro??
la Brera è a Trazione anteriore come tutte le alfa di oggi (tranne la 8C).
nissan GT-R v-spec forever
13 lug 2009 - 14:02 - #9#6 fa parte di ford europe che è tedesca , se non lo ricordo poi nessuno la critica.
Crix
13 lug 2009 - 14:02 - #10Comunque al di la del fatto che hanno fatto un ottimo lavoro sul sistema di trazione anteriore io l’avrei preferita a trazione integrale come le vecchie generazioni di Ford (come dimenticare la mitica Escort RS COSWORTH) anche perché erogare 300 Cv su 4 ruote motrici è molto più efficace!
nissan GT-R v-spec forever
13 lug 2009 - 14:04 - #11#10 se col sistema torsen si con l’ haldex non ne sono sicuro.
el fabro
13 lug 2009 - 14:07 - #12Io preferisco la Rs piutosto che la Megane …però non mi convince il fatto della trazione anteriore, io ci avrei visto piu un integrale.
Marco B.
13 lug 2009 - 14:08 - #13#2
Come fai a guardare le puntate della nuova serie? Io le uniche che riesco a vedere sono tramite Sky cn Discovery e le so tutte a memoria :
Sono io l’ignorantone che non sa come fare? O te sei un mago? xD
Sba
13 lug 2009 - 14:10 - #14@13
Mai sentito parlare di torrent, circuiti torrent, pirate bay, btjunkie etc etc.. ? No eh ?
Poi Itasa ci mette i sottotitoli
peppino1978
13 lug 2009 - 14:22 - #15molto bella!!!! e trovo ke quel verde le dona!!! ma e’ lontana dalle sti ed evo
crashkid
13 lug 2009 - 14:27 - #16dopo quanto vengono aggiornati i sottotitoli su itasa ?
X-VOX
13 lug 2009 - 14:30 - #17Haha, ormai riescono a mettere sù un vero e propio spettacolo di varietà, sono dei veri attori, anzi meglio di molti attori
cmq con un differenziale autobloccante e gomme ad elevata aderenza si possono mettere tutti i CV che si vuole su un’anteriore, ma se portate al max come si vede qui in pista, nella zona tra tenuta limite e sovrasterzo le ant. non saranno mai divertenti come le trazioni post
per quelli che dicono sempre meglio le 4rm, bhe, con auto così alte che hanno quindi trasferimenti di carico trasversali notevoli in curva, 4rm in effetti andrebbero ancora meglio
ma il max dei max resterà sempre una vera sportiva bassa, leggera e TP, sia come divertimento che come tempi in pista
Pinistuta
13 lug 2009 - 14:42 - #18@21 Ma no, quello è il tuo…
ToniX dj
13 lug 2009 - 14:44 - #19E’ una piccola grande belva,tappezzata di oggetti più o meno utili.
MikACE
13 lug 2009 - 14:52 - #20ecco vi spiego come le guardo.. in inglese ma con i sottotitoli in Italiano,perciò son meglio delle traduzioni di discovery channel.
Innanzitutto dovete avere un programma che scarichi torrent (io uso Azureus Vuze ad esempio). Poi da qui scarico il file per far partire il download delle varie puntate. Ci son quasi tutte le serie mi sembra, o cmq tutte le ultime. Cercatele.
http://www.mininova.org/
Poi da quest’altro sito si trovano i sottotitoli,ma bisogna registrarsi per poter scaricarli:
http://www.italiansubs.net/
Poi io per vederli uso il programma BS.player FREE, basta che lo cercate. quando fate partire il video mettete STOP e caricate i sottotitoli. E buona visione!!
Lo so che non sarebbe proprio giusto scaricarli, ma per vederli presto è l’unica maniera. Spero di esservi stato utile.
swerty92
13 lug 2009 - 14:55 - #21Easy Driver è più frenetico ed appassionante.
carlo ciao !!!
13 lug 2009 - 14:59 - #22peccato è è un po’ tamarra,ma lo spirito di questa focus è questo quindi va bene così!
Ignurant
13 lug 2009 - 15:00 - #23A me di solito le macchine così “pasticciate” esteticamente non piacciono.. ma questo devo dire che attizza..
el fabro
13 lug 2009 - 15:09 - #24@16
Si è vero le jappo stanno avanti anni luce dalla rs (non perchè la Ford sia male) tra Sti, Rs e evo io sceglierei la nuova Lancer.
Ektor Baboden
13 lug 2009 - 15:09 - #25@24 …salvo poi beccarsi una palata di adware con bsplayer.
Luk4S
13 lug 2009 - 15:10 - #26cmq le ford puzzano :-)
nissan GT-R v-spec forever
13 lug 2009 - 15:10 - #27#28 costano di più però.
KECH
13 lug 2009 - 15:12 - #28Innanzitutto dico questo….Jeremy e Richard,insieme a James che mancava sono dei GRANDI…fanno morire,Top rimane il top nelle trasmissioni sui motori,difficile fare di meglio.
Per quanto riguarda la macchina,la focus si è dimostrata molto valida,anche negli altri video che ho visto o negli articoli che ho letto..Onore quindi a Ford che ha costruito una TA come si deve….
Il fatto che per me rimane troppo tamarra…. migliora bianca(come una che gira da me).
La megane invece non la capisco,troppo estrema….rimane una compatta cacchio…cosa serve ridurla come fosse una GT3 RS..?
Fiat? No grazie.
13 lug 2009 - 15:13 - #29Non è questione di 300cv, trazione anteriore o quant’altro…..Resta una delle auto più BRUTTE degli ultimi anni….A parimerito di bruttezza con la penultima Megane. Orripilanti, chi se la compra questa Ford ha davvero un pessimo gusto estetico….
Sembee
13 lug 2009 - 15:20 - #30Queste due auto sono una lezione tecnica esemplare: la trazione posteriore NON implica per forza un bell’handling, la trazione anteriore NON implica per forza un cattivo handling.
La questione sta tutta nell’IMPLEMENTAZIONE: due trazioni anteriori come queste sono in grado di dare performance in handling che tante posteriori si sognano, e questo é INNEGABILE.
Della serie, lasciamo i feticismi in altri ambiti. Che sia TA, TI o TP, deve essere implementata bene, come queste due.
La Focus é più trasversale ed usabile, più potente, un po’ meno efficace in curva (ma é comunque pazzescamente efficace in assoluto, per avere 300 Cv sull’anteriore con un McPhaerson elaborato), la Megane é proprio corsaiola, ma inutilizzabile tutti i giorni.
Nel complesso, si vede benissimo come una eccellente implementazione consenta di fare trazioni anteriori sportivissime e divertentissime come queste, a prezzi concorrenziali: guardate la precisione e l’accelerazione laterale (specie della Focus, quest’ultima) per credere.
E, ancora una volta, ribadisco quanto sia FONDAMENTALE il differenziale autobloccante VERO (non l’estensione di ESP, che non ha nessuna funzione paragonabile, è solo una frenatura selettiva della ruota motrice interna, robetta da poco): a parte la parte in cui Clarckson guida senza mani sul volante (ed é normale che tutti quei Nm facciano un minimo di reazioni reattive residue sul volante, ma son pochissime, considerando che un McPhaerson sia pur elaborato non é lo schema più indicato per la cosa), un po’ sensazionalistica e stop, la Focus é sorprendentemente sportiva ed efficace, ma a livelli altissimi.
Motore sublime, lo guidai su una Volvo S60 R, senza parole per cattiveria.
La Megane RS la conosciamo: un paradigma di agilità, tenuta, precisione e reattività, con una tecnica all’anteriore ancora migliore della Focus.
L’esemplare in prova era troppo racing e depauperato di dotazioni per un confronto completo alla pari con la Focus, ma cmq sempre una macchina spettacolare.
Vorrei tanto vedere come andrebbe una BMW 135i contro queste due, specie contro la Focus a parità di cavalli…
el fabro
13 lug 2009 - 15:23 - #31@31
Si che costano di piu è vero però però preferirei spendere una cifra in piu ed avere un’auto che valerà anche negli anni a venire mentre per laRs ho paura che perda velocemente il suo valore, poi la Rs a me dà un pò l’impressione Fast and fourious mentre le jappo per me rimangono delle classiche nella loro classe.
Fusta
13 lug 2009 - 15:24 - #32Ne ho consegnata una bianca la settimana scorsa…. dal vivo è pazzesca! E’ enorme e della Focus “normale” ha praticamente solo il volante ed i fari! E che sound… wow! E brava mamma Ford! ;)
P.S. Anticipo eventuali domande: purtroppo non l’ho potuta provare… però ho strappato una promessa al proprietario! :)
Saluti!
Fiat? No grazie.
13 lug 2009 - 15:27 - #33Mi ricorda la Nissan Sunny turbo degli anni ottanta novanta…..Bruttissima e potente.
Ripeto,in Ford è meglio che facciano una nuova Focus, se migliorerà esteticamente come la nuova Fiesta ha fatto con la precedente, allora la si può guardare….Ora è peggio di Platinette….Orripilante e ha solo estimatori sui vent’anni che sono impressionati solo dalla potenza presente sul libretto di circolazione….Per un patito di belle auto resta un cesso.
Ektor Baboden
13 lug 2009 - 15:28 - #34@34
E quindi si può implementare il caciocavallo con i ravioli, purché il ripieno sia un paradigma dell’amalgama tra i sapori, e non un depauperato avanzo del giorno prima?
330P4
13 lug 2009 - 15:36 - #35La prova è divertentissima, le due macchine non ci azzeccano niente una con l’altra ed è un pretesto per un’ottima scenetta tra i due.
Ma in assoluto è chiaro che la Ford ha molto più senso della Renault, almeno se vuoi ci porti anche la famiglia in ferie, d’altra parte il confronto ha proprio questo scopo, far vedere che con una berlina sportiva che non rinuncia a tutte le comodità si possono avere prestazioni paragonabili a quelle di una vettura estrema che presumo commercializzata e concepita per essere preparata al trofeo Renault.
alepwc
13 lug 2009 - 15:47 - #36Ragazzi da questo sito http://www.finalgear.com/ scaricate TUTTE le puntate di TopGear e FifthGear che hanno fatto. Ierisera dopocena era già disponibile il torrent x la nuova puntata di TopGear!!!!!!
Fiat? No grazie.
13 lug 2009 - 15:57 - #37@35 direi di sì….Inutile implementare una orribile auto come la Focus con 300cv quando sarebbe molto più appagante acquistare (ad esempio) una Scirocco R che di cavalli ne ha “solo” 265 ma appaga anche lo sguardo. Quindi mettici pure il cacio sui maccheroni… Qui c’è solo il cacio (i 300cv..), i maccheroni sono putrefatti e di pessima marca.
330P4
13 lug 2009 - 16:07 - #38Si perché la scirocco è un esempio di design che appaga lo sguardo……….
Tra l’altro se guardi bene la scirocco assomiglia pure alla Nissan Sunny.
Comunque per carità, i gusti son gusti.
Fiat? No grazie.
13 lug 2009 - 16:28 - #39@39 non puoi dire che il design della Scirocco sia brutto (sarebbe ipocrita..), al massimo poco originale (visto che somiglia tanto alla Civic quinta generazione…)…
Comunque non paragonabile alla Focus che è OGGETTIVAMENTE brutta anche se potente e a buon mercato per la cavalleria offerta.
Come dici tu, ognuno ha le sue priorità, io preferisco un’auto esteticamente decente con un buonissimo potenziale meccanico piuttosto che un mostro di cavalleria ma anche di design….:-(
karmameno
13 lug 2009 - 16:41 - #40@5: ignorante la brera è doppia trazione! 4×4!
rogerrome
13 lug 2009 - 18:28 - #41PER AUTOBLOG: sarò ripetitivo ma perchè non fate una petizione da mandare a Discovery per mandare in onda TopGear in tempi decenti e non dopo 2 anni!! Non credo che un doppiaggio “al volo” come fanno (senza syncro) sia troppo complicato! Se li bombardiamo di email magari si svegliano un pochino!!
F.R.
13 lug 2009 - 18:55 - #42La megane è alleggerita di tutto e con quelle gomme ovvio che resta incollata a terra …
Prenderei al volo la Focus solo per il fatto che sovrasterza come una bestia , figataaa !
giulio503
13 lug 2009 - 19:14 - #43Le trovo entrambi non molto belle.. la Focus è tamarra troppo, la megane è un pò meglio ma è troppo alta e poco slanciata. Tra le due preferirei la Megane di gran lunga, oppure l’Astra VXR-R solo che esiste solo in inglesia =(
ALEXB$
13 lug 2009 - 19:23 - #442 dove la guardi la puantata?
ALEXB$
13 lug 2009 - 19:23 - #45ma le puntate attuali di top gear dove si vedono?
L'indipendente
13 lug 2009 - 20:29 - #46ciao a tutti purtroppo i tempi della escort cosworth sono andati per sempre… però preferirei che questa focus avesse l’haldex per 1500 euro in più.Io ho una S3 prima serie e devo ammettere che è una trasmissione un po’ balorda, ma le ultime evoluzioni sono veramente ottime.
Ardospeed
13 lug 2009 - 21:42 - #47Bella la Focus RS, io l’ho vista al Motor Show e mi ha fatto un’ottima impressione davvero.
Simone 76
13 lug 2009 - 22:59 - #48Non c’è storia nuova Megane Rs 27 250cv a vita! Povera Focus, già le prende dalla vecchia, figuriamoci dalla nuova che a quanto pare è ancora più performante grazie alle nuove sospensioni anteriori, all’ulteriore irrigidimento del telaio, carreggiate maggiorate e 20cv in più!
caldazza
14 lug 2009 - 17:53 - #49scusate perchè sbattersi a scaricare su torrent le puntate di top gear, quando si possono vedere su you tube?????
Giampistone
14 lug 2009 - 20:39 - #50prestazionalmente nulla da dire….ma per quanto riguarda l’ estetica: troppo vistosa, una vera auto da filippino, gli mancano solo le lucette e le girandole…. però il prezzo pare sia buono…