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Ne attendi una, ecco saltarne fuori un’altra: in periodo di fine carriera le occasioni non mancano affatto. In concomitanza con il debutto della Cayman S Sport, Porsche diffonde le immagini della Boxster S Porsche Design Edition 2, versione scoperta e “cromaticamente” opposta rispetto alla precedente Design Edition.
Entrambi i modelli sono spinti dal sei cilindri boxer da 3,4 litri di cilindrata, potenziato rispetto alle usuali versioni S di otto cavalli (303). La Cayman, chiaramente votata alla sportività, guadagna una livrea in stile RS – tuttavia, sarà anche ordinabile bianca, rossa, nera, gialla ed argento – e parecchia cattiveria in più, sintetizzata dal PASM, dallo scarico sportivo e dall’assetto abbassato di ulteriori 15 mm.
La Boxster, invece, viene proposta nell’elegante colorazione bianco Carrara, abbinata a motivi longitudinali e a cerchi in lega bruniti SportDesign da 19 pollici. Queste due versioni speciali hanno una “tiratura” limitata in 500 spider e 700 coupé.
Via | World Car Fans
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bibendus
05 ago 2008 - 18:39 - #1la cayman gialla e arancio fa la sua p***a figura, peccato che in giro ne ho viste solo grigie, bianche e nere…
lupin3rd
05 ago 2008 - 18:42 - #2Continua a mancare nella lista degli optional un bel differenziale autobloccante.
Sarà interessante scoprire se anche le piccole della casa di Stoccarda monteranno il Pdk dopo l’allargamento dell’offerta di quest’ultimo alle versioni più spinte della 911
Vannista
05 ago 2008 - 18:43 - #3Sono passati 12 anni dal debutto della Boxster, praticamente hanno cambiato solo i fari anteriori, ed è ancora molto affascinante.
Difficile trovare qualcosa di meglio che abbia un prezzo simile.
Forse solo la Cayman…..
lancer evo
05 ago 2008 - 18:46 - #41: anche rossa è molto bella
lupin3rd
05 ago 2008 - 18:48 - #5#3
Nissan 350 Z spider , Bmw Z4 M le buttiamo via?
colin
05 ago 2008 - 18:50 - #6la cayman è spettacolare…peccato x il prezzo d’acquisto elevato, con gli stessi soldi prenderei una corvette C6; peccato anche non facciano una versione potenziata a circa 350 cv, sarebbe una goduria
silverrocket
05 ago 2008 - 18:52 - #7 (nascondi)peccato pure che poi sembri una 911 dei poveri.
colin
05 ago 2008 - 18:54 - #8@7: diciamo che il family feeling è meno evidente tra cayman e 911 che tra un’a4 e un’A6; solo giusto sul frontale è ben percepibile…ma sinceramente come linea preferisco la cayman alla 911, se poi viene definit dei poveri che mme fregherebbe…
Ferrari FXX
05 ago 2008 - 19:11 - #9bella la cayman in stile renn sport
GD Banned
05 ago 2008 - 19:14 - #10SBANNATEMI DIO SANTO LA MADONNA!
Runaway
05 ago 2008 - 19:16 - #11Più che bruniti, me paiono bianchi sti cerchi….
Cmq lunga vita al Boxsterino, una delle poche vere spider rimaste…
GD Banned
05 ago 2008 - 19:16 - #12@11 senti parla col grande capo Run per cortesia, fammi sbannare per favore.
gallardogt
05 ago 2008 - 19:27 - #13bella sia la cayman s sia la gt3!!!!!!!!!!!!!!!
gallardogt
05 ago 2008 - 19:29 - #14bella sia la cayman s sia la boxster bianca LUNGA VITA ALLA PORSCHE!!!!!!!!!
frank poncharello
05 ago 2008 - 19:49 - #15ma per la cayman rs style manca l’unico colore serio: IL VERDE!!
cmq cayman e z4 coupè son le auto piu cool nella mia testa ;DDD
frank poncharello
05 ago 2008 - 19:50 - #16e onestamente …sbannatelo!sembra quasi un gioco a farlo incavolare di piu cosi il megaban è giustificato
kat
05 ago 2008 - 19:57 - #17E sbannate GD manipolo di alfisti
goldenjappi
05 ago 2008 - 20:07 - #18la porsche è l’unica casa che riesce a vendere sempre più auto lasciandone uguale il design
Marchettino91
05 ago 2008 - 20:28 - #19Se la Porsche facesse prima a dire ” Non sappiamo più cosa inventare!! ” farebbero una figura migliore che sfornare continuamente modelli inutili
^Sargon^
05 ago 2008 - 20:28 - #20Se riesce a vendere delle macchine sempre simili a sè stesse da 40 anni un motivo ci sarà…
frankie toyoda
05 ago 2008 - 20:39 - #21quoto Sargon e Marchettino xkè hanno detto cose molto sensate,la Porsche è (quasi) allo scatafascio!!!
Tornando a noi…ho bisogno di crediti!!!
Marchettino91: +1
^Sargon^: +1
lupin3rd
05 ago 2008 - 20:41 - #22#21 & 22
Quando ha provato a cambiare nn ha riscosso lo stesso successo.
912 924 e 944 se le potevano risparmiare si giustificano solo per il periodo di crisi in cui versava la casa.
Per quanto riguarda 928 e 968 l’insuccesso a mio parere era immeritato visto il nuovo cambio ed il motore v8
Rowman
05 ago 2008 - 20:51 - #23911 dei poveri! Ecco lo sfigato di turno! E pure ignorante….la 911 ha il motore posteriore a sbalzo, le Cayman/Boxster centrale, per non parlare del bagagliaio più grande rispetto alla 911….prestigio minore, ma dinamica di guida ben diversa, più sincera e efficace… e poi con quello che costa averne una accessoriata e mantenerla… in molti vorrebbero avere la 911 dei poveri.
La Vette è un bel mezzo, ma chi la possiede mi dice che necessita di molta manutenzione, un pò come le Ferrari, anche se con prezzi diversi!
bubu
05 ago 2008 - 20:54 - #24#21, se ti riferisci al fatto che queste vetture vengono prodotte per stimolare le vendite delle vecchie cayman/boxster c’è da ricordare che porsche con questa tecnica ha sfornato vetture che oggi sono molto ricercate dai collezionisti di tutto il mondo.
diego-bg-
05 ago 2008 - 21:22 - #25io aspettero la cayman s restyling con iniezione diretta e 320 cavalli..non c e bisogno di aggiungere altro..mi piacerebbe vedere quelli che dicono che sono le porsche dei poveri che auto possiedono
I-AM-THE-STIG
05 ago 2008 - 21:25 - #26quoto Rowman
Lo spirito “duro&puro” di una Cayman S Sport credo offra, al prezzo di una 911 “base”, sensazioni ben più forti…
Personalmente non avrei alcun dubbio nella scelta…
Rowman
05 ago 2008 - 21:28 - #27Anche se possedessero Carrera Gt o Murcy o Enzo, chi fa certi discorsi è sicuramente una persona povera!
Scusate la banalità, ma io leggo molta invidia, oltre ad incompetenza e poca passione per l’auto.
Vanni
05 ago 2008 - 21:33 - #28nissan 350z o bmw z4 M non sono confrontabili con il caymano in quanto ad efficacia, perchè non hanno il motore centrale…
aiboT
05 ago 2008 - 21:34 - #29sono convinto che i modelli siano spinti dal sei cilindri boxer da 3,4 litri , me lo ha detto p.a.fina
aiboT
05 ago 2008 - 21:34 - #30e poi La Cayman, è chiaramente votata alla sportività
Vanni
05 ago 2008 - 21:36 - #31#31
il motore della cayman/boxster dovrebbe essere il boxer 6 cilindri da 3,4 litri ex 911-996
aiboT
05 ago 2008 - 21:39 - #32il @19 e il @20 ho come il sospetto che siano sempre la stessa persona… e magari quella che citano nelle loro preghiere verso i mod. Sarà mica GD? Sarai mica messo così male veramente? Ma sul serio qui c’è gente che se gli togli il blogghe mi va in depressione? E pensare che una volta ai ragazzi piaceva la figa…
Rowman
05 ago 2008 - 21:40 - #33No vanni, il 3.4 ex 996 è un motore sola (poco affidabile), infatti le 911 con quel motore costano relativamente poco, il 3.4 cayman/boxster è riprogettato ed è molto affidabile oltre ad essere più ecologico di quello di cui parli tu.
aiboT
05 ago 2008 - 21:41 - #34grazie, @33
Vanni
05 ago 2008 - 21:41 - #35#34
siamo tutti un pò nervosetti da quando hanno messo in giro la storia del tostapane…
aiboT
05 ago 2008 - 21:44 - #36indovinate chi delle due è una porsche
http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/444596.jpg
http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/444597.jpg
Vanni
05 ago 2008 - 21:44 - #37#35
per “riprogettato” che intendi? forse hanno apportato qualche modifica, ma il basamento è rimasto lo stesso. so che in porsche è da anni che gira e rigira sempre lo stesso 6 boxer in tutte le salse…
aiboT
05 ago 2008 - 21:44 - #38@37 me la sono persa… che storia sarebbe?
Vanni
05 ago 2008 - 21:45 - #39#38
qualcosa mi dice che sono ambedue tedesche…
46.....forever
05 ago 2008 - 21:46 - #40fantastica…….magnifica!!!!!!!
Vanni
05 ago 2008 - 21:47 - #41#40
secondo rumours, quelli del ‘blog metteranno in premio un tostapane, selezionando tra quelli con il karma più alto…
lupin3rd
05 ago 2008 - 21:49 - #42Dissento con i meno del mio post #24 le vetture che ho citato nn sono contese dai collezionisti
356 , carrera 2.7, 550 spyder, la prima gt2 , 959 , carrera gt posso capire ma 912, 924 , 944 et similia no
aiboT
05 ago 2008 - 21:50 - #43e quindi GD voleva vincere il tostapane… capisco.
consolatevi con questa porsche
http://autorebels.files.wordpress.com/2007/07/porsche_911_turbo_17.jpg
lupin3rd
05 ago 2008 - 21:51 - #44#45
no ha litigato con il mod perchè gli venivano cancellati dei post
Vanni
05 ago 2008 - 21:52 - #45infatti, “quelle” porsche si sono svalutate come una volvo famigliare, è chiaro sintomo del mancato gradimento del pubblico… ci riproveranno con la panamera, adesso che la clientela è molto cambiata…
lupin3rd
05 ago 2008 - 21:52 - #46#46
protestiamo perchè il ban del moderatore era di 24h e sono passati 5 giorni senza che sia stato sbannato
Advisor
05 ago 2008 - 21:52 - #4715: a listino ci sarà anche il verde racing della GT3
27: fai bene, in più la ciliegina sulla torta sarà il differenziale autobloccante
Vanni
05 ago 2008 - 21:53 - #48io non me ne accorgo nemmeno quando mi cancellano i post, ne scrivo troppi per volta :D
Rowman
05 ago 2008 - 21:53 - #49Non so essere più preciso, so solo che è un motore diverso, Porsche spesso affina o riprogetta le parti critiche (vedi lubrificazione) o che necessitano un aggiornamento tecnologico (vedi iniezione diretta), poi quanto ci sia di nuovo non saprei…l’architettura rimane boxer :-) ed il 3.4 è proprio un bel motore!
silverrocket
05 ago 2008 - 21:54 - #50oh, v’ha preso male la 911 dei poveri, eh? ovvio che stà macchinetta è strutturalmente superiore a qualsiasi 997, intendevo dire che se le disegni tutte uguali una graduatoria di povertà è inevitabile…