Logo Blogo

Lancia a Francoforte: Phedra Unique

Pubblicato: 08 set 2005 da Luca

Lancia Phedra Unique - internoPer qualche strana ragione, questa Lancia Phedra Unique che verrà mostrata al salone di Francoforte mi piace molto più della Ypsilon Momo Edition: sarà per l’abitacolo ostentato, con i grandi schermi integrati negli schienali dei sedili anteriori e con il pavimento tipo parquet, in wenghè (wenghè presente anche come inserto nei pannelli, assieme all’alluminio).

Certo, la Phedrà Unique sembra uno dei migliori salotti da lavoro viaggianti degli ultimi tempi: ottimo per i dirigenti Fiat nei viaggi di lavoro Torino/Milano. E salotto è anche come prestazioni: il motore benzina 3.0 V6 da 204 cavalli non riesce a spingere la Phedra molto oltre i 200 km/h, e per arrivare a 100 km/h ci vogliono 10,2 secondi … Ho un piccolo consiglio per i signori in Lancia: 2.4 JTD 200 cavalli.



Lancia Phedra Unique - frontale

Lancia Phedra Unique - interno

Lancia Phedra Unique - interno

1 stelle2 stelle3 stelle4 stelle5 stelle (nessun voto)
condividi condividi 6 commenti

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)
  • Francesco

    08 set 2005 - 14:36 - #1
    0 punti
    Up Down

    ah si concordo con il “consiglio”: se non proprio l’MJet da 200 CV almeno almeno quelklo da 175…e invece, a aprte 3 litri benzina, tutti gli altri motori della Phedra sono francesi, quindi alquanto modesti…

  • Profilo di Andre

    Andre

    08 set 2005 - 15:27 - #2
    0 punti
    Up Down

    Essendo anche i diesel francesi, ci starebbe bene il nuovo V6 2.7, ma dubito che peugeot lo voglia mettere.

  • Ale

    22 nov 2005 - 17:46 - #3
    0 punti
    Up Down

    bellissima!!!sembra una limousine

  • Nicola

    28 dic 2005 - 13:48 - #4
    0 punti
    Up Down

    Non credo che la lancia abbia bisogno di consigli dai comuni mortali.
    Se non montano il 2.4 mjet ci sarà un motivo valido.

    Credo…..

  • olly

    25 apr 2006 - 12:22 - #5
    0 punti
    Up Down

    Io penso che tu abbia assolutamente ragione: il 2.4 da 200CV starebbe benissimo sotto il cofano della Phedra e le garantirebbe ottime prestazioni, mio padre ha una Croma 2.4 200CV ed è davvero un gran motore. Il 2.0 MJT da 120CV (nuovo motore che arriverà su Ulysse e probabilmente su Phedra) non è abbastanza potente, e nemmeno il 2.2 da 128CV. Io proporrei alla Lancia di riflettere un attimo: Renault con Espace ora ha diesel 2 litri da 150 e 175CV e 3 litri fino a 185CV! Se Ulysse e Phedra possono montare solo motori francesi per contratto, allora PSA montate il 2,7 litri V6 su C8, 807, Phedra e Ulysse.

  • caca

    29 gen 2007 - 22:13 - #6
    0 punti
    Up Down

    vgbhgujh

L'email è richiesta ma non verrà mostrata ai visitatori.
Commenta questo articolo

Registrati per commentare e per entrare nella community di autoblog. Potrai inserire immagini, video, partecipare alle discussioni nei vari gruppi o crearli e inviare messaggi privati agli altri utenti registrati. Se sei già registrato, effettua il login per usare il tuo nickname.

Si No
I commenti sono sottoposti alle linee guida per la moderazione.

Anteprima del commento