Fiat 500 Cabriolet: sarà una "trasformabile"

pubblicato: mercoledì 21 maggio 2008 da Lorenzo Corsani in: Fiat Utilitarie Cabriolet

Fiat 500 1959

Secondo Quattroruote la ormai annunciata 500 Cabriolet non avrà la classica capote completamente apribile più volte ipotizzata nei render, ma un tetto in tela comprensivo di lunotto apribile, con i montanti laterali e la vetratura fissa.

Si tratterà, in definitiva, di una rivisitazione della 500 originale, ma anche una soluzione simile a quella della Citroen C3 Pluriel, senza però poter rimuovere i montanti stessi. Vedremo se Fiat tornerà quindi ad usare il termine “trasformabile” per questa nuova versione attesa entro la fine del 2008.

Grazie a Ing.Fofy per la segnalazione

Via | Quattroruote.it

(20 Voti | Media: 4.2 su 5)

61 commenti

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Critica

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Commenti dei lettori

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Cordoli per colazione
21 mag 2008 - 17:50 - #1

0 punti

Non sarebbe male come cosa, a patto che a questa nella gamma si affianchi anche una vera cabrio, magari anche rinunciando ai posti posteriori.
Quelle dei render erano spettacolari alcune.
Speriamo.
Piu è ampia la gamma e piu successo avrà…
wa
21 mag 2008 - 17:51 - #2

5 punti

Mi sembra un ottima idea , vintage e vincente.
frank poncharello
21 mag 2008 - 17:51 - #3

2 punti

a mio parere la soluzione migliore: non si pone il problema dei posti, non credo sia necessari irrigidimenti particolari e quindi pure i costi non dovrebbero salire eccessivamente….magari qualke kikka kome anke il vetri laterali-posteriori abbassabili sarebbe gradita e ad effetto
Karmàzero
21 mag 2008 - 17:52 - #4

1 punto

Che bella che è questa 500 in foto!
Steffa
21 mag 2008 - 17:52 - #5

0 punti

mmm meglio la cabrio secondo me
Deftone
21 mag 2008 - 17:52 - #6

3 punti

Mi sembra un’ottima cosa..è un riappropriarsi di una sua caratteristica ed un distinguersi dalle mode del momento (tetti rigidi ripiegabili su tutte)..in più è una soluzione migliore per non compromettere troppo rigidità torsionale e conseguentemente il comportamento dinamico…
glorfindel
21 mag 2008 - 17:53 - #7

3 punti

Per me sarebbe davvero uno spettacolo. Io adoro le carrozzerie tipo “targa”: ti garantiscono il piacere del vento nei capelli senza rinunciare alla praticità della berlina. Sarebbe la mia 500 ideale! Una cabrio invece, non la prenderei mai, per quanto bella e sfiziosa possa essere…
Coxinator
21 mag 2008 - 17:54 - #8

-2 punti

Non mi piace per niente come idea, secondo me è troppo piccola per risultare carina in questa configurazione, hanno preferito questa soluzione che è la meno dispendiosa da attuare (ma vogliamo investire i guadagni in prodotti convincenti al 100% e osare un pò di più?).
Mi riservo comunque il giudizio definitivo quando la vedrò.
furex
21 mag 2008 - 17:56 - #9

0 punti

Bella idea! già la c3 pluriel mi piaceva come idea, ma il design era pacchianissimo a mio avviso
fdx83
21 mag 2008 - 17:57 - #10

4 punti

Penso anch’io che sia l’ipotesi più probabile, anche perchè meno onerosa. A patto che i montanti laterali restino fissi.
Cordoli per colazione
21 mag 2008 - 17:59 - #11

1 punto

Io credo che con il successo che sta ottenendo la 5oo si potrebbe rischiare una scelta che preveda in gamma entrambe le versioni:
- una “trasformabile, da 4 posti, magari come gia anticipato da qualcuno con qualche chicca tipo i vetri posteriori abbassabili, oppure la possibilità di smontare il montante tra i 2 vetri(posteriore e anteriore) dove alloggia una lastra di vetro fissa, ecc
-una cabrio, 2 posti secchi, un minimo di bagagliaio, e tetto in tela, o hard top a scelta.
sarebbe da vera auto premium, che la 5oo è.
speedtwelve
21 mag 2008 - 18:00 - #12

1 punto

Mica male! Oltre ad essere pratica sarebbe anche poco più costosa della versione normale.
fdx83
21 mag 2008 - 18:01 - #13

2 punti

p.s: non voglio pensare alla rigidità strutturale (è un eufemismo) della traformbile originale…
Alemanno idiota
21 mag 2008 - 18:04 - #14

-2 punti

No, te prego…
Orimpico
21 mag 2008 - 18:06 - #15

-4 punti

cm la smart…
JackSparrow1987
21 mag 2008 - 18:08 - #16

1 punto

Hanno detto che la prossima 500 cabrio sarà pratica, ma soprattutto accessibile in termini di prezzo. Secondo me ciò significa proprio che pensano al momento di attuare questa configurazione.
#8 come pensi che possano fare un’auto a prezzo accessibile se, come ben saprai, creare una cabrio su questa base significa imcrementarne il prezzo per tutti gli inerventi strutturali di cui necessita? se c’è già gente che oggi si lamenta del prezzo elevato del cinquino… secondo me per l’ipotesi cabrio ci sarà ancora da attendere molto, com’è giusto che sia..in questo modo riusciranno anche a mantenere alto l’interesse per il modello..
antenor
21 mag 2008 - 18:10 - #17

-1 punto

pessima cosa… preferivo una spyderina 2 posti…
AR3622
21 mag 2008 - 18:11 - #18

0 punti

La scelta della soluzione “trasformabile” mi sembra corretta dal punto di vista storico, ma penso che le nuove generazioni e le persone non appassionate alla storia dell’automobile la collegherebbero concettualmente alla Pluriel pittosto che alla sua antenata. Credo che la soluzione con capottina in tela sia invece più accattivante.
lupin3rd
21 mag 2008 - 18:11 - #19

2 punti

Mi sembra la soluzione più sensata e fedele alla mitica 500 originale per realizzare la versione scorperta mantendo una buona rigidità torsionale e 4 posti veri il che nn guasta
Miky_Ferrarista
21 mag 2008 - 18:12 - #20

-1 punto

madai tanto vale fare un semplice tetto apribile xD

meglio la cabrio!!!! senza montanti!!!!!!
cisiorizzo
21 mag 2008 - 18:20 - #21

2 punti

idea brillante!!!! così piacerebbe a più gente ancora…
Karmàzero
21 mag 2008 - 18:26 - #22

-3 punti

(A chi da —MENO: baciami il CUL0)
Son d’accordo con Cordoli per colazione: la 500 ben si appresta ad essere il punto di partenza per moltissime varianti. Non che mi auspichi una versione giardiniera, quella no per favore no. Piuttosto delle cose più accattivanti e divertenti, così come ha fatto Smart con la pazza versione Crossblade.
JackSparrow1987
21 mag 2008 - 18:27 - #23

2 punti

Ma dai ragazzi! almeno datemi un motivo valido per i meno che mi date! eh su!non credo di aver detto delle mostruosità…
_|EVO|_
21 mag 2008 - 18:29 - #24

3 punti

come avevamo già ipotizzato nei commenti dei precedenti post…
Cordoli per colazione
21 mag 2008 - 18:29 - #25

1 punto

@23
E passata la fatina dei meno….
cerco di rimediare.
Dovrei avere + a disposuizone per molti….
JackSparrow1987
21 mag 2008 - 18:31 - #26

0 punti

#25 grazie! ricambio il favore…se no non è possibile…voglio dire, posso anche dire cose non apprezzabili da tutti, ma non mi piace avere dei meno senza un motivazione…grazie ancora
AndreaPe
21 mag 2008 - 18:33 - #27

1 punto

certo si abbiamo vista che con la 500 bisogna proseguire con la linea vintage,filosofia mostrata anche dagli interni curati.
però si potrebbe anche affiancare una cabrio 2 più 2
Cordoli per colazione
21 mag 2008 - 18:35 - #28

1 punto

@26
di ninte.
Il Karma è l’ultima cosa che bisogna pensare sul blog.
Bisogna dire la propria, anchge sapendo che andrà contro il pensiero di qualcuno, e che prendi dei meno.
E accettabile anche l’OT fatto bene e di rado.
Insomma il blog deve essere un posto dove si edve imparare, un posto “colto”, dove alle volte ci si deve divertire, ma sopratutto dove poter stare in compagnia, chi nel tempo libero, chi come me per accorciare la durata virtuale delle 7 ore di lavoro.
E non un posto dove si deve avere paura di prendere dei meno, tanto non stiamo a scuiola qui.
Quindi il mipo pensiero è che il Karma mi è indifferente.
Certo vedere che gente “colta” e preparata alle volte concorda con il pensiero del sottoscritto e ricevere dei + fa piacere, ma fa piacere all’autostima, non al Karma…
Almeno la penso cosi io…
Karmàzero
21 mag 2008 - 18:38 - #29

-2 punti

Cordoli, mi daresti un PIÙ alla mia autostima?
Cordoli per colazione
21 mag 2008 - 18:41 - #30

1 punto

@29
ma scherzi? sprecare un +1 così…
;-)
Karl Benz
21 mag 2008 - 18:42 - #31

0 punti

se prendono ad esempio quel c.esso della pluriel…bè non andranno molto lontano..la Pluriel è proprio una macchina che detesto!
Karmàzero
21 mag 2008 - 18:43 - #32

-1 punto

I have a dream: uno showroom tutto per la 500, con una dozzina di cinquecento tutte diverse una dall’altra. Diverse per davvero, non nell’allestimento e motorizzazione: 500 Abarth, 500 Trasformabile, 500 cabrio, 500 “tipo Crossblade”, 500 Limousine, 500 Allroad, 500 Ecologica, 500 Fiorucci.
effe2
21 mag 2008 - 18:52 - #33

1 punto

non è una grande idea a mio parere, lo capivo per cinquecento vecchia serie e panda ma per la nuova 500 mi aspettavo di più che un tetto di tela esteso! magari qualche cabrio lo hanno fatto per la vecchia punto…. dopo tutto se ce l’ha la mini non vedo perchè nella 500 starebbe male, magari con al posto dei sedili posteriori due belle valige da abbinare sarebbe proprio chic, forse si vuole risparmiare un pò troppo??
La fiat comunque è assente da un pò di tempo dal settore delle scoperte ricominciare con la 500 nn sarebbe un’idea malvagia!
Cialtron heston
21 mag 2008 - 18:55 - #34

1 punto

500 trasformabile? Ok, rigidità torsionale assicurata, minor peso rispetto ad una cabrio, minori costi di progettazione, produzione e quindi vendita.
Maggior praticità e godibilità di guida, ottima idea, insomma,ma anche la 500 “giardiniera non è male come soluzione, magari in stile “topolino” giardiniera, non con i fianchi in legno naturalmente,
ma in finto legno.
Sirfuffy
21 mag 2008 - 19:02 - #35

0 punti

nooooooooo voglio una vera cabriooo!!
stn
21 mag 2008 - 19:08 - #36

1 punto

sarebbe molto stile..
corvettec6r
21 mag 2008 - 19:13 - #37

1 punto

una versione simile alla Pluriel sarebbe più sicura in un ribaltamento… Anche se penso che una vera cabrio fosse l’ideale per essere alla pari con la Mini… Mah se le facessero entrambe forse toglierebbe dubbi…
Dario79
21 mag 2008 - 19:24 - #38

1 punto

Mi sembra un ottima idea visto le dimensioni dell’auto…credo che sia una scelta quasi obbligata..
dorikin
21 mag 2008 - 19:24 - #39

1 punto

Mi sembra un’ottima idea, così si manterrebbe una buona rigidità torsionale senza bisogno di sostanziosi irrigidimenti (anche se qualcuno ci sarà), e sicuramente più economica quanto a progettazione e produzione.
danbios1
21 mag 2008 - 19:28 - #40

0 punti

fate una cabrio vera se no non ha senso.Fare solo la trasformabile sarebbe un grosso errore.Per la serie vorrei ma non posso….
ToniX dj
21 mag 2008 - 19:44 - #41

1 punto

Oltre che una trasformabile,così com’è stilosa la versione che c’è ora quella normale,SARA’ DI SICURO UNA FIGATAAAA!!!
leluz
21 mag 2008 - 19:51 - #42

2 punti

#40 una cosa non esclude l’altra..
Maserati GT
21 mag 2008 - 20:10 - #43

-2 punti

Preferirei una cabrio, magari anche con una versione sportiva con cui si possa ben assaporare (e ascoltare) la cattiveria del 1.4 T-Jet
Turinos
21 mag 2008 - 20:15 - #44

1 punto

Per realizzare una vera 500 scoperta, bisognerebbe adottare la soluzione dei soli 2 posti e del tetto in tela retraibile, rendendola di fatto una spider, cosa che le consentirebbe comunque di avere un discreto bagagliaio.
I problemi però sono 3:
1) I costi per progettarla sarebbero parecchio elevati
2) La rigidità strutturale dimunuirebbe moltissimo
3) Non si avrebbe più a disposizione il vantaggio dei 4 posti.
A questo punto, ben venga una versione “convertibile”, che avrebbe un prezzo sicuramente più abbordabile e manterrebbe il rispetto per la tradizione.
Ascolta
21 mag 2008 - 20:43 - #45

3 punti

Come ho detto nel precedente articolo sulla 500 cabrio, secondo me, non è facile trasformare in cabrio la bella linea della 500 e si rischia di “rovinarla”, cosa che in genere non succede sulle berline più grandi, al contrario delle piccoline dove accade spesso… Visto che essendo la 500 una rivisitazione in chiave moderna della vecchia 500, auto che non presentava questa versione di carrozzeria, nonchè ai tempi della prima 500, era figo avere il tettuccio apribile in tela, io avrei invece optato per un tettuccio panoramico in stile 911 targa, magari studiare una soluzione di tetto retrattile in vetro scuro che lo “fa scomparire” dal parabrezza fino alla base del lunotto posteriore, mantenendo i montanti arcuati che sormontano porte e finestrini posteriori che ne delinano la linea: oltre che rimanere bella come quella che vediamo girare per le strade, credo sarebbe stata anche una soluzione più economica da realizzare per Fiat, rispetto la produzione di una cabrio per la quale bisogna investire maggiormante per irrigidirne il telaio… Comunque, la 500 sarà un successo anche in versione Cabrio.
maciocca
21 mag 2008 - 20:49 - #46

-1 punto

che il render di infomotori fosse ridicolo era cosa certa. Non c’è spazio per una capote tradizionale “a pacchetto”. Verrà fuori come una C3 Pluriel o la Smart Cabrio, per intenderci, con i montanti.
frappa
21 mag 2008 - 21:23 - #47

-1 punto

ecco…gia quadra un po di piu…ma vi sembrava davvero possibile ke potessero fare un modello dedicato… ma dai! era inutile
Ing.Fofy
21 mag 2008 - 21:44 - #48

1 punto

certamente la rigidità e lo spazio posteriore sarebbero stati problemi risolvibili solo con ingenti interventi alla scocca (evidentemente allungandola anche,come accade con le coupè cabrio di categoria C).La soluzione scelta dalla fiat salva il prezzo finale e pure la funzionalità nell’uso quotidiano e cittadino per cui credo venderà di +.

ma credo che una cabrio classica (come,d’altra parte,la mini) avrebbe avuto più fascino.alla fiat hanno proprio paura di osare
Ing.Fofy
21 mag 2008 - 21:49 - #49

1 punto

quoto #45:oggi sono di moda i tetti in vetro,soprattutto se anche apribili e la 500 vuole essere modaiola.ai fighetti (potenziali clienti della 500) nn glie ne frega niente del modello antico,nn subiranno il fascino della rievocazione.

cmq nn metto in dubbio che il risultato finale sarà comunque carino
the return of the c.i.t.r.o.e.nC5f.o.r.e.v.e.r
21 mag 2008 - 22:17 - #50

-3 punti

in poche parole fiat copierà da citroen..
tanto chi copia nn può fare meglio, al max si avvicina…

c.i.t.r.o.e.n….C5….f.o.r.e.v.e.r