Il video ci mostra la presentazione Americana della Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Tra i dettagli svelati veniamo a sapere che per il solo rivestimento del volante in pelle servono 30 ore di lavoro, ma sopratutto si parla di 10-15 esemplari in totale, dei quali già 5 venduti a ricchi clienti in cerca di eleganza e prestazioni senza alcun compromesso. Del resto con un prezzo di listino di 1,55 milioni di Euro tasse escluse le concorrenti sono davvero poche !
Grazie a Reggiani per la segnalazione
bugatti veyron, fbg par hermes
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ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:07 - #1davvero molto chic. però circa 300 mila euro in più rispetto a una veyron “base” solo per avere un colore “esclusivo”, due prese d’aria rifatte e un volante superlusso mi sembrano eccessivi. ma di certo verranno vendute tutte.
_|EVO|_
04 apr 2008 - 13:09 - #2quoto ADEXXX88
il prezzo è esagerato… e le modifiche apportate al modello base non sono poi tante.
Nikt75
04 apr 2008 - 13:09 - #3…ma il de profundis di questo cadavere quanto dovra durare?
debby
04 apr 2008 - 13:10 - #4Beh, almeno adesso silver non puoi più dire che ha gli stessi interni della golf…
Mi piace ancora quest’auto, ha qualcosa di mistico che non riesco a spiegarmi e mi attrae come nessun altra, forse perchè “straordinaria…normalissima”.
Salvo il Giusto
04 apr 2008 - 13:20 - #5Ha un suo fascino di potenza.
Sbeffeggiatela pure come la sbeffeggiavo io ma dopo aver visto un video su You tube dove fanno vedere lo 0-100 km/h di una Veyron mi sono ricreduto,è davvero Paurosa.
Confrontata nell’accelerazione con Una SLR McLaren ( che già è una supercar incredibile) ci si mette pure a giocare, una differenza Abissale con le altre auto. Qualunque auto. forse in pista non sarà precisa come una FXX, ma ha una Meccanica incredibile.
Una sola parola:QUADRITURBO.
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:25 - #65: lo so benissimo che per chi se la compra è lo stesso sforzo economico che mi ci vuole a me per comprarmi un nuovo paio di scarpe. però non si può non dire che il guadagno della Bugatti è enorme se due modifiche e due firmette te le fa pagare 300mila euro. insomma te lo mettono in cul.o in maniera molto chic ma è sempre un’incoolata.
SBUFF
04 apr 2008 - 13:26 - #7Tanto finchè c’è gente che le compre non vedo perchè non debbano farle queste versioni, come la pur sang…alla fine ci guadagnano un gruzzoletto mica male!
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:27 - #8qualcuno mi spiega perchè tra le gallerie collegate c’è la cinese Brilliance?
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:27 - #9Mamma che tristezza quegli interni…ha ragione il buon Meaden “tolta la consolle centrale,sono gli interni più scialbi che si potessero immaginare”.
Io lo dico e lo ripeto…la EB110 era un’altra cosa…
n00b #666
04 apr 2008 - 13:27 - #106
conosci della gente talmente povera che si accontenta della veyron? povery sf.igaty..
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:27 - #11@10
stesso designer
marco.mar
04 apr 2008 - 13:28 - #12eh si è proprio senza concorrenti:questo è l’assunto più rilevante del post!!!
n00b #666
04 apr 2008 - 13:29 - #13il gianduiotto più costoso al mondo
Boston
04 apr 2008 - 13:29 - #14Me ui! Enchanted!
Michele G.
04 apr 2008 - 13:30 - #15io avrei fatto una linea della casa speciale, ma non mi sarei mai appiccicato il nome di un’etichetta addosso. non esiste brand al mondo cosi esclusivo da poter supportare un incremento di “pregio” su un ‘auto che stà già nell’olimpo. piuttosto avrei fatto la veyron 16.4, rolls royce. ecco il problema è sempre il solito….la ghiottoneria degli stilisti, han fatto si che ogni marca è diventata di massa. ma pensate, a una auto da UNMILIONECINQUECENTOMILAEURO, nel centro di una cittadina italiana al sabato pomeriggio, con un’ orda di mandarini, con la fibia della cintura con la stessa H della 16.4, che si fanno la foto……..
comunque è un pò che lo dico, la veyron non ha la linea di una Aston, non ha il fascino sportivo di una Ferrari, non ha il blasone delle Rolls, eppure pur essendo una creatura a se nel mondo auto, ha qualche cosa di magnetico……..
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:30 - #16n00b guarda che il gianduiotto tra poco farà i 500 km/h!
http://www.motorpasion.com/2008/04/03-un-bugatti-veyron-de-1413-cv-pretende-rodar-a-500-kmh
si si certamente! :-)
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:31 - #17Chissà come si sentiranno i clienti che hanno comprato la Veyron “base”
BWAHAHAHAHAHAHA
cisiorizzo
04 apr 2008 - 13:32 - #18è inutile, la veyron mi affascina da morire anche a me… ma a questa dico con certezza prrrrrrrrrrrrrrrrrr
n00b #666
04 apr 2008 - 13:32 - #1918
..mmm..ok.. questa sostituisce il Concorde?
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:33 - #20@17
“la ghiottoneria degli stilisti, han fatto si che ogni marca è diventata di massa”
ti correggo,ogni marca del GRUPPO VW AUDI.
Non mi risulta una 430 Armani o una gt3 Gucci.
tr0ll
04 apr 2008 - 13:33 - #21spero arrivi in fretta egregi..l’ho ordinata gia da parecchio
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:34 - #2222: infatti ricordo la LP640 Versace:
http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=8107&size=1024
Ughez
04 apr 2008 - 13:35 - #23@8
Sono nel settore…300 mila euro di costi in più per la bugatti ci sono abbondantemente…il prezzo è ancora buono rispetto a quello che ti da…conta soltanto quanto costa una borsa normalissima di hermes…e fa la proporzione con il lavoro che serve per fare questa macchina.
jacleo
04 apr 2008 - 13:35 - #24ecco un post su un’auto in cui tutti sono sempre stati daccordo:
Riuscita MALE.Molto.
*7:+1 tt cose giuste…anche se purtroppo ad un’auto con tale potenza è indispensabile richiedergli grandi prestazioni anche in pista…
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:36 - #2523: bentornato illustrissimo. la sua collezione pregio come va? tutto bene?
tr0ll
04 apr 2008 - 13:37 - #2625
vedo che il signor Ughez se ne intende.. d’altronde per il binomio design&qualità non si bada a spese
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:37 - #27Ughez illuminaci: quanto costa una borsa Hermes?
Michele G.
04 apr 2008 - 13:38 - #28@22
ogni marca di vestiti, scusa, Yuba…..il concetto è che i cari e vecchi gucci, prada, hermes, sono inesorabilmente diventati massa, e che quindi non rapresentano più il mondo dell’esclusività, dal momento che forse vendono più di nike e levis…..basta guardarsi in giro!!!!!
tr0ll
04 apr 2008 - 13:39 - #29Buongiorno a lei Adexxx
a gonfie vele.. le rombanti sono più belle e splendenti che mai..torno or ora da un giretto al lago..la vecchia Triumph tira ancora come ai vecchi tempi
Finche si scherza si scherza
04 apr 2008 - 13:39 - #3018:
http://www.autoblog.nl/archive/2008/04/01/getunede-veyron-gaat-snelheidsrecord-terugpakken
E’ un pesce d’aprile!
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:39 - #31secondo voi se stacco il marchietto prada alle scarpe e lo metto sulla punto ce la faccio a rivenderla a 20mila euro?
roby_wood3
04 apr 2008 - 13:41 - #32MARRONE!?!?!?
MARRONE!?!?!?
MARRONE!?!?!?
MARRONE erano le ritme e le simca!!!!!!!
per favore, non rovinatela in questo modo!
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:41 - #3331: che sciccheria la triumph! ne ho vista una ieri e mi ha davvero colpito…
_|EVO|_
04 apr 2008 - 13:41 - #34@33
con i tempi che corrono anche a 30.000
Ughez
04 apr 2008 - 13:42 - #35@35
c’è un mio amico che ne ha una in garage, ma non essendo un appassionato di auto la stà facendo arruginire….esistono davvero queste persone!!!
tr0ll
04 apr 2008 - 13:43 - #36signor Adexxx..anche una punto puo’ essere tra gli oggetti più ricercati ed esclusivi.. pensi alla Grama 2 Punto.. una vera belva su base Integrale!
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:43 - #3737: meriterebbe il carcere.
SEMPER FIDELIS
04 apr 2008 - 13:44 - #38A parte tutto deve essere una bella soddisfazione mettere le mani addosso ad un’auto del genere…
anche metterle addosso alla Ramirez però, con quella boccussia ci potrebbe stare tutta la leva del cambio, senza parlare di come impugna il volante.
Ughez
04 apr 2008 - 13:44 - #39@Adexxx88
sopra i 50000
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:44 - #40@30
Vero, però secondo me non dovrebbero “sporcare” con i loro loghi le carrozzerie di auto di così elevato lignaggio.
Ma VW, si sa,ha sempre un’occhio di riguardo in più verso il marketing che verso l’esclusività
ADEXXX88
04 apr 2008 - 13:45 - #4141: alla faccia! non credevo così tanto. bè allora 300 mila euri per tutte quelle (poche) cose ci stanno dai.
Michele G.
04 apr 2008 - 13:49 - #42@42
anche secondo me, infatti Bentley ha Mulliner, che forse è ancora più di pregio che non Bentley stessa. ecco dovrebbero creare qualche cosa di smile, del tipo la linea ETTORE, anche se credo non se ne senta il bisogno su una Bugatti……
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:49 - #43ma se buco con la veyron posso andare in un ufficina Skoda?
Ughez
04 apr 2008 - 13:49 - #44Non penso che si compri questa auto per le prestazioni, ma se fossi un collezionista e un appassionato di pellami (non un fighetto alla moda, perchè un fighetto alla moda non sa nemmeno cos’è hermes o cos’era il sig. gucci), la comprerei di sicuro.
tr0ll
04 apr 2008 - 13:49 - #45debbo lasciarvi egregi..il lavoro chiama..
buona continuazione a tutti e un augurio di buon week end.. se vi capita di aver tenuto da parte qualche soldo,compratevi una bella autovettura d’epoca;ne vale veramente la pena,qualsiasi essa sia!
un consiglio da appassionato
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:53 - #46@44
Ettore aveva imposto al figlio che dopo la sua morte nessun’altra Bugatti fosse costruita.
Non sarebbe felice
Ughez
04 apr 2008 - 13:55 - #47e comq bugatti era italiano…
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:56 - #48@49
e faceva anche auto con un senso,e non autocompiacimenti
beccamorto
04 apr 2008 - 13:57 - #49ho un lancinante dubbio. proprio non so se sostituire la mia veyron dell’anno scorso con questa di hermes. certo, sono quasi la stessa macchina, ma questa ha il volante più bello…
cosa mi consigliate?
a parte gli scherzi, ritengo questa macchina qualcosa di inutile e questa versione in particolare un’indecenza assoluta. per un nuovo volante e quattro finiture bisogna aggiungere al modello base qualcosa come 300.000€, ossia lo stipendio di 20 anni di un normale dipendente.
comunque, al di là dello 0-100, sarei curioso di sapere se quest’auto è tanto migliore da guidare rispetto a un 599gtb che costa 1/5 di questa…
YuBa*27
04 apr 2008 - 13:59 - #50@51
oggi puoi vendere qualsiasi cosa,purchè abbia un prezzo ragionavolmente alto.