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Il nostro lettore a1 ci segnala che abbiamo trascurato le voci in arrivo dalla Francia riguardo ad un MY2008 della Alfa Romeo 159, model year che per una volta porterebbe importanti novità di sostanza unite a novità estetiche trascurabili.
La novità più importante sarebbe l’uso di un nuovo tipo di acciaio nella costruzione della vettura, materiale sviluppato con Thyssen-Krupp e denominato STR18. Questo materiale è dotato di una maggior resistenza, che permetterà ridurre gli spessori necessari e di risparmiare da 50 a 90 kg di peso a seconda delle versioni. Anche la trasmissione Q4 verrà sostanzialmente alleggerita (per la 3.2 Q4 si parla di 40 kg di meno). La riduzione di peso sarà, ovviamente, a tutto beneficio di prestazioni, comportamento dinamico e consumi (ed emissioni). Altra novità per la 159 MY2008 sarebbe l’arrivo (verso metà 2008) di nuove motorizzazioni, tra cui i 1.8 JTB turbo-compressi da 190 e 230 cavalli e del 1.9 JTD Twin-Stage Turbo da 190 cavalli.
Sempre secondo Planète Fiat, la 159 MY 2008 debutterebbe verso fine 2007 senza particolari annunci ufficiali o battage pubblicitario, che sarebbero riservati all’arrivo dei nuovi motori l’anno prossimo. Ovviamente, i miglioramenti apportati alla 159 berlina sarebbero poi trasferiti al resto della gamma da essa derivata (159 Sportwagon, Brera e Spider).
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gb speed
28 ott 2007 - 17:20 - #1ci voleva un bell’alleggerimento della brera..stupendo il jtd biturbo!
tony-s
28 ott 2007 - 17:21 - #2Ottima scelta quella di migliorare sempre di piu’ una macchina gia’ ottima
HIDRO
28 ott 2007 - 17:21 - #3sara’ ancora mejo per dare molto fastidio alle tedeske
RaffF430
28 ott 2007 - 17:22 - #4Stupendo questo motore, questa makkina è pienamente degna di motori potentissimi perchè è un mostro di makkina…Bellissima!
daniele madrid
28 ott 2007 - 17:22 - #5Voglio una JTB Turbo da 230cv con allestimento Ti…
cichino
28 ott 2007 - 17:26 - #6La 159 é una vettura semplicemente grandiosa, e sucuramente merita questi interventi e motori ad elevate prestazioni.
Io guido parecchie vetture del segmento D/E e vi assicuro che, già oggi, la 159 é un autentico piacere per gli occhi e per la guida
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 17:27 - #7la 159 è davvero una gran macchina… io nn ho notizie di so MY08 non credo ci sarà
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 17:28 - #8assolutamente, dove si è passati da audi/mercedes a 159 son tutti increduli della supremazia di sta macchina; è davvero eccelsa
Frisk
28 ott 2007 - 17:28 - #9 (nascondi)Nuovo acciaio Tyssen-krupp str18…. e poi infamate i krucchi…
formulino
28 ott 2007 - 17:28 - #10non penso sarà facile migliorare tantissimo questo progetto visto che è già buono, ma penso che dovrebbero cercare di concentrarsi soprattutto sulla diminuzione del peso che è forse l’unico neo di questa macchina utilizzando materiale piu leggeri come ad sempio l’alluminio!
Mone87
28 ott 2007 - 17:33 - #11 (nascondi)Ma ke schifo!!!
a1
28 ott 2007 - 17:42 - #12certo mi aspettavo che il peso tolto fosse di più, ma come inizio nn è male
P.S. ammazza che velocità autoblog, eheheheh!!!!!!
lesotutte
28 ott 2007 - 17:43 - #13macchina già ottima… e finalmente hanno capito dove stava il problema e ci stanno lavorando su
mone87 vai bene tè
Emme
28 ott 2007 - 17:43 - #14infatti questo acciaio lo fanno a terni….
Mone87
28 ott 2007 - 17:44 - #15 (nascondi)Come si fa a dire ke una makkina così sia bella non so…
a1
28 ott 2007 - 17:45 - #16il 1.8 jtb da 230 cv sulla 159 è davvero buono, per i nuovo diesel spero che i consumi siano ridotti rispetto a quelli attuali.
Mone87
28 ott 2007 - 17:46 - #17 (nascondi)x lesotutte:
Perchè aveva solo un problema questa sottospecie di macchina?
CugginoAlfista
28 ott 2007 - 17:47 - #18Altro che 50-90kg si supereranno i 100 vedrete. Poi da metà 2008, coi nuovi motori, che sono piu leggeri, ancora giu’ col peso.
pato85
28 ott 2007 - 17:48 - #19 (nascondi)preferisco di gran lunga la nuova a4
Tyreal
28 ott 2007 - 17:49 - #20Il famoso 1.8 turbo è lo stesso che dovrebbe montare il modello top della Junior, giusto?
daniele madrid
28 ott 2007 - 17:51 - #21Il piacere di guida su quest’auto é gia garantito da un telaio e sospensioni molto buoni. Credo che la riduzione di peso e il rinvigorimento dei motori (soprattutto in termini di coppia) possano migliorare ancor di piú le qualitá dinamiche della 159. Detto questo: per la GTA mi aspetto l’uso di alluminio, carbonio e tutto quanto necessario per ottenere un peso inferiore ai 1450 kg su un motore da almeno 350 cv.
petauro2
28 ott 2007 - 17:51 - #22Non capisco nulla di motori e potenze, ma a livello etetico da quando è uscita, la 159 è la più bella media su strada, personalità e stile veramente notevoli, trovo invece BMW 3 e Audi A4 boriose.
pato85
28 ott 2007 - 17:52 - #23 (nascondi)ma gli interni nn li rifanno…??? sembrano vecchissimi…
Acqua
28 ott 2007 - 17:53 - #24Sicuramente un investimento positivo, che porterà molti benefici!
pato85
28 ott 2007 - 17:54 - #25 (nascondi)pure la nuova c5 e piu bella di questa
asterixoriginal
28 ott 2007 - 17:54 - #26Beh, un’ ottima notizia… la 159 è una bella macchina con un’ottima scheda tecnica, penalizzata tuttavia da 150kg di troppo rispetto alla rivale di riferimento, la BMW serie 3. Se si riuscisse veramente a contenere la differenza di peso entro i 50 kg, considerata anche la differenza di dimensioni a svantaggio dell’italiana, abbinando i nuovo motori turbo, più ricchi di coppia dove serve (ai bassi-medi regimi), credo che la partita si riapra nettamente e finalmente Alfa Romeo tornerebbe a sfidare la concorrenza, non ad inseguirla…
Zymeth
28 ott 2007 - 17:56 - #27la 159 sw è, a mio parere, la più bella station del segmento d-e…unico neo il peso (in parte arginato con i nuovi materiali in arrivo) e la mancanza di un diesel performante…il 2.4 è buono ma soffre troppo di turbolag soprattutto con la massa della 159 sul groppone…benissimo l’arrivo dei nuovi motori, il diesel bistadio venderà un sacco se posizionato bene come prezzo, ma è necessario l’arrivo del 3.0 6cil a gasolio per dare davvero fastidio alle tedesche!!! e poi una bella gta (di nome e di fatto però: 150kg in meno inclusi qs alleggerimenti sarebbero d’obbligo) con un nuovo 3.5 6cil veramente performante magari in collaborazione con maserati!!! sarebbe mica male anche una brera gta con il medesimo motore, ancora più leggera e a soli due posti ma con la panchetta per i bagagli, tanto i due strapuntini dietro sono assolutamente inutili e aggiungono solo peso superfluo!!!
^Sargon^
28 ott 2007 - 17:56 - #28ottima mossa, su un’auto che giò di per sè è molto buona. L’unica nota stonata è che le cose di casa nostra dobbiamo venirle a sapere dai francesi…
Kimmi
28 ott 2007 - 17:56 - #29Finalmente il 1.8JTB da 230 CV…
Victor Mancini
28 ott 2007 - 17:58 - #30OOOOOOHHH A1, VISTO CHE TI VOGLIONO BENE!
brav bagai!;D
CugginoAlfista
28 ott 2007 - 17:59 - #31Si sa nulla sul q2 su 159 e brera/spider??
Victor Mancini
28 ott 2007 - 18:01 - #32dai cmq…voglio fatti dal 1° gennaio 200b, non pugnette, 90-100 kg in meno van benissimo
fdx83
28 ott 2007 - 18:03 - #33Con questi interventi potrà davvero giocarsela (e non solo in italia) con le migliori della categoria.
Mr.R
28 ott 2007 - 18:06 - #34ottimo alfa…un po’ alla volta risorgerai!!!
miko.jomine
28 ott 2007 - 18:06 - #35Spero che la cura dimagrante sia più drastica sulla Brera, anche a scapito dei costi.
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 18:08 - #36basta provare l’audi A4 e l’Alfa 159 anche per un breve giro di prova per capire quale abisso ci sia tra le 2 vetture.
Sfortubatamente Audi per la riduzione dei costi a perso le sue doti proverbiali di qualità, spero si riprenda in freyya ma il nuovo modello A4 è davvero poco incoraggiante.
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 18:09 - #37 (nascondi)x la Brera invece è inutile spendere altri soldi; ci vuole l’autanasia
antenor
28 ott 2007 - 18:10 - #38ottimo… la 159 è molto bella ma le mancavano doti dinamike e motoristike ke ora saranno colmate… se la gioca alla pari, immagine a parte, con le tedeske
deve ritaglirsi ora un’immagine per poi sfondare conmla futura generazione!
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 18:10 - #39quali tetesche scusa?
second te classe C, passat, a4 o serie 3 son meglio????
ma le hai mai guidate????
pato85
28 ott 2007 - 18:11 - #40 (nascondi)puo togliere tutto il peso che vuole.. ma le tedesche son le migliori…
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 18:12 - #41quoto antenor, l’alfa deve lavorare sull’immagine cosi magari anche alexdj se la compra quando prende la patente invede si ossannare a scatola chiusa quelle VW imbellettate della audi
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 18:13 - #42Intendi le donne tedesche?
pato85
28 ott 2007 - 18:14 - #43 (nascondi)lapo… te parli e parli ognuno a il suo stile di guida e poi che c’entra provarle o meno.. le tedesche son migliori su tutto rispetto alle italiane
Mone87
28 ott 2007 - 18:15 - #44 (nascondi)Lapo elkann
di sicuro la classe c è migliore (l’ho guidata)
Per la serie 3 non so ma penso proprio di si
Victor Mancini
28 ott 2007 - 18:16 - #45>te parli e parli ognuno a il suo stile
l’istruzione invece è cosa più rara,come sanno bene tutti i ranzani del mondo
davide belgio
28 ott 2007 - 18:16 - #46il 1.8 jtb sostituisce quale versione il 1.9 o 2.2?
wa
28 ott 2007 - 18:18 - #47Ottimo , quest’auto esteticamente non si discute , il problema era proprio il peso , diminuito sensibilmente quello nel suo segmento diventa ESTREMAMENTE competitiva.
Lapo_Elkann
28 ott 2007 - 18:18 - #48quoto
pato85
28 ott 2007 - 18:20 - #49 (nascondi)emme ma come fai a dire che la nuova a4 dentro e brutta??? nn dirmi che la 159 e bella dentro… la plancia e piu vecchia della 156
Kimmi
28 ott 2007 - 18:20 - #50EmmeQuadro cos’è la serie 4?