Zeekr lancia 007 e 7 GT con autonomia fino a 905 km

Le nuove Zeekr 007 e Zeekr 7 GT (shooting brake) entrano nella fase di prevendita in Cina e mostrano chiaramente le ambizioni del marchio: puntare in alto nel segmento delle auto elettriche premium con numeri da riferimento. I due modelli, costruiti sulla piattaforma modulare PMA2+, condividono gran parte della tecnica ma si differenziano per carrozzeria: berlina la 007, più versatile e familiare la 7 GT. Il debutto ufficiale è fissato per il 10 aprile, ma già ora emergono dati molto interessanti, soprattutto su autonomia, prestazioni e tempi di ricarica.

Autonomia e prestazioni: numeri da riferimento

Il punto forte delle nuove elettriche Zeekr è senza dubbio l’autonomia. Nella versione con batteria più grande, la Zeekr 007 arriva fino a 905 km (ciclo CLTC), un valore tra i più alti oggi disponibili. La variante 7 GT, leggermente meno aerodinamica, si ferma comunque a 880 km, restando su livelli molto competitivi. Non manca la componente sportiva. La versione top di gamma con doppio motore AWD sviluppa 784 CV, permettendo:

0-100 km/h in 2,73 secondi per la berlina;
2,85 secondi per la shooting brake.

Numeri che portano queste auto nel territorio delle sportive ad alte prestazioni, pur restando modelli pensati per un utilizzo quotidiano.

Tecnologia 900V e guida assistita evoluta

Le nuove Zeekr 007 e 7 GT introducono un’architettura elettrica a 900V, sempre più diffusa tra i modelli di fascia alta.

Il vantaggio principale è la ricarica ultra rapida:

dal 10% all’80% in circa 10 minuti;
grazie a batterie con tecnologia fino a 6C.

Tradotto in uso reale: bastano pochi minuti per recuperare centinaia di chilometri di autonomia, riducendo uno dei principali limiti percepiti delle auto elettriche. Sul fronte tecnologico debutta anche il sistema di assistenza alla guida G-Pilot H7, che combina:

sensore LiDAR;
chip Nvidia Drive Thor-U con potenza di calcolo elevata.

Questo si traduce in funzioni avanzate di guida assistita, soprattutto in ambito autostradale e urbano.

Versioni, batterie e cosa cambia per l’utente

La gamma delle Zeekr 007 e 7 GT si articola su tre livelli principali, con differenze soprattutto nella batteria e nella potenza. La versione base monta:

batteria 75 kWh;
motore singolo da 496 CV;
autonomia fino a 715 km.

Già qui le prestazioni sono elevate, con uno 0-100 sotto i 5 secondi. Salendo di livello si arriva alla batteria da 103 kWh, che consente l’autonomia record da oltre 900 km. Per chi cerca il massimo, la versione AWD con doppio motore offre prestazioni da supercar, ma con un’autonomia comunque elevata (fino a 800 km). Dal punto di vista pratico, queste caratteristiche cambiano molto l’esperienza d’uso:

meno soste per ricaricare;
tempi di rifornimento ridotti;
maggiore flessibilità nei viaggi lunghi.

Inoltre, la disponibilità di due carrozzerie permette di scegliere tra un’impostazione più classica (berlina) e una più versatile (shooting brake).

Cosa aspettarsi

Le nuove Zeekr 007 e 7 GT rappresentano un ulteriore passo avanti per il mercato delle auto elettriche, soprattutto per quanto riguarda autonomia e ricarica. Resta da capire il posizionamento prezzo fuori dalla Cina e l’eventuale arrivo in Europa, elementi che saranno decisivi per il loro successo. Se mantenessero un rapporto qualità-prezzo competitivo, potrebbero diventare alternative concrete ai modelli premium già presenti sul mercato, soprattutto per chi cerca autonomia elevata e prestazioni senza compromessi.