SC-01, la sportiva elettrica cinese ispirata alla Lancia Stratos arriva in Europa

Le sue linee ricordano immediatamente un’icona del rally come la Lancia Stratos, ma il progetto arriva dalla Cina e punta a proporre un’interpretazione completamente nuova del concetto di sportiva elettrica. Si chiama SC-01 e si prepara a sbarcare ufficialmente nel Regno Unito entro aprile 2027, con un prezzo di partenza di circa 50.000 sterline, pari a circa 60.000 euro.

In un mercato sempre più orientato verso SUV elettrici di grandi dimensioni e modelli ricchi di tecnologia, la SC-01 sceglie una strada diversa: offrire un’auto compatta, leggera e progettata per mettere al centro il piacere di guida.

Design ispirato alla Stratos e filosofia da sportiva pura

La SC-01 nasce dalla visione di Feng Xiaotong, fondatore di China Car Custom, con il supporto di investitori tra cui il colosso tecnologico Xiaomi. L’obiettivo dichiarato del progetto è quello di colmare uno spazio ancora poco presidiato nel panorama delle sportive elettriche: realizzare una vettura capace di emozionare soprattutto tra le curve, privilegiando agilità, precisione dello sterzo e coinvolgimento del conducente piuttosto che le sole accelerazioni brucianti tipiche di molte auto a batteria.

Questa filosofia ha portato diversi osservatori a paragonare la SC-01 alla Lotus Elise, modello che ha fatto della leggerezza e della semplicità costruttiva il proprio punto di forza. Anche dal punto di vista estetico emergono richiami evidenti alla Lancia Stratos, soprattutto nella silhouette compatta, nel frontale affilato e nelle proporzioni della carrozzeria, pur mantenendo un’identità stilistica moderna.

Telaio spaceframe e batterie dietro i sedili

Uno degli aspetti più interessanti della SC-01 riguarda la progettazione tecnica. A differenza della maggior parte delle auto elettriche moderne, che utilizzano batterie collocate sotto il pianale secondo il classico schema “skateboard”, questa sportiva adotta un telaio tubolare spaceframe, soluzione tipica delle vetture da competizione.

Il pacco batterie trova posto immediatamente alle spalle dei due sedili, una scelta studiata per ottenere una distribuzione dei pesi simile a quella delle tradizionali sportive con motore centrale-posteriore. La trazione è affidata a due motori elettrici, uno per ciascun asse, che garantiscono la trazione integrale e permettono di sfruttare al meglio l’equilibrio del telaio.

La vettura è già commercializzata in Cina con il nome Yichi 01, all’interno della gamma del marchio JMEV, ed è stata introdotta anche in alcuni mercati internazionali.

Obiettivo: riportare al centro il piacere di guida

A guidare l’arrivo della SC-01 nel Regno Unito sarà la Small Sports Car Company (SSCC), società fondata da Mark Cotton, manager con esperienze maturate in aziende come BMW, Bentley, McLaren e RML. La strategia commerciale prevede una distribuzione volutamente limitata, con circa 160 vetture nel primo anno, per arrivare progressivamente a circa 360 unità annue entro il terzo anno di commercializzazione.

Si tratta di numeri contenuti, coerenti con il posizionamento di una sportiva destinata a un pubblico di appassionati.

Una proposta diversa nel panorama delle elettriche

La SC-01 nasce con una missione precisa: dimostrare che l’elettrificazione non deve necessariamente tradursi in vetture pesanti e orientate esclusivamente alle prestazioni in linea retta. Grazie a un’impostazione tecnica che privilegia leggerezza, equilibrio e coinvolgimento alla guida, il progetto punta a recuperare alcune delle sensazioni tipiche delle sportive tradizionali adattandole alla mobilità elettrica.

Resta da capire quale sarà la risposta del mercato europeo quando il modello arriverà ufficialmente nel Regno Unito nel 2027. Se la filosofia progettuale sarà confermata anche nella guida, la SC-01 potrebbe rappresentare una proposta originale per chi cerca un’auto elettrica diversa dalle sportive ad alte prestazioni oggi presenti sul mercato, puntando più sulle emozioni al volante che sulla sola potenza.