La nuova elettrica cinese costa 5.400 euro e offre fino a 328 km di autonomia

Un’automobile elettrica a cinque porte, con quattro posti, un bagagliaio utilizzabile e un prezzo che parte dall’equivalente di appena 5.400 euro. In Cina la corsa alle vetture a batteria economiche continua a produrre modelli difficilmente immaginabili, almeno a queste cifre, sul mercato europeo. L’ultima proposta arriva da Bestune, marchio del gruppo FAW, che ha presentato una nuova versione della piccola Pony.

La citycar punta su dimensioni contenute, dotazioni tecnologiche e un’autonomia dichiarata che raggiunge 328 chilometri. Un insieme di caratteristiche particolarmente interessante per chi cerca un mezzo destinato agli spostamenti quotidiani senza rinunciare alla possibilità di trasportare quattro persone.

I prezzi, tuttavia, sono riservati al mercato cinese e non possono essere considerati direttamente applicabili all’Europa, dove omologazione, fiscalità e costi commerciali inciderebbero sensibilmente sul listino.

Bestune Pony, prezzi da 5.400 euro e cinque porte

La nuova versione della Bestune Pony viene proposta in Cina con prezzi ufficiali compresi tra 44.900 e 54.900 yuan, equivalenti indicativamente a 6.050 e 7.400 euro. Per accompagnare il lancio, il costruttore ha introdotto una promozione che riduce il listino a 39.900-49.900 yuan, ossia circa 5.400-6.700 euro.

La variante con l’autonomia massima di 328 chilometri viene proposta, considerando lo sconto, a una cifra vicina ai 6.000 euro. Lunga appena 3,35 metri, la Pony dispone di cinque porte e quattro posti, una configurazione pensata per rendere più agevole l’accesso all’abitacolo rispetto alle microcar tradizionali.

Il bagagliaio offre una capacità dichiarata di 265 litri, che raggiunge 1.052 litri abbattendo il divanetto posteriore. Sono numeri interessanti per un’automobile così compatta, soprattutto considerando il posizionamento economico scelto dal marchio cinese.

Autonomia fino a 328 km e ricarica rapida in 30 minuti

Il dato più rilevante riguarda la percorrenza disponibile con una ricarica completa. Bestune dichiara fino a 328 chilometri, misurati secondo il ciclo cinese CLTC. Questo valore non è direttamente confrontabile con quello WLTP utilizzato in Europa, generalmente più severo. Una stima indicativa colloca l’autonomia equivalente intorno ai 269 chilometri, senza però rappresentare un dato ufficiale di omologazione europea.

Tutte le versioni prevedono la ricarica rapida, con un tempo dichiarato di circa 30 minuti per passare dal 30 all’80% della batteria. Il motore elettrico sviluppa 30 kW, mentre la velocità massima raggiunge 103 km/h.

La Pony non appartiene quindi alla categoria dei quadricicli leggeri, ma a quella delle automobili vere e proprie, con conseguenti requisiti di guida differenti rispetto a modelli come Citroën Ami.

Interni tecnologici e una sfida alle elettriche economiche

Nonostante il prezzo contenuto, la dotazione comprende due airbag, telecamera posteriore, strumentazione digitale da 7 pollici e avviamento senza chiave. Gli allestimenti superiori aggiungono uno schermo centrale da 10,1 pollici, comandi vocali, chiave Bluetooth e accensione automatica dei fari.

Su alcune versioni sono disponibili anche controllo elettronico della stabilità, freno di stazionamento elettrico e sedile del conducente riscaldato. Il confronto con il mercato europeo evidenzia differenze importanti. La Citroën Ami è un quadriciclo a due posti, limitato a 45 km/h, mentre la Dacia Spring rappresenta un riferimento più pertinente per categoria e destinazione d’uso.

Quest’ultima offre quattro posti e un’autonomia dichiarata fino a 250 chilometri WLTP, ma presenta un prezzo europeo sensibilmente superiore a quello cinese della Pony. La piccola Bestune può inoltre contare su un precedente commerciale significativo: dal debutto del modello nel maggio 2024 sono stati venduti quasi 300.000 esemplari.

Al momento non è previsto un arrivo ufficiale in Europa. La nuova cinque porte rimane quindi una proposta destinata alla Cina, dove il prezzo promozionale costituisce uno dei suoi principali argomenti commerciali.