Renault 5, dopo 28.000 km il proprietario sorprende: «Mai guidato un'auto così divertente»

Acquistare un’auto elettrica senza averlo programmato e scoprire, migliaia di chilometri dopo, di aver fatto una delle scelte automobilistiche più soddisfacenti della propria vita. È quanto racconta Arjaan Hage, automobilista olandese di 59 anni che ha percorso oltre 28.000 chilometri con la sua Renault 5 E-Tech.

Intervistato da AutoWeek, Hage descrive un’esperienza positiva, tanto da considerare la piccola elettrica francese più appagante di diverse automobili possedute in passato, comprese alcune BMW apprezzate per il comportamento stradale.

«Per me la Renault 5 si è rivelata un ottimo acquisto», racconta, spiegando che la decisione nacque quasi per caso, durante un caffè con la moglie. Una telefonata al concessionario, una prova su strada e la scelta era praticamente fatta.

Un acquisto nato dalla passione per le auto di una volta

A conquistare Hage è stato inizialmente il design. La Renault 5 elettrica riprende alcuni tratti della celebre utilitaria degli anni Settanta, reinterpretandoli attraverso proporzioni, materiali e tecnologie contemporanee. Il proprietario ricorda soprattutto le carrozzerie colorate che caratterizzavano le strade durante la sua giovinezza, un elemento che ritrova nella nuova generazione.

«Penso sia fantastico che la nuova 5 sia di nuovo disponibile in tutti quei bellissimi colori», osserva, apprezzando il legame con il passato. Prima dell’acquisto aveva valutato anche una Renault 5 originale e una Peugeot 205 GTI. I prezzi delle vetture storiche e la scarsa familiarità con la meccanica lo avevano però convinto a rinunciare.

La versione elettrica gli è sembrata un’alternativa più pratica, capace di conservare il fascino delle utilitarie classiche senza richiedere le attenzioni tipiche di un’automobile d’epoca.

Più divertente delle BMW? Il giudizio dopo 28.000 chilometri

L’entusiasmo non riguarda soltanto l’estetica. Hage promuove anche la silenziosità, la comodità nei trasferimenti e soprattutto la tenuta di strada della Renault. In passato ha guidato BMW delle generazioni E36 ed E46, modelli conosciuti per le qualità dinamiche. Eppure, nel suo utilizzo quotidiano, la piccola elettrica gli regala maggiori soddisfazioni.

«Anche dopo lunghi viaggi, ne esco ancora fresco», racconta, sottolineando il comfort riscontrato durante gli spostamenti. Un altro aspetto apprezzato riguarda l’abitacolo. Pur riconoscendo le qualità delle Tesla, l’automobilista preferisce l’impostazione della Renault, meno concentrata su un unico grande schermo.

La sua esperienza comprende inoltre un dato importante sull’affidabilità: nei primi 28.000 chilometri dichiara di non aver riscontrato problemi. Si tratta naturalmente del bilancio di un singolo proprietario, non di una valutazione statistica sull’affidabilità del modello.

Consumi di 13 kWh/100 km e autonomia fino a 350 chilometri

Le informazioni più interessanti riguardano l’utilizzo reale della Renault 5 E-Tech, soprattutto nelle diverse stagioni. Durante l’estate Hage dichiara consumi intorno a 13 kWh/100 km, con un’autonomia di circa 350 chilometri per ricarica completa.

La situazione cambia sensibilmente in inverno, quando la percorrenza disponibile diminuisce di circa 100 chilometri, scendendo quindi intorno ai 250 chilometri. Sono valori riferiti alle sue condizioni di guida e non necessariamente riproducibili da tutti gli automobilisti.

Un vantaggio decisivo, nella sua esperienza, è la possibilità di ricaricare a casa. Con il chilometraggio abituale, sostiene che generalmente gli basta collegare l’auto alla corrente una volta alla settimana.

Hage considera favorevole anche il bilancio economico rispetto a un’automobile a benzina e ritiene che il passaggio all’elettrico possa ripagarsi rapidamente. La sua stima di un recupero della spesa in due anni, tuttavia, rimane personale: il risultato dipende dal prezzo d’acquisto, dalle tariffe elettriche, dai chilometri percorsi e dal veicolo utilizzato per il confronto.

Dopo quasi 30.000 chilometri, il dato più significativo resta la soddisfazione del proprietario, che non ha cambiato opinione sulla Renault 5 dal giorno della prima prova.