Dacia Spring, sembra pronta per il WRC ma ha solo 80 CV: tuning estremo

A guardarla potrebbe sembrare una piccola belva elettrica preparata per affrontare una prova speciale. In realtà sotto quella carrozzeria esagerata rimangono appena 80 CV. È la Dacia Spring immaginata da Carpoint, distributore e preparatore tedesco che ha deciso di applicare alla nuova generazione della citycar elettrica la stessa ricetta già sperimentata su modelli come Duster e Bigster.

Per il momento, però, niente chiavi inglesi e componenti in fibra di carbonio: quella mostrata da Carpoint è una creazione virtuale, realizzata anche con l’aiuto dell’intelligenza artificiale. Serve soprattutto a immaginare come potrebbe apparire la Spring se il preparatore decidesse realmente di sviluppare un kit dedicato.

Il risultato difficilmente passa inosservato.

La Dacia Spring si trasforma in una piccola auto da rally

Carpoint opera nella distribuzione automobilistica in Germania, occupandosi anche di Dacia, e parallelamente commercializza attraverso il marchio Redust accessori e preparazioni dedicate alle vetture della Casa rumena.

Con la Spring il preparatore ha decisamente alzato il livello dell’aggressività. La piccola elettrica riceve virtualmente un kit aerodinamico che sembra provenire dal mondo dei rally, con un frontale completamente trasformato.

Compaiono una serie di appendici e deflettori su due livelli, fendinebbia integrati nel paraurti e vistose estensioni dei passaruota. Le fiancate sono attraversate da minigonne molto pronunciate, che raccordano le nuove carreggiate visivamente allargate.

Non mancano ulteriori elementi aerodinamici sui lati della carrozzeria, sia anteriormente sia posteriormente. Dietro spiccano soprattutto un grande alettone montato sul tetto e un diffusore dalle dimensioni decisamente generose.

A completare la trasformazione ci sono grandi cerchi neri, dietro ai quali si intravedono pinze freno rosse, mentre l’assetto è stato sensibilmente ribassato. Una configurazione che modifica completamente l’immagine normalmente pacata della piccola Dacia.

L’aspetto promette molto più degli 80 CV disponibili

La discrepanza tra estetica e prestazioni è però enorme. La Spring protagonista dell’elaborazione virtuale dispone infatti di un motore elettrico da 80 CV e impiega, secondo i dati dichiarati, 12,1 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h.

Numeri evidentemente lontani da quelli suggeriti da un’estetica così estrema. Carpoint propone già incrementi di potenza su alcune delle proprie elaborazioni dedicate alle Dacia con motori termici, ma intervenire sulla meccanica di un’elettrica pone problematiche differenti.

La Spring dispone inoltre di una batteria LFP da 27,5 kWh, elemento che secondo la ricostruzione limita notevolmente i margini per un eventuale aumento importante delle prestazioni.

Per adesso esiste soltanto virtualmente

Non bisogna quindi confondere queste immagini con l’annuncio di una Dacia Spring preparata già disponibile sul mercato. Carpoint sta mostrando un’idea e, al momento, non è stata confermata la produzione del kit nella configurazione raffigurata.

Il precedente rappresentato dalle altre Dacia elaborate dal preparatore rende comunque interessante l’esperimento. Se le immagini dovessero suscitare sufficiente attenzione tra gli appassionati, Carpoint potrebbe valutare concretamente lo sviluppo di alcuni degli elementi mostrati.

Per ora resta soprattutto un curioso esercizio di stile: prendere una delle piccole elettriche più razionali del mercato e vestirla come se nascondesse prestazioni da rally. Il risultato è volutamente esagerato. E forse proprio questo è il suo punto di forza: la Spring continua ad avere soltanto 80 CV, ma almeno nell’immaginazione di Carpoint sembra pronta a divorarli tutti sull’asfalto di una prova speciale.