KGM Rexton Sports XL, il pick-up diesel si rinnova

Il panorama suggestivo della Cappadocia, con i suoi rilievi scoscesi e le valli modellate dal tempo, ha fatto da palcoscenico al debutto mondiale del nuovo KGM Rexton Sports XL. In questo scenario, il marchio coreano ha celebrato oltre vent’anni di storia nei veicoli “open air”, presentando un modello che punta a ridefinire il segmento degli Sports Utility Truck (SUT). Il Rexton Sports XL arriverà ufficialmente in Italia a giugno 2026, proposto nella versione 4WD con un prezzo di partenza fissato a 29.745,90 euro (IVA esclusa).

Design esterno: un’identità scolpita per l’avventura

Il nuovo Rexton Sports XL si presenta con un design che KGM definisce “off-road autentico”, unendo solidità strutturale a una raffinatezza contemporanea. Il frontale è dominato da una firma luminosa DRL incisiva e da una luce di posizione a LED orizzontale, composta da cinque moduli dinamici che ne esaltano il carattere tecnologico. La robustezza del veicolo è sottolineata da un paraurti squadrato e da una griglia del radiatore imponente. Lateralmente, le linee fluide terminano in passaruota che ospitano riflettori ispirati alle cime delle montagne, mentre il posteriore è rifinito da gruppi ottici full LED e gradini integrati nel paraurti per agevolare l’accesso al cassone.

Interni e tecnologia

L’abitacolo è stato rivoluzionato per offrire un’esperienza d’uso intuitiva e confortevole, tipica dei SUV di fascia alta. La plancia è dominata da un doppio display panoramico da 12,3 pollici animato dall’interfaccia grafica Athena 3.0, che garantisce un accesso rapido a tutte le informazioni di guida. L’eleganza è garantita dal pannello strumenti rivestito in suede trapuntato e da un’illuminazione ambientale personalizzabile a 32 colori. La praticità quotidiana è supportata dal sistema shift-by-wire e dalla ricarica wireless per smartphone, mentre il clima bi-zona con selettori LCD assicura un controllo preciso della temperatura.

Motore e prestazioni: potenza instancabile

Sotto il cofano batte un motore diesel 2.2L LET da 202 CV, capace di sviluppare una coppia massima di 45,0 kg·m. Questa unità è stata ottimizzata per offrire spinta nei range di utilizzo più comuni, garantendo partenze decise e una forza costante nei traini in salita. Il conducente può scegliere tra un cambio manuale o automatico a 6 rapporti, entrambi abbinati a un sistema di trazione integrale (4WD) pronto ad affrontare terreni ghiacciati o sterrati. Le doti fuoristradistiche sono supportate da un’altezza minima da terra di 245 mm, un angolo di attacco di 30,9° e uno di uscita di 27,8°. Inoltre, il differenziale autobloccante (LD) aumenta drasticamente la capacità di trazione su fondi scivolosi.

Versatilità, consumi e sicurezza

Il Rexton Sports XL eccelle nella capacità di carico con un cassone da 1.262 litri e una portata che raggiunge i 1.085 kg nella versione con sospensioni a balestra. La capacità di traino tocca le 3,5 tonnellate, assistita dal sistema Trailer Sway Control. Per quanto riguarda l’efficienza, i consumi dichiarati oscillano tra gli 8,9 e i 9,9 litri per 100 km, a seconda della configurazione scelta. La sicurezza è ai vertici della categoria grazie a una scocca in acciaio ad altissima resistenza per il 60,8% e una suite ADAS completa che include l’Intelligent Adaptive Cruise Control, la frenata automatica d’emergenza e il monitoraggio dell’angolo cieco.