Lamborghini Temerario Tettonero, 920 CV e un look ancora più esclusivo

Il nero incontra i colori più accesi della tradizione Lamborghini e trasforma la Temerario in una supercar ancora più particolare. La nuova Temerario Tettonero nasce dal Centro Stile di Sant’Agata Bolognese e propone una combinazione di finiture esclusive, dettagli ricercati e personalizzazioni dedicate ai clienti più esigenti.

L’iniziativa segue quella della Urus SE Tettonero Capsule, sviluppata insieme al programma Ad Personam e limitata a 630 esemplari. Anche la nuova Temerario sarà realizzata in serie limitata, ma Lamborghini non ha ancora specificato quanti esemplari verranno prodotti.

L’attenzione si concentra soprattutto sull’estetica, perché la meccanica rimane invariata. Sotto la carrozzeria continua a lavorare il sistema ibrido plug-in da 920 CV, capace di garantire prestazioni già sufficienti a collocare la vettura tra le sportive più veloci del marchio.

Lamborghini Temerario Tettonero, il nero domina la carrozzeria

La nuova configurazione introduce un trattamento bicolore che valorizza le superfici scolpite della Temerario attraverso contrasti particolarmente marcati. Il Nero Noctis caratterizza il tetto, il cofano e numerosi elementi esterni, mentre il resto della carrozzeria può essere personalizzato attraverso una selezione di tinte vivaci.

Tra le colorazioni indicate figurano Viola Pasifae, Verde Scandal, Arancio Xanto e Blu Cepheus. Lamborghini parla di cinque possibilità, ma l’elenco disponibile non permette di identificare con certezza la quinta. I contrasti cromatici interessano anche il frontale, dove compaiono dettagli esagonali, e il diffusore posteriore.

Ulteriori elementi decorativi sono presenti attorno al vano motore e sullo stemma del Toro, mentre specifiche finiture nere possono essere richieste per cofano e paraurti anteriore. Gli alloggiamenti degli specchietti, i cerchi e diverse superfici dei paraurti adottano una finitura nero lucido, accentuando l’aspetto aggressivo della supercar.

Le modifiche non alterano l’architettura della vettura, ma rendono immediatamente riconoscibile questa particolare interpretazione della Temerario.

Interni esclusivi con ricami, pelle e carbonio

L’abitacolo riprende il contrasto cromatico degli esterni, con rivestimenti scuri e cuciture studiate per richiamare le tinte della carrozzeria. I sedili adottano la lavorazione Q-citura, caratterizzata da un disegno esagonale che richiama uno dei motivi ricorrenti nello stile Lamborghini.

La selleria Nero Ade viene abbinata a cuciture Grigio Octans, con la possibilità di scegliere tonalità coordinate alla verniciatura esterna. Sui poggiatesta compare il logo Lamborghini ricamato, mentre i pannelli delle portiere riportano la denominazione Tettonero.

La paratia posteriore dell’abitacolo ospita inoltre una decorazione bicolore che riproduce attraverso un ricamo la silhouette della parte posteriore della vettura. A completare l’allestimento arriva una targhetta in carbonio opaco, posizionata sul lato del conducente e dedicata alla serie speciale.

L’impostazione rimane quella della Temerario tradizionale, ma l’insieme dei dettagli punta a creare un ambiente più personale e ricercato.

Motore V8 da 920 CV, prestazioni e prezzo

La Temerario Tettonero conserva il sistema propulsivo della versione standard, basato su un V8 biturbo da 4,0 litri abbinato a tre motori elettrici. Il propulsore termico sviluppa 800 CV e 730 Nm di coppia, mentre la potenza complessiva raggiunge 920 CV.

La trazione integrale permette alla supercar di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 2,7 secondi, raggiungendo una velocità massima dichiarata di 343 km/h. Non sono previsti incrementi di potenza né modifiche tecniche specifiche per questa edizione.

Lamborghini non ha ancora comunicato il prezzo ufficiale della Tettonero, che dovrebbe collocarsi sopra quello della Temerario ordinaria per via delle finiture dedicate. Rimane sconosciuto anche il numero definitivo degli esemplari, elemento destinato a influenzarne ulteriormente l’esclusività.

La nuova configurazione amplia quindi le possibilità di personalizzazione della supercar italiana, mantenendo intatte le caratteristiche meccaniche del modello da cui deriva.