Fang Cheng Bao lancia le supercar elettriche Formula, debutta la X da 1.000 CV

C’è un momento in cui un marchio decide di tradire sé stesso per diventare qualcosa di più. È quello che ha fatto Fang Cheng Bao, brand del gruppo BYD, al Salone di Pechino 2026.

Finora sinonimo di fuoristrada duri e puri, oggi cambia direzione e presenta la nuova famiglia Formula: una gamma di modelli elettrici ad alte prestazioni che sposta il baricentro dalla terra battuta all’asfalto più veloce.

Formula X: la supercar elettrica da oltre 1.000 CV

La protagonista è lei, la Fang Cheng Bao Formula X. Aperta, estrema, scenografica. Porte a forbice, assetto rasoterra e un design che sembra scolpito dal vento. Non è un semplice esercizio di stile: BYD ha confermato l’arrivo sul mercato nel 2027. Un passaggio raro, quasi brutale, dalla concept car alla produzione.

Sotto la carrozzeria in fibra di carbonio batte un sistema a tre motori capace di superare i 1.000 CV e 1.000 Nm di coppia. Numeri che la proiettano direttamente nel territorio delle hypercar elettriche.

Design estremo e aerodinamica funzionale

Ogni dettaglio della Formula X ha una funzione. I fari “Sharp Leopard Eye” disegnano uno sguardo aggressivo, mentre le 19 prese d’aria distribuite sulla carrozzeria raccontano un’ossessione per la gestione dei flussi.

Dietro, i fanali “Infinite Ring” incorniciano uno spoiler attivo e diffusori aperti. L’abitacolo, a due posti e senza tetto, è una cabina di pilotaggio futuristica: essenziale, avvolgente, quasi militare.

Non solo X: nasce una gamma completa

La rivoluzione non si ferma alla supercar. La famiglia Formula si allarga con modelli pensati per un utilizzo più quotidiano, ma senza rinunciare alle prestazioni.

Tra questi spicca la Fang Cheng Bao Formula S, dichiaratamente rivale della Porsche Taycan. Accanto a lei, la shooting brake S GT e la più esclusiva SL. Tutte condividono la stessa base tecnica: architettura a 800 volt, trazione integrale e circa 1.000 CV.

Tecnologia BYD: sospensioni intelligenti e piattaforma 800V

Il cuore tecnologico è firmato BYD. Le vetture adottano il sistema DiSus-M, un controllo magnetico delle sospensioni che adatta in tempo reale la risposta dell’assetto.

L’architettura a 800V garantisce prestazioni elevate e ricariche rapide, allineando la gamma Formula ai migliori standard del segmento premium elettrico.

Debutto nel 2026, Europa ancora incerta

L’arrivo sul mercato cinese è previsto entro la fine del 2026 per la gamma, mentre la Formula X seguirà nel 2027. Resta da capire se e quando questi modelli varcheranno i confini europei.

Una cosa però è già chiara: Fang Cheng Bao non vuole più essere solo un marchio da fuoristrada. Vuole entrare nel territorio più difficile di tutti, quello delle emozioni ad alte prestazioni. E lì, la concorrenza non perdona.