Il SUV ibrido da 231 CV che promette 1.200 km di autonomia a meno di 20.000 euro

Nissan prepara un nuovo SUV destinato a conquistare gli automobilisti più giovani, puntando su tecnologia, autonomia e un prezzo particolarmente competitivo. Si chiama Nissan NX7 ed è l’ultima proposta sviluppata dalla joint venture Dongfeng-Nissan per il mercato cinese. Un modello lungo quasi 4,8 metri, caratterizzato da linee moderne e da una motorizzazione elettrica ad autonomia estesa che promette percorrenze importanti senza dipendere esclusivamente dalle colonnine.

In Cina qualcuno lo ha già accostato alla Porsche Cayenne elettrica per alcune somiglianze stilistiche, ma il posizionamento commerciale è completamente diverso. Il nuovo SUV giapponese punta infatti a una clientela giovane e a un prezzo che, secondo le prime previsioni, potrebbe rimanere sotto i 20.000 euro al cambio. Una cifra ancora da confermare ufficialmente.

Dimensioni generose e design ispirato ai SUV premium

Il nuovo NX7 misura 4.785 mm di lunghezza, 1.932 mm di larghezza e 1.665 mm di altezza, con un passo di 2.815 mm. Dimensioni che lo collocano nel segmento dei SUV di taglia media, con un abitacolo configurato per cinque passeggeri.

La carrozzeria presenta superfici levigate, un frontale caratterizzato da gruppi ottici sottili e proporzioni che privilegiano l’aerodinamica. L’impostazione richiama alcune tendenze stilistiche dei SUV elettrici di fascia superiore, pur mantenendo un’identità coerente con la nuova famiglia Nissan sviluppata in Cina.

Rispetto al fratello maggiore NX8, lungo 4,87 metri e dotato di un passo di 2.917 mm, il nuovo modello risulta più compatto, senza rinunciare a uno spazio interno pensato per le esigenze familiari.

Il NX7 rappresenta il quarto componente della serie N, la gamma elettrificata che Dongfeng-Nissan sta ampliando dopo i primi risultati commerciali ottenuti dalla berlina N7, capace di superare ripetutamente le 10.000 immatricolazioni mensili.

Motore elettrico da 231 CV e batteria CATL da 40,9 kWh

L’aspetto più interessante riguarda la meccanica. Il Nissan NX7 utilizza un sistema EREV, acronimo di Extended Range Electric Vehicle, nel quale la trazione viene affidata esclusivamente al motore elettrico.

Quest’ultimo sviluppa 231 CV, equivalenti a 170 kW, mentre il propulsore a benzina da 1,5 litri eroga 99 CV e svolge la funzione di generatore di energia, senza trasmettere direttamente movimento alle ruote. La batteria fornita da CATL ha una capacità di 40,9 kWh e utilizza celle al litio-ferro-fosfato, una tecnologia apprezzata per durata e contenimento dei costi.

Secondo i dati di omologazione cinesi, l’autonomia in modalità completamente elettrica raggiunge 220 oppure 225 chilometri, a seconda della configurazione, nel ciclo CLTC.

Non è stata ancora comunicata la percorrenza complessiva ufficiale, ma le previsioni indicano la possibilità di superare i 1.200 chilometri combinando l’energia della batteria con quella prodotta dal motore termico. Si tratta comunque di stime riferite al sistema di misurazione cinese, generalmente meno severo rispetto al ciclo WLTP utilizzato in Europa.

Prezzo del Nissan NX7 e possibilità di arrivo in Europa

Dongfeng-Nissan non ha ancora annunciato il listino ufficiale del nuovo SUV, né una data precisa per l’inizio delle vendite. La campagna promozionale è però già partita, segnale di una commercializzazione ormai vicina.

Il riferimento principale è rappresentato dal più grande NX8, proposto in Cina tra 159.900 e 209.900 yuan, equivalenti indicativamente a 20.800-27.300 euro. Con le promozioni temporanee, il prezzo d’ingresso scende a 149.900 yuan, circa 19.500 euro.

Essendo posizionato al di sotto dell’NX8, il Nissan NX7 potrebbe quindi partire da una cifra inferiore, anche se non esiste ancora una conferma sul prezzo definitivo. La Casa sta valutando la possibilità di esportare alcuni modelli della famiglia cinese verso altri mercati, ma per il momento non risultano programmi ufficiali riguardanti l’Europa.

Il successo commerciale in Cina potrebbe influenzare le decisioni future, soprattutto considerando la crescente domanda internazionale di SUV elettrificati capaci di combinare un’ampia autonomia con costi d’acquisto contenuti.