IM LS8 sfida l’Europa: 8.000 ordini in un’ora e 1.600 km di autonomia

Il segnale è arrivato forte e chiaro dal mercato cinese. IM Motors, marchio premium controllato da SAIC Motor e legato al mondo MG, ha aperto gli ordini del nuovo IM LS8 registrando numeri immediati: 8.000 ordini in appena 60 minuti e oltre 10.000 prenotazioni già raccolte in fase di pre-lancio.

Un avvio che non è solo commerciale, ma anche simbolico: il messaggio ai costruttori europei è diretto.

Prezzo aggressivo e strategia globale

Il posizionamento è uno dei punti chiave. In Cina il prezzo di partenza è di circa 31.000 euro equivalenti, una cifra che in Europa sarebbe semplicemente impensabile per un SUV di questa categoria.

È proprio questa combinazione tra costo contenuto e contenuto tecnologico elevato ad aver generato la risposta immediata del mercato.

Range extender e 1.600 km di autonomia

Il cuore del progetto è la motorizzazione. L’IM LS8 adotta un sistema range extender: trazione elettrica con motore termico utilizzato esclusivamente come generatore. I dati dichiarati parlano di:

• 1.605 km di autonomia complessiva
• 430 km in modalità elettrica pura grazie a una batteria da 66 kWh

Un approccio che punta a eliminare il problema della ricarica nei lunghi viaggi, mantenendo però un utilizzo quotidiano a zero emissioni. Grazie alla piattaforma a 800V, il SUV può recuperare energia dal 30% all’80% in circa 12 minuti. Un dato che lo allinea ai migliori standard del segmento premium elettrificato.

Interni da lounge digitale

L’abitacolo è pensato come uno spazio tecnologico più che come un’auto tradizionale. La plancia integra un sistema a tre schermi da oltre 40 pollici complessivi, mentre i passeggeri posteriori dispongono di un display a scomparsa da 21,5 pollici.

Il comfort è da ammiraglia: sedili ventilati, riscaldati e con funzione massaggio, oltre a un impianto audio da 25 altoparlanti e 3.000 Watt di potenza.

Tecnologia di guida avanzata

Sul fronte della guida assistita, il SUV utilizza il chip NVIDIA Thor e un sistema LiDAR a 520 linee, capace di rilevare ostacoli fino a 300 metri.

La presenza delle ruote posteriori sterzanti fino a 24 gradi migliora ulteriormente la manovrabilità, rendendo un SUV da oltre 5 metri sorprendentemente agile.

Europa nel mirino (ma a prezzo raddoppiato)

Il debutto europeo è previsto intorno al 2027, probabilmente attraverso la rete MG. Tuttavia, tra dazi e costi logistici, il prezzo potrebbe salire fino a circa 60.000 euro.

Anche così, l’IM LS8 si collocherebbe in una fascia estremamente competitiva, pronta a sfidare modelli come Mazda CX-80 e i nuovi SUV cinesi emergenti.

Una sfida già iniziata

Più che un semplice lancio, quello di IM Motors è un messaggio industriale: la competizione globale sull’auto premium non è più un tema europeo o americano, ma un confronto ormai pienamente aperto con la Cina.