Leggi tutti gli articoli per bmw
La nuova BMW serie 1 coupè, recentemente presentata ai media, ha acceso aspri dibattiti anche su Autoblog relativamente al giudizio estetico.
Sovrapponendo i profili in vista laterale della nuova 135i coupè E82 e della 335i coupè E92 con le giuste proporzioni, si possono fare alcune considerazioni interessanti: si tratta di due vetture sorprendentemente simili, dato che condividono, oltre agli organi meccanici, l’origine del pianale e che divergono tra loro in massa per soli 40 kg.
Come si può notare osservando il disegno, la sostanziale differenza è rappresentata dalla maggiore compattezza della 1, dove il vantaggio in lunghezza si ripartisce tra passo e sbalzo posteriore. I frontali sono praticamente sovrapposti, la maggiore altezza ottica del muso della 1 frutto di un effetto di concorrenza tra il disegno dei fari e la maggior verticalità della caladra. Addirittura l’inclinazione e la posizione del parabrezza ed il profilo del padiglione sono praticamente coincidenti; soltanto il lunotto è leggermente avanzato e più verticale.
La coda ha un taglio molto simile, solo lievemente più corta e con un labbro più marcato. Anche la linea di cintura ed il giro finestrini si sviluppano praticamente in sovrapposizione con quelle della E92. Si nota poi che la posizione del volante e del sedile di guida paiono un poco più arretrate sulla serie 1, ed è contemporaneamente evidente la riduzione di spazio per i passeggeri posterori dovuta all’accorciamento del passo.
Alla luce di questa analisi si può affermare quindi che le proporzioni generali sono molto più vicine a quelle della sorella maggiore di quanto parrebbe ad un esame della documentazione fotografica; ritengo che la causa principale dell’impressione di una vettura molto più corta ed alta sia da individuare nel profilo arcuato della parte bassa fiancata in corrispondenza del longherone sulla serie 1.
Forse anche la scelta del colore della vettura ritratta nelle foto ufficiali, un rosso/arancio metallizzato sicuramente più apprezzato sul principale mercato di destinazione (USA), ha contribuito alla stimolazione del gusto estetico dei lettori; a questo punto per dare un giudizio più articolato credo sia opportuno riservarsi di vedere l’auto dal vero in livrea chiara e scura.
Dal punto di vista del marketing BMW intende posizionare la 1 Coupè come prodotto dal carattere più sportivo, infatti nella documentazione si richiama la serie 02 degli anni 60. Una due porte compatta a trazione posteriore, quindi, con motori generosi e accento sulla maneggevolezza; curiosamente le dimensioni la sovrappongono quasi completamente ad un’altra BMW di successo, la serie 3 E30 degli anni 80. Anche le prestazioni sono leggermente superiori sulla 135i (5,3 secondi da 0-100 km/h contro i 5,5 secondi della 335i).
Questo ci fa ancora una volta capire come l’evoluzione dei prodotti porti le successive generazioni a crescere liberando spazio al di sotto per altri modelli di nicchia. Concludendo il confronto tra 135i e 335i si può aggiungere che praticamente tutte le dotazioni tecniche e di equipaggiamento della maggiore sono disponibili anche sulla minore e che la differenza di prezzo in Italia tra allestimenti paragonabili (M Sport) è pari a 9.500 euro: 51.000 € per la 335i contro 41.500 € per la 135i.
Via | 1Addicts.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(12 Voti | Media: 3.58 su 5)
^Sargon^
05 ago 2007 - 01:42 - #1saranno anche quasi coincidenti come dice l’articolo, ma il profilo della 135 mi fa un pò pena
thesis
05 ago 2007 - 01:45 - #2La serie 1 della bmw doveva essere formata soltanto dalla berlina 3 e 5 porte.
La documentazione portata nell’articolo è valida, ma comunque più la guardo questa coupè e più mi sembra brutta.
Chi compra quest’auto è come se dicesse che voleva la coupè serie 3 (bellissima), ma non aveva i soldi allora ha preso questa.
AleLecce
05 ago 2007 - 01:45 - #3in bmw non sono mica stupidi..hanno prodotto una nuova auto a costo 0!
thesis
05 ago 2007 - 01:49 - #4Ci manca solo una serie 1 a tre volumi e 5 porte poi siamo apposto; pronta per far concorrenza alla fiat linea.
-VICK-
05 ago 2007 - 02:05 - #5Secondo me la linea del profilo del serie 1 è molto pesante rispetto a quella filante e slanciata del serie 3. Tutto rispetto per la meccanica bmw ma la linea del seri 1 coupè non mi convince per niente.
rocos
05 ago 2007 - 02:08 - #6x 9500€ in meno posso permettermi un’auto che va di più..e x dipiù anche decisamente carina..non penso proprio che dimostri che non ci poteva arrivare chi la compra..anzi,ha un’occhio in più alle prestazioni!!!
Ti squarto la nonna
05 ago 2007 - 02:13 - #7..la serie 1 coupè è una COREANATA PAZZESCA!!!..non vedo l ora di vederne qualcuna in giro per farmi 2 risate!!..ve la immaginate con cerchi meno visibili
e un colore meno appariscente..e poi pensare al prezzo ????!!! ahahah…
malc hogan
05 ago 2007 - 02:16 - #8solo a me piace di + la serie 1 coupè rispetto al serie 3?
quando uscirà l m1 o serie 1 m potrei farci un serio pensierino…
anke se in fin dei conti mi piace tantissimo la 135D…
Spiriolo Mansaldi
05 ago 2007 - 02:39 - #9 (nascondi)L’estetica è soggettiva e non sapete quante risate mi faccio io a vedere gente con la stilo..o con la 307..o con la mazda 3..o addirittura con una bella libra o marea…Di quelle grasse risate!!!
Gente che guarda a bmw come a mer.da…bravi bravi!
Vi adoro!
Purtroppo chi parla così in bmw non c’è mai manco entrato!
Magari non sarà invidia la vostra visto che disprezzate una delle più grandi case automobilistiche..
è solo povera e innocente ignoranza..
Fabio81
05 ago 2007 - 03:02 - #10bah sono molto simili…magari si preferisce prendere un motore più prestazionale rinunciando a un po’ di baule…sono scelte…a me che del motore non frega più di tanto prenderei un serie 3, magari il 2.0d…
Mi sembra un po’ la situazione che si era creata all’epoca della ford Escort e della ford Orion, abbastanza simili tra l’oro, le prime versioni sapevano di “fiesta col bagagliaio” oppure una regata/duna ehehhe
renzettisimone
05 ago 2007 - 03:07 - #11cavolo sono due auto appartenenti a segmenti diversi, e differiscono di pochi centimetri nelle dimensioni:il risultato è che la 135 coupè appare assai goffa e sproporzionata rispetto alla “normale” 335 coupè.
renzettisimone
05 ago 2007 - 03:08 - #12d altra parte anche in altre case come audi non sono da meno:per esempio l a3 quattro porte è quasi grande come un a4.
renzettisimone
05 ago 2007 - 03:15 - #13guarda sono sincero,non ho quasi mai messo voti negativi,ma dopo la bocciata che hai detto non me lo sono risparmiato:))
sul fatto dell estetica(soggettiva) posso anche capire,d altronde neanche a me piace come auto,ma su tutto il resto non cè storia.Sono due mondi completamente diversi.
Spiriolo Mansaldi
05 ago 2007 - 03:16 - #14preferisci una macchina solo bella (stilo? Marea? Palio? Punto? Thesis? 307? Megane? Cee’d) o una macchina che quando porti in giro ti regala feeling, guidabilità, comodità, prestazioni, SICUREZZA…..
Tralascio volutamente le alfa xchè ci si avvicinano di più in fatto di guida…tralasciando la qualità complessiva, purtroppo ancora un poco arretrata
Ma sai che schifo se a tutti piacesse bmw…non potrei capirne i pregi e i difetti
Diciamo pure più pregi anche se essendo una creazione umana non è per nulla esente da difetti…
Se non ci fosse la stilo x confrontarla….ma anche una semplice golf come faremmo!
Sai com’è c’è chi si vergognerebbe ad andare in giro con questa bmw….
e chi prova vergogna a girare con una fiat
Dei poveracci entrambi purtroppo
renzettisimone
05 ago 2007 - 03:19 - #15@20
scusa ma le auto che hai citato tra parentesi sono da considerare belle?
p.s cambia spacciatore:))))
renzettisimone
05 ago 2007 - 03:19 - #16quoto turbo.
+1
Spiriolo Mansaldi
05 ago 2007 - 03:25 - #17ù mamma…meglio una stilo di una bmw
Scusa ma cosa guidi un triciclo?
Capirei se mi venissi a dire alfa con sospensioni a quadrilatero (che fra non molto molleranno pure loro) e bmw, vabbè, macchine che fanno della guidabilità e sportività una filosofia (che alfa ha in parte perso x la t.a.)
Venire a sparare che un cesso rotto come la stilo sia meglio di una bmw è come dire che x andare sulla neve sono meglio le t.p.
Non si possono dire certe stronzate e pensarle veramente
A parte la fede automobilistica hai mai guidato una bmw?
O è solo beata innocenza…
Vabbè, dopo la perla di saggezza delle 3 e 20 mi metterò a dormire, domani andrò a comprare una bella stilo così da potermene vantare con gli amici!!!
Spiriolo Mansaldi
05 ago 2007 - 03:29 - #18i punti di domanda accanto a quegli onesti mezzi di trasporto erano appunto ad indicare che non sono molto convinto della loro bellezza…
Comunque sia x fortuna che c’è il vostro superiore giudizio su una macchina, bmw non vende solo qua….ma aprire la mente dopo pasticche e alcool è difficile, togliete pure la mano dalla parete ora, potete dormire tranquilli, questa bmw vi ha fatto passare l’effetto giostra
Spiriolo Mansaldi
05 ago 2007 - 03:31 - #19Ah, i meno sono ben graditi…pensarla come dei fiattari mi darebbe solo noia
Ps turbo ma leggi o sei troppo ubriaco x farlo, ho detto che i gusti estetici sono soggettivi, non ho detto che mi piace
Meno pasticche, altrimenti poi finiti i neuroni son problemi a guidare una fiat!
renzettisimone
05 ago 2007 - 03:31 - #20@30
vai a letto quindicenne da strapazzo.
lucke@play
05 ago 2007 - 03:34 - #21sono praticamente indentiche pero prese singolarmente sono entrambe belle macchine
sarebbe giusto dire la serie 1 coupe e una grande presa per il culo
lucke@play
05 ago 2007 - 03:35 - #22ops scusate..ho scritto un po in itagliano eh eh
lucke@play
05 ago 2007 - 03:38 - #23spirola dai ammetti pero che hanno messo sul mercato una serie3 spaccaindola per un nuovo modello
poi sulla qualità per carità nulla da dire
Spiriolo Mansaldi
05 ago 2007 - 03:44 - #24E’ il pensare che esistiamo solo noi il problema….
hanno fatto una macchina a costo zero xchè da altre parti sarà sicuramente più apprezzata che da noi (vedi america, un piccolo mercato, piccolo piccolo…come il cervello di turbo che pensa solo al suo pistolino…e anche al mio.. e questo mi preoccupa non poco)
L’hanno fatta xchè avevano intenzione di fare la cabrio (e attaccarci un pezzo di lamiera come tetto non era certo un problema)
Che poi non sia la più bella bmw non ci piove
peppe gt
05 ago 2007 - 03:49 - #25una delle makkine piu brutte e sproporzionate ke abbia mai visto..gia trovo(è una cosa soggettiva) bruttissima la serie 1…questa è ancora peggio.mah…meglio la polo gt del 92
renzettisimone
05 ago 2007 - 04:00 - #26@46
l unica bmw che puoi avere è quella in gomma piuma prodotta dai cinesi.
peppe gt
05 ago 2007 - 04:04 - #27spiriolo..ti piace la serie 1coupe??beh..con i gusti ke hai immagino quanto sara’ brutta la tua ragazza….bbrrrr…
Krom
05 ago 2007 - 07:43 - #28dal punto di vista estetico non concordo, sono tanti piccoli dettagli a rendere la 135 meno bella della 335.. i fari + tozzi, la linea meno filante. il paragone dell’articolo è pero’ interessante. la 135 infine ha un passo decisamente ridotto rispetto alla 335, quello dovrebbe giocare molto.
Orimpico
05 ago 2007 - 09:45 - #29voglio la Serie 3 coupè ma non posso…me faccio cmq na bmw…hanno giocato bene i tedeschi…sarà un auto che andrà molto tra i 30 secondo me…a me non piace proprio…
NO eh!
05 ago 2007 - 10:23 - #30A me piace. E continua a piacere.
a1
05 ago 2007 - 10:41 - #31stesse dimensioni stessi pesi (visto solo 40 kg in più per la 3er) stessi motori, sono auto che vanno ad occupare lo stesso segmento qunidi come volevasi dimostrare la serie 1 coupè è un’auto inutile.
Dr. Pianale
05 ago 2007 - 10:48 - #32Ma qualcuno qui dentro ha mai PROVATO personalmente una Serie 1 e una Serie 3 corrispondente prima di dare i giudizi definitivi da gran esperti che leggo?
Secondo me no… ma io si (120d vs 320d e 130i vs 330i)
Comunque per vostra informazione la Serie 1 e la Serie 3 sono macchine sensibilmente differenti su strada.
Piu’ agile e reattiva la “piccola” (anche per i 10cm in meno di passo che sono di piu’ di quelli che c’erano fra 147 e 156)… piu’ comoda e berlinosa la sorellona.
Quindi siccome quello che prova maggiore piacere di guida sono io, mentre me ne sbatto di chi da fuori da giudizi senza conosce o rosica… per me Serie 1 a vita
La differnza di prezzo e’ un vantaggio da investire in una motorizzazione piu’ potente (la 123d costa come una 320d…) o una maggiore dntazione di accessori.
lukedema
05 ago 2007 - 10:56 - #33appena visto non mi piaceva, ma ora più lo guardo e più penso che sia un’auto gradevole anche esteticamente…
E se è anche più agile e prestazionale della sorellona ben venga, secondo me venderà un casino.
sambuca molinari
05 ago 2007 - 11:05 - #34peppe gt a te piace la polo gt del ‘92 allora dovremmo dire che stai con i trans…. cmq mi immagino una 335i coupè scura con assetto msport! che macchina!!
Dr. Pianale
05 ago 2007 - 11:16 - #35Sambuca., e’ una macchina che si fara’ sverniciare da tutte le 135i Mpack che passano… ;-)
floop
05 ago 2007 - 11:34 - #36è bella ma troppo costosa x quello ke offre..
Dr. Pianale
05 ago 2007 - 12:03 - #37Hai ragione floop… il listino PULLULA di auto con 306cv vendute a meno dei 40.000 euro della 135i…
pierr
05 ago 2007 - 12:08 - #38Meglio l’alfa gt…
xander330d
05 ago 2007 - 12:30 - #39La makkina non è male. Vi conviene aspettare e vederla dal vivo prima di giudicare. Ora si fa come la serie 1 3 5 ke appena uscirono tutti dicevano ke facevano schifo,e ke la BMW doveva cambiare designer…invece ora si vedono i risultati, e tutti i prodotti BMW piacciono. Poi ci andrei un pò piano a dire ke ki compra un 135i non ha i soldi per comprarsi un 335i. La makkina nn è solo prozzo, ma anke bollo assicurazione e tagliandi.
Dregen
05 ago 2007 - 12:40 - #40Non capisco..tutti voi che dite “chi avrà questa auto è perchè non può permettersi la 3 coupé” dovreste pensare la stessa cosa anche di Punto e Bravo..o di Polo e Golf..il discorso non sta per nulla in piedi; il fatto che entrambe le auto abbiano elementi in comune di derivazione della Serie 3 dovrebbe solamente giocare A FAVORE della 1coupè, perchè se vogliamo descrivere una coupè come auto compatta a 2 porte dal carattere sportivo..beh tra le due quella avantaggiata è la 1, perchè pesa meno, è più corta, costa meno. La bellezza soggettiva per molti di voi non esiste, ma magari un pò di oggettività e umiltà potrebbe di certo aiutare la qualità dei commenti del sito e evitare il commento “quello vorrebbe ma non può” che fa tanto, ma tanto, bambini dell’asilo..
Dr. Pianale
05 ago 2007 - 12:41 - #41punto… come si fa a confrontare la GT che ha una gamma che si limita alla 150cv JTD con la 135i/335i ?
Io non riesco a scrivere senza collegare il cervello… qui ce ne sono tanti, mi spiegate come fate?
SteSw20
05 ago 2007 - 12:57 - #42A me piace veramente tanto perchè risulta compatta, un pò tozza e veramente tanto cattiva…
Il significato di quest’auto è andare a ripescare i clienti bmw delle e36-e46; la 3er nuova infatti si è alzata molto come dimensioni e prezzi ed è stata fatta diventare un pò più elegante e un pò meno aggressiva.
inoltre la serie 1 è una tra le migliori bmw a livello di telaio e maneggevolezza.
Sono certo che questa sia un’auto da smanettoni, pistaioli e piedi pesanti, di certo non da modaioli.
Inoltre, per chi critica il prezzo, ditemi altre auto oltre a questa, all’impreza sti e alla Evo che a circa 40.000 vi danno 4 posti, bagagliaio, telai favolosi, motori e prestazioni eccezionali…
…e per favore non tiratemi fuori s3, golf gti e via dicendo, qui siamo su un altro pianeta…
SteSw20
05 ago 2007 - 12:57 - #43A me piace veramente tanto perchè risulta compatta, un pò tozza e veramente tanto cattiva…
Il significato di quest’auto è andare a ripescare i clienti bmw delle e36-e46; la 3er nuova infatti si è alzata molto come dimensioni e prezzi ed è stata fatta diventare un pò più elegante e un pò meno aggressiva.
inoltre la serie 1 è una tra le migliori bmw a livello di telaio e maneggevolezza.
Sono certo che questa sia un’auto da smanettoni, pistaioli e piedi pesanti, di certo non da modaioli.
Inoltre, per chi critica il prezzo, ditemi altre auto oltre a questa, all’impreza sti e alla Evo che a circa 40.000 vi danno 4 posti, bagagliaio, telai favolosi, motori e prestazioni eccezionali…
…e per favore non tiratemi fuori s3, golf gti e via dicendo, qui siamo su un altro pianeta…
Mr.Turbo
05 ago 2007 - 13:35 - #44Secondo me questa 135i è una grande opportunità.
E’ evidente che è piu brutta della sorellina 335i pero ricordiamoci che per molti la serie 3 è troppo grossa e pensate.
Per chi bada solo al lusso e all’estetica è sicuramente meglio la serie 3,ma prima chi cercava un auto sopratutto prestazionale e con un buon prezzo, doveva ricorrere alle giapponesi. Ora con 41.000 euro (10.000 in meno della serie 3 corripondente) chiunque puo portarsi a casa una belva da 306cv e trazione posteriore!!
Praticamente è una perfetta rivale della 350Z ,ma con in piu il lusso e il prestigio e la qualità del marchio BMW!
verga
05 ago 2007 - 13:44 - #45ammazza! non me lo sarei mai aspettato!
cmq il profilo della 3 anche se simile è tutta un’altra cosa rispetto a quello della 1 (che fa cag.are)
Lothar BMW CurvaNordMilano
05 ago 2007 - 13:49 - #46quoto in pieno 48..!!
Questa 135i sicuramente fa discutere esteticaemnte,ma innanzitutto sono sicuro che dal vivo fara- ricredere parecchie eprsone,sempre ceh abbiano poi il coraggio di venire qui ad ammetterlo..
secondariamente e’ un vero mostro come prestazioni..!! qui siamo nell’ordine di una Carrera normale,COME PRESTAZIONI..e la cosa non e’ poco..
Ci sara’ una nutrita fetta di clientela ‘giovane’ dai 20 ai 40 anni ceh si comrpera’ volentieri questa coupe,ceh cmq con i suoi 4.36 mt non e’ altro cejh una serie 3 E36,delle quali ancora oggi ce in e’ in giro un sacco..!!
Victor Mancini
05 ago 2007 - 13:56 - #47ueffe…che non venga più fuori la storia che magari te la prendi…giuro che mi metto di traverso nel concessionario e non te la faccio ritirare
peppe gt
05 ago 2007 - 13:56 - #48ma pensano ke la qualita’ dell auto nn si discute.come il motore e le prestazioni…è ke…caz..zo è troppo brutta…
Victor Mancini
05 ago 2007 - 13:57 - #49cmq bastano sono 4 parole a descrivere la 1coupè:
-voglio
-ma
-non
-posso
peppe gt
05 ago 2007 - 13:59 - #50io la prima volta ke l ho vista pensavo a un photoshop venuto male..