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Sembra che il restyling della Lamborghini Gallardo, il Model Year 2008 che dovrebbe essere lanciato prima della fine dell’anno, porterà sotto la pelle molti particolari tecnici dell’Audi R8, la coupé sviluppata proprio a partire dalla supercar di Sant’Agata Bolognese.
La Gallardo ha fornito un grande aiuto per la definizione della supercar di Ingolstadt ma gli ingegneri Audi hanno a loro volta effettuato alcuni miglioramenti alla vettura tedesca. Il capo dello Sviluppo di Audi, Ulrich Hackenberg ha dichiarato (voce del sito Edmunds) ha dichiarato che il Model Year 2008 della Gallardo monterà la sospensione posteriore della R8 e un numero imprecisato di altri particolari tecnici.
Secondo alcune voci, il motore 10 cilindri a V dovrebbe apparire in versione aggiornata, con potenza massima salita nei dintorni dei 550 cavalli.
Via | LeftLaneNews
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Baglio86
29 lug 2007 - 20:13 - #51@BAglio…
ma quello è il tuo cognome?
Andrew83
29 lug 2007 - 20:13 - #52Beh, guarda ad esempio il dietro della R8 e delle lamborghini e poi vedi….o la linea (inesistente) a tavola, non lontana poi da quella da tt o bugatti o R8…stessa linea di base con qualche aggiustamento….
ToniX dj
29 lug 2007 - 20:38 - #53Ho da sempre l’impressione che sta R8,ce l’hanno tutti i media sulla bocca e la esaltano anche,solo perchè è un’audi “spinta”.
Voglio dire.Giornali (quelli commerciali) e media esaltano la sua “INCREDIBILE” velocità massima di 300kmh….mah! NOn c’è di moooolto meglio in giro sotto questo aspetto? Perchè non esaltano anche le altre?Con tutto ciò non voglio andare incontro alla supercar dei 4 anelli…anzi,mi piace…ma stanno esagerando!
Per quanto riguarda il restyling,se coinvolgono la R8 nel modificare la Gallardo,sbagliano.
hanno linee molto diverse,meglio non mischiare le carte.
audista
29 lug 2007 - 20:47 - #54dove sei? come stai? e una vita cheeeeeeeeeee come va!
Sbik
29 lug 2007 - 20:52 - #55Sinceramente io nn ci vedo niente di audi, anzi mantiene gli stilemi inseriti nella diablo 6.0 (l’ultimo restiling con i vari a vista) e poi nella murcièlago. In generale la linea non è stata un granche stravolta. L’r8 è molto piu “tonda”…
imarquize
29 lug 2007 - 21:39 - #56ancora che parlano di quel cesso della 430 !! nn lo hanno capito che se si parla di lamborghini di certi bidoni è meglio nn parlarne?
159GTAV8
29 lug 2007 - 21:54 - #57Una Lamborghini che sa di Audi?…… mmmh….
nn lo so…… mi sa che perderebbe di esclusività……Anche se magari sono degli accorgimenti tecnici utilissimi…… Bah….
Jollyroger
29 lug 2007 - 22:29 - #58Un tempo le Lambo erano macchine esclusive…ora si aspettano mesi per un’Audi con il toro……….
alfa-8c
29 lug 2007 - 22:29 - #59Povera Lambo… ha bisogno della trazione integale per non uscire di strada, non è quasi nessuno nel mondo delle competizioni… ma quanto è stata trascinata in basso dall’Audi?
alfa-8c
29 lug 2007 - 22:36 - #60comunque sia, a me sembra che nelle gare facciano molto meglio macchine come la Ferrari 430, la Saleen, l’Aston Martin, la Maserati… quando guardi le gare in cui corrono le Lambo…oddio sembrano gli autoscontri oppure pensi che siano guidate da piloti sbronzi completamente.
Senza contare che le Lamborghini sono costrette a correre solo tra Lamborghini altrimenti che figure farebbero…
La Lamborghini oramai è come una Bentley assolutamente blasonata ma non competitiva nelle corse e questo spiace parecchio.
imarquize
29 lug 2007 - 23:46 - #61nn so se hai fattocado ad una cosa , la lambo di cui si parla qui è quella che si porta in strade pubbliche nn in pista!!! le lambo po icorrono tra di loro altrimenti che gusto ci sarebbe a vincere facile?
ItalianStyle
29 lug 2007 - 23:50 - #62Ancoraaa? Ragazzi rassegnamoci, ormai la Lambo è un’Audi, con il vantaggio di pomelli che si staccano e plastiche che scoloriscono (guardare top gear)
R-GT POWER
30 lug 2007 - 01:07 - #63X alfa-8c, ma secondo te alla lamborghini e a tutti i possibili clienti può fregargliene qualcosa delle corse gt considerando il fatto che NON LE CAGA NESSUNO basta vedere la gente che c’ è sugli spalti non c’è mai un cane!!!!!!!!! sei andato al fia gt di monza?????gli spalti erano alcuno vuoti e altri semivuoti un senso di tristezza incredibile……se le corse fossero veramente una cosa sensata…. di certo la lambo li prenderebbe piu in considerazione non credi??????ma visto che vendono 2000 macchine all’ anno a loro cosa gliene puo fregare delle corse????????????ricordiamo che la lamborghini toglie enormi fatte di mercato alla vostra adorata ferrari…..se poi l’ auto è sviluppata da ingegneri tedeschi CHISSENEFREGA d’ altronde in che mani è la lambo??????penso che ne abbbiano tutto il diritto…..
3200gt370
30 lug 2007 - 07:26 - #64come da copione ora affosseranno definitivamente
la Gallardo in onore della R8 Bella e performante ma senza anima ne fascino. Chi usa il cervello si compra una Porsche se proprio ama le vetture sportive tedesche non di certo la R8. Che tra un paio di anni costera’ la meta’ sul mercato dell’usato. Tuto questo a discpito del marchio Lamborghini, in poche parole chi si comprera’ una Gallardo avra’ una R8 camuffata da Lamborghini e viceversa. Tedeschi vendetevi il Marchio del Toro che il prestigio non e’ roba per voi!
The devil
30 lug 2007 - 08:49 - #65alfista, la gallardo è un audi.
The devil
30 lug 2007 - 08:50 - #66ah, meglio una lamborghini costruita dall’audi che una ferrari costruita dalla FIAT!(tergidevioluci della Gpunto)
Tizio Caio
30 lug 2007 - 09:02 - #67ben vengano tutti i possibili aggiornamenti tecnici…se servono a migliorare l’auto!
Per il resto: è solo marketing e fatturato! ^_^
TOBIA
30 lug 2007 - 10:29 - #68Se perde esclusività questa Lambo… meglio per Ferrari, che a mio avviso è una delle pochissime supercar sempreverdi, mai fuorimoda, sempre emozionandi da vedere e da guidare, esclusive, le GT all’italiana…
TOBIA
30 lug 2007 - 10:32 - #69Devil #69: meglio una lamborghini costruita dall’audi che una Ferrari costruita dalla FIAT?!?! Ah si perchè l’F1 è della FIAT, i V8-V12 sono di origine fiat, le linee le disegna giugiaro: il designer della Punto (pieno rispetto per Giorgio e l’italdesign, ma Pininfarina rimane un dio)…
SEMPER FIDELIS
30 lug 2007 - 12:16 - #70Sempre più AUDI in casa s.Agata….
che triste destino per Lamborghini, adesso salterà fuori che la Gallardo è stata copiata dall’R8…!!!!!!!!!
Garbo87
30 lug 2007 - 12:45 - #71no vi prego………tenete le mani in tasca
^Sargon^
30 lug 2007 - 13:04 - #72Sigore questa è l’occasione buona per dimostrarmi che esisti… fai che sto scempio non avvenga e ti prometto che andrò in chiesa tutte le domeniche :”D
Passion
30 lug 2007 - 13:30 - #73peggio di così c’è solo da scavare…
The devil
30 lug 2007 - 13:43 - #74pensa un po’ che invece la gallardo la fa l’audi ed è una delle migliori supercar al mondo…quindi audi=ferrari?
baglio...
30 lug 2007 - 13:51 - #75per post 52:baglio è un’abbreviazione del mio cognome,i miei amici mi chiamano così..
alfa-8c
30 lug 2007 - 15:06 - #76sì, credo che freghi qualcosa se corre o meno in pista. Non voglio assolutamente polemizzare ma per come la penso io ci sono marchi che sono prestigiosi perché costano un fracco di soldi, altri perché valgono qualcosa nel mondo delle competizioni e mi spiace solo che la Lamborghini che ha sempre spiegato al mondo intero come si fa a fare i motori V12, sia diventata la macchina di chi ha 200K e passa euro da spendere… le gare non sono a chi fa gli 0-300 più in fretta (a mio modo di vedere)
alfa-8c
30 lug 2007 - 15:16 - #77é in Italia che nessuno segue i campionati GT, in Germania e Inghilterra sono seguiti eccome. Boh, poi se fosse vero che delle corse gt non frega niente a nessuno perchè la BMW ha il reparto M, la Mercedes si fa preparare le AMG, perchè esiste l’ABT o la MTM che sfornano Audi A4 da 500 e passa cavalli?
http://www.abt-sportsline.de/Motorsport.9.0.html
http://www.abt-sportsline.de/AS4-R.363.0.html
Andrew83
30 lug 2007 - 16:18 - #78Sì, ma…. alfa-8C lascia stare…qui è una manica di truzzi che siccome una roba è tedesca, allora è bellissima….ma non hanno la minima idea di cosa sia un’auto da corsa!!! Basti vedere che definiscono i modelli spinti dell’audi auto da corsa…. Per di più bisogna essere veramente dei dementi a sputare sempre e comunque nel piatto dove si mangia come fanno questi!!! Mi fanno veramente pena quelli (come alcuni qui) che pur essendo italiani, danno sempre comunque contro delle case automobilistiche solo perchè sono italiane!! Che fra l’altro, vorrei ricordare come sia l’Italia la patria dei motori, non certo la germania, dove sono buoni solo a costruire queste sottospecie di carroarmati 4×4!!!
R-GT POWER
30 lug 2007 - 19:35 - #79ah conosci dei carroarmati che arrivano a 340 e passa kmh?????sul serio???addirittura a trazione integrale senza cingoli ma con le ruote????però sei informato sul esercito eh?????……segui bene il mio discorso caro il mio fanatico del marchio alfa romeo….come tu ben saprai la alfa ha intenzione di correre a lemans in categoria gt2 e mettiamo caso che per qualche motivo questa splendida vettura non da i risultati che ci si aspettava….non riesce a vincere le mans….e mettiamo il caso che tu hai i soldi per comprarti una 8c! ma figuriamoci se tu rinunci a una vettura di questo genere solo perchè non ha vinto lemans io non ho mai visto nessuno farsi questi pensierei prima di prendere un’ auto….alle gare ti ripeto se fossero una cosa sensata (f1 a parte dove li ci sono enormi evoluzioni in campo aerodianico elettronicoecc ecc….)ci sarebbero molti piu marchi a correre ufficialmente nel mondo delle gt e anche se sono seguiti in germana e inghilterra per conto mio rimane sempre un pubblico costantemente in minoranza……certo se fai il paragone con il pubblico italiano sono per forza di piu….invece di essere 4 gatti sono 5…..e poi se inizio a parlare di gare con i miei amici non mi metto a parlare di peter kox se no mi risponderebbero con un “EEEEEHHH???????” piuttosto parliamo del duello fra la mclaren e la ferrari….giusto per farti un esempio…..
Baglio86
30 lug 2007 - 20:58 - #80@baglio! come fai di cognome? baglio è un un’abbreviazione pure del mio
Andrew83
30 lug 2007 - 23:46 - #81@83
Beh, io rispetto le tue idee, ma secondo me non stanno in piedi, se non da l punto di vista pubblicitario. Le gare non sono solo pubblicità, come invece pensano i tedeschi, le gare sono ricerca e sviluppo. E non è che se alcune gare sono più seguite di altre, allora quelle sono più importanti, semplicemente il GT è un tipo di gara per pubblico più appassionato, meno di massa come invece la F1…E qui si potrebbe anche chiamare in causa l’informazione, che in Italia non fa che parlare di sport inutili (calcio). Quindi, dal punto di vista della pura pubblicità potresti anche avere ragione (anche se non credo diresti lo stesso se nel GT fosse lamborghini e non Maserati e Ferrari a sbaragliare gli avversari), ma dal punto di vista automobilistico un’auto, per essere una sportiva di razza (come si pretenderebbe di fare passare la lamborghini), un’auto dev’essere un’auto da corsa stradale. Ecco da dove deriva il successo delle varie Mc12, Enzo, ecc….Se io dovessi spendere una cifra del genere per una macchina cercherei il meglio, e il meglio per una macchina sportiva, coincide con una buona macchina sulla pista, che ovviamente si deve coniugare con un buon adattamento della stessa per la strada. Poi non è detto che si debba per forza vincere, ma nemmeno fare le figuracce delle lamborghini, che pur avendo ben poco della versione stradale, le prendono di santa ragione da tutti!!
Poi, dato che tu denigri tanto le corse del GT…senza chiamare in causa case automobilistiche…ti sei mai chiesto dov’è che Pirelli sviluppa i suoi pneumatici??
R-GT POWER
31 lug 2007 - 00:21 - #82complimenti andrew ottima risposta finalmete qualcuno con cui poter chicchierare di auto in maniera seria non come quel altro che si mette a parlare di carroarmati!!!!!!ma devo capire perchè mi hai detto “Beh, io rispetto le tue idee, ma secondo me non stanno in piedi”….fammi capire prima dici che le rispetti e poi mi vieni a dire che non stanno in piedi…..umh….boh va be….e poi mi viene da ridere a pensare a quello che hai detto……
” dal punto di vista automobilistico un’auto, per essere una sportiva di razza (come si pretenderebbe di fare passare la lamborghini), un’auto dev’essere un’auto da corsa stradale” allora diciamo che l’ auto stradale viene sviluppata sotto certi aspetti e questi aspetti di certo non sono gli stessi per un auto da corsa ti sembra che la gallardo sia stata sviluppata in pista?????AH AH AH AH quando era sotto forma di prototipo puo darsi ma guarda come se la tira la ferrari con le loro “auto sviluppate in circiuto tramite le esperienze della f1″ ma non fatemi ridere………..la lambo fa questo????è per caso in formula 1?????NOOOOO eppure……..eppure da filo da torcere alla vostra f430 quindi oserei dire che la gallardo come la murcièlago,la diablo e tutti le altre meraviglie a 4 ruote sono vere e proprie auto sportive,”di razza” come le definisci tu, perchè riescono a dare fastidio alla “terribile” e “potentissima” ferrari che ricordiamo è sviluppata con componenti concepiti in formula 1 !!!!figuaracce????no dai poveretti non dire cosi ai ragazzi della reiter che sono la che si impegnano che ce la metteno tutta….considera che sono senza il supporto ufficiale…mentre maserati e ferrari mi sembrano ben serviti sotto questo aspetto…..se la lambo fa queste entrate in pista il perchè beh dai….è risaputo… si sa che ai diregenti della lambo non gliene frega niente di quello che succede nelle inutili corse gt…poi non so…..se poi la lambo fosse vittoriosa magari la penserei in un altro modo…puo anche darsi…adesso io la vedo cosi e come me la vedono tutti gli altri marchi che attualmente non corrono con le gt ma corrono in formula 1 in veste ufficilale e non venirmi a parlare di appassionati perchè se quelli che seguono le gare sono appassionati be visto il loro insignificante numero direi che c’ è da preoccuparsi seriamente……
Andrew83
31 lug 2007 - 10:24 - #83Beh, allora se vuoi ti dico che non rispetto le tue teorie, così sei contento…Una cosa è certa: le macchine che difendi tu di certo non le rispetto.
La lamborghini da filo da torcere alla Ferrari??? Beh, non direi proprio….tu ragioni sempre solo dal punto di vista delle vendite che saranno sì importanti, ma fino ad un certo punto, certo non bisogna sacrificare certe cose in favore delle vendite. La Ferrari non l’ha mai fatto, e infatti ha mantenuto inalterato fascino e contenuti tecnici, Maserati in passato l’ha fatto, ma come vedi da quando è tornata alle origini ha ripreso ad essere la grande casa di auto sportive che era, Alfa l’ha fatto, ma per fortuna sembra stia un po’ tornando sui suoi passi…jaguar l’ha fatto e ormai è solo una ford di lusso, così come l’ha fato lamborghini che ormai è assimilabile solo a porsche.
Poi te l’ho detto per costruire un’auto che arriva a 300km/h ci vuole poco, su strada si può anche copiare e fare cose mediocri, ma una sportiva, un’auto che valga veramente i soldi che spendi, deve essere quanto di meglio esiste nel mondo automobilistico, sia come tecnica che come prestazioni, anche se poi un’auto così la puoi sfruttare davvero solo in pista, ma questo non conta…Ed è qui la differenza fra Ferrari e Maserati o lamborghini. Lamborghini alla fine è una macchina da strada, le altre due sono macchine da corsa stradali.
Per quanto riguarda le corse, io non ce l’ho con i ragazzi delle scuderie che corrono senza supporto ufficiale, ma con (e lo ribadisco) con quel carroarmato di lamborghini. Se veramente potesse dare del filo da torcere, come dici tu a Ferrari o Maserati, non ci sarebbe stato bisogno di rifarla completamente dal punto di vista tecnico, come invece è stato fatto. Poi ti faccio notare che non è che la Ferrari metta tutto queto impegno in queste gare (infatti aveva spiegato ufficialmente che la sua priorità è la F1 e che essendo una casa piccola diciamo, non può impegnarsi su più fronti), lo dimostrano i risultati della 575gt, inferiori a quelli della 550 che la prodrive portava in pista, perchè non c’era sviluppo. E nota che la Prodrive, pur non essendo ufficiale Ferrari, dominava con la 550!! Per quanto riguarda Maserati…beh, c’è poco da dire…ok il supporto della casa…ma vincere così appena scesa in pista, e soprattutto vincere anche contro la solita federazione squallida che mette sempre i bastoni tra le ruote alle case italiane…beh, solo con una macchina perfetta è possibile!!
E infine dovresti finirla di parlare di inutilità delle gare GT, ti ho già dimostrato con l’esempio Pirelli la loro utilità!! Ed è anche “grazie” a gente come te che queste gare sono così poco seguite…gente che come te non ha la minima passione per le corse, ma pensa solo ai risultati commerciali e di immagine… Ma le corse secondo me sono una cosa diversa…io non voglio lo spettacolo in una gara, non me ne frega niente….io voglio solo vedere una competizione fra costruttori che sviluppano e ricercano per avere il meglio!! Ecco perchè odio quelli che mi vengono a parlare di gran premi soporiferi…quelli non hanno la minima idea di cosa sia veramente la F1…pensano solo che sia come guardare un’inutile pertita di calcio….
R-GT POWER
31 lug 2007 - 14:12 - #84senti se tu la pensi cosi io non so proprio cosa dirti so solo che queste gare non le caga nessuno io non denigro niente e nessino ti ho solo detto come stanno le cose e questo lo puoi constatare tu stesso e poi visto che sono buoni tutti di fare auto da 300 e passa km/h perchè non ne fai una tu??????AH AH AH AH AH AH di pure quello che ti pare ma tanto lambo è in ottima saluta si vendono che è uno spettacolo e questo dimostra che il tuo discoso su ferrari e maserati che secondo la tua mente malata e pazza sono auto da corsa stradali (che ti ripeto questa è una supercazzata dato che un auto o è stradale o è da corsa!!!) basta vedere l’ articoletto che hanno pubblicato i bravi ragazzi di questo magnifico sito…..6 mesi da record e in piu aumento dell esclusività del marchio….FERRARI???????AH AH AH AH simao su un altro pianeta almeno volkswagen non uccide i marchi come ha fatto la fiat con maserati e lancia AH AH AH AH e non venirmi a dire che adesso maserati è un grande marchio….in passato lo era…ma da quando fiat l’ ha acquistata poverini………li avete ammazzati….non è piu la maserati di un tempo…e questo purtroppo lo sanno tutti ormai….
alfa-8c
31 lug 2007 - 15:22 - #85rgt power io non ho detto niente sui carri armati, ne stava parlando Andrew83…
e poi io non sono “quell’altro”
comunque come dice Andrew83 per arrivare, anzi sorpassare i 300 kmh non ci vuole molto, dato che lo puoi fare con una corvette usata da 40-50K euro (nuova ne costa 80K…) quindi la velocità di punta della Lamborghini non vuol dire nulla, anche perchè dove vuoi farglieli tirare i 340 kmh a una macchina del genere? a una di quelle corse che fanno gli americani sulle piste di atterraggio degli aerei? Lì non avrebbe pari, ma credo che al Ring, Monza, Silverstone, qualsiasi circuito non sappia tenere dietro una sportiva del mondo delle corse.
Tutto questo senza nulla togliere ai V12/V10 Lamborghini.
Il fatto è che nel gruppo VW nessuno si cimenta con delle trazioni posteriori complicate… si ricorre a trazioni integrali che a mio modo di vedere le cose non sono il massimo.
R-GT POWER
31 lug 2007 - 22:30 - #86si ok sono d’ accordo magari con una corvette da 50000 euro ci puoi arrivare a sti benedetti 300 e passa kmh ma vuoi mettere arrivarci con una chevrolet che ricordiamo è la stessa marca che produce la matiz(io se fossi possessore di una corvette mi incazzerei di brutto anche)……e arrivarci con una ferrari o lamborghini??????poi per il fatto che consideri che la trazione integrale sia inutile questo è solamente un tuo insignificante punto di vista……dato che la integrale sul bagnato o sulla neve non da gli stessi porblemi che da la trazione posteriore…vuoi un esempio????se piove il ferrari lo lasci nel garage una lambo invece puoi andare in giro… chiaramente stando attento a dosare l’ acceleratore… ma ti posso garantire che è guidabile al 100% con una ferrari ad esempio o non ti muovi oppure sei costantemente in testacoda….e poi i 340 kmh li puo fare tranquillamente nella autobahn tedesche…dove ricordiamo non c’ è limite…condizioni del traffico permettendo….sul fatto che non riesca a tenere dietro alle auto da corsa….beh ne riparleremo in occasione del salone di francoforte dato che spero che venga presentata la murcièlago “sv”……
Andrew83
01 ago 2007 - 00:54 - #87Tu mi dai della mente malata..allora io lascio stare le buone maniere e ti dico che tu sei solo il tipico truzzo che non capisce una mazza di auto sportive, ma che spende 300k euro solo per fare il figo dicedno che ha una lamborghini!!!
Primo che debba lasciare a casa la Ferrari perchè piove, beh, forse lo fai tu perchè non sei in grado di guidarla!! Chiaro che sul bagnato ci vuole una certa atenzione, ma una Ferrari è ben lontana dall’essere inguidabile!! (e non è che lo dico io, ma tutti i test fatti). Poi, non è che la trazione integrale significhi per forza più stabilità, se il telaio poi fa schifo… Poi dimmi tu come cavolo vuoi usare certe macchine sulla neve???A parte il costo…ma 10cm di neve e galleggi sul fondo…molto utile a sto punto la trazione integrale!! (poi ne vedo sempre di gente che va a sciare con macchine così!!!)
Poi…beh, quando tiri fuori i tuoi discorsi demenziali sul fatto che Ferrari e Maserati sono della Fiat…beh, a parte che sei ridicolo, devo dire che veramente fai ridere i polli!!! Ma come…Maserati non è più quella di un tempo solo perchè è nel gruppo Fiat, ma lamborghini è bellissima pur facendo trattori a trazione integrale?? bah…mi sa che la mente malata sei tu…
Infine hai perfettamente dimostrato quanto tu sia solo un truzzo che non ama per niente le auto sportive tirando fuori i340kmh sulle autostrade tedesche…queste sono le tipiche prodezze dei cretini che poi sfasciano le macchine (spero anche ammazzandosi) e che poi ci tengono qui a dire poverini…la strada pericolosa e qui e là…poverini un corno!!! Poveri imbecilli!!per fare certe cose ci sono le piste, non le strade dove oltre ad ammazzarti te, rischi di convolgere chi non c’entra!!!
R-GT POWER
01 ago 2007 - 12:04 - #88se pensi che io sia un tamarro “caro” mio hai sbagliato persona……e poi è vero non hai visto il video della gallardo superleggera che raggiunge i 340 kmh?????ERANO SU UNA AUTABAHN E TU HAI DETTO A QUEL POVERO GIORNALISTA DI MORIRE MA VERGOGNATI!!!!!!!!”caro” mio la stessa cosa vale per la diablo anche lei è a trazione posteriore ma dato che la ferrari sta lavorando su dei prototipi per creare una specie trazione integrale non credo proprio che sia una cazzata e poi è ovvio se ci sono 5000000 m di nevi non tiri fuori il gallardo te ne stai chiuso in casa e credimi che ho visto dei bussi della madonna a causa della neve da parte di gente che per te non sa guidare ma devi renderti conto “caro” mio che quello che succede a loro potrebbe succedere benissimo anche a te quindi io starei molto attento alle tue “maledizioni”….se speri di darmi fastidio mettendo la l minuscola su lamborghini e la f maiuscola su ferrari “caro” mio sei veramente patetico…..
Andrew83
01 ago 2007 - 14:48 - #89Beh…il “povero” giornalista che va a 340kmh sulla tua autobah, secondo me è solo un povero cretino, ci sono luoghi apposta dove are certi test, di sicuro non un’autostrada pubblica, e di sicuro, il fato che lui l’abbia fatto, non giustifica che si possa fare senza essere considerati dei cretini. E comunque quel che intendevo io è che se uno si ammazza facendo certe vaccate, non me ne frega niente (mi spiace più per la macchina sprecata), il problema è quando certi stupidi coinvolgono nelle loro “imprese” gente che non c’entra niente…
Adesso il patetico sono io??Bah…sei tu che difendi senza neanche pensare le cause perse…comunque la trazione integrale non è che sia una novità…non ti è mai venuto in mente, caro il mio Schumacher, che se nessuno l’ha mai usata su una macchina sportiva, un motivo c’è?? Sarà perchè sono tutti dei poveri dementi o sarà invece che i pezzenti dell’audi, piuttosto che progettare un’auto sportiva come si deve, hanno preferito una schifezza così, dove potere riciclare il più possibile di tecnologie e componenti gia usati su altri 15000 marchi??? manca solo che adesso la facciano diesel…e viste i “progettoni” che giravano per la R8…
Poi se tu vuoi giustificare la porcheria della trazione integrale con i due giorni di neve l’anno…beh, fai pure…ma lasciami dire che di macchine sportive non è che ne capisci un granchè…fossi in te mi dirigerei su un SUV…
R-GT POWER
01 ago 2007 - 16:54 - #90infatti LAMBORGHINI a differenza di ferrari(lo scriveri piu piccolo se potessi) propone vere e proprie innovazioni invece di ferrari che è da 1 milione di anni che è li ed è sempre quella macchina a due ruote motrici almeno la LAMBORGHINI è INNOVATIVA!!!!!!!!!!!INNOVAZIONE SAI COSA VUOL DIRE NO EH???? INFATTI SI VOCIFERA CHE LAMBORGHINI STIA PROGETTANDO IL NUOVO LM E LA NUOVA ESPADA PER NON PARLARE DELLA EREDE DELLA MURCIELAGOOOOO!!!!!!!!!!la ferrariinvece?????NATURALMENTE sempre quella roba (STRANO EH??) si parla di dino… la ferrari LOW COST AHA HA HA AH AH MA COME SIETE MESSI…..MA ANDATE A BANANE!!!! perchè la maserati poverina non è messa in secondo piano rispetto a ferrari?????non esiste forse ferrari&maserati ah ah ah ah ah bella presa per i fondelli!!!!!!
Andrew83
01 ago 2007 - 19:10 - #91Non riesco a capire se non capisci neanche tu cosa scrivi o cosa… Cioè, se veramente pensi tutto quello che scrivi…ma anche solo metà, sei veramente messo male ciccio!!! Capisco perchè le corse GT siano inutili…credo che tu non abbia la più pallida idea di cosa sia innovazione e cosa no, ma soprattutto di cosa sia un’auto sportiva!!! Poi, demente, la Ferrari low cost è chiamata così solo perchè sarebbe una più piccola rispetto alle altre, quindi dal costo minore, non perchè sia fatta di cartone come le tue baracche tedesche!!! (che poi non è certo Ferrari che fa macchine spider omologate fino a 170 kmh o parte via mezza macchina…complimenti all’innovazione tedesca!!! Credo sia dal almeno 50′anni che le capottine italiane reggono sopra i 170 kmh…)
Comunque…secondo il tuo ragionamento, anche i tedeschi non è che siano così innovativi…hanno fatto una macchina con 4 ruote!!! Roba veeeecchiaaaa!!!!!
Ho idea che te sia ubriaco dalla mattina alla sera….e io che sto anche qui a risponderti….mah…che gente c’è in giro…boh….
R-GT POWER
01 ago 2007 - 23:11 - #92ma guarda vedo che la situazione sta degenerando…..vedo che mi offendi……..bravo…..complimenti……..quanti anni hai????12???11??? ma papi non ti sorveglia mai quando li prendi il pc portatile per navigare su internet?????ti posso garantire che ho avuto la fortuna di provare le emozioni che sa dare una LAMBORGHINI murcièlago roadster ad oltre 260 kmh (alla guida c’ era un collaudatore esperto della LAMBORGHINI…ero in pista… a monza….quindi che non tiri fuori la storiella che sono un tamarro irresponsabile e tutte le tue offese dimostrando ancora una volta il bimbo piccolino che sei) e la capote rimaneva stabile sono rimasto sorpeso il collaudatore mi ha detto che quella è una velocità consigliata da rispettare mi riferisco ai famosi 170 kmh.poi chiaramente mi ha detto che non gli è mai successo che la capote si sia smontata da sola..poi non so secondo me tu confondi il carbonio (utilizzato dalla LAMBORGHINI nelle sue supercar) con il polistirolo e la carta igenica che metterà la ferrari sulla vostra “dino” LOW COST e poi io sinceramente se spendo 200 000 euro per una f430 mi vergogneri ad andare in giro con dei particolari della fiat punto (almeno anche se la LAMBORGHINI è comandata da audi vengono utlizzati materiali provenienti da auto di una certa classe vedi i particolari della sportivissima r8 SCUSA TANTO PER LA DIFFERENZA FIAT PUNTO VS AUDI R8 o hai da dire anche su questo?????) senti per me la ferrari è un cesso paragonata alla LAMBORGHINI poi tu vedila come ti pare………una LAMBO come design è aggressiva.un’ auto che quando vai in giro tutta la gente si ferma a guardarti…..non è la stessa cosa come per ferrari che sta diventando sempre di più come porsche(questo mi da un enorme dispiacere dato che stimo moltissimo questo marchio)..un’ auto da macellai o da parrucchieri arricchiti…..tornando sul discorso delle corse per me sarebbe un sogno vedere audi in f1 che distrugge il cavallino rampante….(va be che audi i soldi ce gli ha per correre in f1…..) solo questo per voi sarà veramente la fine….
Andrew83
02 ago 2007 - 09:37 - #93Ahahahahah!!!!
Adesso sono io il bambino!!!
Beh, scusa tanto, ma allora non sono neanche molto intelligenti…”consigliano” i 170kmh causando tutto un polverone…e poi non sanno neanche loro che può reggere anche velocità maggiori???
Per il resto del tuo commento…beh, veramente stiamo degradando…è delirante…non sai più cosa dire e ti stai arrampicando sugli specchi tirando ancora fuori il fatto che “tutti si girano quando passi” con il tuo cesso…a parte che non so dove tu vada…ma, anche se nessuno si girasse quando passo in macchina…non vedo cosa me ne possa fregare…o tu la macchina la compri per farti vedere?? Vedi che allora avevo ragione, che potrebbe essere una schifezza qualunque, basta che la gente ti noti?? Non è certo questo il mio metodo di valutazione di un’auto sportiva….Poi, paragonare come fai tu Ferrari a dei maggioloni coupè…beh, neanche ti rispondo…te l’ho detto che sei nel delirio completo!!!
Quindi….bouna sfilata, divertiti, ciao!!!
P.S. quanto mai mi è tornata la voglia di rimettermi a scrivere le mie opinioni su sto blog di snob che pensano sia di moda difendere a spada tratta i prodotti tedeschi senza neanche sapere di cosa parlano….
R-GT POWER
02 ago 2007 - 12:31 - #94ci rinuncio basta………se non ci arrivi non è colpa mia ne di nessun altro………ti consigliere di andare da un bravo psischiatra……………..e poi rimane il fatto che le tue GT NON LE CAGA NESSUNO E TU CONTINUI A PARLARNE COME SE FOSSE UNA NECESSITA’ PER I COSTRUTTORI!!!!!!!!!!! DIMOSTRAMI IL CONTRARIO DAI SU….DIMOSTRAMELO…. SOPRATUTTO PERCHE’ CRISTOPHE BOUCHOT(o come cavolo si scrive..) è FAMOSO QUANTO IL MITICO SCHUMI VERO?????DAI DIMMELO DAI SU STIAMO ASPETTANDO UN’ ALTRA DELLE TUE CAZZATE(…..TE LO DICO E TE LO RIPETOOOO PER LA 150 MILIONESIMA VOLTAAAAAAAAAAAAA….SE VUOI L’ INNVOAZIONE TECNOLOGICA PUNTI SULLA FORMULA UNO CHE LA CONOSCONO TUTTIIIIIII E QUINDI CI SONO UN ESAGERAZIONE DI SPONSOR IMPORTANTI COME VODAFONE , RED BULL, INTEL…..E TRA POCO MICROSOFT… QUESTO VUOL DIRE $$$$$$$$$SOLDI$$$$$$$$$$$$ QUESTO NON CI SARAI MAI SULLE “TUE” MACCHININE ALLEGGERITE (VUO CHE TE LO RIPETA???NON CI SARANNO MAI!!!!!!!!) CON UN CAMBIO SEQUENZIALE e ROLLBAR GUIDATE DA GENTLEMEN DRIVERS…. SI VEDE CHE E’ DIFFICILE DA CAPIRE EH????FORSE PER I BIMBI COME TE… SI EH????!!!!!!!
Andrew83
02 ago 2007 - 13:23 - #95Ma quanto sei ottuso e cretino…Non ti piacciono le corse GT??? Ma chi se ne frega!!!! Ma che cavolo vuoi saperene se nemmeno le guardi??
Sono io che ci rinuncio…te sei solo fissato con le apparenze, e i soldi, te l’ho detto, tu non hai la minima idea di cosa voglia dire correre seriamente!!! Tu sei come Briatore, che pensa che le corse siano solo un’altro dei suoi metodi per fare spettacolo!!!! Poi te l’ho già dimostrato con un semplicissimo esempio (Pirelli) che le corse GT servono ma tu l’hia ignorato perchè devi fare il buffone esibizionista…
Allora stai nel tuo mondo a trazione integrale, e continua a buttare i tuoi soldi prendendo schifezze che però ti permetono di essere guardato da tutti!!!
Kimmi
08 ago 2007 - 22:04 - #96No!!! Assolutamente no!!! Che Lambo faccia la sua “baby” Gallardo e Audi, se vuole, la “sua” R8…
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06 dic 2007 - 14:30 - #97[…] Gallardo restyling […]