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Ci tocca confessarlo: vedere le foto ufficiali ad alta risoluzione della BMW 135i ci fa un po’ ricredere riguardo alla riuscita estetica della Serie 1 Coupè, almeno nella versione “kittata giù bene” con il pacchetto M-Sport: cerchi da 18″, pneumatici ribassati (215/40 davanti e 245/35 dietro), freni a 6 pistoncini e via così.
Il pacchetto M-Sport è incluso tra le dotazioni standard della 135i negli USA, assieme ai fari bi-xenon davanti (con illuminazione adattativa in sterzata) e luci a led dietro (gli stop sono adattativi, a seconda dell’intensità di frenata). Per i dati dei motori e per le prestazioni, vedere il post precedente sulla BMW Serie 1 Coupè.
Anche le sospensioni sono rinnovate, con una sospensione anteriore a doppio pivot in alluminio con barra anti-rollio e una posteriore a 5 bracci in acciaio alleggerito. Assieme al DSC (controllo dinamico di stabilità), al DTC (controllo di trazione) e al nuovo differenziale, e soprattutto assieme al motore 3,0 litri biturbo da 306 cavalli, la 135i promette di essere una delle più divertenti e performanti tra le piccole coupè. Attendiamo di conoscerne i prezzi per sapere se sarà, come temiamo, anche tra le più care.
Via | 1Addicts
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Victor Mancini
30 giu 2007 - 15:05 - #101104:non dare altre idee al mkt bmw, è come consigliare un porno a schicchi
Victor Mancini
30 giu 2007 - 15:06 - #102robe da pazzi, veramente
Growler
30 giu 2007 - 15:07 - #103Certo hai ragione gli interni son stupendi ti fanno dimenticare quanto e brutta fuori….
pirullo
30 giu 2007 - 15:11 - #104Che cesso ambulante!
ASTRA GTC
30 giu 2007 - 15:16 - #105@Victor Mancini:
e i tappetini?? mica te li danno gratis…sono altri 800 euro, 200 a testa, si tratta di tappetini in pelle umana molto rari.
slk1986
30 giu 2007 - 15:16 - #106oscena fuori e dentro..per gli interni lasciate fare a mercedes..non ho mai visto un interno cosi osceno..la mia macchina che dovrebbe essere una sportiva-cabrio ha gli interni che sembrano un salotto..imparate da mercedes a fare gli interni
Runaway®
30 giu 2007 - 15:24 - #107Devo dire che di solito gli interni sono una sega di cui mi importa proprio poco…
ma visto che qua sul blog pare che siano importantisssssimi, devo dire che da ste foto paiono proprio un passo indietro in casa bmw…vabbè che è l’entry level, vabbè che si fanno economie di scala, vabbè che solo a vederli non posso dire molto sulla qualità costruttiva….ma l’impatto è proprio cheap…
frank poncharello
30 giu 2007 - 15:28 - #108dietro non mi piace aspettero di vederla dal vivo, magar non nel colore cocozza della foto…e sulla meccanica qualkosa da ridire a bmw ce l ho….no al 3.0 biturbo si al 3.2m, forse gli americani sono piu contenti con il 3.0 bah
fede231
30 giu 2007 - 15:30 - #109Mi dispiace, ma a questo punto era quasi meglio la vecchia 3 compact! Non ci trovo nulla che potrebbe indurmi ad acquistarla (se non la motorizzazione della 135i).
frank poncharello
30 giu 2007 - 15:30 - #110run
mi sa ke dal vivo gli interni dela 1 non li hai mai visti, perke io li trovo si minimalisti ma fatti davero molto bene magari avrei gradito ke non si abbandonasse il cockpit attorno il guidatore ma per il resto son belli
Growler
30 giu 2007 - 15:33 - #111Frank so che la cosa è personale però preferisco il tuo avater agli interni BMW
Benny_F_92
30 giu 2007 - 15:36 - #112Io ho effettuato la segnalazione ieri sera..e nn mi hanno neanke ringraziato…cmq molto tempestivi..complimenti allo staff..cmq l’auto è migliore cn qst kit..nn vedo l’ora di vederla nera dal vivo..e poi si ke se ne vedranno delle belle!!!!!
frank poncharello
30 giu 2007 - 15:38 - #113avater mi ha fatto piegare in 2!
Runaway®
30 giu 2007 - 15:38 - #114No ma Frank son fatti benissimo, chi dice di no…non parlavo di qualità….ma di aspetto un po’ deludente….che va oltre allo scarno…perchè una cosa scarna e minimale può comunque sembrare “ricca”, tipo un i-pod per dirne una….
Mi vien solo da ridere a pensare a certi commenti su auto meno blasonate “ahhh tutta plasticaccia”….quando la plastica è ovunque, non è un materiale da denigrare e mo ci fanno pure i pannelli della carrozzeria di auto eccelse.
V-force
30 giu 2007 - 15:48 - #115foto scoop
poi prime foto
poi adesso le foto ad alta risoluzione………..
ma che lo facessero apposta a farci vedrìere sto cesso………si divertono molto!!
guapo
30 giu 2007 - 15:56 - #116ha dei bei motori ma è proprio brutta
Ramarro Bis
30 giu 2007 - 16:04 - #117Un macello… sono riusciti nell’impresa di rendere ancora più inguardabile la serie 1… testona bombata e prominente davanti e coda tronca dietro… Propongo l’introduzione della censura nel mondo dell’auto: non esisterà mai un motore in grado di bilanciare un simile concentrato di antiestetica.
Growler
30 giu 2007 - 16:04 - #118Off topic…complimenti a Meda e Reggiani per la telecronaca di oggi la migliore della loro carriera!!!!!!!
Growler
30 giu 2007 - 16:38 - #119126-127 Hai problemi o semplicemente hai 12 anni?
Derric
30 giu 2007 - 16:40 - #120UGUALE!!!!!!!!!
http://www.yamasa.org/acjs/images/villa1_toilet_600.jpg
Growler
30 giu 2007 - 16:50 - #121La seconda
Fabio27
30 giu 2007 - 17:39 - #122Proporzioni sbagliate. E quando le proporzioni non ci sono, non c’è nulla da fare, la macchina apparirà sempre sgraziata da tutti gli angoli. L’interno invece è solo banale: e c’è pure quel maledetto mouse per comandare tutto quanto, che uno crede di regolare la temperatura e gli compare Radio Maria nello stereo.
gb speed
30 giu 2007 - 17:45 - #123sembra una jetta con due porte in meno firmata bmw..comunque meccanica impeccabile come al solito!
Wolfsburg
30 giu 2007 - 17:59 - #124Brutta è brutta, però il 3.0 biturbo…
stefano alfa
30 giu 2007 - 18:40 - #125per me bisogna ringraziare solamente il fotografo, perche in effetti l auto fa schifo, però le foto sono fatte veramente bene, e anche in posti magnifici!! bravo il fotografo!
Victor Mancini
30 giu 2007 - 19:24 - #126134: e comprati il motore,allora
gioggio ammano
30 giu 2007 - 19:31 - #127Bangle riesce a disegnare auto sempre più brutte e la bmw riesce a venderne sempre +
e alla gente piacciono sempre +
solo che per me un’auto così dovrebbe costare non più di 30000 euri… per una serie di ragioni che non ho voglia di scrivere… ma questa è solo una mia opinione…
gioggio ammano
30 giu 2007 - 19:35 - #128… e poi… ma cosa stanno facendo agli interni… acete visto l’ultima 3 coupè?
un collega l’ha acquistata orgoglioso, ma dentro è completamente da rivedere: ha addirittura i “biscotti” neri delle casse a vista sui pannelli porta… roba da montaggio artigianale dello stereo (ma anch’io 15 anni fa ho fatto di meglio sulla mia prima auto)
cago
30 giu 2007 - 19:40 - #129Ma quante vaccate che si leggono…
E’ palesemente una rievocazione stilistica della 2002 nelle proporzioni…punto e stop.
codigi
30 giu 2007 - 20:19 - #130Veramente goffa e sgraziata! Con interni negli standard BMW ossia buona qualità ma brutta impressione. Poi su strada sarà anche divertente…ma l’occhio vuole la sua parte….Prevedo un flop tipo Serie3 Compact
rivoglio la duna
30 giu 2007 - 20:22 - #131Scusate il bagno dovè?
Flavio
30 giu 2007 - 21:01 - #132molto bella e soprattutto molto potente!
Hahanfry81Bg
30 giu 2007 - 21:01 - #133..la più bella delle bmw di bangle.. anche se quel finestrino laterale posteriore che torna in avanti continua a non convincermi.. come anche la coda!! Cmq si.. visto l’estetica non poi così male.. e l’handling sicuramente di riferimento.. la comprerei!!!
disorder
30 giu 2007 - 21:08 - #134La cosa più irritante di Bmw è il design (pessimo) degli interni, sempre tutti uguali, e non all’altezza della qualità della vettura, e soprattutto inadeguati ai soldi spesi dall’acquiriente. Questa tendenza di Bmw alla trascuratezza degli interni suggerisce quanto questo marchio stia in realtà campando di rendita a discapito di una certa ricercatezza e raffinatezza dei particolari, requisiti a mio modo di vedere indispensabili per una casa di questo livello.
Pt²
30 giu 2007 - 21:49 - #135bastaaaaa sempre sta makkina
grigius
01 lug 2007 - 12:09 - #136Molti possessori della vecchia M3 non hanno digerito la nuova visto il peso ed il costo. BMW l’ha capito ed ha reagito presentado un piccolo coupe basato su una segmento c ma che grazie al terzo volume non ha affatto l’aria da utilitaria di molte segmento c. La meccanica poi è di prim’ordine non come certe concorrenti che a causa della t.a. non riescono neanche a sfruttare la potenza che hanno. Mi piacerebbe vedere un confronto in pista tra questa e la m3. La 135 grazie ai 2 quintali in meno rischia di dar fastidio alla sorella maggiore e grazie al turbo sarà anche un’ottima base per i preparatori.
verga
01 lug 2007 - 12:22 - #137ma devono proprio farla? fa schifo! peggio della duna
alessandro
01 lug 2007 - 14:21 - #138cioè ma vai in giro co la kia e vieni a scrivere che questa è peggio della duna!
McCormak
01 lug 2007 - 19:09 - #139@69
Io non sto parlando di leggende metropolitane ma di realtà…. e se non sai come stanno le cose sei tu che non ne sai un piffero e che vuoi spiegare agli altri cose che non conosci.
L’estetica è questione di gusti…. ma dire che la Fiat coupè è un capolavoro e che le Bmw dell’era Bangle fanno schifo…. mi sa tanto di partito preso.
Per quanto riguarda il senso di tale potenza su strada….. è inutile pigliarci in giro la tua è solo demagogia.
Vedi c’è una differenza sostanziale fra gli appassionati e quelli come te: i primi se incontrano qualcuno con una bella auto lo ammirano, i secondi lo invidiano e, per questo, lo criticano senza avere i presupposti per farlo.
Buona rosicata anche a te!
ebo
02 lug 2007 - 08:19 - #140Strana auto. Non ne sentivo la mancanza…
foliestero
02 lug 2007 - 12:02 - #141@94 vladimiro
…tradotto x quelli + ignoranti come me?
OT
@151 mccormikino
Carissimo il nostro mc…xkè t’arrabbi? T’ho violato il “senso della realtà”? Ho parcheggiato il coupè davanti al tuo cancello?
No? E datti all’ippica allora!!!
Non ho ripreso le tue parole x scrivere che i clienti bmw, o mccormako, non elucubrano di sopraffina tecnica automobilistica…semplicemente non credo che i “desideri” dei clienti siano sempre “nobili”. Par strano? Il mio era un appunto generico, ti senti il destinatario colpito al cuore?
1. Se tu le cose le conosci bene e pensi che gli altri siano ‘gnoranti, se magari lavori al marketing bmw, beh…spiegale, ti ascolto.
L’unico partito preso che vedo è uno che si scalda contro chiunque pensi che anche bmw ogni tanto pisci fuori dal pitale.
2. Quel che x me bangle ha tirato fuori da un pianale Tipo con quattro soldi e poco tempo a disposizione, è stato eccezzionale. E rimane attuale anche a 14 anni di distanza. E’ UN PARERE PERSONALE! Non ti aggrada? Beh, vivi lo stesso no? Poi possiamo parlare di qualità, di piacere di guida e blablabla e ti potrei anche dar ragione, io non ho sposato ne fiat ne bangle…ma tu come fai di cognome, quandt? Ti scaldi tanto solo xchè non gradisco l’estetica dell’ultima produzione bmw/bangle!! Ritengo normale che se a me piacciono le fiche ad altri possano aggradare le pere.
3. Demagogia di cosa? Qual’è l’interesse dell’automobilista/cittadino? Il tuo?
4. “Vedi c’è una differenza sostanziale…” fra chi sta in piedi con le sue gambe e quelli come te: i primi se incontrano qualcuno con una bmw/db/audi/fiat/cipciopecc parlano e si confrontano con l’uomo, i secondi lo pesano in base al vestito.
Quanto ai presupposti x criticare…fammi la lista, magari qualcuno l’ho già in tasca e non devo sfacchinare.
Io questo weekend ho “rosicato” una gran bella grigliata di costa in ottima compagnia, mentre la tedesca a 4 ruote era giù in rimessa.
Trotta, trotta cavallino…
x tornare IT…
A me gli interni di questa come del resto della produzione attuale, piacciono parecchio…puliti, lineari (a differenza dell’esterno!!!). Che poi valgano il prezzo è altro par di manic
BMW annuncia i prezzi della M3 e della Serie 1 Co
11 lug 2007 - 12:30 - #142[…] Annunciati anche i prezzi italiani della Serie 1 Coupè (pdf): la 120d (2.0 turbo-diesel, 177 cv) costa 30.900 € in versione Eletta, 33.150 € in versione Futura e 34.600 € in versione M-Sport; la 123d (2.0 biturbo-diesel, 204 cv) costa 33.900 €in versione Eletta, 35.800 € in versione Futura e 36.850 in versione M-Sport; infine, la 135i (3.0 6l biturbo-benzina, 306 cv) è disponibile solo in versione M-Sport e costa 41.500 €. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ La 120d Eletta di serie dispone di cerchi da 16″ con pneumatici 205/55, che certo non faranno lo stesso effetto dei cerchi da 18″ che abbiamo visto nelle foto ufficiali, mentre la 123d Eletta dispone di cerchi da 17″ con pneumatici 205/50. Come anticipato, la 135i disporrà di cerchi da 18″ con pneumatici da 215/40 davanit e 245/35 dietro. […]
BMW Serie 1 Cabrio - foto spia
22 lug 2007 - 11:50 - #143[…] Auto.cz ci propone queste nuove foto spia della BMW Serie 1 Cabrio. La presentazione della Serie 1 Coupè ha ridotto la necessità di nascondere le forme della Cabrio: ormai i dubbi riguardano principalmente la forma del retro e della parte inferiore del paraurti, uniche parti mascherate in maniera significativa. Possiamo però aspettarci che non differiscano troppo dalla versione Coupè. […]
autoblog
04 ago 2007 - 19:36 - #144[…] […]
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05 ago 2007 - 10:04 - #145bravi ragazzi
AC Schnitzer "rivisita" la BMW serie 1 coupè
29 nov 2007 - 13:27 - #146[…] Quella che vedete nelle immagini è la AC Schnitzer ACS1, ossia, la BMW serie 1 coupè come la intende il preparatore AC Schnitzer, specializzato proprio nelle creature della casa di Monaco di Baviera. […]