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Ci tocca confessarlo: vedere le foto ufficiali ad alta risoluzione della BMW 135i ci fa un po’ ricredere riguardo alla riuscita estetica della Serie 1 Coupè, almeno nella versione “kittata giù bene” con il pacchetto M-Sport: cerchi da 18″, pneumatici ribassati (215/40 davanti e 245/35 dietro), freni a 6 pistoncini e via così.
Il pacchetto M-Sport è incluso tra le dotazioni standard della 135i negli USA, assieme ai fari bi-xenon davanti (con illuminazione adattativa in sterzata) e luci a led dietro (gli stop sono adattativi, a seconda dell’intensità di frenata). Per i dati dei motori e per le prestazioni, vedere il post precedente sulla BMW Serie 1 Coupè.
Anche le sospensioni sono rinnovate, con una sospensione anteriore a doppio pivot in alluminio con barra anti-rollio e una posteriore a 5 bracci in acciaio alleggerito. Assieme al DSC (controllo dinamico di stabilità), al DTC (controllo di trazione) e al nuovo differenziale, e soprattutto assieme al motore 3,0 litri biturbo da 306 cavalli, la 135i promette di essere una delle più divertenti e performanti tra le piccole coupè. Attendiamo di conoscerne i prezzi per sapere se sarà, come temiamo, anche tra le più care.
Via | 1Addicts
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Nick.sf
30 giu 2007 - 07:11 - #1il 135 sarà una bomba!!! 306 cv su questa macchina saranno paurosi!!! tuttavia l’auto in se nn mi entusiasma molto, sarà la linea che nn ha nulla di nuovo!!!!
più che la serie 1 mi ricorda la serie 3 cupè dietro…
mm
30 giu 2007 - 07:13 - #2Se già la versione originale non si distingueva per la “grazia stilistica”, bisogna dire che questa è veramente brutta da qualunque lato la si guardi.
Non so perchè ma mi ricorda certe ragazze over-size che tuttavia non rinunciano ai jeans a vita bassa ed alla pancia scoperta….. inguardabili!
Kamox
30 giu 2007 - 07:20 - #3Mah… il posteriore non riesco proprio a farmelo piacere, lo trovo brutto e pesante. Per il resto ho guidato una Serie 1 al ‘Ring e devo dire che lo sterzo è splendido, preciso e comunicativo, anche se il posteriore balla troppo per i miei gusti.
Magari questa coupè, con un maggior peso al posteriore, ha migliorato le cose.
pinius
30 giu 2007 - 07:33 - #4RAgazzi senza offesa ma a me sembra una rivisitazione della vecchia 318 coupe’
http://images.carzone.ie/images/516412_20061002091025_1.jpg
mmmm direi che questa macchina davvero poteva evitarla di fare.
rickymala
30 giu 2007 - 07:45 - #5a me come auto non dispiace!
Nicco
30 giu 2007 - 07:47 - #6Orrenda!!! Poi che fantasia…dentro sono tutte uguali, speriamo che tra un pò cambino il trend o per lo meno diversifichinoo un pò tra le varie Serie1,3,5…ecc
ALASSIO
30 giu 2007 - 07:48 - #7Mi ricorda la Fiat DUNA!!!!!
lucabibi
30 giu 2007 - 07:48 - #8A me le bmw sono sempre piaciute ma questa coupè proprio non la digerisco.
mi sembra sproporzionata…in stile huyndai accent!!! eheh :-)
VOLKY&FURIOUS
30 giu 2007 - 07:49 - #9UGUALE!!!!
http://www.delest.nl/media/img/DCP_3566.JPG
Derric
30 giu 2007 - 07:51 - #10Bella la nuova kia rio coupè……….hanno migliorato di molto anche gli interni!………………forza kia
Derric
30 giu 2007 - 07:54 - #11 (nascondi)Questa è uguale identica………
http://www.yamasa.org/acjs/images/villa1_toilet_600.jpg
ALASSIO
30 giu 2007 - 07:56 - #12Brutta fuori e brutta dentro
Derric
30 giu 2007 - 07:58 - #13Ma per l’interno poi non hanno avuto per niente fantasia………cos’è quella striscia bianca mozzata all fine…………ma………..
okinawa
30 giu 2007 - 07:58 - #14 (nascondi)Ma quante stronxate!
E’ sublime!
Nessuno è riuscito ad incollare il 3° volume con tanta maestria, come in questa Bmw!
A me non mi convinceva molto il portatarga e i fari posteriori (troppo grandi), ma adesso con le foto in alta risoluzione tutto prende le giuste proporzioni.
Bella, da morire!
Dregen
30 giu 2007 - 08:00 - #15Ha un posteriore molto originale, più bello di quello della 3 berlina ma molto meno di quello della 3 coupè (e chissà perchè……).
Mi piace, ma forse la migliore è la 3 porte!
Derric
30 giu 2007 - 08:01 - #16okinawa hai sbagliato foto qua stiamo parlando della serie 1 coupè
le foto della kia coupè sono più indietro……stai attento
Nick.sf
30 giu 2007 - 08:01 - #17In europa nn credo venderà molto…magari in usa può sperare di riuscire a coprire i costi di produzione….nn riesco a capire il senso di quest’auto…la serie 1 era gia disp a 3-5 porte a ke serve sta roba? a ki farà concorrenza? di quale segmento fa parte? nn mi viene in mente nulla?
Freeeeegt
30 giu 2007 - 08:03 - #18magari di un altro colore sarebbe + guardabile,anche se già così poco poco comincia a piacermi..
saint_andres
30 giu 2007 - 08:09 - #19Con questi cerchi a stella, come si vede in foto, la fiancata fa anche la sua bella figura, non sembra nemmeno tanto piccola e sproporzionata.
Ammetto che pensavo potesse venire molto peggio, però i fari posteriori non sono un granché.
Liuk
30 giu 2007 - 08:09 - #20Non resta che vederla dal vivo.
Pero’ non la prenderei mai, non ha molto senso. Io ho una Serie 1 e la trovo molto piu’funzionale e giovanile di una 3 volumi.
Luigi
30 giu 2007 - 08:11 - #21in questo periodo l’unica BMW che comprerei è la serie 3 CC
Webkiller... S2R800
30 giu 2007 - 08:14 - #22E’ a dir poco insensato creare una coupè con la coda da un’auto che prima non l’avveva… E che per giunta non era diciamo eccelsa dal punto di vista estetico! Ma l’avete vista bene… Se da ora in poi qualcuno osa criticare una creazione italiana, basta questo esempio per zittirlo!
Karajan II
30 giu 2007 - 08:16 - #23Secondo me con il tetto un pò più basso e raccordato più indietro col cofano posteriore sarebbe stata meglio…cosi’mi pare un pò goffa.L’idea di una piccola coupè non è invece male:come molti hanno già detto,negli USA una 2 volumi è inevitabilmente vista come auto economica e questa,guardacaso,ne ha 3.
MuscleCarsRocks
30 giu 2007 - 08:17 - #24anche se sembra una serie 3 ristretta, devo ammettere che credevo peggio… insomma non è così malvagia dai
VOLKY&FURIOUS
30 giu 2007 - 08:20 - #25No scusate ma guardate bene le due foto…
http://www.autoblog.it/galleria/bmw-135i-coupe/10
http://www.race-inn.ch/file/NSU_Aegerter.jpg
E non è un photoshop….
MuscleCarsRocks
30 giu 2007 - 08:20 - #26sicuramente arruiverà la 1M (non m1 perchè diostruggerebbe un mito) basata su questa coupè e che secondo me andrà a lottare nel settore delle sportive medie come lancer,impreza(anche se andrebbe messa nella categoria dei miti uccisi)audi tt e simili
MadRaffa
30 giu 2007 - 08:21 - #27Dopo aver visto le foto spia, pensavo sarebbe venuta fuori la Bmw Frankenstein. Però tuto sommato non è venuta così male, è semplicemente una serie 3 che ha sbagliato il lavaggio e si è ristretta.
MuscleCarsRocks
30 giu 2007 - 08:22 - #28volky, non ho capito il tuo paragone
Chicco
30 giu 2007 - 08:22 - #29Ma alla BMW non fanno mai dei Master di design…..un’ auto cosi brutta senza proporzioni da fare concorrenza alla Ssangyong Kyron
MuscleCarsRocks
30 giu 2007 - 08:23 - #30ah che bello il karma -23… oh ma chi è che mi odia??? almeno lo dica caxxo!!! tralli maledetti… io la fanaleria posteriore l’avrei fatta un po diversa, unico difettuccio
Offroader convinto
30 giu 2007 - 08:24 - #31concordo con mad raffa…anche se mi vien male a pensare quanto possano far pagare il navigatore/cpu di bordo a scomparsa. come è migliorata fuori…dentro…mmm…evito commenti
XIN
30 giu 2007 - 08:24 - #32 (nascondi)bello il mascherone davanti….
i fari dietro invece non sono belli…
cmq vista di lato non è poi tato sgraziata
MuscleCarsRocks
30 giu 2007 - 08:24 - #33chicco hai detto una bestemmia… solo una sssangaaaayoyoyngagagaragagong puo fare concorrenza a una sssangaaaayoyoyngagagaragagong!
VOLKY&FURIOUS
30 giu 2007 - 08:25 - #34Va beh dai, post serio. Anche perchè a scrivere stronz.. ci pensa l’alvisemarcosemo e la sua incudine…
La BMW serie 1, come la precedente 3-compact al di la delle indubbie qualità, non ha riscosso dei gran consensi, sia per la linea che logicamente per il prezzo (vedi concorrenza).
Per smaltire le scorte di telai e motori destinati alla serie 1 si sono inventati questa coupè che potrà piacere o meno ma servirà a quello scopo.
V70 R
30 giu 2007 - 08:25 - #35E’ la bmw più brutta che si sia mai vista, secondo me!!
Ed è strano, perchè bangle nel corse del tempo ha sempre raffinato la sua matita creando auto sempre più belle, per me!
Vabbè dai, un passo falso (in termini di design) ci può stare, ma che sia uno!!
sia la hyundai accent coupè!!!
okinawa
30 giu 2007 - 08:25 - #36Derric
Dai furbetto, spara fuori il link della Kia Coupè che farebbe pensare a questa!
Webkiller
Questo coupè è lo sviluppo del prototipo CS1 del 2002
www.leblogauto.com/images/bmw_cs1_2002.jpg
www.leblogauto.com/images/bmw_cs1_2002_ft.jpg
www.leblogauto.com/images/bmw_cs1_2002_rear.jpg
OK?
Vuol dire che in origine il progetto Serie 1, era lungo cosi, col 3° volume. Semmai, e la 5/3 porte che è stata accorciata di un volumetto.
antenor
30 giu 2007 - 08:27 - #37beh, anke ad alta risoluzione è brutta! asd…asd…
dackmaster
30 giu 2007 - 08:27 - #38la nuova versione della vecchia compact.. a me non fa impazzire.. è tozza.. mi sembra sproporzionata troppo corta per avere la coda
gabry92
30 giu 2007 - 08:31 - #39I motori sono buonissimi ma l’estetica posteriore lo è meno… Con 306 cv deve essere davvero da incollarti al sedile.
Frank
30 giu 2007 - 08:34 - #40almeno si manterrà alto il valore dell’usato della coupè… quella degna di questo nome!
Frisk
30 giu 2007 - 08:35 - #41Sembra l’auto di nonna papera,ho sempre invidiato i venditori BMW perchè non avevano in listino i cosiddetti “polmoni”….eccone uno anche per loro
Duetto
30 giu 2007 - 08:40 - #42Mi ripeto: nulla da dire sulla meccanica, mentre la linea è assolutamente oscena!
lo-na
30 giu 2007 - 08:42 - #43a mè piace veramnte molto ,anche l ‘interno!!!
mi piacciono molto anche le dimensioni ,bella sportiva compatta!!!la comprerei…..ora resta da sapere i prezzi!!!
MadRaffa
30 giu 2007 - 08:52 - #44#44
bè dai, gli interni son sempre quelli, non mi sembrano cambiati di una virgola.
Sempre spartani, e come al solito, senza navigatore sembra di non aver nulla, solo una distesa di plastica.
Per me una delle poche case che fà interni veramente belli è Audi.
Webkiller... S2R800
30 giu 2007 - 08:56 - #45Anche io sono del parere, nulla da dire su meccanica ed elettronica, magari anche sugli assemblaggi! Ma scusate il resto è osceno! Ma ci siete mai saliti su una serie uno… Due persone alte 1,80, uno avanti e l’altro dietro, se quello avanti vuole stare mezzo comodo, e non toccare con quella plancia a punta, quello dietro sta con le gambe divaricate… Fermo restando che è un’auto per 4, ma 2+2!
MadRaffa
30 giu 2007 - 09:02 - #46quoto 46
Io ci avevo fatto un pensiero a compare la 120d, la guida e il motore erano stupendi, ma tutti i miei amici sono alti circa come me, 1,82. Farci un viaggio in 3/4 anche a corto raggio è impossibile. Poi con quel bagagliaio… Per 2 invece và benissimo!!
Magellan
30 giu 2007 - 09:05 - #47Sarò ottima come tutte le Bmw, ma esteticamente è a livello delle peggiori cinesi
pierpyx
30 giu 2007 - 09:06 - #48per me rimane comunque inguardabile, fosse stata una C+C avrebbe avuto un buon compromesso per chiudere un occhio sulla linea..
paoloPAOLO
30 giu 2007 - 09:07 - #49e poi questa e il modello + sportivo non oso pensare al modello base un vomitoooooooo …… povera bmw
Luca555
30 giu 2007 - 09:12 - #50sembra la BMW destinata al mercato Brasiliano o similari…sai quei paesi dove puoi vedere le Focus a 3 volumi…