Audi R8 TDI, l'imbarazzo della scelta

pubblicato: martedì 05 giugno 2007 da Lorenzo Corsani in: Audi Coupè Super Car Motori

Audi R8

Secondo gli esperti di Car & Driver, Audi non solo è intenzionata a produrre la supersportiva R8 con motore a gasolio, ma sta anche già valutando quale dei tanti motori disponibili sia il più adatto a prendere posto dietro ai sedili anteriori.

Moltissime speranze sono rivolte al V12 TDI da 500Cv che attualmente vince in pista sulla R10, ma il recentissimo V8 4.2 TDI da 326Cv presentato sulla Q7 potrebbe essere altrettanto gustoso, con i suoi mostruosi 760Nm di coppia. Questo motore ha, di fatto, soppiantato il V10 TDI montato su Tuareg e Phaeton, più pesante ed ingombrante e con prestazioni del tutto simili. Qualcuno parla persino del 3.0 V6, montato anche sulla recente A5.

Del resto, per mantenere un peso complessivo da vettura sportiva, il V12 potrebbe essere troppo pesante. D’altro canto molti di noi si aspettano piuttosto una TT 3.0 V6 TDI rispetto ad R8 “economica” con il V6. Quale sarà dunque il motore della “blasfema” R8 a gasolio ? Lo sapremo presto, mentre guardaremo, probabilmente, le foto della annunciata R8 targa. Speriamo solo che, a tetto aperto, non si senta odore di volgare gasolio. Per gli appassionati vecchio stampo ci sarà probabilmente la RS8 V10 FSI.

Via | Autoblog.com

(12 Voti | Media: 2.42 su 5)

225 commenti

Articoli simili

Tractorri: una Lamborghini Gallardo con la carrozzeria della Ford Mustang del 09 feb 2010

Salone di Chicago 2010: Shelby presenterà la nuova GT500 del 08 feb 2010

Pagani C9: prime foto spia della carrozzeria definitiva per l'erede della Zonda del 08 feb 2010

Porsche 911 Turbo S: i quattro video ufficiali del 08 feb 2010

Salone di Ginevra 2010: Honda CR-Z per l'Europa del 08 feb 2010

Argomenti Simili

diesel, r8, V10, v12 tdi, v8

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

_TataFiat
05 giu 2007 - 01:47 - #1

0 punti

che bello!!
prima infangano il nome TARGA e poi lo costringeranno a sentire odore di MCDONALD??
solo audi fa tanta porcheria…
Scandalosa la supercar in se, tamarra fuori, per niente corsaiola dentro, prestazionalmente, per il momento, insignificante in quanto non è possibile farla rientarre in una cerchia precisa di rivali…per ora rivaleggia solo con le 911, che con 355 cv, vanno molto meglio…sicuramnte gallardo e ferrari 430 sono di altre galassie.
se poi aggiungiamo che va in televisione a farsi la pubblicità…poi chissa a aquale scopo se, COME DICONO IN AUDI(meglio specificare), ha gia saturto le ordinazioni per i prossimi 2 anni di produzione.

se uscisse la versione a gssolio, non so quale sarebbe piu scandalosa…
-il v12 sarebbe potente, è vero, ma che gusto ad avere 600 cavalli e tirare le marce fino a 4500 giri???con un sound da vero trattore NEW HOLLAND, e consumi siili al benzina
- a questo punto meglio le altre 2 versioni di tdi…almeno segnano un ridimensionamento dii un auto che di sportivo( a livello ferrari e lambo porsche)non ha nulla…
diventerebbe la nuova RSTT, ossia la tt con il kit estetico, tanto quello occore per trasformare una tt in r8…
una bella coupe pompata all inverosimile, tutto qua…
_TataFiat
05 giu 2007 - 02:00 - #2

0 punti

setrhgeko…
piu che a puxxane il rombo va al mcdonald…
BEnjus
05 giu 2007 - 02:06 - #3

0 punti

Ragazzi ricordatevi che se è vero che ferrari non intende snaturare l’immagine si supercar pura, è altrettanto vero che audi non ha un tale peso a livello di immagine e può permettersi scelte azzardate… scelte che per i puristi sono vere e proprie eresie ma che poi nelle vendite premiano praticamente sempre (si diceva che una porsche suv era un insulto… e porsche ora vende il doppio di auto grazie al cayenne)…
Un’auto del genere la compreranno all’80% dei rozzi fighetti che non sanno nulla di motori ma che sono disposti a comprare qualsiasi cosa vada di moda, e probabilmente la r8 andrà di moda…
(jhva elohim meth)
05 giu 2007 - 02:09 - #4

0 punti

quanti commenti idioti…soprattutto tatafiat…se non ne capisci una mazza di auto consuma i polpastrelli da qualche altra parte
Teoteoteoteo
05 giu 2007 - 02:18 - #5

0 punti

non oso immaginare la coppia che può avere quel motore… specialmente quando gente esperta in rimappature ci metterà sopra le mani… anche se rimane un’auto a gasolio penso che passerà tranquillamente i 1000 nm di coppia…. non vedo l’ora di vedere i dati pubblicati su www.rimappatura-centraline.it per vedere le effettive prestazioni di questi moderni tdi…
_TataFiat
05 giu 2007 - 02:22 - #6

0 punti

illuminami tu invece…
verga
05 giu 2007 - 05:09 - #7

0 punti

no, assolutamente no il 3.0 che non c’azzecca niente e dico niente con quest’auto. già il 4.2 potrebbe andare, ma neanche tanto, il 6.0 sì. ma poi perché fare un auto del genere diesel, non ne vedo la necessità, per i consumi… non credo e allora??
italianstile
05 giu 2007 - 06:12 - #8

0 punti

tipica macchina da comprare usata. Tecnicamente perfetta ed efficace ma senza anima come tutte le Audi, figuriamoci una supersportiva come la R8, con un motore a gasolio che gira a 4500 giri, puoi guidarla solo con un cambio automatico e ancora non mi risulta che ci siano cambi automatici/sequenziali per i diesel paragonabili per prestazioni ad un cambio nato per motori davvero sportivi che ’staccano’ a 8/9000 giri.Altra cosa da ricordare sono i grossi problemi di trazione che motori con cosi’ tanta coppia hanno cresto in pista figuriamoci nell’uso di tutti i giorni.
barzotto
05 giu 2007 - 06:36 - #9

0 punti

gruppo vw una idiozia dietro l’altra…….
Sp4rk
05 giu 2007 - 06:40 - #10

0 punti

pensate che l’audi ha vinto le mans con una diesel…
AXE
05 giu 2007 - 07:33 - #11

0 punti

quando entreranno in vigore le euro 6 (2015) i disel verranno mazziati, costeranno un botto in + e avranno bisogno di almeno 3 tipi di catalizzatori contro 1 di oggi.
159GTAV8
05 giu 2007 - 07:34 - #12

0 punti

Quindi mi sa che al posto di un Matiz mi prenderò questa…… tanto è uguale tra un po’ monteranno il 1.6 da 102 cv………
Offroader convinto
05 giu 2007 - 07:51 - #13

0 punti

boh…vogliono competere con lambo e ferrari e che fanno???
oltre ad una vettura (che a parer mio) ha un frontale balena - style ci piantano pure il diesel???

spiegate loro che i rappresentanti prenderanno cmq le SW.
frederick-de-vil
05 giu 2007 - 07:59 - #14

0 punti

secondo me l’r8 è stupenda…è molto aggressiva e sicuramente è originale e non copia nessuno…so che non è una ferrari ma visto che il prestigio del marchio audi è ben al di sopra di maserati,alfa ecc. perchè non possono produrre una sportiva anche loro? e comunque secondo me chi ama le auto dovrebbe essere felice che escano tante supercar…ben vengano,sia le ferrari sia le alfa!! è ovvio checomunque il tdi sarà da 500cv,
Offroader convinto
05 giu 2007 - 08:06 - #15

0 punti

al di sopra di maserati grazie a dio no.
cmq vedremo le vendite e quale sarà effettivamente il target di riferimento di R8
KING-FRANCESCO
05 giu 2007 - 08:08 - #16

0 punti

ahahahhahahahah ed il motore a metano???? quando arriva????

v e r g o g n a ! ! !
Simone k
05 giu 2007 - 08:15 - #17

0 punti

Mi piacerebbe sapere, da chi critica il diesel sportivo, cosa ne pensa di quella marca che si reclamizza cuore sportivo e monta i diesel sulla Spyder e, sopratutto, una bella trazione anteriore per esaltarne le doti di guida.
m a r k
05 giu 2007 - 08:17 - #18

0 punti

qui fate tutti i puristi del benzina x sminuire l’audi ke ha tirato fuori l’ennesima macchina impeccabile, ma nella realtà poi sn sicuro ke tutti voi avete sotto il culo dei turbonaftoni…..poi voglio vedere se la spinta di 1000 Nm sotto una macchina così ti fa sentire poco sportivo…cmq x il commento6 tra le supercar è la+economica di tutte…
Offroader convinto
05 giu 2007 - 08:20 - #19

0 punti

#21 ripeto quello che penso della r8…

i rappresentanti prenderanno comunque una Sw.

le sportive/spider al massimo (a parer mio) possono andare ad ibrido.
Offroader convinto
05 giu 2007 - 08:20 - #20

0 punti

e cmq a 150.000 euri gallardo tutta la vita
Robbaz
05 giu 2007 - 08:28 - #21

0 punti

preferisco il benzina. Anche se il prezzo è troppo alto per questa auto, rimane una macchina stupenda.
senna
05 giu 2007 - 08:46 - #22

0 punti

nooo che schifo il motore a gasolio su una 500 cv fa pena a chiunque…posso capire le esigenze di rispettare l ambiente ma a questo punto nn fatele propio le supercar…
alex@eurocopter
05 giu 2007 - 08:50 - #23

0 punti

MA PORCA DI QUELLA….NON SI PUO’!!!QUESTO E’ QUELLO CHE MANCA AD AUDI!!IL SENSO DELLA SPORTIVITA’!SA FARE LE SPORTIVE,MA DOPO MANDA TUTTO A PUTT.ANE IL SUO LAVORO?!INCAZ.ZATO?!SI ALLA GRANDE!
meglio essere nel campo elicotteristico…di diesel non se ne vedono almeno.
automobilista
05 giu 2007 - 08:51 - #24

0 punti

E’ UNO SCANDALO!!!
ridateci la LAmbo!!! non siete buoni!!!
alex@eurocopter
05 giu 2007 - 08:52 - #25

0 punti

bhè secondo i giornali il q7 doveva uscire 5 anni fa con un altro nome.Ne sparano tante.spero che sia una sparata a basso ventre dei giornalisti per vendere di più.
Santuz
05 giu 2007 - 08:53 - #26

0 punti

e se le lasciamo la e andassimo a prenderci una bella macchina sportiva seria e nn un naftone?????
alex@eurocopter
05 giu 2007 - 08:55 - #27

0 punti

tecnicamente parlando questa r8 è un gioiello.
mi chiedo: perchè rovinarla con un tdi?farebbero ridere tutti!nessuno la comprerebbe.chi ha 106k euro da spendere non guarda di certo quanta benzina consuma..
Runaway®
05 giu 2007 - 08:57 - #28

0 punti

Eheheh Mancio quanto sei disposto a scommettere che il TDI arriva? Io dico il V12 con un peso di 1.9 ton, perché il V8 da 326cv non ci voglio nemmeno credere…

SimoneK, con rispetto, ma postare la tua opinione senza dover per forza rispondere da checca isterica “gnegnegne, il vostro bidone fa la spyder diesel” non pensi potrebbe giovare? La mia opinione è che fan cacare l’una e l’altra anche se, con mio rammarico, il diesel su una cabrio è sdoganato da tempo e per quella roba del Biscione spendi 50 pali, decisamente più “popolare”….qua si parla di sportscar e di tanti soldi…
Poi magari rinsaviscono e manco la fanno…
Runaway®
05 giu 2007 - 08:59 - #29

0 punti

Beh alex, ma non sarebbe per i consumi, anche perché il v12 ciuccia non poco…
Sarebbe più una questione di proseguire il loro cammino, di mettere sull’auto di punta il loro vanto, o meglio, una delle loro caratteristiche preponeranti….
Runaway®
05 giu 2007 - 09:00 - #30

0 punti

Pensa allo spot, dove mettono la R8 come summa di tutto il loro cammino…ci avessero potuto aggiungere “diesel sportiva vincitrice a Le Mans” sai quanto avrebbe gongolato il reparto marketing?
Runaway®
05 giu 2007 - 09:01 - #31

0 punti

Nel senso che hanno puntato tantissimo sul diesel, investito molto, proposto molti modelli, obbligato i concorrenti ad adeguarsi…e ora più della metà del mercato è diesel…metterlo sulla R8 potrebbe essere deleterio per l’immagine della sportscar, ma secondo i markettari potrebbe avere una ricaduta enorme sulle ben più fruttuose A3-A4 TDI
alex@eurocopter
05 giu 2007 - 09:07 - #32

0 punti

si ma la R8 va a fare concorrenza a porsche,e credimi,dopo averla spulciata,posso dire che ci riuscirà alla grande!ma NON DIESEL TI PREGO!!
che montino il tdi sulle a4 e a6.già una a5 tdi me li fa girare.
SEMPER FIDELIS
05 giu 2007 - 09:10 - #33

0 punti

L’R8 sinceramente è un’auto che adesso non ha mercato, non si rivende neanche a regalarla, troppo lamborghini,troppo VW,troppa plastica.

Non dimentichiamo mai che l’R10 HA VINTO LE MANS CON UN V12 DIESEL…cioè le Mans con un diesel avete capito?!..pensateci. L’unico rientro di questo portentoso motore è sponsorizzare il diesel migliore del mondo in tutte le sue varianti. Solo così R8 ha un senso, solo così non resterà anonima. La faranno Diesel e venderà, prenderà valore nel mercato, manterrà valore nel tempo, meno svalutazione.
L’unica R8 che posso capire è un R8 Diesel.
B27
05 giu 2007 - 09:11 - #34

0 punti

ORRRRROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Simone k
05 giu 2007 - 09:37 - #35

0 punti

Runaway, non vedo il rispetto che richiami, gradirei la motivazione della tua generica provocazione. Io mi chiedo se tutti quelli che critica l’uso del diesel sulle sportive Audi sono pronti a farlo per la Brera. Ho letto nomi di gente con la coda di paglia. Per quanto riguarda l’Alfa ritengo, da sempre, che sia molto più grave, per l’immagine di vera sportiva, la trazione anteriore che il diesel.
SEMPER FIDELIS
05 giu 2007 - 09:42 - #36

0 punti

Bella o no se questa è un’auto che tiene il mercato appena presentata:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=85705007

e il bello è che ce ne sono molte altre in giro.
Alex777
05 giu 2007 - 09:43 - #37

0 punti

@Barzotto…già, volkswagen fa talmente tante idiozie una dietro l’altra che difatti vende poco eh?!?ma per piacere…facciamola finita!!!è da anni che audi puntava a motori nafta superevoluti e ci sta riuscendo…almeno tira in ballo cose nuove e non si limita a scopiazzare in giro quello che fanno gli altri…e guarda come la bmw gli è andata dietro…da quando ha iniziato a mettere i turbodiesel anche sui coupè…vabbè dai…tanto non ne vale davvero neanche la pena stare a spiegare certe cose a chi è tarato!
Offroader convinto
05 giu 2007 - 09:44 - #38

0 punti

#43 a 77 mila euri è già un prezzo più ragionevole…

anche se per quella cifra c’è una “bimba” chiamata 360 modena….
Alex777
05 giu 2007 - 09:46 - #39

0 punti

Io dal diesel non mi sposterò mai più!
Offroader convinto
05 giu 2007 - 09:46 - #40

0 punti

#44 si ma una serie 3 coupè non è sportiva come vuol essere sportiva una r8

l’r8 dovrebbe teoricamente far battaglia a lambo porsche maserati (ferrari la escludo apposta)
claudio_
05 giu 2007 - 09:54 - #41

0 punti

Propongo al gruppo fiat di montare il motore del lupetto sulla 360, alla bentley possono pensare ai motori della VM, ed infine, fra qualche anno, scopriranno le evolute carrozerie dei trattori agricoli, dopotutto alle dimensioni ci siamo gia’ vicini con il trattorino X5 ed al motozappatore tuareg

Bleurg!
Ponch
05 giu 2007 - 09:58 - #42

0 punti

pensate che l’audi ha vinto le mans con una diesel…

sì, ma ricordiamo che i diesel a le mans sono nettamente favoriti dal regolamento (5500 turbo diesel contro 4000 turbo benzina e 6000 aspirati benzina, inoltre hanno flangie all’aspirazione più grandi e pressioni di sovralimentazione maggiori per regolamento e l’anno scorso girava in 3′32 quando la R8 dell’anno prima e la gt-one giraano in 3′29, anche se le regole erano più permissive sono passati 8 anni)
i confronti vanno fatti con la stessa aspirazione e cilindrata, il diesel potrebbe vincere sui consumi.
inoltre l’audi aveva un budget di 40/60 milioni di euro contro la Pescarolo che non ha nemmeno i soldi per finire LME!

almeno sanno ci sono le Peugeot
mancio( quello vero)
05 giu 2007 - 09:59 - #43

0 punti

che tristezza,il diesel sulla bella R8,sob sob….

un accoratto appello all’audi,RIPENSATECI,NON LO FATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un saluto al buon run

@semper fidelis

ma che stai a di che non ha mercato,che la stanno vendendo come le caramelle,ma perfavore….

p.s vai avedere che dice clarkson sulla R8 e vedi che dice dela domanda/offerta.
Alex777
05 giu 2007 - 09:59 - #44

0 punti

@offroader…pienamente ragione…piccolo o grande che sia il coupè bmw, però, ci ha fatto capire che hanno iniziato a sca.ga.zzarsi nelle braghe quando hanno iniziato ad avere cali nelle vendite perchè i clienti optavano sempre più a motori a gasolio e audi è davvero l’unica che fa dei motori diesel ad altissime prestazioni! Che voi lo vogliate o no è così!!!poi parlate pure male dell’iniettore pompa (indistruttibile) e dite pure che il rombo se ne va a putt.@ne…ma che ce frega del rombo, se voglio sentire un rombo vado a guardare le moto gp!!!qui si parla di sportive ma da usare tutti giorni nelle tangenziali e nelle statali…mica al mugello!!!
KING-FRANCESCO
05 giu 2007 - 10:01 - #45

0 punti

raga cmq non è una questione è meglio il diesel o è meglio il benza.

il discorso è molto semplice…su una berlinona il motore diesel, come anche su un suv, lo accetto ben volentieri, ma se mi dovessi comprare una cabrio o una super-car mi seccherebbe sapere che c’è una motorizzazione diesel della mia stessa macchina è una questione di prestigio, storia ,blasone ed anche coerenza perchè uno che compra una R8 cerca la prestazione e le prestazioni te le offrono i motori benza…il fatto che la r8 sfoggi un motore diesel ci fa capire, ancora una volta quanto siano fuori posto nel segmento.

io non vedo bmw o mercedes con motori diesel che costano 150.000euro
Alex777
05 giu 2007 - 10:05 - #46

0 punti

neanche l’r8 costa così…106.000€ cambio manuale e 113.000 cambio auto
Alex777
05 giu 2007 - 10:06 - #47

0 punti

Scommetto che se r8 a gasolio venderà bene anche bmw monterà motoroni nafta su coupè costosi!!!staremo a vedere!!!
alex@eurocopter
05 giu 2007 - 10:07 - #48

0 punti

per semper fidelis: sei un pò ingenuo a basare le tue affermazioni su autoscout24.E’ come mobile.de.Sono tutti articoli falsi.Stavo per comprare una S4 inesistente 1 anno fa.
Cerchiamo di non essere superficiali
mancio( quello vero)
05 giu 2007 - 10:09 - #49

0 punti

che facciano una cavolata a mettere il diesel è assodato ma non venitemi a dire che non ha posto nelsegmento e andate su EVO.uk a vedere che dice la copertina del nuovo numero dove hanno fatto il test tra R8,911 e vantage……

la R8 ha un senso e lo sta dimostrando anche nelle vendite,se poi la faranno diesel prenderanno una sonora legnata nelle vendite,ma sospetto che lo sappiano…
alex@eurocopter
05 giu 2007 - 10:10 - #50

0 punti

non voglio più vedere gente che si basa su mobile.de o autoscout24. Parte automaticamente il ban con Patriot a seguito.