La rivista tedesca Auto Bild mette a confronto due pesi massimi per top manager: la Mercedes-Benz S 600, versione più “elegante” della ultimissima S-Class, sempre la più desiderabile tra le maxi-berline della “triade tedesca”(Audi/BMW/MB), contro la LS 600h, punta di diamante di Lexus, costruttore nipponico che impressiona sempre più per le sue eccellenti automobili e che, con questa versione ibrida, è intenzionato a dimostrare anche al pubblico più esigente l’efficienza dei sui motori “puliti”.
Un confronto un filo penalizzante per la Lexus, vista la differenza di prezzo (110.000 contro 150.000 €).
Già al primo sguardo, le considerazioni estetiche si potrebbero sintetizzare in due battute: Mercedes più sportiva e innovativa; Lexus più elegante e conservatrice.
Partendo dalla S-Class si nota subito l’intenzione del costruttore di Stoccarda di donare alle proprie auto un look più giovanile e accattivante. Gruppi ottici appuntiti, passaruota bombati al limite dell’esagerato, fiancata pulita e con una leggerissima venatura ascendente verso il
posteriore. Uno stile comune alle ultime creazioni MB, intenzionata a mantenere le tradizioni di confort ed eleganza ma con l’aggiunta di un pizzico di sportività.
Lexus, invece, si mantiene su canoni più tradizionali e “sicuri” sfoggiando una linea molto elegante e nitida ma che sa di “già visto”. Bello il frontale come il posteriore che però non brillano per originalità. Volendo definirla, si potrebbe dire che la Lexus giochi a fare la A8 con alcuni stilemi di derivazione BMW ma nel complesso rimane un po’ anonima se
confrontata con la diretta concorrenza.
Passando all’interno, le due auto non potrebbero essere più distanti. Mercedes si lascia andare alla moda dei vari sistemi multimediali con schermo a cristalli liquidi in stile I-Drive ed MMI, proponendo il suo “Kommand” dal quale è possibile gestire la stragrande maggioranza delle funzioni (che si possono anche richiamare vocalmente). Plancia estremamente pulita e
arricchita da inserti in legno con un fine orologio fra le bocchette di aerazione al di sotto delle quali decorre una finissima schiera di pulsanti.Una pulizia e una sinteticità che si ritrovano anche sui comandi situati sul bracciolo posteriore.
Sulla Lexus invece sembra di essere nella cabina di pilotaggio di un Boeing 777 tanti sono i bottoni.
Il design in se per se è gradevole, ma la selva di comandi la fa apparire un po’ datata e in controtendenza rispetto alle avversarie. Anche qui è presente uno schermo multimediale posizionato in alto, ben visibile e di grande effetto scenico. Tuttavia la grafica di alcuni strumenti potrebbe essere migliore. La moltitudine di comandi è presente anche sul bracciolo per i passeggeri posteriori.
Quasi inutile parlare della qualità di legni, inserti, pellami e assemblaggi: al top in tutti i casi sia sulla giapponese che sulla tedesca.
Andandole a vedere sottopelle le due auto sono molto diverse: la Lexus è equipaggiata con un inedito motore ibrido, trazione integrale , sospensioni pneumatiche, cambio automatico e chi più ne ha, più ne metta. Ma a parità di accessori la Lexus costa circa 40.000 euro in meno della S 600; e l’unità propulsiva è assai più avanzata: si tratta di un V8 a iniezione diretta unito ad un motore elettrico per una potenza totale di 445cv. Secondo i giapponesi è in grado di competere con la maggior parte dei motori a 12 cilindri pur avendo consumi ed emissioni paragonabili a quelli di un 6 cilindri benzina.
Tuttavia tutta questa tecnologia ibrida si ripercuote sulla capacità di carico del bagagliaio (appena 330litri) e sul peso: 2.430KG. Anche lo spazio interno non è eccezionale. Chi vuole viaggiare davvero comodo deve orientarsi sulla versione L, 12cm più lunga.
La Mercedes dalla sua offre il tradizionale V12 bi-turbo da 5500cc, dalla potenza elevata (517cv) e dalla coppia mostruosa (830NM) scaricata a terra dalla trazione posteriore.
La differenza di cavalli e peso fa si che le reazioni alla pressione dell’acceleratore siano molto diverse sulle due auto: un missile la S (4,6 secondi da 0-100 km/h); solo sufficiente la Lexus (6,3 secondi da 0-100 km/h). La Lexus dispone di un tasto Hybrid Power, che a potenza invariata rende più pronto nella risposta l’acceleratore e permette al motore di girare l’8% più velocemente.
E’ passando a consumi ed emissioni che esce fuori tutta la bontà della LS 600h, soprattutto se si guardano i dati dei costruttori. Nel misto la S600 richiede 14.3 litri/100km; la Lexus soli 9.5 litri. In città la S600 beve circa 21.7 litri/100km. LS600H soli 11.3.
E’ sui consumi urbani che la Lexus ha il massimo vantaggio, grazie ai brillanti sistemi di recupero di energia in frenata.
Tuttavia sembra che schiacciando a tavoletta i due indicatori di bordo dei consumi schizzino oltre i 30 al litro (in città) come niente. Attendiamo prove strumentali per conferme o smentite dei vanti Lexus sui consumi della sua ammiraglia. Anche nelle emisioni di CO2 Lexus vanta dati nettamente migliori (219g/km contro contro 340 della MB)
In strada il comportamento è molto diverso: secondo i tedeschi bisognerebbe “leggere” la Lexus come una Prius super lussuosa e super accessoriata capace di coccolare straordinariamente i suoi occupanti. Per chi si gode il mondo con pace e con serenità, senza pretendere una risposta cattiva premendo l’acceleratore e senza nessuna aspirazione di coinvolgimento nella guida. Certamente un ottima scelta per farsi portare senza stress da un autista nel traffico di oggi…
Di tutt’altro stampo la Mercedes che dalla sua ha una potenza e una “fisicità” enorme. Accelerazioni brucianti con riprese fulminee, freni potenti, e sterzo molto più pronto e comunicativo non lasciano dubbi su chi sia la più appagante per chi ama Guidare. Anche perché la S 600 è un auto molto più diretta: i quasi 300 kg di differenza si sentono tutti nei cambi di direzione e nell’agilità complessiva.
La Lexus con trazione integrale invece è più paciosa nelle reazioni e sembra dare più confidenza al guidatore, anche se, ovviamente, la versione corta risponde meglio alle sollecitazioni. Ma il tutto rimane sempre sotto l’occhio vigile dell’elettronica che cambia addirittura l’incidenza dello sterzo in situazioni limite.
Non c’è dubbio che , per chi ama la potenza bruta e una guida più divertente, la S 600 sia la scelta migliore, ma la Lexus con tutta la sua tecnologia, apre la strada a soluzioni molto
più innovative e più interessanti per un futuro più pulito.
Una considerazione conclusiva: la scelta dei modelli da confrontare è un filo discutibile. a una parte è giusto mettere a confronto i due modelli al top della gamma dei rispettivi costruttori, dall’altra parte è un po’ ridicolo mettere a confronto due modelli che costano rispettivamente 150.000 e 110.000 €. Il confronto sulle prestazioni sarebbe stato certamente meno penalizzante per la LS 600h se Auto Bild l’avesse messa a confronto con una concorrente più “naturale”, come la S 500 4Matic (anche lei 110.000 €).
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Seth89
mah…io considero più bella e comoda la lexus….la somiglianza con la a8 che dici tu non la vedo proprio, visto che l'audi è anche più anonima. Questa mercedes per me ha qualcosa di volgare. La plancia poi ha un disegno a dir poco orrendo….
#1 - Scritto il
thund
in effetti a livello estetico questa s mi ha un po deluso
#2 - Scritto il
Masamune
…La S600 sembra un incrocio tra un carroarmato un incrociatore e una divinità sanguinaria insaziabilmente assetata di benzina certo che però potendo hihihih
#3 - Scritto il
alberto88
La mercedes sicuramente ha dalla sua parte tutta la tradizione, motore potente, guidabilità eccellente…la lexus ha avuto molto coraggio a presentare una berlinona d'elite col motore ibrido…Lexus sicuramente meno originale come linea…poi l'accelerazione da 0 a 100 della mercedes è micidiale
#4 - Scritto il
Seth89
io invece nella mercedes non vedo tutta questa originalità, infatti il parafango anteriore sembra preso pari pari da una mazda rx8, il retro sembra una maybach in piccolo e riprende qualche stilema Bmw anche lei….si può dire che sia aggressiva, ma ribadisco che io tutta questa originalità non la vedo
#5 - Scritto il
SEMPER FIDELIS
Non hanno niente da spartire…ne peso, ne motori e prestazioni, ne blasone. Lexus può anche essere socialmente utile ed elegante ma la S Mercedes sta su di un altro pianeta!!! E poi dove è che si guadagna a prendere Lexus?!?
#6 - Scritto il
Seth89
inoltre mi sembra più che giusto che la mercedes sia più veloce avendo quasi 100cv in più…..
#7 - Scritto il
Tesla car
Semper fidelis hai vinto il premio per i commenti più stupidi di questo blog
#8 - Scritto il
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
beh secondo me è la lexus che gioca a fare òla mercedes… perchè infatti usa tutti nomi e numeri che rievocano le MB infatti.. LS (c'è una L in più… o è la sigla della SL rovesciata??? 600 per mercedes.. 600h per lexus..) comunque ad ogni modo io aspetto la nuova A8… anche se una S600 non è male…
#9 - Scritto il
Seth89
@semper fidelis perchè nel prendere mercedes si guadagna qualcosa? Tra l'altro nella lexus c'è un motore elettrico combinato ad uno a benzina, che consuma e inquina meno al prezzo di 110k €, quindi si guadagnano quei 40000 euro che non guastano mai e la coscenza leggermente più pulita
#10 - Scritto il
frank poncharello
s-klass per sempre!quest ultimo modello è straccia secondo me la "semplice"(parlo di design)a8 e la troppo "strana"(anke se notevolmente normalizzata eper questo piu carina)serie 7!credo ke l acquirente tipo la lexus non la consideri proprio…le manca ancora tradizione…vabbe ma per quello ci vuole solo il tempo
#11 - Scritto il
ponchoo
@frank poncharello Non ti offendere ma non ho capito niente di quello che hai detto!!!
#12 - Scritto il
joey dunlop
lexus per sempre…..è troppo bella e tecnologica!!! nera…con interni bianchi….spettacolare!!!
#13 - Scritto il
Andrewtheboss
Due obbrobri di auto buone per 80enni. Per comprarle devi avere 80 anni, tre bypass coronarici minimo, la tessera bocciofila, la tessera sconto del bar sport paesano, il cassettino porta polydent per la dentiera, la badante rumena da 22 anni con le tette rifatte da esibire tra gli altri 70enni, le piastre del defibrillatore nel cassettino portaoggetti, ecc.ecc. Bleah
#14 - Scritto il
bimmer
Io non ho mai visto un possessore di Classe S sgommare ai semafori e partire a razzo per bruciare gli altri automobilisti, quindi a cosa serve un'accelerazione da 0 a 100 sotto i 5 secondi quando poi devi anche avere un'autocisterna al seguito per rifornire? Meglio la Lexus, ha prestazioni più umane e più vicine alla realtà, senza offrire meno in quanto a comfort ed eleganza
#15 - Scritto il
Andrewtheboss
Aggiungo che la lexus esteticamente ha un effetto lassativo tipo prugna secca…
#16 - Scritto il
GiDan
40.000 euro di risparmio…… ekko che si guadagna e magari si insegna anke ai crucchi chenon bisogna far salire il listino ogni volta che esce qualkosa di nuovo…… e sopratutto la lexus ha 5 anni di garanzia contro 2 della teTesca..
#17 - Scritto il
Audi the best
be siccome la miseria vuole lo sfogo preferisco la MB S600.
#18 - Scritto il
BadBadMan
La Lexus, sotto l'aspetto tecnologia-affidabilità-consumi, è 1000 volte superiore alla Mercedes. Se ha 440cv invece di 517cv non è importante, direi che i consumi compensano.
#19 - Scritto il
kudraw
Andrewtheboss sarà ma la LS600h non ha nulla da invidiare esteticamente ad altre case.
#20 - Scritto il
kudraw
http://www.lexus.it/lexus_cars/ls/ls600h/showcase/index.asp
#21 - Scritto il
SEMPER FIDELIS
@ tesla car Perchè tu che commento hai fatto?!? non lo vedo, non sei neanche registrato. Cos'è ti occorrono i pannelli solari per farlo? Vai a ca@gare stupido beduino che finchè il petrolio gira la tua Tesla te la infilano nel cuIo.
#22 - Scritto il
samu91
molto meglio la lexus
#23 - Scritto il
Jollyroger
Dovendo spendere 100000 e passa meglio avere una stella sul cofano….e poi chi usa queste macchine solitamente vive in autostrada e lì l'ibrido è inutile se non penalizzante…..
#24 - Scritto il
chirurgo del parcheggio
@17 quoto bimmer, condivido in pieno. E poi i numeri dicono che il gruppo toyota è arrivato al primo posto dei costruttori…ergo arriverà anche la lexus. Certo un design un pò migliore non le farebbe male,ma piano piano arriveranno ancghe loro.Il vero problema di queste auto come le lexus è il cambiare la mentalità dei clienti. Mi sto accorgendo che pur avendo 25 anni , sto cominciando a non guardare + l'esterno delle auto (ovviamente di quelle x noi esseri umili e poveri)bensì gli interni e le altre qualità di una vettura.Quello che voglio dire è ce fuori le auto ormai sono tutte uguali,ma l'auto la vivi dentro, è li che devi stare bene. Anche a livello di motore!Scusate il pensiero da 80 enne…ma siamo arrivati ad un livello di estetica da vomito.Top class a parte! bye bye!
#25 - Scritto il
giamma84
Ma che sono questi commenti..meglio il risparmio di carburante?? uno che compra certe auto non si preoccupa minimamente del "pieno" e del suo costo. La classe S è avanti in tutto..nessuno spenderebbe certe cifre per un cesso giapponese anonimo con una buona tecnologia.
#26 - Scritto il
giamma84
dire che la lexus è meglio della mercedes è come dire che la Tesla è meglio di una ferrari..(ah, ma la ferrari non si tocca eh?)
#27 - Scritto il
frank poncharello
ponchho no ti offendere ma ce fatt nu p*mpin
#28 - Scritto il
Shark88
siate obbiettivi! escludendo i punti di coincidenza, ovvero l'elevata qualità generale dei due modelli, la mercedes può vantare ben più vantaggi! di fatto la lexus oltre l'alta tecnologia del suo motore non ha altri punti di forza che surclassino quelli della crucca. la mercede invece, vince per: piacere di guida, prestazioni (esclusi i consumi) e comodità (bagagliaio e spazio a bordo) che a certi livelli non sono mica dettagli. in conclusione, pur non essendo un fun mercedes devo assegnare il mio trofeo alla tedescona!
#29 - Scritto il
ponchoo
@FRANK POONCHARELLLO sei volgare!!Non è colpa mi a se non si capisce una mazza di quello che dici!"PROVA AD ESPRIMERTI MEGLIO""
#30 - Scritto il
kudraw
giamma84 ma tu il massimo che ai guidato sarà una panda vieni a parlare di "cesso giapponese"… la Lexus… ma almeno nn parlare no? Cmq vi ricordo che la mercedes viene 40.000€ in più…
#31 - Scritto il
kudraw
*hai
#32 - Scritto il
bimmer
Shark88 la Mercedes vince anche in un altro campo: l'inutilità del motore e lo spreco di carburante. Perchè, sarà pure vero che il riccone che si compra auto del genere non guarda il consumo (nemmeno io lo guarderei), però per andare da un convegno ad un altro o dalla villa al proprio studio professionale i 414 cavalli della Lexus mi sembrano più che sufficienti e i 9,5 litri/100 kmh di consumo preferibili perchè leggermente più rispettosi dell'ambiente.
#33 - Scritto il
ferrari
Saluti a Bimmer. Tra le due è senza dubbio più bella la Mercedes, anche se mi piaceva di più la vecchia klasse S. La Lexus manca un po' di personalità e di stile anche se la soluzione motoristica è lungimirante. Mi sembra esagerato il prezzo di listino della classe S. Insomma tra le due sceglierei senza dubbio la Mercedes perchè mi dispiacerebbe spendere tutti quei soldi per qualcosa di impersonale, mentre la MB oltre alla linea ha il blasone e pure i contenuti. Di certo non comprerei mai una S 600.
#34 - Scritto il
bimmer
ciao ferrari
#35 - Scritto il
verga
io preferisco la lexus
#36 - Scritto il
bassplayer
il confronto non regge, una vera auto contro un clone giapponese.. ma fatemi il piacere!
#37 - Scritto il
frank poncharello
@ponchoo ma ke ti importa? lo dici spesso ke non so scrivere….vivi e lascia vivere
#38 - Scritto il
richard
non cambierei la mia s-class 600 con nessuna lexus…la s è sportiva, elegante, comoda, spaziosa ecc… è fantastica
#39 - Scritto il
ponchoo
@ frank poncharello Io dico quello che mi pare…non penso di turbarti la vita con i commenti!!Piuttosto lascia vivere tu…sei proprio bambino!Ma quanti anni hai???
#40 - Scritto il
alex.u
Mercedes senza ombra di dubbio, se volessi un auto con consumi più umani sceglierei una s500 che probabilmente come prestazioni è lì con la lexus, specie in termini dinamici mentre la s600 insieme a 760 e audi w12 è un gradino sopra; comunque anche se avessi abbastanza grano comprerei una ammiraglia diversa tipo s63 amg o soprattutto un audi S8 che ha un prezzo più umano, in linea con la S500 quasi.
#41 - Scritto il
il pirletta
molto meglio la classe S altro che la lexus che sa solo copiare!
#42 - Scritto il
il pirletta
anche internamente mi dispiace ma la mercedes tutta un'altra cosa!anzi di sta lexus preferisco addirittura la vecchia di classe S!La classe S è la migliore ammiraglia che c'è in circolazione!
#43 - Scritto il
V70 R
Io dico lexus
#44 - Scritto il
il pirletta
la lexus è rimasta indietro dentro ci sono un mucchi di tastini invece la s ha una plancia pulita molto hi-tech
#45 - Scritto il
LP640
Vabbhè anno messo a confronto un gabbinetto asiatico, con un gioiello Europeo…bhè che dire ONLY MERCEDES…
#46 - Scritto il
frank poncharello
@ponchoo ho 73 anni il fatto irritante è che in toto hai fatto 14 commenti di cui la meta criticano il mio modo di scrivere….capisci che è normale che poi divento scortese
#47 - Scritto il
Antonioital
l'ultima S…e' una fra le + belle ammiraglie mai prodotte dalla casa di stuttgart…
#48 - Scritto il
Antonioital
lexus - esclusiva …comunque possiede un fascino esotico tutto suo…
#49 - Scritto il
il bingo bongo
a me la nuova S-klass piace molto, potessi,tra le superberline prenderei la s500, nera e con i cerchi a 5 razze da "19 firmati amg…
#50 - Scritto il