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L’ultima volta l’avevamo vista in livrea nera al Salone di Ginevra; Alfa Romeo ha diffuso ora altre immagini ufficiali della “classica” versione rossa, con particolari dell’abitacolo e della plancia, pianale e motore “sospesi” come opere d’arte astratta, e altri dettagli. Da notare la particolare disposizione delle valigie, appositamente conformate, dietro i sedili e nel “pozzetto” posteriore.
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Alfonso
16 apr 2007 - 20:52 - #551simone:
se ti dico di piantarla lo fai e basta ok??perchè finchè lo fai 3 volte ok, ma adesso hai rott…bambino!!!
cmq tu dici eresie e non hai riportato nulla!!solola tua bambinaggine!!
cmq tornando alle auto, la “tua” magari non ha la trazione integrale di TT e r8 perchè la percentuale equella, e si ok, sono d’accordo scoda anche lei, ma il discorso è che la vera sportiva è tp non 4×4!!!tutto lì!!
inoltre montare “stesso pianale e stesse sospensioni” fiat e alfa non lo fanno!!!alfa ha suoi motori, sue sospensioni, suoi cambi robotizzati ecc….
tutti i pianali alfa sono si derivati da fiat, ma completamente allungati, tagliati, alleggeriti o appesantiti…overo diversissimi da alfa!!inoltre l’alfa non costa quanto una porsche, quindi hai mancato il discorso…
per finire ho quotato alfista perchè ha risposto bene a quel cafone pagliaccio, non solo per il doscorso sulle alfa….
e continua pure a dire che non leggo, che mi frego ecc, tanto ti ignoro…
finiscila.saluti.
Alfonso
16 apr 2007 - 20:55 - #552poi dove avrei scritto che con un divario minimo fra anteriore eposteriorel’auto non scoda??vedi che inventi le cose??
basta davvero hai fiaccato…e ti rispondo pure….
dici eresie su eresie….maah
ALFISTA NATO
16 apr 2007 - 21:33 - #553ma si simone-k se nn sopporti alfonso ignoralo,mica devi polemicare x ogni cosa ke dice,capisco se la dicesse a te xsonalmente ma nn si è mai rivolto a te…senno sai ke cè, sembra quasi ke cerchi ogni sua risposta x attaccare briga…tanto se nn sei daccordo su quello ke lui scrive nn credo sia una stranezza il 90% degli utenti su sto blog ha opinioni divergenti!!!
Borislametta
17 apr 2007 - 01:24 - #554sono tornato solo per leggere qualche altra cavolata…e così vi rispondo per l’ultima volta visto che su questo blog di dementi non ci tornerò mai più…
X ALFISTA NATO E ALFONSO:Poveraccio io?pensatela come volete…sappi solo che sono uno che per anni ed anni ha studiato e studiato per diventare quel che è…e adesso me ne sbatto altamente di quello che pensate di me…e non venite ad insegnarmi quel che è l’umiltà…
vi dico una cosa e te la dico una volta sola:non ci provate mai più ad insultarmi…i tuoi commenti su di me teneteveli nel vostro abrudito cervello da alfisti del czz…sinnò vi vegnu a scannu a unni siti siti…fatt a puippi figghi i iarrusa…
X SIMONE:ribadisco che questi di auto vere non capiscono un kzz…c’hanno criticato il 4s…voglio vedere chi è quel demente che dopo averla anche solo provata mi viene a dire che non vale niente o ke è una volkswagen…
DEFICIENTI…ADDIO…
DISTINTI SALUTI
Avv. F.F.B.
FOX
17 apr 2007 - 10:44 - #555A parte che bisognerebbe elevare un po’ il livello della discussione perchè di ignoranti che dicono che la Spider è Fiat perchè ha il tastino dell’apertura capote uguale a quello della Punto è pieno il mondo e non c’è nè proprio bisogno. La Murcielago ha tutta la console centrale Audi quindi è un’Audi? Il Cayenne montava (perchè adesso vergognandosi lo hanno modificato) un 3.2 V6 preso pari pari dalla produzione VAG per non parlare poi della zona centrale del mezzo che è IDENTICA al Touareg. Basterebbe togliersi i paraocchi per vedere che tutti devono scendere a compromessi. In ultimo penso semplicemente che anche la trazione integrale è sportiva non solo la trazione posteriore e penso anche che una ottima trazione anteriore possa essere sportiva, lo ha dimostrato l’Alfa correndo e vincendo nel Superturismo. Per quanto riguarda la trazione integrale sfido chiunque a dire che non siano sportive auto come il vecchio Delta Integrale o Lancer EVO o la Murcielago anche se hanno delle TI nettamente diverse. Per quanto riguarda l’elettronica non parlavo di Porsche, ma di BMW, certo l’elettronica si è fatta un po’ più permissiva ma sicuramente non ti permette di fare scodate o di portare al limite auto con 500 cv perchè è veramente per pochi la maggior parte si accontenta di dire che ha la TP senza manco sapere cosa vuol dire controllare veramente una TP anche perchè è difficile e non tutti ne sono all’altezza semplice. Il discorso da fare per Porsche GT Carrera, Ferrari o 8C Competizione è un po’ diverso perchè sono auto nate espressamente per essere “pilotate”.
avanti forza paris!!
17 apr 2007 - 10:52 - #556x Borislametta
La Z4 ha gli stessi alza cristalli che aveva la bravo (forma, materiali e disegno)!
avanti forza paris!!
17 apr 2007 - 10:55 - #557la vecchia bravo…….
Simone k
17 apr 2007 - 12:09 - #558Fox hai scritto tanto ma non hai detto nulla di nuovo. Io parlavo di sportività pura di guida, se la trazione anteriore in particolari categorie è più veloce a me non cambia niente, non devo fare gare, mi devo divertire alla guida. Che la trazione integrale sia sportiva e divertente è una cosa che ho detto anch’io. Idem per la componentistica usata da vari marchi, economia di mercato.
Andrei piano a paragonare Carrera GT e Ferrari alla 8C, per ora rimane un bellissimo prototipo che vediamo da 4 anni, uscira nel 2008? e nessuno sa come va realmente.
Simone k
17 apr 2007 - 12:15 - #559Alfonso, e se non lo faccio cosa succede? Lo dici alla maestra. Sei talmente ossessionato e ripetitivo nel richiamare i bambini. Non è che vuoi far passare la tua bugia, che ti ostini a negare anche dopo averla riportata in evidenza, come una bambinata?
abarth252
17 apr 2007 - 13:53 - #560@SIMONE K
I PRIMI ESEMPLARI DELLA 8C SARANNO CONSEGNATI IN ESTATE…MASSIMO A SETTEMBRE
Alfonso
17 apr 2007 - 16:47 - #561GLI ESEMPLARI DELLA 8C CARO SIMONE SONO GIà TUTTI CONSEGNATI E ALCUNI GIà PRODOTTI!!
CMQ PE RNORIS LAMETTA:
IO TI DICO QUEL CHE VOGLIO OK???TU AVRESTI FATICATO PER ARRIVARE A DOVE 6??ALLORA POVERETTO!!!
SE HAI IMPIEGATO TANTO A DIVENTARE SBRUFFONE OFFENSIVO E PIRLA AFFARI TUOI!!
non ci vuole molto a diventare come te sai??
poveretto….
FOX
17 apr 2007 - 18:40 - #562Se qualcuno ha detto cose che anch’io ho scritto mi compiaccio perchè vuol dire che c’è più di una testolina che funziona. Posso ritenere una vettura sportiva a trazione anteriore perchè mi può piacere guidarla e controllarla. Secondo me con una bella TA ci si può divertire parecchio basta non avere il preconcetto che è sportiva solo la TP, tutto qui. La 8C Competizione si sa da che base deriva, si sa la base meccanica e quindi ci sarebbe da meravigliarsi che non sia all’altezza del nome che porta. Per la 8C non ci sono scuse o problemi come per la Brera (che da guidare è un gran mezzo) come il peso o i motori poco potenti (in attesa sempre più spasmodica della GTA).
Alfonso
17 apr 2007 - 21:53 - #563senz acontare che le alfa ta pur essendo svantaggiate fanno tempi praticamente identici alle tedesche con un handling fenomenale…
poi io mi trovo molto meglio con le ta, voglio vedervi in inverno con la neve con una tp….molti bmw e mercedes sempre fermi di lato o a farsi tirare o ai 20 all’ora….
per non parlare del bagnato..
guidare un ta per me è emozionante, s epoi guidate porsche e via dicendo buon per voi…
anche se sulla neve un porsche la vedo dura….
Simone k
18 apr 2007 - 08:46 - #564GLI ESEMPLARI DELLA 8C CARO SIMONE SONO GIà TUTTI CONSEGNATI E ALCUNI GIà PRODOTTI!!
Ma non dovevi ignorarmi?
Povero Alfonso, la cosa peggiore della tua situazione è che non te ne rendi conto delle stupidaggini che ripeti. Sopra ne abbiamo una prova, ora addirittura scrivi in maiuscolo per evidenziarle. Se gli esemplari di 8C sono tutti consegnati e alcuni già prodotti, quelli non prodotti cosa hanno consegnato hai clienti? Le chiavi? Un depliant?
Adesso mi dirai che è chiaro che hai sbagliato ancora o che è di nuovo tuo fratello che scrive con il tuo nome. Ma sei così disastroso anche sul lavoro?
Che tempi fanno le Alfa? Ti sei informato dal colonnello Giuliacci?
Ti trovi bene con la trazione anteriore? Ci mancherebbe, è scontata da guidare, è di questo che si parla, divertimento di guida. Cosa fare quando nevica? Chiedilo hai tedeschi che sono leggermente più a Nord di te e hanno risolto il problema senza comprarsi tutti l’Alfa. Ti dico un segreto, senza gomme da neve sei fregato comunque.
Ancora con la più vecchia chiacchera da bar e banale luogo comune che esiste: la paura di guidare trazioni posteriori sul bagnato. Non fate i spilorci con le gomme e vedrete che la pioggia non è più un problema. Non è una chiacchera, è esperienza personale. Se poi è questione d’insicurezza e paura allora è veramente il caso di non andare oltre un bel Brerone tutto immagine e poca sostanza.
Alfonso
18 apr 2007 - 14:25 - #565ahaha ma vedi che interpreti le parole come vuoi??mi fai davvero pena e tristezza!!
innanzitutto compra un qualsiasi giornale e leggerai “tabella tempi sul giro” “tabella tempi nello 0-100″
quindi taci.
come seconda cosa non sto dicendo che per andare sulla neve devi avere per forza un ta, ma che con una tp sei meno sicuro enon puoi spingere quanto vuoi.
come terza e ultima cosa quando piove (ho anche una tp quindi so cosa vuol dire) è chiaro che l’auto non si gira ad ogni curva, ma se viene un bell’aquazzone e dai un attimo di gas in + senti il posteriore andarsene, come dimostrano i test sulla tenuta dove la seire3 si gira subito.
quindi “TU” dici eeresie, non io.
inoltre non posso ignorarti se in ogni post scrivi boiate su di me e sulle auto.
saluti.
ALFISTA NATO
18 apr 2007 - 18:30 - #566boris lametta io nn ti giudico ma da quel ke dici si potrebbe facilmente trarre qualke giudizio…dopodikè,da alfista del caz*o ke sono ti ringrazio ancora del tempo accordatomi,a me,ke nn capisco niente di auto,con la mia utilitaria ke mi sono permesso di dubitare della tua grandissima umiltà ke traspare dai tuoi discorsi,ripeto,goditi la tua 911 e a mai + rivederci
Alfonso
18 apr 2007 - 18:45 - #567SIMONE ti invito a leggere il mio post sull’audi…così finalmente la finiamo…basta hai davvero fiaccato…
Jollyroger
18 apr 2007 - 22:22 - #568Amo questa macchina!!!!!!!
dario
19 apr 2007 - 19:18 - #569Boris Lametta, le tue frasi, cito “sinnò vi vegnu a scannu a unni siti siti…fatt a puippi figghi i iarrusa…” che da siciliano come te capisco perfettamente e nn traduco, esaltano il tuo livello di ignoranza.
Perchè non ti firmavi Presidente?
Mai vista una 4s in mano a un grezzo come te. Hai fatto bene a non postare +, 6 semplicemente superfluo, oltre che rozzo, x la maggior parte degli scriventi. Se hai bisogno di lavorare, potrei assumerti come domestico.
Distinti saluti, “Avvocato”…….
dario
19 apr 2007 - 19:19 - #570Un ultima cosa, caro Avvocato Lametta, forse ti ho visto, l altro giorno, qui a Palermo, ho sentito l astessa identita frase…a uno scaricatore di porto!é il montacarichi la tua famosa 4s?
Simone k
20 apr 2007 - 15:46 - #571Alfonso, scusa il ritardo ma ora possiamo proseguire con la scuolaguida:
Alfonsata n°1
“come seconda cosa non sto dicendo che per andare sulla neve devi avere per forza un ta, ma che con una tp sei meno sicuro enon puoi spingere quanto vuoi.”
In certi casi, sulla neve, il peso del motore sulle ruote anteriori aiutano l’auto a partire senza pattinare. Frenare e sterzare sono cavoli tuoi comunque. A prescindere dalla trazione se il problema è la neve ci vogliono gomme da neve e basta.
Alfonsata n°2
“come terza e ultima cosa quando piove (ho anche una tp quindi so cosa vuol dire) è chiaro che l’auto non si gira ad ogni curva, ma se viene un bell’aquazzone e dai un attimo di gas in + senti il posteriore andarsene, come dimostrano i test sulla tenuta dove la seire3 si gira subito.”
Lo sapevi che il momento peggiore per guidare sulla pioggia è quando ha appena iniziato? Quando poca acqua si mischia allo sporco, fogliame, terra, fango, e la strada diventa molto scivolosa? Molto meglio guidare sotto un acquazzone. Tanta acqua aumenta il rischio di acquaplanning, ma questo non c’entra niente con la trazione, anche qui sono fondamentali gli pneumatici in buono stato.
Dove hai visto i test di tenuta BMW, sulle parole crociate?
Ho appena letto un tuo roccambolesco commento dove, provocato sul dare la prova della straripante tecnica della sfortunata Lancia Thesis non hai trovato altro che richiamare il tettuccio a pannelli solari che accendono il climatizzatore al minimo. Peccato che solo tu eri convinto fosse la seconda importante scoperta dopo la ruota e invece ti hanno subito segnalato che Altre case c’erano arrivate prima. Prova a dire che in Italia puoi chiedere la detrazione del 55% in tre anni. Magari prendi tempo tra una stupidaggine e l’altra.
Alfonso
21 apr 2007 - 00:59 - #572niente simone…non arrivaeremo mai ad un accordo…
alfonsate??le tue sono simonate!!ma dai ma cosa scrivi??
peso del motore??il peso del motore influisce pochissimo!!!allora tutti i motori alfa le fanno andare diritte fuori strada??che cavolata!!
inoltre la tua sull’acquazzone è una grandissima eresia mi disp….molte tp se affondi l’acceleratore in una rotonda piena d’acqua ti parte il posteriore…e per la fanghiglia mi hai dato ragione, è cmq pericoloso sempre perchè le strad enn sono mai pulite al 100%
ma ce la fai afare un discorso con me senza inveirmi contro o denigrare??
per la thesis era per dire che ai suoi tempi era il top…poi adesso lo so anche io che non può competere, non sono così tonto poi…
dai miseria, fai l’uomo!!!confrontiamoci senza attaccarci!!ma che ci voglia tanto??eddai…
Alfonso
21 apr 2007 - 01:00 - #573per tua informazione il test sulla bmw è pure su autoblog…vuoi vedere coem una 159 straccia le tedesche??ti accontento…
simone non dico balle, le cose di cui parlo le so un minimo..eccheccacchio, non essere sempre aggressivo, possibile che se non cerco io di plaare gli animi tu contiunui senza avere ragione??
essù….
xeno
21 apr 2007 - 19:53 - #574inoltratela via email ai moderatori: suggerimenti@autoblog.it
AVVISO AI MODERATORI: salve…vorrei segnalare il comportamento scorretto di un utente autoblog che da mesi ormai offende persone gratuitamente e provoca litigi ai fini di screditare persone…spesso questo utente scrive anche con il nick di altri utenti facendo loro dire cose offensive che nemmeno si sognerebbero. L’utente in questione è CORDERO…è stato già bannato altre volte ma non è servito…chiedo quindi a nome di molte persone il bann permanente del suo indirizzo ip in quanto il suo comportamento è diventato insostenibile e lesivo per il buon andamento del blog. Se non lo fate rischiate di perdere molti utenti..sono parecchi quelli che hanno deciso di cambiare blog per il disturbo arrecato da CORDERO. Per favore fate qualcosa
Ringraziando,
porgo Distinti Saluti
inoltratela via email ai moderatori: suggerimenti@autoblog.it
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Simone k
23 apr 2007 - 14:57 - #575Certo che le tue difficoltà nel comprendere ed esprimerti sono enormi. Forse pensi ti convenga fare il fintotonto davanti ad una lezione di guida, ma cavoli, rileggiti, nemmeno un bambino di 10 anni scrive in questo modo. Ti scrivo:
In certi casi, sulla neve, il peso del motore sulle ruote anteriori aiutano l’auto a partire senza pattinare. Frenare e sterzare sono cavoli tuoi comunque. A prescindere dalla trazione se il problema è la neve ci vogliono gomme da neve e basta.
Mi rispondi:
peso del motore??il peso del motore influisce pochissimo!!!allora tutti i motori alfa le fanno andare diritte fuori strada??che cavolata!!
Ho scritto (questa volta dovrebbe capirlo un bambino di 8 anni, provaci) che il peso del motore anteriore sulle ruote motrici anteriori AIUTA ad avere maggiore trazione, questo è il vantaggio sulla neve. COSA CAVOLO C’ENTRA L’ALFA, allora è vero che è una tua ossessione.
Quale sarebbe l’eresia nella mia frase?
Lo sapevi che il momento peggiore per guidare sulla pioggia è quando ha appena iniziato? Quando poca acqua si mischia allo sporco, fogliame, terra, fango, e la strada diventa molto scivolosa? Molto meglio guidare sotto un acquazzone. Tanta acqua aumenta il rischio di acquaplanning, ma questo non c’entra niente con la trazione, anche qui sono fondamentali gli pneumatici in buono stato.
Ti prego, illuminami dove ti ho dato ragione. E poi spiegami se accelleri affondo in curva, sul bagnato, quale auto tiene la strada?
Fammi un piacere questa volta, aspetto anche tre/quattro giorni ma non rispondere frasi senza senso, dove capisco solamente che non hai capito nemmeno quello che ti scvrivo, prova a rileggere e ragionarci sopra. Illuminati ti prego.
Alfonso
24 apr 2007 - 19:05 - #576non sono senza senso simone, la strada è sempre sporca, non esiste una strada pulita!!il fango ce sempre anche con gli aquazzoni, e se da troppo gas in curva il posteriore parte, ma è normale!!!per questo ho scritto che mi hai dato indirettamente ragione, perchè hai scritto che la strada sporca è pericolosa….e la strada anche in pieno acquazzone è sempre sporca…a meno che non sei in pista…
cmq il peso del motore era per dire che si ok per la neve è avvantaggiato, avevo capito che siccome era troppo pesante pensavi che le auto andavano dritte per il peso…hai scritto che sterzare sono cavoli tuoi…ma sterzare con una ta è sicuro lo steeso, ormai le ta non vanno dritte come una volta….per questo ho preso l’alfa in esempio, la prossima volta dirò golf…
Simone k
26 apr 2007 - 11:30 - #577Mio nipote di 4 anni mi ha detto che se piove tanto la strada si lava e la tenuta aumenta. E un genio lui oppure….
Ti semplifico anche la questione dell’accellerare in curva, sotto la pioggia. Se accelleri troppo una TP l’auto va in sovrasterzo e ti giri, ok. Se lo fai con una TA vai dritto!!!
Concetto base:
La TA è più facile da guidare quando manca aderenza perchè, in caso di perdita d’aderenza, viene naturale mollare l’accelleratore ed è giusto, mentre con la TP non bisogna farlo e controsterzare, non tutti ci riescono istintivamente. Detto questo io sottolineo che è fondamentale avere sempre gli pneumatici in buone condizioni, a prescindere dal tipo di trazzione.
Alfonso
26 apr 2007 - 18:55 - #578simone sono d’accordo in tutto, finalmente dopo 7 mesi di batti e ribatti hai capito..ma l’altra cosa che voglio farti entrare in tetsa è che con i vari q2, ma anche senza se prendi ad esempio una 159 (la menziono perchè è leader in tenuta!!) non vai diritto!!!!fai l acurva perfettamente o al masimo allarghi…..a meno che proprio non fai una curva ai 130, ma penso nn ci si auto che tenga….
cmq tuo nipote sbaglia, si ok si lava, ma ci vuole un acquazzone enorma e l’acquaplanning è assicurato in quelle condizioni…