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Eccola la tanto attesa Audi S3, presentata qui a Parigi in un divertente (alla lunga probabilmente nauseante) arancione.
Ricordiamo che il motore 2.0 TFSI, unisce iniezione diretta e tecnologia Turbo, erogando una potenza di 195 kW/265 CV a 6.000 giri in grado di lanciare la S3 a 100 km/h in soltanto 5,7 secondi con una velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km/h.
Buoni anche i consumi con solo 9,1 litri di benzina necessari per 100 km, prova ulteriore dell’avanguardia tecnologica sviluppata dalla Audi.
Belli gli interni, caratterizzati dai consueti sedili sportivi con pronunciata tenuta laterale, rivestimento del cielo in colore nero, e il quadro strumenti con gli specifici quadranti e indicatori; ovviamente il “prezioso” emblema S3 argento e rosso (che molti aggiungono anche sui modelli diesel..) risalta sul volante sportivo in pelle, sulla strumentazione, sul pomello del cambio e sui listelli battitacco.
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mike
01 ott 2006 - 00:14 - #1figata
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
01 ott 2006 - 00:17 - #2Oddio…Complimenti.. Veramente un colore da giacca e cravatta!!!
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
01 ott 2006 - 00:18 - #3Sulle èrestazioni non si discute… Vorrei vedere solo handling e tenuta laterale…
deohr
01 ott 2006 - 00:24 - #4meglio la Brera !!!!!
RoCcO
01 ott 2006 - 00:24 - #5bah
ICON
01 ott 2006 - 00:29 - #6per me è troppo simile alla A3 normale, gli avrei messo almeno i passaruota allargati, e magari degli scarichi piu originali..
abacuc
01 ott 2006 - 00:31 - #7Penso che sarà una gran macchina, orribile il colore, parleranno i test.
Certo,visti i tempi della R32(Top Gear), essendo questa + potente e + leggera…
A buon intenditor…
pinius
01 ott 2006 - 00:31 - #8bel motore e se le prestazione/consumi fossero confermati dalla prove nn sarebbero male.
Interni curati come al solito.
IL COLORE NO COMMENT!!!! Meglio che ritornano a fare le macchine grigie va….
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
01 ott 2006 - 00:32 - #9Certo la cavalleria non gli manca… Gli manca pen altro!!!
K
01 ott 2006 - 00:33 - #10Non male il frontale, si poteva osare di più per il posteriore.
Il prezzo? Non si sa ancora?
Molto buone le prestazioni comunque.
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
01 ott 2006 - 00:34 - #11Inventarsi un colore loro… No eh… Non lo so…Un rossoalfa.. Ops… Scusatemi… Lapsus!!!
RoCcO
01 ott 2006 - 00:34 - #12ho letto in una prova ke nn è violenta e aggressiva ma dolce nel comportamento stradale/risposta motore…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
01 ott 2006 - 00:34 - #13Certo se confermate le prestazioni… Uno 1-100 in 5.7!!! Tanto di cappello…
RoCcO
01 ott 2006 - 00:38 - #145.7 è un ottimo valore…
abacuc
01 ott 2006 - 00:48 - #15Se sarà una gran macchina non sarà certo per lo 0/100, ma per il quadro prestazionale nel suo complesso.
Le basi perché sia una “gran macchina” ci sono(la progenitrice e ancor + la R32)
Vedremo…
RoCcO
01 ott 2006 - 01:00 - #16ricordiamoci ke è una golf col vesito firmato…
Luketto
01 ott 2006 - 01:02 - #17….. punto a ginevra 2007 per vedere macchine prestanti e raffinate……….
NON DIMENTICATE L’APPUNTAMENTO MASERATI COL SUO COUPè DA PAURA!
ALTRO CHE KRUKKI!!!!!
ALTRO CHE S3 O R32!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SO CAZZZI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LUKETTO
01 ott 2006 - 01:06 - #18SAPETE;
SI FA PIù BELLA FIGURA CON LA TANTO AMATA NUOVA 500.
buonni
01 ott 2006 - 01:15 - #19la nuova a 3 merita ma la vecchia s3 mi piace ancora tanto
buonni
01 ott 2006 - 01:16 - #20peccato per i fari dietro, trovo molto piu originali quelli della sport back
RoCcO
01 ott 2006 - 01:40 - #21la sportback ha più xsonalità in tutta la linea…
buonni
01 ott 2006 - 01:48 - #22peccato per il prezzo della sportback,siamo a livelli assurdi
MARCO
01 ott 2006 - 01:48 - #23MOLTO BELLA……….
Paolo Bitta - Alfa 8c Competizione - più cuore s
01 ott 2006 - 01:56 - #24rispetto alla A3 non è molto caratterizzata…anche gli interni, sedili a parte, sono piuttosto sobri…
l’arancione fa molto lambo…
buonni
01 ott 2006 - 02:06 - #25l arancione fa molto focus st:)
bmw_power
01 ott 2006 - 02:15 - #26soliti interni mediocri di scarsa qualità degni di una vw rimarcata.Contro il 130i non ha speranze.Serie b
buonni
01 ott 2006 - 02:20 - #27ma come scarsa qualita degli interni???è un audi
Rupert Sciamenna (ex Charles Bronson (al cesso!)
01 ott 2006 - 03:05 - #28Hahaha! Dai bmw_power! Scarsa qualità degli interni? ma come la A3 normale di suo è quella che come qualità costruttiva è al vertice della categoria e la S3 figuriamoci! e tu me la paragoni alla Seie 1? Con quelle platicacce? Di certo come dinamica di guida nel settore è imbattibile, ma ti fai male da solo se vai a prendere come esempio la qualità degli interni…
ML
01 ott 2006 - 03:09 - #29Stupenda… anche se il mio sogno è vedere quel motore sulla TT, magari ulteriormente potenziato, e soprattutto col DSG…
MESS|AH
01 ott 2006 - 03:14 - #30Nn sn mai stato un fan della A3, nn mi ha mai trasmesso nulla a livello emozionale e anche le linee mi sn sembrate sempre un po’ banali. Trovo leggermente migliore la versione Sportback. Ma questa S3 tecnicamente è un gioiello.
L’unica cosa che nn va? Il colore.
Nn che sia brutto, ma nn lo vedo adatto alle linee Audi.
X il resto c’è poco da dire; il motore pare sia un vero “motorone”, eccellente sotto tutti i punti di vista. Esteticamente le linee sn molto sobrie, e sinceramente nn me l’aspettavo! Credevo che le appendici aerodinamiche fossero + vistose, invece ci sn solo piccoli tocchi qua e là.
Sinceramente avrei preferito gli scarichi + particolari, o sdoppiati come la R32 oppure al centro, in modo da poterla distinguere immediatamente dalle A3 normali.
YUKI
01 ott 2006 - 03:31 - #31Ma come linea è già vecchissima…
danieleMessina
01 ott 2006 - 03:49 - #32l’anteriore di questa su una sportback, stessi cerchi stesso volante e magari dei sedili recaro, motore 3.2 V6 quattro cn il DSG, stesso colore, assetto sportivo, et voilà, mi sono fatto la mia versione di S3, anzi + pratica e bella xkè a me il posteriore della 3p mi fa cagare
AlessandroRossi - nessun dormaaaa
01 ott 2006 - 04:35 - #33ragazzi son stravoltino stasera e non ho trovato nessun post figo da commentare uffa mi tocca andare a dormire..
Andrea
01 ott 2006 - 07:08 - #34Certo è nuova , ma penso che la vecchia 147gta in circuito le starebbe davanti!!!!!!!!!
alessandro
01 ott 2006 - 07:44 - #35che macchina grande audi!meravigliosa!!!in tutto!!
luiccettoAMG
01 ott 2006 - 07:56 - #36si ma voi nn potete dire ke questa makkina è bella pke è un’audi. dovreste dire ke questa makkina è bella pke ha un motore da urlo (132-133) cavalli-litro c’è da arroventarsi il cervello per costruirlo, è il miglior 2.0 benzina in circolazione (nn dimenticate anke quello del maserati ghibli da 306 cavalli), è bella pke ha dei cerchi sbalorditivi (molto stile s8), oppure gli interni ben rifiniti, le minigonne posteriori e anteriori e la calandra single frame la rendono inconfondibile e aggressiva. questo significa essere una bella makkina nella sua categoria, se non la migliore. e non mi parlate di alfa brera pke nn c’èntra niente, anke se esteticamente, soprattutto nel posteriore, è tutta un altra storia.
xin
01 ott 2006 - 08:52 - #37ma il volante non era dritto sotto???
quello del video fa schifino…
e il cambio sequenziale con le levette al volante??? non c’è la versione multitronic o s-tronic come azz la chiamano???
luiccettoAMG
01 ott 2006 - 09:20 - #38beh si sà, quando una cosa fa successo la imitano tutti quanti
luiccettoAMG
01 ott 2006 - 09:21 - #39@ xin:
penso ke uscirà un DSG magari sempre con le levette al volante
ML
01 ott 2006 - 09:22 - #4035: Ma se la GTA viene letteralmente distrutta dalla R32 come può stare davanti a questa che pesa di meno, ha 15cv in più ed è turbo?
75 Turbo America
01 ott 2006 - 09:44 - #41Schumacher e la sua FORTUNA!!!!! Meno male, altrimenti Alonso ci rompeva il sedere, la sfortuna lo colpisce sempre al momento giusto!!!!! Meglio nascere figli della fortuna che figli del Re!!!! Schumacher è figlio della Fortuna!!!!
75 Turbo America
01 ott 2006 - 09:50 - #42Il 2.0 Mitsubischi della Lancer è più potente, di questo Vw, ed esiste già da tempo, 2.0 280cv!!!!!!!!!!! Comunque la S3 è un Drago però di estetica fa pena, da anziano. Sembra un auto normale di 10 anni fa.
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
01 ott 2006 - 10:06 - #43bella, peccato per il colore.
cmq audi ha gia un colore proprio, ed è il grigio avus
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
01 ott 2006 - 10:07 - #44si beh, il 2,0 lacer mi sembra normale sia piu potente, ma nn ha l’iniezione diretta, e sarà costruito da cani.
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
01 ott 2006 - 10:07 - #45cmq erano meglio i passaruota allargati e il posteriore con doppio tubo
none@eurocopter
01 ott 2006 - 10:08 - #46i cerchi non mi piacciono.cmq ragazzi basta poco per farla cattiva. cerchi RS da 18 e distanziali da 10.dopo la musica cambia.
daviz
01 ott 2006 - 10:09 - #47ma…dalle ‘anteprime mi aspettavo molto meglio. gran motore…ma l’estetica nn mi piace
piervittorio
01 ott 2006 - 11:00 - #48… se è per quello tirare fuori 250-300 cv da un due litri è la cosa più facile del mondo… non serve nemmeno diporre di un due litri particolarmente raffinato… basta un qualsiasi quattro cilindri (va bene anche uno cinese preso su una bancarella) e con una turbina adeguatamente dimensionata ed una pressione di sovralimentazione adatta, tiri fuori quanta potenza vuoi… La Opel (che non è porsche, nè audi) dal suo stagionato 2 litri di ferraglia tira fuori 260 cv.
Il punto è: come la eroga questa potenza? In maniera fluida e lineare o si sente “vuoto” in basso? E la seconda domanda è: quanto durerà? Anche l’ 1.8 Turbo da 225 Cv aveva una elevata potenza specifica, ma ahimè durava veramente poco, come mtuti sappiamo…
Al momento dunque giudizio sospeso, se poi si vedrà che effettivamente consuma poco, è affidabile e per di più fluido… benvenuta S3!
Delta EVO
01 ott 2006 - 11:15 - #49Delta EVO rimane la migliore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! BUUUUUUUU ai cruki!!!!!!!!!!
mazura
01 ott 2006 - 11:35 - #50io però di questa tecnologia VW dell’iniezione diretta e del turbo…….non ne vedo una grande utilità……potenze del genere si sono sempre sviluppate in passato anche senza tanta tecnologia……..
è un 2.0 turbo da 265 CV
bene
la Volvo T5-R tirava fuori 266 CV da un 2.0 turbo 5 cilindri….
la 2.0 a da 200 CV
La T5 “semplice” ne tirava fuori 205….
insomma
stesso dicasi per la saab…la 9-3 Aero “vecchia serie” dal 2.0 turbo 205…insomma nulla di strabiliante……su questa tecnologia…
Per non parlare poi di motori ancora più spinti come Subaru o Mitsu