Il piacere di distruggere una Mercedes... lentamente

pubblicato: mercoledì 19 luglio 2006 da enrico in: Prove su strada Varie Mercedes Curiosità Video

Quelli di 5th Gear se la prendono con una vecchia Mercedes classe E station wagon (W124). L’obbiettivo è quello di distruggerla, non in una pressa però, piano piano, sadicamente, testando la capacità di resistere alle numerose torture a cui è sottoposta. Si comincia con una mazza da baseball e si finisce a cannonate! Questa che vi riporto qui è la terza parte, con uno spettacolare crash test. Su Carscoop trovate tutte e quattro le parti del lungo servizio. I miei complimenti all’auto, davvero.

(nessun voto)

25 commenti

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Commenti dei lettori

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Paolo Bitta
19 lug 2006 - 01:53 - #1

0 punti

li ho visti tutti e 4…
eh si, le mercedes di una volta erano veramente indistruttibili! se lo facessero con l’attuale classe E non so se il test avrebbe gli stessi esiti…
Sad0felix
19 lug 2006 - 03:57 - #2

0 punti

Il cannone è finto, si vede dalla facilità con cui lo sposta la tipa, e poi una palla fa un buco, non tutta quell’esplosione, poi, nei 2 tiri “sbagliati” c’è un ritardo diverso dal tiro “giusto” …

In sostanza, mi piacerebbe dire a quelli di Fifth Gear che le macchine serie hanno ormai 6 o 7 marce, quindi hanno dato il nome sbagliato alla trasmissione.
E già che vogliono copiare Top Gear (demolizione della Toyota Hilux, puntate del 2003) dovrebbero pensare sì a cose più sensazionali, ma realizzarle meglio.
Sad0felix
19 lug 2006 - 04:00 - #3

0 punti

Aggiungo che ho guidato una classe E 320 CDI allestimento EVO la settimana scorsa. E devo dire che non sono niente male.
Ovviamente, avendola guidata solo per qualche centinaio di chilometri per un trasferimento, non posso giudicare l’affidabilità delle parti meccaniche, ma dalle finiture direi che Mercedes sa ancora fare macchine solide …
michele
19 lug 2006 - 05:51 - #4

0 punti

Pensa se facevano questo test con una fiat o una alfa, sicuramente di polverizzavano.
erman
19 lug 2006 - 06:15 - #5

0 punti

cmq bestiale quei big foot, oltre 1300 cv…
Max
19 lug 2006 - 06:46 - #6

0 punti

Le auto Europee sono davvero massicce. Quelle Americane si polverizzano nello stesso impatto.
Pande
19 lug 2006 - 07:30 - #7

0 punti

Io me ne foot del big foot!
alessio
19 lug 2006 - 07:35 - #8

0 punti

Incredibile. Neanche il passaggio di un Monster riesce a distruggere una Mercedes. COmunque state tranquilli che in fatto di resistenza nulla è cambiato.
Kimmi
19 lug 2006 - 07:43 - #9

0 punti

O cazzo!!!!! Semplicemente incredibile!!!!! Xò mi di spiace per l Mercedes era l’unico modello che mi piaceva (la E SW)
Gattopazzo
19 lug 2006 - 07:54 - #10

0 punti

Gente, ma pensateci un attimo..

Il big foot è grosso e potente e cattivo e pesante, ma la macchina è pensata per resistere all’impatto con altre macchine, quindi acciaio contro acciaio, mentre il big foot la colpisce con le gomme, che per quanto grosse pesanti e dure sono comunque gomme.. Se l’avessero fatto con una vecchia 500 avrebbero polverizzato la 500 ma fatto maggiori danni alla mercedes..
Flying Dutch
19 lug 2006 - 08:17 - #11

0 punti

…ma perchè questo accanimento contro quella povera mercedes????? Avrà visto il conto di un tagliando presso un officina autorizzata MB??? Certo che prendersela così….mi sembra eccessivo!
SACCO
19 lug 2006 - 08:21 - #12

0 punti

Quoto in pieno post3!!
Hai ragione, l’idea di copiare un programma di successo (dal titolo al “modus operandi”) è veramente da squallidi.
Aggiungi poi la palese antipatia della tizia bionda e avrai come risultato un servizio di m***a!!!
Sarò maschilista ma quando vedo una donna in un programma che parla di macchine…..uuuhh….mi pizzicano le dita…
Er Greve
19 lug 2006 - 08:34 - #13

0 punti

donne e motori! Io ammazzerei Stella Bruno e i suoi “decisivi” interventi dai box e soprattutto farei fori quella deficiente de’ ‘a Moscato di Easydriver (vabbè so’ imbecilli tutti e due, perchè pure lui…). Trasmissione inguardabile, l’altro giorno lei fa, guidando un cesso de macchina americana nun ricordo quale: “Si può scegliere la taratura delle sospensioni tra ’sport’ e ‘confort’, certo dovendo stare in mezzo al traffico è meglio mettere il selettore su ‘confort’”. Mortacci sua! E certo! Mo ‘e sospensioni lavorano a macchina ferma! Maledetta lei e quella cacata di trasmissione! e chi je scrive i testi!
Bas21
19 lug 2006 - 08:55 - #14

0 punti

Quando la mercedes era la mercedes…
dimu
19 lug 2006 - 09:52 - #15

0 punti

Per Er Greve,
concordo in pieno sul giudizio sulla Moscato…il problema secondo me è che non ha ancora capito che non sta facendo una telepromozione, per cui anche la peggiore macchina del mondo è ai suoi occhi desiderabile.
Riguardo a Vicky di fifth gear, a me non dispiace. Quando era a Top Gear (ve la ricordate?) la trovavo simpatica ed il suo accento very British lo trovo molto sexy.
Gattopazzo
19 lug 2006 - 10:07 - #16

0 punti

Quoto dimu… A me la biondina che va forte in macchina (o per lo meno che ne capisce un po) attizza… ;)
andre
19 lug 2006 - 10:22 - #17

0 punti

quoto dimu e gattopazzo.. la biondina british è simpatica e sexy, e poi quando distrugge le sospensioni fa certe facce…
Puma
19 lug 2006 - 11:52 - #18

0 punti

Mio padre ha la w124 berlina…un carro armato!
Vicky attizza pure me! Cmq fifth gear è condotto anche da ex di top gear
io
19 lug 2006 - 15:41 - #19

0 punti

post 4
Era sufficente un modello in scala 1/10
:))
Dandi
19 lug 2006 - 17:54 - #20

0 punti

W123 & W124 my love
Claus
19 lug 2006 - 19:35 - #21

0 punti

PORCA MI-SE-RI-AAA !!!

Ma quanto erano fatte bene le Mercedes?
A saperlo …

E pensare che adesso in Italia, se sono fortunati, questi mezzi sono in mano agli zingari che li maltrattano e li usano come cessi viaggianti. Che tristezza …

Avrà contribuito anche la linea disegnata da Sacco, responsabile del centro stile in quei anni?
Puma
19 lug 2006 - 20:58 - #22

0 punti

Più che la linea direi i materiali e il livello costruttivo
Sad0felix
23 lug 2006 - 11:55 - #23

0 punti

X Puma … il fatto che Top Gear sia l’eccelsa trasmissione che è ora nasce nel 2002 colla gestione Clarckson/Hammond (May è arrivato nel 2003). Fino al 2001 era una trasmissionciucola noiosa, eccettuato qualche buon servizio sporadico del mitico Tiff Needle o dello stesso Clarckson.

E dal 2002 in poi la signorina Vicky non si è più vista. Giustamente, aggiungerei, poiché ha lo stesso pathos e la stessa verve di Schwarzenegger in Terminator (o di un paracarro sulla SS35 dei Giovi, se preferisci).
Francesca
09 ago 2006 - 13:21 - #24

0 punti

Io ho una W124 Cabrio prima serie (radiatore grosso e frecce gialle). Penso di saperne molto di più di molti uomini sulle auto e in particolar modo sulle Mercedes, ma lo stesso detesto la maggior parte delle donne che hanno a che fare con il mondo dell’auto in tv, perchè con la loro incompetenza e idiozia screditano tutto il resto del pubblico femminile davvero appassionato. La ragazza bionda del video la ucciderei in ognuno dei singoli modi con i quali ha torturato la povera T. Adoro le W124, mi piange il cuore a vedere qualsiasi auto trattata così, ma queste particolarmente
VrZ
21 ago 2006 - 15:36 - #25

0 punti

Giusto per specificare, la bionda che “..ne sa qualcosa di macchine”:
a 12 anni guidava kart e a 17 era istruttrice, ha il patentino di pilota (anche per motoscafi da gara) e tra le altre cose è stata la prima donna a vincere una gara del trofeo maserati (contro uomini).
Dal punto di vista giornalistico ha lavorato come tester per vari giornali prima di approdare a Top Gear (e dopo qualche anno a 5th Gear).

E comunque quoto alla grande la schiera degli attizzati :)