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Abbiamo già fatto cenno ai piani di riposizionamento di Seat, passata dalla filosofia “Auto Emocion” a quella “Sport Utility”, con la volontà di ritornare ad essere un costruttore generalista ma con attenzione al “piacere di guida”. Emblema di questa nuova filosofia, la Leon, che tutto sommato sta avendo buon gradimento di pubblico, e che troveremo presto declinata anche in vari allestimenti sportivi, come FR e Cupra.
Nei piani di rinnovamento della gamma, secondo Caradisiac.com, dovrebbe esserci spazio anche per un paio di piccole sportive, definite “budget-TT”, ossia “TT economiche”: si parla di una coupé seguita da una cabriolet, basate sul pianale della quarta generazione dell’Ibiza (attesa per fine 2007) e messe in vendita a partire dal 2008.
Il luogo di produzione sarà quello dell’attuale Cordoba, per la quale non sarebbe prevista la sostituzione; motori da 115 a 200 cv e prezzi intorno ai 20.000 euro. Parlando di coupé e cabriolet con marchio Seat viene naturale l’accostamento ai due prototipi che, stilisticamente, hanno dato il via, dopo l’arrivo di Walter De’ Silva, al nuovo corso stilistico Seat (di cui, a mio parere, restano l’esempio migliore): la Tango e la Salsa.
Interessante anche l’idea di proporre questo tipo di vetture, sportive e relativamente economiche, che una volta erano il fiore all’occhiello della produzione italiana… sarà uno sprone a ripensare alle eredi di Fiat Coupé e barchetta?
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kawa 1200
04 lug 2006 - 09:56 - #1poi comunque il prodotto sara molto piu blando come design…
franzzz
04 lug 2006 - 10:08 - #2Non sembrano male a parte il nome la casa che le fa e la tenuta del mercato…..
Carandula
04 lug 2006 - 10:10 - #3Mah… non sono brutte ma non mi convincono…
DREGEN
04 lug 2006 - 10:12 - #4La seconda sarà assolutamente diversissima. Ancora ancora la coupè, che comunque mi piace. Ma la roadster secondo me si distanzia troppo dalla casa..boh..la seat avrà una piccola, l’ibiza, e poi 2 medie molto impostate sul “monovolume”, una vera e propria monovolume e poi queste due sportive…non mi convince molto…
numero tre
04 lug 2006 - 10:13 - #5cosi come è vista nella foto mi convince molto….ma quanti cambiamenti subirà il modello che andra in produzione? oramai nn c’è neanche piu da meravigliarsi la delusione tra prototipo e modello di serie è quasi assicurata…
blacky_hawk
04 lug 2006 - 10:28 - #6ma come si fa a chiamare un’auto SALSA?
blacky_hawk
04 lug 2006 - 10:29 - #7cioè, penso che ai più venga in mente la salsa da mangiare piuttosto che il ballo
kawa 1200
04 lug 2006 - 10:29 - #8e verissimo numero 3. tra prototipo e la macchina ci sono poi troppe differenze.
blacky_hawk
04 lug 2006 - 10:29 - #9o no?
Safrane Vento
04 lug 2006 - 10:33 - #10…la versione Station Wagon si chiamerà Macarena????
Puma
04 lug 2006 - 10:37 - #11Ragazzi guardate nell’attualità del sito QUATTRORUOTE: nell’articolo sui partner di Fiat si dice anche che il gruppo VW ha fatto un’offerta per comprare l’ALFA ROMEO!!!!
kawa 1200
04 lug 2006 - 10:37 - #12e la versione piu pepata si chiamera PAIS VASCO
J.R.
04 lug 2006 - 10:40 - #13… auto belle e abbastanza economiche, peccato che nell’immaginario comune il marchio che le contraddistingue non le nobiliti, con ovvie conseguenze in termini di tenuta del prezzo d’acquisto.
marcello
04 lug 2006 - 10:52 - #14puma, lika qui l’articolo, please…
Puma
04 lug 2006 - 10:59 - #15Ecco il link:
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?Codice=57219&Tipo=1
ivo
04 lug 2006 - 11:08 - #16Mi piace la salsa. Come colori penso che i più adeguati siano il rosso e il verde. E’ vero, c’è anche la salsa rosa… ma mi sembra poco sportiva e troppo da finocchio.
marco
04 lug 2006 - 11:23 - #17Mah!non si sa bene che strada vogliano intraprendere questi della seat. In un momento come questo non basta fare auto carine, bisogna rilanciare il marchio che per il momento risulta anonimo e senza particolari connotazioni. Vedremo! Sono un po’ scettico.
danieleMessina
04 lug 2006 - 11:30 - #18sembrano giocattoli, cmq mi piacciono
kawa 1200
04 lug 2006 - 11:33 - #19rilanciare il marchio? prima di tutto buttare il motore tre cilindri che fa veramente pena. ne ho provata una (ibiza) di una mia amica e sono quasi morto dalle risate. col climatizzatore on e tre persone a bordo sono riuscito a sorpassare un trattore e ho consumato 9,6 litri per cento chilometri. ma per piacere…marchio sportivo con questi motori asmatici……..
kawa 1200
04 lug 2006 - 11:35 - #20dateci almeno un 1400 con 80, 90 cv come motore entry level. almeno non facciamo brutte figure con un po di vento in prova e 6 per cento di salita…
ludo
04 lug 2006 - 11:38 - #21non mi convincono molto… e poi la tango è roba vecchia.
non è che per caso il marchio Seat è un po’ la “palla al piede” del gruppo VW?
(e pensare che ho una Seat!)
VW
04 lug 2006 - 11:41 - #22basta con ’ste merde di monovolumeeeeee
la Seat torni l’auto emociòn!!!!
Alfonso
04 lug 2006 - 11:49 - #23cazzarola….alla prima foto della seat potrei farci un pensierino…fra quella e la gp nn saprei…anke se costa di + questa!!davvero bella però!!
Alfonso
04 lug 2006 - 11:50 - #24cmq la seat salsa ce da 20 anni..:)
kawa 1200
04 lug 2006 - 11:58 - #25ste seat. tutte uguali. una piu spiaccicata dell altra. dalla toledo a questa. solo un po piu basse…
4ruote4ever
04 lug 2006 - 12:36 - #26io penso che sia una buona idea fare 2 sportive a prezzo basso,non mi sembrano brutte solo penso che il frontale debba essere meno seat e più sportivo senza quei fari quadrati ma tanto si sa se verrà prodotta oil frontale sarà quello della leòn fr .cmq fiat datti una mossa con questa cc o con la futura barchetta previsyta per il 2008 (forse si chiamerà X1/9)ormai anche la seat ha fatto una sportiva e tu stai ancora a zero
cattro
04 lug 2006 - 12:37 - #27seat per quanto mi riguarda potrebbe chiudere i battenti…anche se questi prototipi non sono male. ma come immagine è un disastro..il marchio skoda ormai ha superato anche seat
THE GODFATHER
04 lug 2006 - 12:41 - #28KAWA 1200..VEDO CHE TE NE INTENDI..DA UNO CHE AVRA’ SI E NO UNA PUNTO DEL ‘96 ROSSA CON I FASCIONI NERI E FA IL GANZO NEI RETTILINEI CON LA MOTO PERCHè NON SA PIEGARE NON CREDO DI POTER OTTENERE COMMENTI ADEGUATI SUL PRODOTTO.TORNA A MANGIARTI I MOSCERINI..
4ruote4ever
04 lug 2006 - 12:48 - #29@ puma guarda che penso sia una proposta passata e non accettata cmq l’alfa sn sicuro che resterà con fiat, a proposito la fiat non penso collaborerà con audi penso che l’audi non vorrebbe mai collaborare con fiat ma spero che non collabori con quella merda di tata dico io tanti marchi e la fiat si va a scegliere proprio quello indiano sfigato che ha venduto si e no 30 indica in tutto il mondo
MEGA
04 lug 2006 - 12:49 - #30l’idea di una piccola sportiva è buona… spero ke anke l’alfa ci pensi… una piccola coupè 2 posti, da posizionare poco sotto o a parità di prezzo con la futura 149 nn sarebbe male… 4 metri e rotti, bassa, leggera e col 1.4 150 cv… nn male ^^ se poi fosse venduta a nn più di 22-23.000 € nn sarebbe male
kawa 1200
04 lug 2006 - 12:51 - #31PER GODFATHER, scusa ma io ho avuto una seat. un ibiza del 98 1600, 101 cv. era una macchinetta niente male. non so perche stai provocando. e vero sche sono un motociclista ma io sono anche un appasionato delle auto. non ho una punto ma una skoda. un octavia rs dell 2001 con quale ho fatto 100000km senza particolari problemi. ho anche un maggiolino dell 1973 che lo guida la mia ragazza. se sei un seatista mi dispiace che non accetti commenti altrui. per me la seat ha perso rotta e le cifre delle vendite ne sono la prova. isisto che per fare un marchio sportivo non basta l immagine ma anche i motori entry level. non solo FR, CUPRA ecc… in quanto alla moto io piego e lo faccio quanto basta per divertirmi. non ho una moto sportiva ma una zrx 1200. immagino saprai che moto e. non devi giudicare in fretta. anche io augoro alla seat tempi migliori e prodotti ottimi. tifavo anche rover pero mi hanno deluso. godfather, non tutte le critiche sono maligne.
Dobrowolsky
04 lug 2006 - 12:55 - #32Difficile dare un impronta sportiva ad un marchio senza un briciolo di storia alle spalle, non è credibile… a me se dicono SEAT la prima cosa che viene in mente é la Marbella, ma dai…
kawa 1200
04 lug 2006 - 12:56 - #33dobrowolskiy hai pure ragione. anche se le seat sembravano su ottima strada un paio di anni fa.
darracq
04 lug 2006 - 13:14 - #34si infatti il problema per la seat è questo…
non puoi farti una nomina sportiva nel giro di un paio d anni…
cioè anche se la fiat è migliorata si porterà sempre appresso pregiudizi..e per la seat non è diverso
ROGER F.
04 lug 2006 - 13:18 - #35oh, guarda che la marbella è una ottima auto!!!!!!!!!!stupenda e d emozionante da guidare, quasi come un’alfa…….
real3k
04 lug 2006 - 13:44 - #36carina la coupè…
Saint Andrés
04 lug 2006 - 14:14 - #37Bel la Leon riprende molti elementi della Salsa, non so se la faranno uguale. Però la tango sarebbe bellissima!
Er Greve
04 lug 2006 - 14:26 - #38‘a seat è un marchio inesistente. ‘na vorta la compravi attappandoti er naso perché magari nun te potevi permette ‘na macchina vera… ma ora perché uno se dovrebbe comprà ‘na seat proprio me sfugge…
JosefK.
04 lug 2006 - 14:32 - #39la spider è molto meglio di quell’obbrobrio ci coupè…
Bas21
04 lug 2006 - 14:37 - #40Diciamo che è vero, l’immagine sportiva di una casa non si costruisce in qualche anno, ma c’è da ammettere che la Volks con seat aveva fatto un buon lavoro..poi, inspiegabilmente, è stato rovinato tutto dall’uscita dell’altea….misteri di VAG…
Gim320
04 lug 2006 - 14:39 - #41salsa…tango…a quando la paella?Perchè per acquistare un marchio (seat)che personalmente da bmwista considero inferiore per reputazione a skoda,ce ne vuole di sangria nello stomaco.
venom
04 lug 2006 - 14:41 - #42vanno proprio a ripescare concept di qualche anno fa…la tango è del 2001 e la salsa del 2000! la tango è molto aerodinamica anche se ci vorrebbero proiettori più moderni…in fondo sono quelli della cordoba 1999.
Dobrowolsky
04 lug 2006 - 14:44 - #43e poi tra l’altro la Marbella non era che una Panda costruita su livenza… hehehe
Roger F. nessuno ha risposto al tuo post idiota, perchè non ne metti un altro così magari qualcuno ti caga? Ciao MAMMONE PARASSITA (come ti definiscono i crucchi che ti piaccciono tanto)… hehehehehe
Er Greve
04 lug 2006 - 14:52 - #44darraq , a parte che per quanto ‘a fiat se porti pregiudizi appresso sta 1000 anni luce dalla seat, se non altro ha tirato fuori macchine splendide in passato e ha pure n’apprezzabile storia sportiva: se non altro le sveje che ha dato nel rally con la fiat 131 abarth…
Bas21
04 lug 2006 - 15:43 - #45Per favore non paragoniamo SEAT a FIAT…a liello storico c’è un abisso..
Cmq 2 cenni storici: seat nasce come fabbrica spagnola di Fiat Auto in quanto col regime di Franco erano vietate le importazioni di auto nel mercato spagnolo..quindi le case impiantavano stabilimenti in terra spagnola per produrre le auto per il mercato interno..
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
04 lug 2006 - 16:35 - #46Basta dai… Per forza sempre offendere.. Onestamente la prima, non mi piace, la cabrio invece è molto carina, anche perchè bovrebbe essere del segmento street ka… E buonanima della barchetta fiat, non la rinnovano, altrimenti era anche quella carina e molto…
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
04 lug 2006 - 16:37 - #47Fiat ha più di 100 anni di storia, ed auto che hanno fatto anch’esse la storia, seat beh, storia e blasone poco.. E’ un marchio relativamente giovane…
Leonardo
04 lug 2006 - 16:51 - #48La prima ha un design molto gradevole…ma i nomi fanno proprio cag$£e
Johnny Golgotha
04 lug 2006 - 16:56 - #49C’è una cosa che odio delle nuove Seat, ovvero l’enorme simbolo a forma di “S” che pare l’emblema di Zio Paperone, un pataccone cromato grosso quasi quanto un CD
Garou
04 lug 2006 - 17:40 - #50budget-TT mi piace, rende l’idea della filosofia VAG nel riciclaggio di idee e pianali…
la prima è più brutta della ford Ka, auto effemminata, solo la Altea (con la patacca-emblema e il frontale speronante) la batte in bruttezza.
La Leon e la Ibiza era delle belle macchinette senza eccessive pretese, adatte ad un utenza giovane e complementari al resto della gammma VAG.
Perchè voler stravolgere a tutti i costi qualcosa che funzionava abbastanza bene, con questi salti nel buio?!
Queste sono auto di nicchia, venderebbero pochissimi esemplari… (un impresa in perdita garantita)