Mitsubishi Pajero, il ritorno è ufficiale: la nuova generazione debutta il 2 settembre

Dopo cinque anni di assenza, uno dei nomi più importanti nella storia dei fuoristrada è pronto a tornare. Mitsubishi ha annunciato che il prossimo 2 settembre presenterà la quinta generazione della Pajero, modello uscito di scena nel 2021 dopo una carriera capace di lasciare un segno profondo sia sul mercato sia nelle competizioni.

Il costruttore giapponese non ha accompagnato l’annuncio con ulteriori anticipazioni tecniche, rimandando quindi al giorno della presentazione per conoscere tutte le caratteristiche. Sappiamo però che la nuova generazione manterrà una filosofia ben precisa: non sarà semplicemente un SUV con un nome storico, ma conserverà una struttura pensata per affrontare anche il vero fuoristrada. La produzione sarà affidata allo stabilimento thailandese del marchio, mentre in alcuni mercati continuerà a essere utilizzata la denominazione Mitsubishi Montero.

La nuova Pajero resta fedele al fuoristrada

Uno degli elementi più importanti riguarda il telaio. La nuova Pajero utilizzerà infatti una struttura a longheroni derivata da quella del pickup Mitsubishi Triton. Una scelta che permette di mantenere l’impostazione robusta tradizionalmente associata al modello.

A questa base sarà abbinata la trazione integrale Super All-Wheel Control, confermando l’intenzione di Mitsubishi di preservare le capacità lontano dall’asfalto che hanno contribuito alla reputazione della Pajero. Più incerta, almeno per il momento, è la situazione dei motori. Non sono ancora state comunicate ufficialmente le unità disponibili al lancio.

La piattaforma può ospitare una motorizzazione diesel, mentre appare probabile anche l’introduzione di soluzioni ibride benzina compatibili con la normativa Euro 7. Per conoscere configurazioni, potenze e caratteristiche dei powertrain bisognerà quindi attendere la presentazione del 2 settembre.

Un richiamo alla Pajero del 1982

Il ritorno non sarà soltanto una questione di capacità fuoristradistiche. Mitsubishi avrebbe deciso di recuperare anche alcuni elementi legati alla storia del modello, reinterpretandoli attraverso tecnologie contemporanee.

Tra questi figura il Multi Meter, che riprenderà in formato digitale il concetto della strumentazione analogica dedicata alla guida off-road presente sulla prima Pajero del 1982. Un dettaglio che permette di creare un collegamento diretto con le origini senza rinunciare a un abitacolo moderno.

Il modello originale nacque in un periodo in cui i fuoristrada erano ancora mezzi molto differenti dagli attuali SUV. Proprio quella impostazione contribuì alla costruzione dell’identità della Pajero, successivamente evoluta attraverso quattro generazioni.

Un nome da 3,3 milioni di esemplari

Il peso di questo ritorno è facilmente comprensibile osservando i numeri raggiunti durante la precedente carriera commerciale. Dal debutto, la Mitsubishi Pajero ha totalizzato oltre 3,3 milioni di esemplari venduti nel mondo, diventando uno dei prodotti più rappresentativi del costruttore giapponese.

Alla popolarità ottenuta su strada si è aggiunta quella conquistata nelle competizioni. La Pajero ha legato indissolubilmente il proprio nome alla Dakar, dove ha ottenuto sette vittorie, costruendosi una reputazione particolarmente forte tra gli appassionati di fuoristrada.

La quinta generazione avrà quindi il compito di riportare sul mercato un nome pesante senza trasformarlo in qualcosa di completamente diverso. Le prime informazioni sulla struttura sembrano andare proprio in questa direzione. Per scoprire motori, design e caratteristiche definitive, invece, l’appuntamento è fissato al 2 settembre.