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L’edizione europea del sito AutomotiveNews ha pubblicato nuove indiscrezioni riguardo l’Alfa Romeo 4C GTA, confermandone soprattutto la presenza durante il salone di Ginevra (3-13 marzo). Questa coupè, definita “halo car” per il suo notevole tasso di emozionalità, è stata disegnata presso il Centro Stile Alfa Romeo traendo ispirazione dalle 33 Stradale e 8C Competizione e dispone di un telaio in carbonio ed alluminio firmato Dallara, che permette di non oltrepassare gli 850 chili complessivi. Grazie all’utilizzo del motore 1750 in versione da 235 o 250 CV il rapporto peso/potenza sarà di 3.5 kg/CV, inferiore rispetto al valore di una Porsche Boxster S.
AutomotiveNews non si limita a fornire le sole specifiche tecniche, ma definisce i contorni anche della futura produzione in serie. La 4C GTA sarà assemblata a partire da fine 2012 in 15/20.000 unità spalmate su cinque anni - cui si aggiungeranno 5/10.000 esemplari a marchio Abarth, con carrozzeria roadster - e verrà proposta a circa 45.000 euro. La produzione sarà riservata nello stabilimento torinese di Mirafiori.
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MITOmane
28 feb 2011 - 13:32 - #1uao
GSP
28 feb 2011 - 13:33 - #2Ottima notizia ma spero che abbia anche un prezzo da Alfa Romeo e non da Porsche Boxster S.
meiyo77
28 feb 2011 - 13:35 - #3speriamo che assomigli ad una VERA alfa
mikace
28 feb 2011 - 13:38 - #4Ottimo!!!! Il Biscione si sta risvegliando dal letargo!!!! :)
E ottimo ritorno per la sigla GTA!!!!
puchu69
28 feb 2011 - 13:38 - #5 (nascondi)ottima macchina…ottimo motore…ma se il prezzo è confermato di 45000€; sono troppi e con quella somma si può comprare altro!
framo
28 feb 2011 - 13:38 - #6GSP se va’ di meno non e’ un’alfa,se costa come la porsche e’ troppo cara,per comprarla deve costare come una panda e adare piu’ delle concorrenti.Mi sa’ che ha ragione marchionne
Nic_pn
28 feb 2011 - 13:39 - #7Finchè non vedo, non credo..
il gruppo fiat ci ha troppo spesso illuso con concept incredibili per poi lasciarci miseramente l’amaro in bocca.
ruggi
28 feb 2011 - 13:40 - #8non per creare polemica, ma da alfa si chiede sempre la botte piena e la moglie ubriaca .
per caso
28 feb 2011 - 13:40 - #9L’importante è farla, anche se fosse cara, venderebbe comunque per il valore emotivo dell’oggetto. Le prestazioni comunque sembrerebbero eccezionali e questa è la pubblicità che serve all’Alfa.
xilan
28 feb 2011 - 13:42 - #10ALFA STA TORNANDO.
e mo so ca.s.i per tutti.
meiyo77
28 feb 2011 - 13:43 - #11ALFA per essere acquistata deve essere: SEMPLICE e PERFORMANTE. vacca miseria nel 1962 veniva prodotta un’ ALFA con motore completamente in alluminio di derivazione aeronautica, sospensioni a quadrilatero sovrapposto e le valvole di scarico raffreddate al sodio ma è mai possibile che ste fiat ribrandizzate debbano portare sul cofano lo scudetto?
framo
28 feb 2011 - 13:44 - #12si ma col telaio in carbonio e’ troppo di nicchia,spero ne facciano derivare una meno estrema non so dal telaio G Punto o dal C-evo
pitch72
28 feb 2011 - 13:45 - #13 (nascondi)certo che mettono una solo foto in cui si nota anche un disallineamento tra paraurti e cofano motore!!
ahhh…questi benedetti assemblaggi FIAT…
iniziamo bene….
ramarro-bis
28 feb 2011 - 13:45 - #14Fine 2012..!? Con calma eh…
bugatti91
28 feb 2011 - 13:46 - #15fin che non vedo il comunicato ufficiale non credo
avalz
28 feb 2011 - 13:46 - #16beh fosse 45000 euro è un gran prezzo!!
acciaiere
28 feb 2011 - 13:47 - #17Mi accodo a quelli che dicono che con Alfa ci si lamenta sempre.
45′000 euro sarebbero troppi per una macchinetta con telaio in fibra di carbonio? Se lo dite voi…Ma non provate a dire che sono troppi perchè monta il 1750. Anche perchè queste cifre diventano improvvisamente giustissime per una slk con un 1800 relativamente spompo.
Sicuramente le tedesche saranno meglio rifinite e quello che volete, ma se veramente riuscissero a presentare un’auto di tali contenuti tecnici a questa cifra, beh…o siamo di fronte ad un miracolo, o ci prendono per i fondelli spesso e volentieri con questi prezzi che girano.
Un consiglio spassionato…curate per bene la linea!!!!! Non ci fate rimanere come spesso negli ultimi anni a pensare: Poteva essere….ma non è stato. Forza!!!!
greyhound
28 feb 2011 - 13:48 - #18#5
ma cosa dici?
cos’altro offre il mercato a quella cifra?
l’unica è la elise sc (la cui produzione sembrerebbe finita dato che la lotus sta producendo solo elise con 1.6) che pesa 870Kg mossi da 222cv venduta a 50k€…
SE i numeri fossero confermati si potrebbe avere un’alfa piu prestante di una lotus a 5k in meno!
thegas2
28 feb 2011 - 13:49 - #19considerando che la giulietta QV costa sui 30k il prezzo di 45k per un’auto con quel motore, telaio in carbonio e (spero vivamente) l’estetica vista su 4ruote mi sembra eccellente. cos’altro ci si potrebbe comprare per quella cifra??
GNARO2
28 feb 2011 - 13:49 - #20ANTICIPO LE MALELINGUE, SARA’ TUTTA ITALIANA VISTO CHE IL TELAIO LO COSTRUISCE DALLARA…..
alfa_33
28 feb 2011 - 13:49 - #21@5
ma una macchina con telaio in carbonio, prodotta in serie limitata, secondo te quanto deve costare?
45000€ è esattamente quello che costa una “banalissima” Z4 di pari cavalleria, ma che pesa il doppio di questa.
Secondo me invece costerà di più, per un tale livello tecnico 45000€ sono pochi.
Giusto per farti un’idea un’auto confrontabile, cioè la elise SC, con lo stesso peso (ma sensa telaio in carbonio e interni che sono quello che sono), 30 cv in meno e non in serie limitata costa quasi 55000€.
Se volete da alfa auto di qualità pari o superiore alla concorrenza, perchè poi non siete disposti a pagarle quanto la concorrenza?
etero
28 feb 2011 - 13:49 - #22ma è vero che la stanno sviluppando da Giugiaro?
alfa_33
28 feb 2011 - 13:50 - #23senza
gamut_
28 feb 2011 - 13:50 - #24850 chili + telaio in carbonio + motore turbo multiair da 250 cv + design italiano + trazione posteriore + motore centrale + marchio Alfa Romeo = ESTASI
Le premesse sono ottime, il prezzo sarà di conseguenza importante ma non certo impossibile, se la rendono anche usabile e non solo da track day allora è la quadratura del cerchio, anche perchè persino i consumi non saranno troppo elevati con queste masse mentre le prestazioni invece ne beneficeranno alla grande
La versione Abarth poi è un altra ottima notizia, era ora, alleluja!
onlyalfa
28 feb 2011 - 13:50 - #25confermata???cioè il gruppo Fiat ha affermato con certezza che st’auto si farà???a me nn sembra…poi un’altra cosa…se verrà presentata a Ginevra tra 2-3 giorni,le immagini ufficiali dove sono???
Bergwerk
28 feb 2011 - 13:50 - #26A tutti quelli che dicono che 45.000 sono troppi dico che in realta’ sono pochi. Se e’ vero che useranno il carbonio (!!!) che il peso non superera’ gli 850 kg (mah!), che userano un valido motore da 250 cv e che monteranno (si
spera) assetto e freni adeguati, secondo me non riescono a produrla mantenendo la promessa/obiettivo dei 45.000.
mr_wolf
28 feb 2011 - 13:51 - #27In pratica la nuova Elise… ottimo :) Incrocio le dita sperando che non sia tutto frutto di allucinazioni giornalistiche di massa
donne è arrivato l'arrotino
28 feb 2011 - 13:52 - #28in foto c’è LA MADRE DI TUTTI I TAPIRI!
thegas2
28 feb 2011 - 13:52 - #29@gamut
dov’è scritto che è multiair?
Aldo 535d
28 feb 2011 - 13:53 - #30dovessero produrla veramente, è la volta che lascio bmw, rinnego il mio nome e il mio passato e divento fiattaro, SUL SERIO. ma tanto non la faranno, quindi LOL
drake-85
28 feb 2011 - 13:54 - #31Se solo avesse la linea vista su “auto” sarebbe un mezzo fantastico, in grado di ridare lustro al marchio e di attirare l’attenzione internazionale sulle potenzialità tecniche di Alfa Romeo! E il prezzo lo trovo adeguato ai contenuti e all’esclusività della vettura.. FORZA ALFA!!
onlyalfa
28 feb 2011 - 13:55 - #32vabbe detto questo non capisco il discorso che fanno alcuni dicendo “45mila sono troppi”
allora facciamo un summit delle caratteristiche:telaio in carbonio Dallara(e vuoi mettere),tp,250 e + cv,leggera 850 kg a 45000 euro……voglio sapere a sto prezzone,perchè lo è cosa ce di meglio!?
dovrebbe essere piu prestante di una Boxter(!!!),leggera come una Elise,piu potente di quest’ultima e con un forte appeal perchè porta con se un marchio che è unico al mondo…è da sempre quello che ho sognato per questo marchio
thegas2
28 feb 2011 - 13:56 - #33scusate, volevo dire l’estetica vista su “auto”
beppe
28 feb 2011 - 13:57 - #34Ottimo.
L’unico dubbio… non è che sarà un’altra delusione a forma di Tapiro?
Per favore, tornate alle Alfa aggressive…
thegas2
28 feb 2011 - 13:58 - #35ne prenoterò due, una per me ed una per aldo che sennò dovrà aspettare visto che ne venderanno a bizzeffe. ed il bmw non glielo prendono in conce
onlyalfa
28 feb 2011 - 13:58 - #36spero solamente che non sia uguale alla ricostruzione di 4r…ma uguale a quella di Auto che fa letteralmente sbavare
a chi dice che la 8c è un cesso gli consiglio di andare prima da un oculista,e poi da un dottore….ma uno bravo eh
Caponord
28 feb 2011 - 14:00 - #37Capisco l’entusiasmo ma… Conoscendo il Gruppo Fiat scommetto quello che volete che o non la fanno o se la fanno sara’ completamente diversa. Telaio in carbonio, ottimo motore da 250cv e un peso di 850kg sono (a seconda dei punti di vista) o fantascienza o una presa in giro.
marco0390
28 feb 2011 - 14:02 - #38speriamo con tutto il cuore
prof
28 feb 2011 - 14:03 - #39per un telaio cosi’ leggero il 1750 da 250 cv fara’ faville..e con tali contenuti tecnici 45000 euro non mi sembrano tanti,sono 5000 meno della boxter base,che a sua volta ricevera’ tra non molto un’analoga motorizzazione.vera alfa in arrivo.
thegas2
28 feb 2011 - 14:03 - #40potrebbero anche produrla per coprire solo i costi senza guadagnarci per ridare lustro al marchio che è un po’ impolverato…:D ma queste sono quisquilie, basta che si faccia!
framo
28 feb 2011 - 14:04 - #41only era sarcastico,l’ho vista dal vivo in una concessionaria e’ favolosa,un’opera d’arte
onlyalfa
28 feb 2011 - 14:05 - #42framo
ah ecco eheheheh :)
Silvio Berlusconi
28 feb 2011 - 14:08 - #43ma chi pensa una macchina che
“dispone di un telaio in carbonio ed alluminio firmato Dallara, che permette di non oltrepassare gli 850 chili complessivi. Grazie all’utilizzo del motore 1750 in versione da 235 o 250 CV il rapporto peso/potenza sarà di 3.5 kg/CV, inferiore rispetto al valore di una Porsche Boxster S”
è cara a 45,000 e proprio ubriaco. Il mio 147 GTA costava 37,000 e parliamo di 8 anni fa. Lo ho ancora e il sorriso è sempre uguale. Non cominciare parlare del Busso. Sono d’accordo ma per me se il prezzo è 45,000 lo vedo regalata. Intanto per i pezzi che fanno se non vogliono comprare l’italiani tranquillo che solo nel UK si vendono tutti.
dack
28 feb 2011 - 14:08 - #44Ottima notizia, speriamo di vederla presto sulle strade. Mi auguro però entro il 2012 di vedere anche una coupè/cabrio Alfa dai 30k in sù.
Fermat
28 feb 2011 - 14:09 - #45Caponord, concordo.
I fanboy sono resi cechi dall’amore!
Tuttavia, è possibile che un auto con quel prezzo e quella tiratura verrà presentata, staremo a vedere la vera base tecnica, che certamente non includerà carbonio, titanio, ergal, platino, etc!
Nnc'èdikè
28 feb 2011 - 14:11 - #46Ma perchè questa notizia ce l’ha solo Automotivenews???
Fermat
28 feb 2011 - 14:11 - #47ops, manca una “i”!
Cisco069
28 feb 2011 - 14:11 - #48La Ktm vende la X-Bow (telaio in carbonio Dallara…) a non meno di 60.000 € (versione base…). E si sta parlando di una macchina nuda e cruda senza tetto, vetri, porte e gli accessori più’ semplici (e per la Massa irrinunciabili…). Secondo voi l’Alfa la riesce a vendere a cosi’ poco? E se non sara’ a cosi poco l’Alfa avra’ il coraggio di fare una macchina così costosa? Sarebbe bello ma ci credo poco.
onlyalfa
28 feb 2011 - 14:12 - #49questo è il link della notizia,piu che altro per vedere meglio la macchina che 4r ha pubblicato nel suo ultimo numero
http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110228/ANE/302289946/1164
vedraz martinez
28 feb 2011 - 14:14 - #50cacchio! un’auto vera con telaro in fibra di carbonios per quella cifra lì? le svendite della premiara coppia dallara/ktm sono un affare!